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空进行射击。车体尺寸为6300毫米*2800毫米*2450毫米。它的战斗全重为16500千克，乘员5人。采用传统布置方式，车体前部为驾驶室，中部战斗室。后部动力舱。炮塔为三人炮塔，驾驶室为双人，可以训练提供方便。发动机为12缸汽油机，最大功率250马力。传动装置包括干式离合器。5档机械式变速箱、转向离合器、制动器和二级行星式侧减速器，行走装置包括平衡式悬挂装置，每侧5个大直径负重轮。车体和炮塔都是焊接结构，以保证具有更好的抗弹性能。车体和炮塔正面装甲厚度为40毫米，炮塔侧面为25毫米，其他部分20毫米。”

亨舍尔公司的轻型坦克方案最奇特的就是它的双炮塔了，在一辆轻型坦克上安装两个炮塔，在这其他国家也有先例。因为坦克发展的早期，很多人都认为坦克应当像海上的巡洋舰一样。拥有大量的火炮和厚实的装甲，因而出现了不止有一个炮塔的“陆地巡洋舰”——巡洋坦克，苏联的t…35坦克的战斗全重为50吨，乘员多达11人。它和英国的“独立号”坦克一样，也有5个独立的炮塔。不过，这5个炮塔是分两层排列的。

20世纪30年代，在t…35首次亮相莫斯科红场阅兵时，苏联向世界证明了它制造最复杂、最重型的坦克的能力。一时之间，t…35成了苏联军事工业的骄傲。德、法、英等军事强国都非常推崇，将其作为多炮塔坦克的标准，纷纷仿效。大概亨舍尔公司的设计师们也是向这些多炮塔的前辈们学习的。不过将双炮塔安装在轻型坦克上，大概还只有亨舍尔公司一家。

亨舍尔也不管众人的讶异眼光，继续道：“我们的中型坦克方案。它的战斗全重为35吨，乘员4人。车全长为6。90米，车宽3。3米，车高2。45米。我们为这种中型坦克配备了一门57毫米50倍口径主炮，弹药基数为90发，还有和它并列的一门30毫米副炮，携弹120发，辅助武器为2挺7。92毫米机枪，携弹4500发。从前到后依次是驾驶室，战斗室和动力传动舱。驾驶室位于车体左前方，战斗室有3人，炮长在前，车长在后，左侧为装填手。它安装一台12缸汽油发动机，最大功率为450马力。变速箱为机械式变速箱，有4个前进档和一个倒档。行走装置和轻型坦克方案一样，采用五对大直径负重轮。车体和炮塔均采用焊接的结构，车体装甲最小厚度为25毫米，车体前部厚50毫米，炮塔正面装甲厚80毫米，其他方向为30毫米。”

亨舍尔讲完，便向着评委席鞠了一躬，然后大步走了回去。留给所有人的只是深深的思考。实在是太出乎所有人意料了，特别是亨舍尔公司的竞争对手们，都被亨舍尔公司的大胆设计吓了一跳。

肖卫国也是如此，他完全没有想到在这个时候还真能见到这种双炮塔的怪物，以及单炮塔双炮的设计。当然单炮塔双炮的设计，在二十一世纪也可以见到，比如在中国的步兵战车上，它的武器系统沿用100毫米低膛压炮加30毫米机关炮！这也是一种单炮塔双炮的设计，不过后世步兵战车都是单人炮塔，整个炮塔显得比较矮小，防弹性能好。但是亨舍尔公司的双炮设计，在增加了一门副炮之后，炮塔体积就增大不少，携弹量的增加也让其车体比其他公司的方案更大。

