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铁十字-第539部分
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“我猜这条航线的延伸线上可能还有另外一支日军舰队，两者可能急着去汇合。”
“但如果这样，他就应该掩饰一下他的意图，而不是直挺挺闯过来——刚毕业的海军指挥生都不会犯这种低级错误。“
对这个疑问，麦凯恩仔细思考了一番，半天后尝试着解释道：“日军或许确实很想脱离战场并迷惑我们，但不可忽略我军的侦查能力，如其过早调整航线，今天依然免不了被我军侦察机追上并勘察明确。等今天夜里才调整并规避……明天我们要找打他难度会大很多。”
航海参谋提醒：日军舰队明天清晨时分最远距珍珠港将超过1600公里，离我军依然超过1500公里，对飞机而言很难侦查。
哈尔西对此有些挠头，他想调整航向但不知道该怎么办，他决定再等一等，看看夜里会不会有更多情报——尼米茨调集了一批潜艇往夏威夷方向集结，到现在为止还未得到有力的情报支撑。
“这支庞大的舰队居然能神不知鬼不觉摸到珍珠港，难道又是山本五十六带队？”
“我觉得不像，这支突击燃油库的行动更像是堀悌吉的作风，这是个极为可怕的对手，要么不动，动起来雷厉风行、狠辣万分，还敢以身犯险，比山本厉害多了。听说半年多前他在日本国内发动政变，清洗并处死了主管海军的皇族，现在整个海军对他俯首帖耳，唯他马首是瞻，山本可做不到这一点。”
“你怎么了解得这么清楚？你和他打过交道？”
“不，我没有，这都是斯普鲁恩斯将军告诉我的……他很喜欢研究敌军指挥官的作战风格，千方百计搜集各种资料。我还是从他嘴里得知打输中途岛战役的南云忠一在政变中自杀了，他认为是‘被自杀’……”
“他可没和我交流这么多。”
“那段时间您正忙于抓飞行员训练，我不是天天去医院看他，有时候一坐就是一下午，对了，当初你还批评我不务正业来着……”
“你还记仇啊，我不过开个玩笑而已。”
“玩笑？威廉，当初你那表情可是很严肃的……不信你找尼米茨将军或别的什么人来作证！”
“他对敌人还有什么深刻认识？”
“这是个非常可怕的对手，几乎没有破绽，如果与他对阵，一定要非常小心谨慎，任何一丝疏忽大意或侥幸都可能造成灭顶之灾。而且，日本的体制和我们不同，我们有时候还要顾虑华盛顿、顾虑参联会的掣肘，他完全可以自己说了算的，在海军中，他拥有无与伦比的威望和号召力，甚至能让日本人心甘情愿地为他去死……塔拉瓦战役就证明了这一点，就因为他一句话，5000日本兵和我们拼光，一个投降的都没有！我们那位将军有这样的号召力？”
哈尔西接受了解释，沉默半天后决定换个话题，问道：“现在珍珠港情况怎么样？”
珍珠港情况当然不太理想，到拂晓时分，除个别区域还在燃烧外，整体火势才初步得到控制，除火灾造成的损失外，日军空袭造成的损失比第一次轰炸珍珠港严重得多，特别是中央燃油库的爆炸，直接把方圆2公里范围内“洗”了一遍，惨不忍睹。
在陈纳德调度下，陆航于清晨时分派出了300多架c…69、C…54运输机为夏威夷提供紧急物资补给，为缩短距离，飞机全部从旧金山起飞，即便这样，直线距离依然达到4000公里以上，扣除返航燃油后只净运送了1000多吨燃油，40架战斗机备件和一批药品，到哈尔西接到侦查电报时，这批运输机编队还在空中飞行，机组要在飞机上呆整整10小时才能完成一趟运输。
由于重油燃烧后造成的浓烟一时间没法快速消退，机群将在远离珍珠港的地方降落，然后准备第二天卸货、整补，第三天清晨再飞回西海岸，重点将1500多名重伤员输送到西海岸各大医院去，现在珍珠港医院人满为患，缺医少药，民众已到崩溃边缘。
