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豪门医少(叨狼)-第446部分
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法国则希望将高速铁路总长度提高一倍，西班牙计划超过日本，建成世界上最大的高速铁路网，波兰也开始兴建国内第一条高速铁路。
而阿拉伯方面也表示要建成高铁网络，据称总长三万三千公里，总计十八条线路，预计二十年内建成。
根据规划，卡塔尔及科威特两国将分别投资一百亿美元，兴建国内铁路网。阿联酋则计划投资近两百亿美元，兴建包括轻轨、高速铁路及地铁在内的立体铁路运输网。沙特制定总额一百五十亿美元的铁路扩建计划，拟将其国内铁路总里程提升五倍。
按照目前各国公布的规划，预计到十年后，全球高铁总里程可达四万多公里，这意味着国外十年间的高铁修建计划，将达两万公里左右。
“根据这个计划，未来十年内，海外高铁投资将超过八千亿美元，其中欧美发达国家的投资额为一千六百五十亿美元，带动其他产业创造的市场规模达七万亿美元，这一数字同时也意味着，华夏高铁迎来了前所未有的走出国门、进军海外的良机。”林正南对儿子说道，“所以，尽管竞争对手很多，而且手段比较激烈，有可能会出现意想不到的危险，总理他们还是要迈出这艰难的一步。”
“哦，说起来，倒也是一心为国了。”林萧听了，就点了点头道。
华夏方面在高铁项目上，还是有一些优势的，尤其是华夏高铁项目近年来发展很快，逐渐进入了收获期。
近年来，差不多有一百多个国家元首、政要和代表团考察华夏的高速铁路，华夏与多个国家都签订了铁路建设合作意向，其中有五十多个国家，希望华夏能给予高铁技术和建设方面的支持。
价格便宜，几乎是一切华夏出口产品的共同优势，即便是在技术密集型的高速铁路领域也不例外。
据公开数据估算，综合土建和车辆两个方面的成本，华夏高铁造价只有国外造价的三分之一到二分之一左右。
“国内高铁的造价一般是每公里一亿元到一亿五千万左右，而德国法兰克福到科隆线的单位造价约合三亿元每公里。相比国外产品，华夏高铁产品在成本上低三成左右，虽然日本、德国等少数国家在高铁技术方面处于世界领先水平，但是在性价比方面并不占优势。”林正南对林萧介绍道，“基于这方面的考虑，他们担心我们会涉足海外高铁建设项目，跟他们虎口夺食，也是情有可原的。”
铁路是社会经济运行的大动脉，无论是从事货运、客运、客货混运的线路，还是专线专用譬如运煤专线，都是所在国家国民经济重大基础设施中超长寿命的耐用品。
在铁路长达百年的全寿命使用年限内，日常维保、配件供应、技术改造、软件升级、全路大修，都要依赖输出国的全方位持续服务。
不夸张地讲，铁路是输出国与输入国之间建立持久国家关系的一条重要纽带，有人形容“铁路外交”是国家外交的重要部分，这是十分形象而又准确的。
基于这方面的考虑，华夏也不会放过这个千载难逢的好机会。
“情有可原固然是一定的，但是动用非法手段来阻止我们进入海外市场，那就是不可容易的行为了。”林萧点头表示道，“看起来，这一次我是应该陪同出访的，至少也算是为华夏企业走出国外，做了一些力所能及的事情。”
“你这个想法自然是积极的，不过此行凶险，你要多加小心才是，不能因为自己的修真者，就大意失荆州啊。”林正南想到这一次出访可能会遇到的危险，也不由得仔细提醒林萧道。
第865章安全问题
对于林正南的警告，林萧还是听在心里面了，他考虑了一下，觉得还是得向韩雅讨要一些相关资料。
毕竟，以前韩雅经常去海外公干，对于这些情况，应该是比较熟悉的。
韩雅也没有让林萧失望，果然就给他发过来许多的内部资料，大部分都是关于国际商业间谍的案例，还有就是欧洲和中东地区的情势分析等等。
林萧抓紧时间看了一阵子资料，果然有一些收获。
