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中日东海海战之前，日本海军最强悍的莫过于飞龙号航母，但标准排水量不到两万吨的这艘航母，虽有着34节的最高航，而且还有以6座双联装的127毫米高平两用炮为核心的防空高炮体系防空实力不错，但在战时满载且额搭载的情况下，搭载的舰载机总数也只能有91架，平时最多搭载73架，这么少的舰载机搭载量俨然不能和“大型航母”这一称号相符合。

而且由于航空母舰是以舰载机的战斗能力决定航母的战斗力，所以舰载机的xìng能数据往往也能左右航母的舰体设计，好在日本与共和国的经济合作中，为了加大向第二次世界大战jiao战双方供应航空产品的数量，共和国航空企业选择了日本的大量航空企业为代工厂，让日本人具备了生产出当前不弱于德国海军航空兵全套舰载机装备的航空制造能力，因而日本海军在为自己重新塑造一套舰载机体系之时，毫不犹豫的选择了“引进”共和国的成熟航空产品，虽然他们本身就在大规模制造除了动机之外的航空部件。

强大的航空制造能力可以充分保障日本海军和空军的航空兵不用担心飞机“供不应求”，而且德国海军作战舰队在大西洋比斯开湾外抹杀美国海军大西洋舰队的空前海战胜利，也让日本海军对自己的舰载机体系很有信心，因为和德国海军的航母舰载机相比，日本海军使用的舰载机只不过使用的是各自自主科研出来的动机和机载电台设备，且德国部分战机使用的从共和国进口设备。

“工yù善其事必先利其器”，日本海军将战斗机、俯冲式轰炸机和鱼雷攻击机等三种航母舰载机确定之时，他们的四艘新型航空母舰也很快从“图纸设计”阶段过渡到了“实际动工”，满载排水量过四万吨、最大舰载机搭载数量达到12o架的四艘航母几乎同时完成了全部建造工作，就连大规模海试都是同时开始的。

全新的航空母舰有着引人瞩目的特殊之处，尤其是那已经被世界多国海军专家认可的“斜向甲板”，在日本海军这四艘新型航母身上也一览无余，日本海军也成为了继共和国海军之后第二个采用斜向甲板设计航母的海军，“斜向甲板”和“蒸汽弹hè器”是助增舰载机使用效率的倍增器，但“蒸汽弹hè器”这一过于技术复杂的装备，日本军工还没研制出来，但斜向甲板的运用无疑会增加舰载机的使用效率，毕竟日本海军使用的舰载机都是传统活塞式螺旋桨飞机，依靠战机大功率动机和螺旋桨产生的动力，在航母迎风高航行下就可以起飞，也用不着蒸汽弹hè器来帮忙。

尽管新舰艇还有许多细节之处没有来得及修缮处理，航母上还有许多造船厂的技师和水兵们同吃同睡，但技师们并不像水兵们要参加战斗，他们在航母上滞留是因为要随时完善航母不足之处，当然飞行甲板、机库、升降机、供油系统等等都能正常工作，舰载机飞行员们的实战训练工作也就丝毫没有受到影响。

高须四郎如同一尊石化的雕像杵在航海舰桥外的走廊上，半眯着眼打量着下方飞行甲板上依次起飞的各型战机，新型航空母舰给他带来的最大感觉就是舰载机搭载数量增多了，好在斜向飞行甲板的诞生及时弥补了起飞效率的不足，以前日本海军的航母都是直通式飞行甲板，舰载机群起飞的时候，只能让机群“拥挤”在飞行甲板后部，不能让航母同时实现飞机放飞和降落回收，而如今有了斜向甲板，高须四郎清晰的现，飞机的起飞、降落互不干扰而且降落的飞机也不会相互碰撞，即便降落时战机挂钩没有勾住钢缆依然可以飞出斜向甲板，再行降落一次。

当然，斜向甲板由于与舰船中轴线呈一定角度，所以对于降落的飞行员而言，cao作战机成功降落的难度也就增大了不少，所以自这四艘航空母舰下水海试至舰载机起降科目以来，高须四郎要求每一个飞行机组两天内至少起降三个架次，待大规模海试结束之后来到鹿儿岛外海，高须四郎甚至要求每一个飞行员都能熟练的完成起降，否则谈何实现偷袭珍珠港？

正当高须四郎满意的看着一架战斗机顺利的完成着舰动作，稳稳的停在了降落区上，身旁就传来了一阵稳健的脚步声，不用多想高须四郎便知道是大西泷次郎，后者立正敬礼后道：“港湾基地临时训练司令部刚刚来电，经过前后三次反复巡查，鹿儿岛上已经无闲杂人等，实战训练随时可以开始”

