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明扬天下(昊远)-第349部分
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但这次皇家海军悄无声息的，就给大秦开拓了一个省，还弄回了近两百万两资财，后续的产出有多少，还难以估量。
按此类推，如果皇家海军再攻取几个地方，拉回千万两银子，那也不是不可能的。如果还有免费的劳力，那修这条直道，未必要花到千万两呢。
只是，这么做。。。。。。。宋应星几个总觉得哪里不妥，感觉太不走常规了，有点超出自己的认识范围，反正感觉很别扭就是啦。
秦牧徐徐地说道：“修路的钱和人，你们不用操这份心，你们要做的就是，尽快派人去实地勘察，选好路线，设计好各处桥梁，以及制定整体的施工计划，计算出工程的预算金额等等。”
“陛下，此事关系重大，是不是交到朝堂上，让各部大臣一起商议一番再作决定？”
宋应星还是感觉不踏实，这个工程之大，虽然与万里长城不可同日而语，但一个不好，同样可能引发难以预测的严重后果，甚至有可能把刚刚建立起来的大秦给拖垮。
“宋尚书放心，此事自然是要提交朝堂讨论的。不过宋尚书实不必过于担心，凡事须量力而为，这一点朕心里有数；
这路嘛，修起来总是不会错的，大不了有多少钱，咱们就修多长。能力不及，暂时停工就是。其实这次朕有信心，皇家海军一定能为修路解决银钱和人力的问题；
只要皇家海军能做到这一点，修这条路，不但不会影响到国内的民生，还能拉动内需。。。。。。这个嘛，拉动内需是什么意思你们懂吗？”
宋应星他们大概能猜到一些，只不过一时理不清思路，不知如何作答。
“这么说吧，大秦刚刚在废墟中定鼎，百姓的生活还不宽裕，整体购买力还不强，一个国家的经济呢，主要是靠消费拉动起来的；
打个比方，一个作坊生产布匹，如果没有人购买，作坊就得倒闭，反之，购买的人多了，作坊就能生意兴旺，带动更多的作坊兴起，市井才能繁荣，国家才能从中得到更多的税收；
现在百姓刚刚从战乱中安定下来，手上不宽裕，没钱消费，那怎么办？此时就得由朝廷来投资，把钱花出去，消费各种商品，这样才能带动国内的产业兴起；
要想富，先修路。路一通，商贸才能兴旺，百姓往来才更畅通，所以朝廷要消费，投到修路上是最合算的，路修好了，从长远来说朝廷能从这条路得到源源不断的效益回报；
在修路时，朝廷投入巨大，只要不是强征劳役，沿途的百姓从中就能得获得很大的利益，甚至挑担水，摘篮野果往工地上送，也能赚到钱。
所以说，修这条路，不但不会让百姓背上沉重的负担，还能拉动西北的经济民生的发展。从长期来说，路修好后，有利于朝廷加强对西南的控制，改土归流将会容易得多，更长远的看，则是完善了大秦的重大战略步骤，为将来大秦的势力向南延伸铺出一条康庄大道。”
秦牧这一长篇阔论，让宋应星三人受益匪浅，平时在经济民生方面，他们没有户部的许英杰他们内行，这些道理许英杰他们不用秦牧去解释也懂。
现在宋应星三人也懂了，如果真能象秦牧所说，海军能承担修路的花费，这确实是一件利国利民的事。
三人一齐起身施礼道：“陛下英明睿智、高瞻远瞩，臣等受教了，这就回去着手准备。”
“嗯，你们一定要牢记，这条路关系到大秦以后的重大战略，朕要的是一条实实在在的康庄大道，沥青路面最窄处，也要保证能并行三辆车子。如果一些大江大河无法架石桥，就先架铁索桥吧，没有山岩的地方，可用水泥与钢铁铸墩，以拴铁索。总之，便是铁索桥，也要保证能通行马车。”
“是，陛下！”
历代中原王朝，之所以没法统治西南，以至于不得不采取羁縻政策，任由当地土司自治，缺的就是一条路。
而西南诸省要是控制不好，想再向南扩张，把大秦的疆域扩展到中南半岛，扩展到印度洋去，那无异于痴人说梦。