正如林正南所言，如今的国际商业竞争当中，手段确实层出不穷，令人防不胜防，不仅仅是商业间谍遍地走，就算是国际杀手组织，也参与其中，替人处理一些无法化解的矛盾。
这些大财阀们的理念，一般就是遇到问题先动脑子，看看是否能够用代价最小的方法来解决，如果脑子解决不了的问题，那就试着用钱来解决，如果用钱也无法解决的话，那就要考虑诉诸武力了。
比如说，直接干掉竞争对手的核心人物，或者搞掉他们的核心产品，自然就能够达到付出代价最小，见效时间最快的目的。
不过在这些手段当中，用得最多的，自然还是商业间谍。
找杀手这事儿，虽然干净利落，但是总是容易落下把柄，毕竟警方都不是吃素的，他们真要想搞清楚一件事情的内幕的时候，有的是办法。
据说1757年，普鲁士国王腓特烈大帝率领普军22000人，对阵法国苏比兹亲王率领的法奥联军42000人，最终普军以少胜多，这就是史上著名的罗斯巴赫会战。
战后，一名被俘法官受邀与腓特烈共进早餐。
席间，年轻军官询问大帝战胜秘诀，腓特烈放下餐刀说，“贵国元帅有二十个厨子，却没有一个间谍，而我有一个厨子和二十个间谍。”
由此可见，外国人玩间谍，早已经形成了规模。
至于到了二十世纪冷战之后，间谍觊觎的早已不仅仅是政治情报和军事机密，比政治间谍更阴险、比军事间谍更狡猾的，是商业间谍，而华夏的企业也已经成为国际商业间谍关注的重点目标！
美国大型企业每年要花上百万美元用于收集同行情报，摩托罗拉公司的情报部门，就是由cia的一个退役间谍组建起来的，现在在世界各地都有情报点，窥探竞争对手有无兼并计划或新技术。
九成以上的美国大型企业，都会聘请专人从事商业间谍工作，这些人多是大学毕业生，在校选修过有关竞争性情报课程。
所谓竞争情报，是指用合乎职业伦理的方式收集、分析和传播有关竞争者的情报。但是现在的竞争情报专家，大多会使用非常规情报收集手段。
以色列媒体曾经连篇累牍地报道了该国史上最大的商业间谍案——“特洛伊木马”。
在这个案子当中，以色列几家知名企业的高级管理人员，涉嫌雇佣著名私人侦探事务所的侦探，利用互联网非法窃取商业情报。
被警方逮捕的私人侦探中，包括以色列国家安全总局（辛贝特）前特工，涉案公司则涉及卫星电视、移动电话、汽车销售、办公用品等行业，受害企业多达数十家，其中公关广告公司是最大受害者。
商业间谍丑闻曝光后，以色列公司加强了信息安全检查工作，发现受害公司的计算机主机系统都受到了“特洛伊木马”病毒的侵袭，这种病毒不是以破坏系统为目的，而是让商业间谍可以随时进入系统窃取资料，然后转卖。
据以警方估计，以色列商业间谍获取的商业机密累计市场价值高达数亿美元。
由于网络安全技术不断提高，商业间谍通过黑客手段获取商业机密的难度也越来越大，因此，商业情报市场价水涨船高。
在各国商业间谍中，日本的商业间谍活动最为活跃。
二战结束后不久，日本就建立了一个与西方国家谍报工作范畴不同的全球性情报搜集系统，以搜集经济技术情报为首要任务，政治军事情报只占一成到一成半左右，日本的一些工业大学甚至专门开设“商业间谍”课程，为日本公司培养商业间谍和反间谍人员。
日本在战后经济恢复能如此迅速，其汽车、摩托车、摄像机、电视机、手表等产品能进入并占领欧美市场，首先要归功于得力的情报工作。
日本一名情报专家曾经承认，日本国民生产总值的一半以上，都来源于竞争情报。
此外，日本企业收买海外情报出手阔绰，对一般的商业和技术情报，出价五万到十万美元，如果情报重要，则不惜代价。
上个世界二十年代初，日立公司就花了五十万美元，买通美国ibm公司职员，套取情报，日本化工企业为探听美国杜邦公司的秘密，甚至雇间谍乘飞机在杜邦公司制造厂上空盘旋拍照。
一些企业一方面拼命要派情报人员搜集别人的商业机密，另一方面，又设法要找专业人员守住公司机密。