大西泷次郎为高须四郎带来的是一个不错的消息，偷袭珍珠港事关重大，先决条件之一就是要做到绝对保密，略略点了点头，高须四郎指了指正从容起飞的一架架战机，说道：“飞行训练计划拟定出来没有？我们的飞行员已经能成熟起降了”

“目前还正在做最后的审核工作，由于任务非常艰巨，而且还要做到绝对保密，我们是无法向飞行员说明训练的目的，同时各种不同类型的飞机，包括鱼雷轰炸机、俯冲式轰炸机和战斗机必须默契配合，才能成为一支真正强大的打击力量，所以从每一架战机能否各司其职，到几百架飞机能结成完美无缺的飞行编队分bo次攻击，都需要毫无差错。”

“那目前负责校核计划的是谁？”

高须四郎自然知道这项计划的难度，大西泷次郎是日本海军航空兵航空作战处高级参谋，拟定航空作战计划的能力是有的，但能否真正适合于如此之多的飞行员就难以知晓了，毕竟最终要去执行任务的是飞行员们，而不是一个“纸上谈兵”的参谋。

“是源田实中佐在海军军官学校的同学，渊田美津雄中佐。他是拥有3ooo小时的飞行经验的海军航空兵王牌飞行员，而且源田美津雄极富有战斗jīng神，能在任何情况下快理解任务情况而做出及时反应的天才，是我们海军航空兵中最合适不过的飞行指挥官”大西泷次郎顿了顿，说道：“而且当初第一个尝试在斜向甲板降落并取得圆满成功的，便是我们的源田美津雄中佐”

“哟西”高须四郎狠狠的点了点头，说道：“那我们就让源田美津雄中佐来负责我们联合舰队的飞行训练，你立刻去安排，我要在今晚就看到一份合理的飞行训练计划，明天就能看到我们的轰炸机群开始训练”

军令如山，更何况是在日本海军这样一个军阶森严的体系内，身为联合舰队司令高须四郎大将的命令自然犹如“圣旨”一般不可逆驳，源田美津雄和源田实中佐都迅被授予了大佐军衔，军衔被提高之下，所需要担负的任务自然越艰巨，两人被高须四郎任命为飞行训练总教官和副教官，全面负责联合舰队的航空训练任务。

大规模的训练在次日朝阳升起之前便已经开始，四艘航母共搭载了48o架各型舰载机，按照临时的训练编制被分为了48个训练小队，每一个训练小队的队长连夜集中至如今日本海军联合舰队的旗舰“新雄”号航母上，源田美津雄完美演绎了他的实干jīng神，当晚就召开了训练科目讨论会议。

“新雄”号航母的航空中心内，身着笔tǐng飞行员皮衣的渊田手拿着训练大纲，tǐng直了腰板略略昂起头颅，沙场阅兵般的扫了一眼安静坐好的48名训练小队队长，虽然是临时xìng的，但每一个人脸上都洋溢着荣誉之è，这一点非常让源田美津雄满意。

“从现在起，我就是你们的飞行总教官，请多多关照。”鞠躬完毕后，源田美津雄认真的看了看坐在头排的飞行小队队长们，说道：“我是一个非常苛刻但并不古板的教官，我制定的飞行训练大纲会让你们及你们所带领的飞行员度过魔鬼训练期，我们将在两周的时间里达到一个昔日无法想象的飞行水平。”

说着，源田美津雄指了指他身后的图板，上面已经用图钉固定好了一张鹿儿岛的大比例地图。“我们将从最简单的飞行编队开始训练，然后再进行满负载条件下的低空飞行训练，直到我们的飞行编队能够始终如一的默契飞行，我们才会展开难度更大的飞行训练，即在实战背景之下从航空母舰起飞，在鹿儿岛北方两千米高空集结，然后单机向南从樱岛半山腰飞过去切入甲突川峪谷，以距地面4o米的高度紧贴着山形屋百货大楼和车站的屋顶飞过，躲开电杆和烟囱后飞至码头上空，突然把高度降低至2o米。此时，投弹员打动套环，对在27o米以外的防bo堤施放鱼雷……”