珍珠港—旧金山这段4000公里航线三天飞一个来回对飞行员和地勤而言是个巨大的考验，好在飞行员们都有长距离飞行经验——全部由飞过驼峰航线的机组组成（包括中国援美航空先锋队），由陈纳德出任总指挥。他初步打算在短期内维持500架飞机的补充规模对开，即分成两个250架左右的梯队，采用清晨同时起飞的办法执行：即珍珠港起飞将伤病员输送到西海岸，同时旧金山也起飞将物资和装备输送到珍珠港，尽可能实现一周三次的运输量。
由于每次只能输送1000多吨燃油的规模太小，陈纳德希望能再多派一些飞机，但很快就失望了：第一，陆航没那么多大型4发重型运输机，波音工厂被炸掉后，各其他工厂都在全力保障轰炸机生产，运输机实在挤不出力量生产；第二，缺乏足够的熟练机组，单趟十余小时、4000公里的航线不是随随便便就可以找人飞的，目前根本没这么多机组，对开500架已经是陈纳德将熟练机组一分为二，以老带新在勉强运转了。
为机组的事，陈纳德回美国后就提出引入苏联机组，阿诺德当然同意，国务院向苏维埃当局发了照会，但斯大林老爹斟酌再三后表示了婉拒：不是他拿不出人，而是关东军天天在搞演习，装甲部队番号越来越多、装备越来越好，连大批列车炮都露脸了，他实在不想冒险——现在法理上日苏是中立国，万一苏联机组被日本俘获，对方以该借口开战怎么办？虽然日本想要开战一定能找到借口，但终归是少刺激对手一点是一点。
听完麦凯恩的阐述，哈尔西大吃一惊：“现在珍珠港有这么多伤病员？我们到底损失了多少人？”
“具体数字现在不清楚，我估计死伤总数2万肯定不止，伤病员运2…3次估计差不多了，现在因火灾，大批社区被毁，临时安置点人满为患，我猜政府可能要把他们送到西海岸安置，同时这也能降低夏威夷物资消耗并减轻舆论压力。”
刚才几个参谋都收听了广播，知道杜鲁门总统发表了全国讲话，通报了珍珠港保卫战的“胜利”，强调通过艰苦卓绝的保卫战“击退”了日军对珍珠港的进犯，呼吁全国团结起来为夏威夷提供帮助。
虽未亲眼目睹，但哈尔西能够想象出珍珠港的惨状，因为上一次他也带舰队在外面——妈的，老子一带舰队在外面你们就打珍珠港！
特别是听说留在港内的6艘护航航母被悉数击沉，200多个新手飞行员一仗没打就损失了近70个机组，他更恨得牙痒痒，盯着海图看的他忽然对参谋们挤出一句：“你们帮我算一算，假设敌人按现有航向以15节速度行驶24小时，我军以全速开进，理论上最大可缩短到多少距离？
参谋们立即开始图上作业，2分钟后，航海参谋汇报：“如果我军舰队取282度航线，以匀速18节速度前进，24小时后最小理论距离为970公里。”
“哎，还是不行！”哈尔西叹了口气。
“您想去打这支日军舰队？”
“是啊，但970公里太远了，哪怕900公里也不行，返航时天已黑，飞机会找不到归航路。”
“那就再等一夜，夜间继续赶路、缩短距离，明天清晨的侦查结果出来后再筹划看是否可以打到敌军。”
“不确定性太多，夜里敌军说不定会转向。不，有了！”哈尔西忽然兴奋地一击掌，“敌军速度不动，我军速度你们按30节计算试试看……”
“可是长官。”航海参谋为难地说，“卡萨布兰卡级没法开这么快！”
“我知道他们开不快，我让2艘埃塞克斯级和2艘南达科他级突前不行么？”
对方无奈，重新计算结果：理论上根据新调整的速度，24小时后彼此差距将缩小到450公里左右，如按650公里计算攻击范围，大约在第19个小时可进入有效攻击范围，也就是明天下午3点半左右……
第155章 1944：捷与闪电（26，2700票加更）
对新的计算结果，哈尔西满意地点点头：“很好，很好，非常好！”
麦凯恩却摇头：“时间够了，兵力却不够，2艘埃塞克斯级至少要保留36架护航战斗机把？只能派出去150架左右的攻击群。”
“不！可以派180架攻击群，护航战斗机让后面的护航航母群输送过来，且不限于36架，只要调度合理，80架都可以。”哈尔西解释道，“我军出击并返航肯定会损失一部分兵力，空余位置正好让多出来的护航战斗机填补，仍多余的飞机就返回护航航母编队，这个办法斯普鲁恩斯和尼米茨都用过了，效果不错。”