一方面，商业间谍所使用的工具越来越高科技，另一方面，反窃密的手段也日益先进。
你把窃听装置做得微型，我就装上保密电话、带上录音干扰机，你要偷拍资料，我就发明一种防止翻拍的纸。
当时相对而言，华夏在经济安全方面的意识很薄弱。
在企业层面，国外大企业都设有专门的情报机构，其作用有二：一是收集别人的情报，二是保护自己的情报不被窃取。而华夏的国有企业往往没有相应的情报机制，既无力收集竞争对手的信息，更没有意识保护自己的行业机密。
世界五百强企业为保护自己的核心机密可以说无所不用其极，以肯德基为例，对配方所采取的保密措施简直夸张得无法形容，当年肯德基的秘方搬家，出动了大批在职警员和私人保镖，由一辆装甲车将小纸片运送到一个秘密地点。
正因如此，山德士上校当年创制的秘方至今仍牢牢地掌握在他们手中，反观华夏的景泰蓝工艺配方，被日本间谍以参观工厂为名窃取，轻轻松松而且还拍了视频回去反复研究，让人不得不唏嘘。
要说华夏商业保密机制没有有效建立起来，还有政fu层面的原因，一些经济管理部门相当抵制“经济安全”这个概念。
某些官员甚至公开表示，“经济安全”的概念应当慎用，全球化背景下，过分强调经济安全会给对外经济交往制造壁垒。
而在传统观念中，国家机密的范畴仅限于政治，军事等领域，对商业机密的重视也远远不够。
华夏的传统文化重视人情，华夏的人脉关系却是经济安全的一大隐忧，以近邻俄罗斯为例，在那里花钱办事也是一项潜规则，华夏商人在俄通关多少需要上下打点一下，但俄罗斯人很有意思，这次交了钱，下回同一个人同一件事还得交钱，这叫“一码归一码”。
而华夏人则不是这么做，他们更信奉“一回生二回熟”，基于这一点，外国企业很容易就可以与华夏国企的关键人物，或是政fu经济部门的要员，建立某种长期关系，“以华制华”。
可以说，华夏人的人情观念，为国外情报工作提供了可乘之机。
“看起来情况非常复杂啊！”林萧看完了这些资料，也不由得叹了口气道，“中东这边儿，各方势力错综复杂，防不胜防，而土耳其那边儿，更是国际情报贩子泛滥的地方，想要保证整个出访团队安全无恙，确实需要多动一番脑筋才行。”
土耳其确实是一个比较难以描述的国家，有当年横跨亚非欧三大洲的奥斯曼土耳其帝国的底子在，即便是美国人也不敢忽视他们的存在。
当年的奥斯曼土耳其帝国，位处东西文明交汇处，并掌握东西文明的陆上交通线达六个世纪之久。
在其存在期间，不止一次实行现代化改革，使得东西文明的界限日趋模糊，对西方文明的影响举足轻重，其领土在十七世纪更达最高峰，在巴巴罗萨的带领下，其海军更是掌控地中海。
虽然第一次世界大战，因为站错了队，败于协约国之手，元气大伤，国家分裂了，实力削弱了，但是现存的力量仍然在区域内有着重要的影响力。
最值得一提的，就是现在这个国家的内部情况比较复杂，乱的很，不然的话，也不至于多个极端势力组织，都将自己的老巢建在土耳其了。
即便是华夏，也对土耳其在反恐及打击极端势力分子方面的不作为，非常恼火，但是又没有什么脾气，毕竟这种事情确实不容易解决。
不过林萧也猜测了一下，觉得这一次华夏政fu向土耳其方面力推自己的高铁技术，准备打包出售给他们一揽子解决方案，这其中除了经济利益的牵扯之外，或者也有将自己的势力顺势打入土耳其内部的考量。
毕竟，当年列强也是对华夏采取了这样的方式，通过修建铁路来瓜分华夏，划定他们的势力范围的。
历史总是惊人的相似，林萧想到这一点的时候，也忍不住有些感慨。
当然了，想要促成这件事情，林萧肯定是会遇到一些麻烦的，但是如今的林萧，心里面还是有几分底气的。
就算是他自己的能力有限，大不了去将海岛上那位大猞猁给请来帮忙嘛，有真仙级别的高手坐镇，还有什么解决不了的问题？
林萧仔细思量了一番，就觉得对于这件事情，还是比较有把握的。
