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明血(老茅)-第199部分
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润，早期甚至有数百倍，至于用一点物品就从印第安人手中获取的巨大土地更是无法用价值衡量，而后除了和印第安人交易外，还雇用他们开采银矿。
与欧洲人单纯掠夺印第安人不同，大明有足够令印第安人心动的货物与之交换，为了交换到更多的金银，大明甚至指导印第安人如何开采金银矿，因此八年来，虽然美洲西岸的印第安人一退再退，让出不少地方，双方相处却还算融洽。
美洲得天独厚，不但有巨额的金银矿床，土地更是肥沃，移民当年就能安定，第二年就能产生收益，随着蒸汽机引入纺织业，大明的棉布产量大增，只是受限于原料短缺，国内棉纺业无法进一步扩大，江南一带棉、粮争地严重，美洲发展棉花生产有得天独厚的条件，大明上下都迫切希望能够加大美洲的移民。
弘光十九年采用铁甲蒸汽舰运送移民后，大明往美洲的移民速度大大加快，当年移民数量一举超过前八年总和，总数达到三万余人。
由于欧洲人进入大明的舰线受到限制，大明铁甲蒸汽舰下水后，欧洲对此一无所知，倒是在墨西哥的西班牙人偶有发现，蒸汽舰颠覆了西班牙人对船只的认知，他们不知这种飘着白烟，没有风帆，全身仿佛钢铁一样的东西如何能在水面行走，几次追击无果后，西班牙人干脆把这种船称之为幽灵船，从此避之不及，自到后来不少欧洲人乘坐过火车后，西班牙人才隐约猜到幽灵船可能是出自大明。
蒸汽船在远洋运输方面的优势剌激了大明上下的神经，工部宣布弘光二十年将制造出更多的铁甲蒸汽船，江南造船厂更是雄心勃勃，拿出了六千吨的铁甲舰设计，经过二十余艘船只的建造，铁甲蒸汽舰的技术已经成熟，唯一困扰铁甲蒸汽船发展的就是大明钢铁产量。
大明的钢铁技术一直领先于世界，其产量自然也居世界之首，永乐初年，全国课税记录，铁产量达一千九百五十七万余斤，合九千七百余吨，嘉靖时，单广东一省铁产量已达三千余吨，出口日本、柬埔寨、缅甸、爪哇、吕宋、交趾多国。
弘光元年，大明在只有半壁江山时，生铁产量依然超过万吨，弘光七年统一全国后，当时全国钢铁产量达到三万吨，如今已过了十余年，在弘光十九年时，大明钢铁产量突破二十万吨。
二十万吨的钢铁产量不及后世一个乡镇小厂产量，在这个年代却是一个相当辉煌的数字，此时俄罗斯的钢铁产量在二千四百吨左右，整个欧洲钢铁产量加起来不超过万吨，大明的钢铁产量占据全球九成五。
不过，二十万吨的钢铁年产量相对大明的需求来讲还是远远不足，弘光十九年，用于蒸汽机、建筑、火炮枪支弹药的钢铁需求已经达到十五万吨，民间用铁亦需要数万吨之巨，加上正在铺设南京至上海的铁路，又需要数万吨钢铁，这二十万吨钢铁已经不敷使用，铁甲船所用的钢铁实际上是从蒸汽机，建筑用钢中生生挤出来的，如果来年还要加大船厂用钢，钢铁产量至少要达到35万吨才勉强够用。
一年时间要将钢铁产量增加七成，完全不可能，在皇帝的建议下，内阁制定了一个五年发展计划，从弘光二十年至弘光二十四年，大明的钢铁产量需达到100万吨/年、煤产量需达到800万吨/年、船舶制造20万吨/年、蒸汽机5000台/年、铁路里程总计5000里等。
要完成这个五年计划，其中最重要的就是钢铁产量，没有钢铁，船舶、铁路、蒸汽机的建造都无法完成，五年时间，将钢铁产量提升五倍，对于内阁来说压力颇大。
王福作出这份计划虽然自己也感觉有点激进，只是却并不算太离谱，英国人钢铁产量从1800年的25万吨增至到1840的80万吨/年用了四十年时间，可是到了1850年，英国的钢铁产量就猛增到256万吨。十年时间增加三倍多，而到了1870年则增加到600多万吨。