海上虽然可以做到这一点，但陆路若不通，还是很难完全控制中南半岛的内陆。所以修这条路是非常有必要的。
何况修路本身还能拉动内需，发展经济呢？
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第725章海军声音
李式回报，龙门船厂确实是在研制一种空心舰首的新船，已经接近下水阶段。
秦牧忍住了强烈的冲动，没有立即去龙门船厂。
他怕自己去了，忍不住要说三道四。在科技方面，秦牧慢慢学会了控制自己，更多的是给大秦的工匠提供一片土壤，而不是去拔苗助长。
比如蒸汽机，它虽然被自己提前弄出来了，但实际上由于基础工业太薄弱，它的效能并没有得到充分的体现。
这就象“啾！”的一声发射了颗卫星，结果地上没有卫星接收站，没有手机，这个卫星只是流星，它发挥不出应有的作用来。
蒸汽机也颇有些类似，经过工匠们不断的改进，蒸汽机基本能用了，但各种配套的纺织机却还没能有革命性的突破，无法把蒸汽机的动力真正转化出来。
再有就是，基础工业太薄弱，蒸汽机还不能流水线生产，只能凭着工匠个人的工艺水平，一台台的打造。
这就是拔苗助长带来的负效应。
龙门船厂这边，好不容易凭借工匠本身的聪明才智，取得重大突破，如果自己去指手画脚，反而可能影响到工匠的发挥。
等工匠们把自己的能力全部挖掘出来了，不尽人意的话，自己再适当地去调整一下，这样应该会更好些。
第二天，宣政殿常朝。
由秦牧暗中授意，由工部员外郎徐飞鸿上表请修长沙到昆明官道。
此表一递到御前，一石激起千层浪，除了几个重臣之外，满朝大臣竟不顾朝堂礼仪，立即议论纷纷。
礼部给事中尚清臣更是出班，大声喝斥徐飞鸿，认为此乃祸国殃民之举。尚清臣的话得到了很多人的支持，朝堂上因此分成两派，相互论战。
对此，身为皇帝的秦牧早有心里准备，他置身事外，任由朝堂上争论不休。
他心里想的是，二十世纪九十年代的中国。
那时的中国也不富裕，但在修路上投入了巨资，大力发展国内的交通。其中大部份修路款项是通过银行贷款，所在有收过路费还贷款一说。
虽然普通百姓对“过路费”有很多抱怨。但从国家战略的角度来说，毫无疑问此举却是奠定中国经济腾飞的基础。
如果没有二十世纪九十年代在道路上的巨额投入，很难想象二十一世纪头十年会有那样辉煌的经济腾飞。
现在汇通银行里也沉积着大量的存款，秦牧此刻考虑的说，是不是也通过银行贷款的形式，对大秦的道路来一次整修。
这个时代的人，没有这样的观念，象朱元璋那样的皇帝，甚至恨不得把所有的老百姓都钉在土地上。禁止随意离开乡里，要出趟远门必须有官方开的路引文书。
在这样的观念下，谁还会把精力投到修路上？
但秦牧来自后世，大秦秉承的又是宋代鼓励工商的政策。要发展工商就离不开完善的道路网络。
朝堂上的争论激烈得让秦牧的思路难以继续，整个大殿上嗡嗡作响。秦牧轻咳了两声，抬起手来示意大臣们静下来。
“徐卿，你说。斥巨资修长沙到昆明的官道，意义何在？”
徐飞鸿执笏躬身出班，在满殿大臣的注视下。长身一揖说道：“陛下，所谓的斥巨资修路是劳民伤财之举，这种认识存在着巨大的误区。”
“误区何在？”秦牧不置可否地问道。
“启奏陛下，自古以来，中原王朝对西南诸省的控制都极为薄弱，只能任由当地土司自治，这使得西南一直是影响中原王朝稳定的重要因素；
唐之亡，实亡于当时的南诏之乱。有宋一代，侬智高叛乱，交趾入侵，损耗巨大，伤亡数十万。到了明代，别的且不说，光是播州之乱，西南军民伤亡就超过百万，平播之役成为万历三大征之一。
这些事实，似乎并没有引起我朝足够的重视，更没有想过要从根本上去解决西南的问题。朝廷虽然设立了三省巡抚，专司改土归流，但些举实为无根之木，无源之水。