6第866章又到了一起
林萧现在对于自己的实力，还是认识得比较清楚的。
以他的法则空间来看，如果对上世俗间的力量，保证百米方圆内的人员安全，问题不大，除非是遇到了核弹之类的大杀器，可能会有点儿麻烦之外，其他的真没有什么难度。
但是现在的问题则是，这一次随同总理出访西方各国的代表团成员，实在是有点儿多了，整整用了两架波音747包机，每架飞机上面载客量是五百人左右，就算是没有满载，差不多也有七、八百人了。
而且，国内的一些超级富豪们，也有乘坐私人飞机前往那边儿的。
这么庞大的一个代表团，包括了几十个商业项目团队，确实不是林萧一个人能够招呼过来的。
除非，他有大猞猁的能耐，达到真仙的境界，那样的话，心念转动之间，就能够身外化身，分身无数，还有什么事情是办不了的？
当然了，这里面也存在另外一个问题，末法时代，虽然仙凡通道已经被堵塞，但是天道依然存在，若是地球上真的出现了一个真仙级别的高手，而且这个高手还公然动用真仙级别的能力，来插手世俗界的事情，没准儿天道会做出反应的。
对于这个后果，林萧也考虑过，毕竟真仙已经不是地球上能够容纳的存在，应该飞升到更高维度的宇宙去，也就是人们常说的仙界。
不然的话，天道就会自动地做出一些针对性的反应，比如说用雷来打他什么的，不死不休，直到对方灰飞烟灭。
只是林萧也相信，真仙级别的高手，对于这种事情，肯定是心中有数的，至少也会有一些防范的措施，不至于辛辛苦苦修炼了数百上千年，结果被天雷给轰杀至渣，那样的话，也就没有必要修炼什么了。
半上午的时候，李凝和妮雅打电话给林萧，表示中午饭在外面吃了，让他自己解决午饭的问题。
“好吧，你们好好玩儿，不用管我。”林萧对此倒是很无所谓，他在陈家大院儿又转了一圈儿，然后就找了个没人注意的地方，一挥手放出了元磁神剑，接着跳了上去，瞬息就消失了。
再现身的时候，林萧就已经出现在京城的上空，至少有几万米的地方，俯视着这个古老的华夏帝都。
作为空中交通最繁忙的城市之一，帝都的上空几乎每天都要起降飞机一千多架次，因此每隔一小会儿，林萧就能够看到周围有飞机经过，这种感觉让他有一些感慨。
飞剑也好，飞机也罢，对于人类而言，都不过是一种交通工具，只是飞机是纯科技的杰作，而飞剑则是修真者的专利罢了。
半中间的时候，有一只老鹰撞到了林萧周围的元磁之力保护罩上，顿时撞得七荤八素，差一点儿就从半空之中给摔下去。
好在是林萧心情不错，及时地将保护罩的力量给变化得柔和了一些，总算是没有让这只老鹰无辜送命。
说到这个事情，林萧不由得就想起了近年来的飞鸟撞机事件。
去年的时候，国航一架波音757飞机，就被飞鸟撞扁了机头，飞机雷达罩被撞出一个大大凹洞，随后飞机返航，事件未造‘成’人员伤亡。
飞鸟撞机事件并不少见，据统计，每年全世界大约有一万多只飞鸟撞在飞机上，而各地发生的坠机事故中，有两成左右是因为飞鸟撞机造成的。
目前，鸟撞飞机已成为威胁航空安全的重要因素之一。
这倒不是因为飞机的质量不好，而是因为鸟击的破坏性太大，据计算，一只加拿大黑雁撞上一架以每小时两百四十公里速度起降的客机，其冲击力相当于四百公斤重的物体从三米高处下落，这种冲击力足以撞毁飞机发动机，导致飞机坠毁。
据美国鸟击委员会统计，仅在美国，鸟类以及其他野生动物撞飞机事件造成的经济损失每年超过六亿美元。
“有人的地方就有麻烦，野生动物们算是倒大霉了。”林萧摇了摇头道。
无论是森林、草原还是山野，大海、冰山或者高空，只要有了人类的足迹，野生动物们就逃脱不了逐渐团灭的下场，这几乎是一定的。
就像是大猞猁的族群，几乎都已经死光了，想要找到一只同类都是难事儿，也难怪它听说两只小豹子修炼有成之后，就非常感兴趣，而且�
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