英国钢铁产量增长如此之快，自然是技术进步的原因，大明的条件要远远好于英国，但若是技术没有大的进展，五年时间要将钢铁产量从20万吨提升到100万吨几乎没有可能，因此工部向全国发布悬赏令，若有人能将现在的钢铁冶炼技术提升，使产量大幅度提升，工部奖励十万银圆。
为防止这个五年计划被西洋各国商人看到，吓坏欧洲人，朝廷并没有公布，十万银圆的悬赏一出，顿时让无数人眼红心热，许多根本没有接触过钢铁冶炼之人也都对此关心起来，梦想着能获得悬赏，不少欧洲人也蠢蠢欲动，十万银圆在欧洲足可以买一个大庄园，从此过上无忧无虑的贵族生活。
可惜这十万银圆却不是那么好拿，欧洲人想得到根本不可能，此时欧洲在各种基础理论说虽然已经走在大明前头，只是在实际应用上却落后大明许多，他们的钢铁冶炼许多用的还是大明一百多年前的技术，只是大明士子一向不重视奇巧淫技，空有先进方法却无人总结，大明在基础理论方面才会落后。
何况要想改进大规模钢铁冶炼技术，必须参观工厂，大明各个钢铁厂已经全部用上蒸汽机，又如何会让欧洲人参观，最有可能得到这次悬赏的还是那些钢铁厂的技术人员。
最终这笔奖金在弘光二十二年时被人领走，领走这笔奖金的不是一人而是两人，其中一人为马鞍山钢铁厂的技术人员徐致喜，他首先采用了搅拌工艺，用长长的钢棒将反射炉中的金属溶液加以搅拌，这样，不仅使炉面溶液，而且全炉溶液都能接触空气，从而使脱炭更加彻底，成为可锻铸铁，又应用鼓动风炉本身余气进行预热鼓风，这个简单改变，在同等原料下，熟铁产量可以增加三倍。
另一人则是武汉钢铁厂的技术人员何为，他改进的是高炉，采用从炉子下部沿炉周风口吹入预热空气的办法，使原本日产数吨的高炉可以日产数十吨，产能激增十倍。
这两人分享了这笔高达十万银圆的悬赏，每人得到五万银圆，不知羡慕死了多少人，借着这个机会，皇帝要求大理寺制定专利法，专利法规定，凡是有独门技术或秘方者，都可以向朝廷专利局申请专利，根据技术和秘方的不同，享有专利权十五年至五十年不等，徐致喜和何为两人成为第一批专利申请者，他们享有该项专利二十年，以后凡采用了两人方法炼钢铁的工厂都需要支付两人一圆/吨的专利费，直到专利到期为止。
这个消息在报纸上登出来，全国不知多少人失眠，他们盘算着两人以后能拿多少银子，没想到五万两银子只是一个小头，后面大头不知有多少。虽然不知两人到底能拿多少钱，但绝对是一个天文数字。
就是朝廷内阁成员对两人也忍不住妒忌起来，大明钢铁产量在第一个五年计划结束后，绝对可以超过百万吨。如果全部采用了两人的技术，岂不是说两人能分一百万银园，而且一分就是二十年。这只是最低的数字，许多官员还想到以后全国的钢铁产量必定会大增，即使达到千万两也不是不可能，这如何能不让人眼红？
第410章 迎接大人物
马士英等人私下向皇帝表示给两人的专利费实在太多，即使是十分之一也是一笔庞大的数字，言下之意，希望能将专利费降下来，毕竟大部分钢铁厂是官营，省下点银子有什么不好，王福却没有点头，坚持给两人高额的专利费。
大明生铁一直在30两银子/吨左右波动，即一两半银子/担，而钢则要贵上数倍，甚至十数倍。当然，如果出口，价格更高，一口数斤重的铁锅到了草原卖上数两甚至数十两银子也不算希奇。
到弘光十九年时，由于钢铁产量大增，铁价已经下跌一半，合银15两/吨左右，钢价跌的更多，已跌至原先铁价水平，要从每吨钢铁中拿出一两银子作为专利费，这个数字绝不算小。
只是由于徐致喜和何为两人的努力，大明钢铁产量激增数倍，使得第一个五年计划才有完成的希望，又不是区区每吨一两银子专利费可比，何况，如予两人如此高的专利费，正是要千金买马，激起整个国家对科技发明的兴趣。
在了解到徐致喜和何为两人可能得到的收益后，新成立的专利局立即成为最热门的衙门，许多人都涌进专利局，要将自己掌握的技术和秘方登记为专利，这些专利有的确实有用，更多的却是毫无价值，专利局只好一边抬高登记专利的费用，一面增加人手，这才应付过来。