还没等源田美津雄说完，一向遵守命令的飞行员们就有些起哄了，这哪儿是什么飞行训练，纯粹就是在拿飞行员的生命在开玩笑，尤其是距离地面仅仅4o米高度飞行，掠过鹿儿岛上那一座座房屋建筑后飞至码头还得降低至2o米飞行高度，这样的低空飞行足以让技术娴熟的战斗机飞行员都憷，更何况那些俯冲式轰炸机、鱼雷攻击机飞行员，搭载了重磅航空穿甲弹和鱼雷后更为笨重的飞机很难cao作，让他们以如此之低的飞行高度训练，不出事则已，一旦稍有cao作失误，直接就是“机毁人亡”的结果。

早就预料到会有这么一个结果的源田美津雄干咳了一声，怒视了一眼在场叫苦的飞行员，说道：“先你们要相信，我们拥有最好的舰载机，中国人卖给德国海军同样类型的舰载机已经在比斯开湾海战中证明了它们极为优秀，低空飞行不过是小菜一碟；其次，我们必须对自己的飞行技术足够自信，如果你们认为自己不如德国人那么就请直接退出；最后，我会一直同诸位协同训练，必要之时我会亲自完成飞行训练指导”

源田美津雄的表态无疑给所有飞行员吃了一颗定心丸，接下来的日子果然像他所说的那样，48o名飞行员连同候补飞行员都围绕着训练大纲展开了玩命式的疯狂训练，在训练进入到第四天后，日本联合舰队四艘航空母舰的舰载机飞行员，已经能够在规定的时间内完成大规模机群的起飞、编队、低空掠海突破等等，飞行训练也终于进入到了最难的“实战攻击”阶段。

当然，鹿儿岛外海空域实在有限，四艘航母上的舰载机群是要担负第一bo和第二bo轰炸机群的，联合舰队里另外四艘护航航母所搭载的2oo架舰载机所担负的是第三bo即补充轰炸任务，同时也要兼顾到届时联合舰队的防空任务，所以相对而言这两百多名飞行员的训练难度稍低，同时更为注重的是防空训练，所以当源田美津雄带领近五百多架飞机进入最后一个课题训练之时，有了足够空域的他们的训练才刚刚开始，而且主要演练的就是利用新型舰载战斗机和模拟的美海军F4F战斗机空中作战。

另一边，源田美津雄果然像他自己承诺的那样，在所有人中都认为鱼雷攻击机最难实现低空的突破，他便亲自带领着一架架鱼雷攻击机从岩平谷掠出，以几乎是擦着屋顶的飞行高度猛扑向海面，机群掠过所带来的强大气流直接导致了所过之处的树木皆遭了殃，轻则树叶被吹拂得1uan颤，重则直接拦腰折断，已经空无一人的居民屋舍不少还像是遭遇到了强震一样，晃个不停。

鱼雷攻击机群接近港口后，带头的源田美津雄俨然像是一个疯子，顿时将飞行高度进一步下降至了2o米高度，远远看上去仿佛飞机是再贴着海面飞行，保持如此之低的飞行高度直至将浅水鱼雷的最佳投弹距离，然后才抛hè下演习鱼雷，虽然鱼雷攻击是一种海上作战常见手段，在鱼雷强度允许的范围内，往往hè高度越高还越有利于攻击，但整个攻击过程鱼雷需要先扎入海水近六十米深，然后才上浮至四至六米深度攻击敌舰水线以下部位，但考虑到珍珠港水深不过12米，为了避免鱼雷直接扎入海底淤泥中，所以源田美津雄以几乎撞入大海的飞行高度掠过沙滩，然后让战机以仅仅1o米的高度掠过海面，在平静的海面吹出一道一道白è的痕迹，将投弹距离缩短至8oo米这才投下了鱼雷。

这枚演习鱼雷成功命中了靶船，爆炸开来的炸yao让颜料顿时染红了舰船一侧很大的部位，连周围的海水也被浸染成了红è，被训练教官jīng湛飞行技术和投弹技术鼓舞的飞行员们，也纷纷挑战自己的极限，试图也以如此之低的飞行高度完成投弹，顿时就有两架鱼雷攻击机不慎一头扎进了海平面，顿时溅起了数十米高的1anghua，其余飞行员丝毫没有分心，紧跟而上完成了投弹，旋即纷纷拉高，在清脆的爆炸声中，演习鱼雷成功命中了靶船。