“就算能集中180架压过去，能对付对面的兵力么？对方据说还有10艘航母，参联会和英格拉姆上将只估计200架飞机，我认为怎么都不会少于250架，从日军一贯编成来看，250架中至少有100架防空战斗机。假设敌人专心致志只管防御，我们可能要损失一半以上攻击机，您敢保证180架攻击群就能摧毁敌军全部力量？能击沉3…4艘航母算不错了吧？敌人还会剩下6…7艘，依然有充足力量反扑，2艘埃塞克斯级只要有1艘丧失起降能力，后面的仗就不用打了。”
哈尔西被他说得一愣，满心欢喜顿时变成了凝重，思考半分钟后道：“对，你说的没错，那我就抽调更多攻击机……”
“等等，你的攻击机需从后方300公里外的护航航母编队外飞来，航程不够，需要在第一攻击波起飞后利用2艘埃塞克斯级的甲板降落、加油、挂弹后再起飞，然后又飞一个半小时去战斗，你不觉得时间太紧张了么？组织这样的第二攻击波能不能在日落前赶上攻击对手我不敢确定，就算能，回来时天肯定是黑的，我估计很多人都得摔海里……”麦凯恩苦口婆心地劝他，“现在一共有3支日军舰队，先对付其中一支是可以的，如果损失太大，我们一定会被其他两支吞掉——这就像网球，敌人手握3个赛点，我们每打一次都是决战，必须慎重。”
哈尔西脸色愈发凝重，判断麦凯恩的提醒是否正确，想了半天只能不甘心地点头：“组织快速纵队确实难以一口吃掉对方，您的想法是？”
“我建议就按理论算出来的新航向走，至少到明天清晨前依然保持全军一起压上的阵容，反正我们打不到敌人，敌人同样也打不到我们，明天清晨在根据侦查情况判断敌情，说不定就找到另一支敌舰队了呢？”麦凯恩提醒他，“您别忘了，对手很厉害，不会留这么大空子让你我钻的。”
经麦凯恩再三劝说和反复权衡，哈尔西最终下定决心，在当夜11时将舰队航向从295度调整为280度，不分兵组织快速纵队，继续整体以17节速度全军压上，首选打击目标悄然从角田舰队换成堀悌吉所部。
堀悌吉夜间也没闲着，一边给角田拍发下一步行动的可选择方案，一边进行大规模燃油补给。
28日上午10点钟，堀悌吉接到情报，告知哈尔西舰队不但将航线调成了280度，还将距离缩短到1600公里内，由于航线调整，和角田的距离不但没缩小，反而还扩大了近40公里。
他笑了起来：“美国人这架势是准备先来吃我们了，不过这个指挥官很谨慎，不肯分兵，姑且逗一逗他……本舰队航线改为0度并通知角田，他的航线可跟着美国人调一调，适当缩小与美军差距，原预定汇合点再靠南调整。”
角田随后将航线变更为278度，整体近乎向西且与哈尔西平行，有马正文随后通报了最新燃油情况：武藏号剩余燃油12％，金刚号剩余17％，其余各舰大多在20％左右，最高不过25％。
角田觉治皱着眉头问：“武藏号还能开多远？”
“理论上采用最经济航速还能行驶850余海里，赶到接头地点不成问题，但作战是悬了……”有马正文忧心忡忡，“难道真按长官的要求准备抽武藏的油？我怕官兵们会不理解。”
“不理解也要执行！”角田眉宇间闪过焦虑，但很快压了下来，“坚定不移按长官要求办！打仗绝对不能瞻前顾后，哎，这次武藏真有大麻烦了，都是我的错！西村估计得骂死我！”
有马正文才想起来：西村祥治还在武藏号上待着，抽油的事还没跟他说。
“要说么？”
“说吧，虽然只是最后手段，提前沟通很有必要。”角田觉治挥挥手，“就说因为我的错误才导致这个局面，不关长官的事，不要给长官添麻烦！”
西村祥治一收到电报，顿时跳脚大骂，骂了几句忽然觉得不对：这不像是角田的手笔，他和角田这么多年同学，对后者知根知底，角田虽然有时候急躁，但对战列舰尤其是大和级战列舰的态度可没这么狠。多半是长官的意见，角田不好意思扯出长官才这么和我打马虎眼，回头一定要揍他一顿！