听到登记专利需要缴纳费用，那些一心靠专利发财之人脑袋才为之一清，不少其实并没有掌握独有技术的才悻悻而去，减少了专利局许多工作量。
专利法颁布的当年，专利局一共接受了上万件专利的申请，但受理的只有二千余件，这二千余件专利其中真正有价值的只有十分之二，少部分是一些古方，多数是新型的机械制造，其中皇家科技院占据一半专利。其余专利的主人要么是来自技校，要么就来自于工厂技术人员这；着申请的专利，这些原本平常之家一跃成为富翁，在这些人的带动下，工匠和技术学校地位大增。
弘光二十年七月，京沪铁路完工，京沪铁路长六百余里，全线共用钢45000余吨，水泥86000余吨，耗银五百二十万两，历时两年完成。
京沪铁路是大明第一条铁路，自然也是世界第一条铁路，本来预计工程在一年半左右，可惜由于钢材供应不济，这条铁路多拖了半年时间。
京沪铁路开通后，原本两地数天的距离缩短为八个小时左右，可以说是朝发夕至，大大加深京沪两地联系，也方便了货物的联系，京沪铁路开通当年，上海港出口货物激增，铁路取得了非常好的效益。这条铁路刚开通，朝廷马上准备了第二条铁路：京汉铁路。
京汉铁路长一千余里，长度是京沪铁路一点七倍，有了京沪铁路的修筑经验，负责铁路修筑的总工程师方季青依然觉得棘手，无他，这条铁路需要跨过长江，在长江上建桥，自古以来从没有过之事。
对于长江大桥能否修建成功，王福心中也没有底，他已做好准备，万一不成，那只好用轮渡来连接。
京汉铁路工期为两年，预算高达九百万两白银，这相对于大明高达二亿多两的岁入来说，并不算太大的负担，何况还是分期两年，只是全国钢材吃紧，工部才没有决定再修一条铁路。
弘光二十年九月中旬，上海火车站人头涌动，新成立的铁路巡警一遍遍大声喊话，要求所有人都退出站台白线之外。
现在火车已经运行了二个多月，经过报纸反复宣传，许多人对乘坐火车都产生了浓厚的兴趣，虽然全程票价高达1。5银圆，即使是从上海到达昆山也要花上两角银子，每天火车依然满坐。
经过二十年的开海，上海由原本只有数万人的小渔村已经发展到百万人口的大府，加上沿途的苏州、无锡、常州、镇江，无一不是人口稠密地区，每天单只客运就收入七千多银圆，加上货运，收入高达一万五千多银圆，如果这样的收入持续下去，全年的营收将达到五百万圆之巨，除去成本，或许一年半左右的时间这条铁路就可以收回投资，说这条路是黄金之路也不为过。
此时站台外等车的人群中有十余人分外醒目，这十余人都是碧眼高鼻的西洋人，若是在外地，这些人很容易引起围观，只是在上海，他们虽然显得有些突兀，却不象其他地方一样罕见。
随着京沪铁路的通车，铁路已经不可能再保密，欧洲人对于铁路产生了狂热的兴趣，每天都有洋人特意买票乘坐火车在京沪之间来回，他们想弄清楚这个巨大的铁疙瘩为何能够行走，有些对科技有所了解的西人已经猜到了一个大概，只是要想仿制没有实物对照的情况下却是难上加难。
“呜！”一声长长的汽笛声响起，一列冒着白烟，发出“吭哧、吭哧。”声音的火车从前方驶来，速度渐渐变慢，稳稳的停在站台上。
尽管火车已经运行了二个多月，看到火车巨大的身躯，站台上等侯的人群还是发出巨大的赞叹声。
“上帝，这简直是人类的奇迹。”瞿纱微在胸前划了一个十字，喃喃自语道，在十余人当中，分成多个国家，瞿纱微是德裔、南怀仁是比利时人、毕方济是意利人、此外还有法国人、英国人、最多的还是葡萄牙人，除了荷兰人、西班牙人因为去年与大明在南洋的战争交恶外，和大明有贸易关系的欧洲各国几乎集齐。
瞿纱微在大明已经生活了近二十年，他给自己取了一个中国名字瞿安德，他们一行在站台候并不是为了乘坐火车，而是在等待一位尊贵的客人，一个可以给他们带来希望之人。