西南之所以一直游离于中原王朝控制之外，其根源是交通不便，朝廷的兵力投送，物资转动困难，西南百姓与中原交流少，认同感低；
若不解决交通问题，即便朝廷现在花费巨大精力，暂时实现了改土归流，也难以确保西南长治久安。
回到斥巨资修路是不是劳民伤财一事上，明初为了控制云南，在贵州驻军最多时近二十万，在云南也有十多万。
陛下，如果我朝也在西南长期驻守如此之多的军队，国库每年将因此负担巨额的军费，从长远来看，这才是真正的劳民伤财，而且是舍本逐末，钱花了，又不能从根本上解决问题；
如今臣提议修路，不过是将花费在驻军上的钱，用到修路上。臣相信，一但长沙到昆明的路修成，不但从根本上解决了大秦对西南控制薄弱的问题，从长远看，也能为国库节省大量的军费开支，同时对促进西南百姓与中原的融合，将起到历史性的作用。”
徐飞鸿的声音清晰地在宣政殿里回荡着，没有人能质疑交通不便是历朝难以控制西南的根本原因，从这一点上来说，修路，确实是解决西南问题的根本之道。
秦牧仍是不置可否，接着问反对得激烈的礼部给事中尚清臣道：“尚卿，现在轮到你说说反对的理由了。”
尚清臣的气势比方才弱了一些，出班奏道：“陛下，架桥修路，这本身是好事，朝廷也应该提倡。臣并不反对修路，只是反对此时花巨资修路；
纵观历朝历代，岂不知道路畅通才是解决西南问题的根本之道乎？历朝历代之所以没有修这条路，实在是西南崇山险峻，峭壁林立，要想从长沙修一条大道到昆明，其艰巨程度可想而知。
今我大秦国祚初立，民生未复，百废待举，当前紧要的是予民休养生息，岂能反其道而行，大兴土木？
陛下，始皇帝修长城而至渔阳之反，隋炀帝凿运河而至群雄并起，元至正修黄河而挑动天下之乱，此前车之鉴何其多，臣请陛下三思，修路之事，当前万万行不得。”
不可否认的是，尚清臣等人之所以反对，也是出于一片公心，只不过是思想存在着局限性，至少他们不知道，美国的霸权之路，很大程度上是用华工的白骨铺出来的。
他们的目光，仍然局限于国内，觉得修路就一定是从国内征劳役，从国库搬银银子。
他们秉承的依旧是“修文德以来远人”的传统思想，而不知道从外部撷取维持国家运作的血液。一时之间，要想他们从根本上转变思想是不可能的。
秦牧也不想和他们讲太多的大道理，和他们辩论，那是落了下乘，因为论引经据典，你根本比不过他们。
这个时候，刚刚返回的东海舰队提督顾容站了出来，对秦牧奏道：“陛下，臣支持修建长沙到昆明的大道。”
秦牧微微一笑，问道：“顾提督，你为什么支持？又拿什么支持？”
顾容一抖身上的铠甲，大包大揽道：“陛下，臣不晓得什么大道理，臣只知道，只要是陛下想做的，就是臣拼了命也要支持的，臣蒙陛下提拔于草莽，皇恩浩浩荡荡。。。。。。。。。”
这浩浩荡荡一出，本来一片严肃的宣政殿里顿时响起一片压抑的笑声，秦牧两边嘴角也不禁翘了起来。
顾容恬不为以为意，继续充愣卖傻道：“你们笑什么，难道不是皇恩浩浩荡荡吗？陛下待臣如此，臣无以为报。如今朝廷要修条路，臣自当为陛下尽忠，不就是修一条路嘛，这有什么大不了的？
诸位大臣也不用争来吵去，只要陛下乐意，这修路的钱和人，皇家海军全包了，臣今日以项上人头向陛下保证，皇家海军若不能为朝廷凑足修路的资金和劳力，臣愿提头来见。”
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第726章经筵开出的小花
反对修路的大臣，无非就是担心劳民伤财，进而引发天下大乱。
大秦社稷初立，百废待举，国力确实经不起如此大的工程损耗。
但海军提督顾容大包大揽，承诺修路不用花国库一文钱，不用征一个劳役，大臣们反对的理由也就不成立了。
前些天，海军一下子开拓了一个吕宋省，还弄回了近两百万两收入，这证明皇家海军确实有这个能力。
至于有人说奴役外夷，非圣人之道，有失上国风范。