由江草隆繁少佐指挥的俯冲轰炸机的训练同样魔鬼化，俯冲式轰炸机从4；ooo米的高度开始俯冲，在4oo米高度时开始投弹，可以取得非常高的命中jīng度，而在顺风条件下，还可采取加大俯冲角度的方法来提高投弹jīng度，而且由于日本海军新型的俯冲式轰炸机和德国海军的舰载机没什么两样，同样能够携带8oo公斤的重磅航空穿甲弹，这种装有延迟时间引信的炸弹只要能够命中，依靠脱离俯冲式轰炸机之时得到的度，其强大的动能结合自身的重量和弹头硬度，足以撕裂战列舰任何部位的水平装甲，让炸弹在舰内猛烈爆炸，一颗重磅航空穿甲弹就足以导致一艘战列舰身负重伤，巡洋舰之类的战舰更是不在话下，所以为了彻底击垮美国海军太平洋舰队被chou调后剩余的战舰，日本海军的俯冲式轰炸机至少要让美海军战列舰命中两枚重磅航空穿甲弹。

当然，由于珍珠港附近还有美国海空军的惠勒机场、福特岛机场和希卡姆机场，尤其是希卡姆机场上驻扎的重型轰炸机则是日本海军联合舰队的一大威胁，所以届时还需要有不少的鱼雷攻击机和俯冲式轰炸机执行水平轰炸任务，这同样需要经历苛刻的训练。

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第二卷中国崛起第五章往来无白丁

更新时间：2012…2…1810：35：46本章字数：8977

第五章往来无白丁

新军事改制让日本6军情报部和海军情报部都被并入了参谋本部军情局，而从3月29日起，日本参谋本部军情局局长西田义便开始着手搜集夏威夷相关情报以供日本海军使用，为此他还特意在军情局新成立了三个部mén，美国情报科、英联邦情报科、远东情报科，并新增一个情报共享中心，南下战略要环节便是偷袭珍珠港，所以西田义从3月3o日开始便一直督促刚刚组建成立的美国情报科着重加强对美海军太平洋舰队和珍珠港的情报收集。

当然，曾今一直将对方视为自己在太平洋地区最大竞争对手的日美两国，其实都非常注意搜集对方海军的相关情报资料，所以在西田义下令加情报搜集之前，日本其实很早之前就开始搜集这方面的情报，尤其是1932年1月美海军哈里。亚纳尔将军举行的袭击珍珠港演习，此次完美成功的演习本来旨在检验美海军珍珠港基地防卫能力，但日本方面却玩真格的派出了间谍船前去搜集情报，也正是从那时候起，日本对夏威夷的兴趣越来越高，从各方面搜集珍珠港的天气、水文、地形和美军基地、飞机、舰艇部署的情报。

1945年4月3日，受日本参谋本部军情局局长西田义直接命令，该局下属的美国情报科派出了在全日本都算是数一数二的通讯谍报专家深町让中佐，和小川贯玺少佐，后者是军情局内相当有名的“美国通”，长期研究美**队，尤其是美国海军的战备和训练情况颇有研究，所以军情局美国情报科安排了这两名专家级情报人员赴夏威夷收集情报。

4月3日的东京还并未有任何的战争爆迹象，在东京国际机场内，甚至还因为日本东京终于开通了至美国旧金山的国际航班而客流量略增不少，共和国国家航空公司原本计划在三月中旬就开通日本东京经停夏威夷至旧金山的航班，但由于二月下旬该公司答应了美国外jiao部要租借部分客机用于美国总统罗斯福访华使用，所以直至4月1日班东京至旧金山的航班才得以起飞。

日本如今是共和国经济合作主要对象，其初级工业产品加工能力是毋庸置疑的，而美国作为同盟国组织中的重要成员国，近段时间来一直忙于大规模备战试图反攻欧洲，所以不少日本本土企业便与美国企业之间有了很为密切的合作，再加上夏威夷群岛上的美籍日裔很多，所以根据共和国国家航空公司的安排，执飞这条航线的两架中航5…2型大型宽体喷气式洲际客机每隔一天执飞一个班次。

4月1日东京经停夏威夷至旧金山趟航班的起飞活动声势壮观，连日本总务院外jiao部美国司司长井下中次和美国驻日本大使亚历山大。寇克都亲临现场见证历史xìng的一刻，而且当天的共和国国航Zghp1o27航班可是采用三极客舱布局拥有467人的大载客量，却依然未能满足热情jī昂的东京市民出行需求，万人空巷之下自然是一票难求，谁都想体验一下在三万多英尺上空以o。85马赫巡航的度快感，以往坐船需要动辄一个星期的航程估计也就十来个小时，就连该航班客机那15o立方的货物装运量也被各种各样的邮包挤满。

日本人对洲