这群人当中，为首的是费苏沙，费苏沙是原葡萄牙澳门总督，大明将澳门收回后，费苏沙这个澳门总督头衔自然也被撤除，本来费苏沙打算返回本士，只是火车的出现让费苏沙改变主意，急忙乘船从满刺加赶到上海。
“哦，我仿佛看到这种巨大的……巨大的……”一名葡萄牙人张大嘴，只是一时忘记该如何称呼眼前的庞然大物。
“火车。”南怀仁提醒道，与那些生活在大明十余数甚至数十年不等的人相比，南怀仁来到大明仅有五年，只是对于大明的痴迷却不下任何人，他狂热的追寻着大明的一切，已经乘坐过数次火车往返于京沪之间。
“对，火车，我仿佛看到这种巨大的火车在欧洲驶过的身影。”葡萄牙人略显夸张的道。
“但愿如此。”毕方济接口道，语气中信心却有一点显得不足。
“各位放心，我们一定会得到我们想得到的，你们知道我们来迎接的是什么人，那是大人物，真正的大人物，一个帝国的侯爵，哦，感谢上帝，我们和大明关系一直融洽。”葡萄牙人脸上显得信心十足。
“幸好，可怜的荷兰人和西班牙人是在海上与大明交战，若是在陆路，几乎不可想象，有什么东西能够阻挡大明陆上的力量。”
“哈哈。”正在等候的人群都大笑起来，此时西班牙渐渐没落，荷兰人却依然强大，对于荷兰人和西班牙人在南海的失败，英国人和法国人都有一点兴灾乐祸，葡萄牙更是恨不得把大明的胜利当成自己的胜利。
言者无意，听者无言，笑过之后，不少人心中都是格登一下，大明光是兵力就达到百万，幸好欧洲离大明距离遥远，否则不知谁能挡住大明的兵锋？
“咣。”的一声，火车车门打开，乘客们提着大包小包陆续下车，经过八个小时的旅行，不少人脸上都显现出一丝疲惫神色，那些半大小子脸上则全是兴奋，磨磨蹭蹭着不肯下车，他们还没有坐够。
中间一节车厢车门打开，这节车厢人数明显要比其余车厢人数要少，如果能看到内部空间的话，就会发现车厢内和普通车厢装饰完全不一样，厢内铺着厚厚的毛毯，毛毯上面一排排坐椅宽阔到足可以让人平躺在上面，不错，这是一个卧铺车厢，专门给那些富人乘坐，票价比普通票价三倍还高。
车厢大门打开后，果然，车上下来的全是衣着华丽之人，他们的家仆早已等侯在一旁，这些人一下来就被仆人接走，过了一会儿，一名碧眼高鼻，穿着大明官服，五十余岁的人在数人簇拥下走出了车厢大门。
看到这个人出现，费苏沙连忙带着十余人向前拥去，远远就大喊起来：“布加路侯爵大人，布加路侯爵大人。”
这个喊声惊动了刚下车之人，他抬眼看到费苏沙，脸上也堆上了笑容，张开双臂向费苏沙扑了过来：“哦，我亲爱的费苏沙大人，见到你真高兴。”
“见到你真高兴。”两人拥抱了一下，费苏沙才道：“侯爵大人，时间过的真快，转眼间我们已经十余年没有见面了。”
第411章 东方传奇
“不，马上就整整二十年了。”布加路正色道。
布加路正是弘光元年时，由皇帝亲信太监田成在澳门招募的雇佣军首领，当时刚刚成立的弘光朝正处于风雨飘摇之时，皇帝自己都对弘光朝取得最后胜利没有信心，一度想借助雇佣军的帮助逃亡海外，后来才放弃了这个打算，数度御驾亲征，改变了大明国运。
尽管如此，雇佣军为大明立下了颇多功劳，参与了多次重大战役，最大的战役是弘光两年的战事，这一年，满清十余万众滚滚南下，皇帝亲率羽林卫迎战，两军先后在济南、淮安、徐州等地血战，最终大明军队将清军主力集歼在马头庄这个原本无名之地，扭转了整个形式。
在这一系列战争中，都有这支雇佣军的身影，这支雇佣军也付出了死伤过半的代价，此后雇佣军基本不参与战事，数年后雇佣军解散，一部份人拿着钱走人，一部分人加入羽林卫，成为大明正式军队。
布加路后来在叙功中也得到功郧卓越的评价，被加封为西平侯。除了布加路，这支雇佣军中还有多少被加封，只是以布加路的爵位最高，而且至今依然在羽林卫中任职。
“是啊，二十年了，时间过得真快。”费苏沙感叹的道。
当初布加路参加雇佣军时，费苏沙还是刚到澳门的一�
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