这一点秦牧笑而不语，也不去争辩，权当没听到。
他启用的大臣中，基本上都是比较务实的，否则是不可能长居高位的。
司马安等辅臣对这条路的战略意义，也有足够的认识，深知这条路一但修成，会起到何等巨大的作用。
现在既然有人愿意出钱出人，那何乐而不为呢？
值得一提的是，自从上次的西苑经筵之后，秦牧一直暗中推动的智库体系，开出了两朵小花。
朝堂上有关修建长沙到昆明的道路的消息一传出，谢经纶立即宣布成立一个京华学社。
就在雨花台下，一个别致的院落，“京华学社”那崭新的牌子挂了上去，鞭炮声声，王夫之等一批人前来庆贺，
谢经纶同二十一个志同道合的读书人，当众宣布要亲往长沙、贵阳、昆明，就修建官道对大秦的政治、军事、经济、民生会造成何种影响进行深入的研究；
甚至对修路的费用、路线、以及施工的可行性进行评估，进而对大秦的中南半岛的战略部署加以全面研究，清理其中的得失，以及可能遇到的挑战。
而以方以智为首的一批人，数量更多，达到三十六人。他们也不甘示弱，在第二天也宣布成立一个江南学社；
他们的第一个研究课题。是对吕宋的治理方案、移民政策、经济利用，军事地位，乃至整个南洋的战略进行研究。
方以智组织的这些人，多出身江南的官绅富豪之家；
以前在秦淮河上抨击朝政最热烈的就是他们，他们有钱有时间，也有参政的意愿，而且经过明亡之后的反思，思想上务实了不少。
乘着秦牧暗中推动智库建设这股春风，他们成立这个学社，放弃了以前在秦淮河上空谈的做派。真心希望自己的研究数据，能在以后的经筵上，博得皇帝的是青睐，从而名振天下。
他们的家族也大力支持，甚至为他们组织了五艘商船和大批货物，让他们一起带往吕宋，乃至南洋各岛。
因为研究吕宋的战略地位，不免要涉及南洋各岛的现况，只有结合了整个南洋的现况。研究出来的成果才更实际。五般商船所得，将用以支持他们的研究。
听到这个消息，秦牧十分欣慰，还吩咐皇家海军。暗中给他们提供一些保护。
同时秦牧找来王夫之，希望由王夫之去鼓动朱舜水，成立一个专门研究日本的学社。
由于明末战乱，加上日本闭关锁国。大秦对日本现况的了解，多来自郑芝龙的这些人的讲述。
但这些人毕竟是海盗出身，他们所了解的东西。多是经济与民生方面的，对日本内部的政治、文化等方面的认识，没有那么全面。
何况这些人也很多年不去日本了，日本内部是在不断地变化的。
而大秦的建立，对日本的国内政策会造成什么样的影响，都不得而知。
秦牧是真心希望能有一个智库，对日本进行全方位的研究，为自己制定针对日本的政策提供一些参考。
另外就是对蒙古和西域的研究了，秦牧也希望有人去做。
至于做得怎么样，且先不说，至少能让这些知识分子，甚至可以说是这个时代的精英阶层，学会务实。
这好过让他们整天无所是事，在淮河上对青楼姑娘吹嘘，过着醉生梦死的生活。
在工部忙着派人去西南，对长沙至昆明的道路进行勘测，选择路线，评估工程难点、制定工程预算的时候。
新成立的外交部里，左侍郎黄振林也在忙着与英国人进行交涉。
从初步的交涉结果来看，英国人对与大秦合作，是持积极的态度的，只是在瓜分海上利益方面，双方一时难以达成共识。
难以达成共识的原因之是，英国人对大秦海军的能力还有所怀疑，所以在很多利益上还想多占点。
这让秦牧再次想起了一早就在构想，兵部也有所筹备的大型“狩猎”，也就是古代版的阅兵式。
要想成为各国的领导者，取得别人认同，大秦有必要充分展示一下自己的力量了。
此举同时还能加强军队的荣誉感和凝聚力，提升军队在百姓心目中的形象，让百姓以参军为荣，为征兵制的推行打下坚实的基础。
秦牧找来内阁，及七部尚书，就这件事榷商达成共�
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