果然，详细询问有马正文后得知是堀悌吉的命令，这他就放心了：长官能发布这种命令，说明一定胸有成竹——也就是长官这等有大智慧的才有这种魄力！
傍晚时分，收到电报的麦凯恩对哈尔西道：“威廉，有两个消息，一个好消息，一个坏消息，你想先听哪个？”
“我？”哈尔西苦笑不已，“坏消息够多了，先听个好消息吧。”
“好消息是，今天运气不错，夏威夷岛陆航派出的侦察机在傍晚继续找到了敌舰队。”
“坏消息呢？”
“坏消息是敌人改变航向了，下午4点钟，侦察机发现敌舰队航向已变成0度左右，目前离我们1400余公里，如果继续按现有速度行驶，明天7点钟前无论如何也不可能缩短到700公里内，且不排除日军进一步调整航线的可能，即便你组织快速纵队可能也来不及在明天凌晨出击！”
“该死！”哈尔西狠狠一拳砸在舰桥舱壁上，本来堀悌吉和他对向行驶，距离缩短比较快，堀悌吉调整航向后，距离缩短速度大为放慢。
“你们有什么办法缩短差距？”他转过头问参谋们。
“现在我军所处纬度已高于敌舰队，想要缩短差距，必须与敌人保持差不多的航向，航线夹角可略微调小些，日军是0度，我军以340度左右为佳。”
“明天清晨7点最大能缩短到多少？”
“取18节航速，能缩短到1000公里左右。”
“还能再近点么？”
“不行，对方航速15节，我方只有3节优势，实在快不起来。”
哈尔西咬牙切齿，他发现自己遇到了大麻烦，在追赶日本舰队这个前提下，如果大部队一起行动只有3节速度优势，不够快；如果组织快速纵队，速度优势是有了，兵力优势却没了，而这还是建立在对方不改航向的基础上，万一更改就更麻烦。
面对兵力优势和速度优势不能兼得的困局，他只感觉被人扼住了喉咙，无法喘息，最后从牙关里挤出一句：“只能先这样调整，明天天亮再看有没有机会！”
10月29日清晨8点，角田派出的侦察机第三次找到哈尔西，后者已被折腾得没脾气了，这2天日军侦察机天天找得到他，而他派出的侦察机回回都是交白卷，要不是夏威夷陆航帮忙，TF50舰队就是个睁眼瞎。
找不到日军舰队不能怪美军机组，说来说去还是侦察机不行。
美军常用的卡特琳娜水上侦察机航程远，但速度偏慢且依赖陆基支持，脱离岛屿后很难配合舰队行动；服役不久的海鹰水上侦察机虽性能不错，但航程太短，加挂副油箱也只有区区1800多公里，被美军普遍当反潜机使用，特别是尼米茨在南大西洋吃过德国潜艇大亏后，现在哈尔西带了一溜海鹰水侦护卫舰队。
美方也尝试把SBDTBFBTD等攻击机改成侦察机，但不是速度慢就是航程短，以至于舰队指挥官每次看到日德的彩云改都流口水——飞得快不说，航程还远，又能舰载，再理想不过了。哈尔西也好、斯普鲁恩斯也好都大声呼吁：如果没办法造出比敌人好的侦察机，你至少给我仿一个吧？
可惜彩云改很少被击落，就算被击落也拿不到残骸，以至于对他的技术细节美国人到现在还是知道得一鳞半爪。
最后没办法只能回到起点，用战斗机改造为侦察机——将F4u改造f4u…P，改为双座版后的F4u侦察机即便悬挂副油箱，续航距离也缩短，最多只能达到2500公里，扣除必要的起降和中途飞行冗余，极限侦查半径是1000公里，但这3天除角田舰队偶尔间距缩短至1000公里内，大多数时候都在1100公里外，超过了美军侦察机的最远视野范围。
而对航程接近5000公里的彩云改来说，最大侦查半径是2000公里。所以日军天天能找到哈尔西，每天早晚一次定期拜访，哈尔西每天抓瞎，要不是靠着夏威夷的陆航，现在被堀悌吉甩到哪都不知道了。
第156章 1944：捷与闪电（27）
美国人造不出类似彩云改的侦察机么？当然不是，美国航空工业比日本发达得多，只要有图纸，第二天就能仿一个，但美国在飞机设计理念上出了问题，由于强悍的发动机制造实力，使设计师普遍将飞
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