而双炮塔则是一种较为落后的设计思想，实战证明双炮塔或多炮塔坦克体积大，防护低，且一个炮塔被击毁后由于弹片会在坦克内乱飞，导致大量坦克内人员杀伤，作战效率低。

所以肖卫国认为这次亨舍尔公司的设计虽然很独特，但是在所有的设计里面应该是最差的，尽管亨舍尔本人看起来对这种设计很满意，并且很有自信心，但是国防部多半不会选中它。

第二百三十一章坦克竞标五

最后一个上台的自然就是龙魂兵工联合体了！对于龙魂兵工联合体的大名，另外几家公司的设计师们都是如雷贯耳了，因为最近两年它的风头实在在劲了，又是主办斯德哥尔摩国际防务展，又是研制各种新型飞机和航空发动机，销量惊人！而且龙魂兵工联合体的成员之一，博福斯防务公司还是一家拥有悠久历史的兵工厂，在火炮的设计制造领域有着强大的实力，欧洲很多国家的陆军和海军都有博福斯炮的身影！所以龙魂兵工联合体的坦克设计方案，虽然只有评委们看过，但是它对所有人的吸引力照样很大！

当肖卫国大步走到讲台上，把坦克设计大图挂到墙上后，现在的所有人都瞪大了眼睛，露出一种难以置信的表情！当然评委除外，因为他们早就看过这个方案了，但是仍然不禁为龙魂兵工的设计师竖大拇指！

龙魂兵工联合体的坦克设计方案，真是能惊掉所有人的下巴！因为它的外形实在是太独特了！这两幅坦克设计图，更是前所未有的绘制出了彩色的立体视图，在图纸上的两辆坦克身披绿色数码迷彩涂装，显得栩栩如生，仿佛就要从画出奔驰出来一般！它的涂装显得别具一格，外形更是举世无双！两种坦克都是棱角分明，无论是车身还是炮塔，都设计成一定的倾角，特别是炮塔正面，是一种从未见过的楔形！而且那辆中型坦克，主炮看起来比前几家公司的都要大，炮管更是长得不是一点半点！

在众人的注目下，肖卫国朗声道：“尊敬的部长阁下，各位评委，各位专家和同行们，虽然这次接到国防部的招标书很让我们意外，但是我们还是接下了这个设计任务！我们认为，既然要做，就要做世界上最先进的坦克！所以我们的两种坦克都采用了很多最先进的技术和独特的设计！”

“首先请允许我简单说一说未来坦克在战争中的作战理念和它发挥的作用。然后我再接着为大家讲一讲我们的坦克。未来的地面大规模作战，将会是以地面装甲突击为主的大纵深攻击战略，这种战术简单说来，就是通过撕破敌人前沿的坚固防线。然后通过这一突破口，投入大量的具有高速机动性的装甲部队向敌人深远纵深发动攻击，从而摧毁敌人整个防御体系！为了适应深远纵深高速突击，就要求坦克必须具有良好的较大的道路行程，道路适应性。较低的后勤负担，综合起来说就是需要具有较高的战略机动性！而为了与敌人坦克进行交战，撕破敌人正面防线，坦克设计师就要非常重视坦克火力，与正面装甲！为了保持火力上的优势，我们的坦克火炮要比敌人的坦克火炮口径更大，威力更强，所以我们的中型坦克方案就是采用100毫米口径！而装甲上，则要十分重视低矮的外形，与完美的避弹外形。以及采用附加复合装甲！”

“甚至为了降低被敌人发现的概率，我们还设计了一种数码迷彩，使用了这种由绿、黄、茶、黑等颜色组成一种不规则图案保护色。在陆战中，迷彩可以说是一种非常好的伪装保护机制。数码迷彩是一种由不同颜色的小方块组成的迷彩。实际上肉眼所知觉的图案都是以一个个细小的方格组成的，这些方格被称为像素。这种新图案利用视觉心理学原理，能够适应多种环境背景下的隐蔽需求，主要针对丛林、沙漠及城市地区和夜视器材。数码迷彩的散乱无序，在隐蔽性来讲非常好！首先数码迷彩运用像素点阵的视原理，使得不同颜色间的边缘模糊化。数码迷彩的颜色对比很弱，尤其是不规则颜色的边界。大大提高了其对于不同地貌的适应性。”

“其次，从近距离看，数码迷彩的图案就像点放大，呈现出一格一格的方形小色块。然而当从远距离看时，数码迷彩的图案却能够非常容易地融入各种不同的背景之中，让人眼不容易发现。视觉加工的一个重要操作就是图像和背景的分离，根据封闭性原则，流畅的线条更易被识别。在现实的丛林或沙漠条件下，叶片、碎石或细沙的轮廓并不规则。数码点阵的设计正好与之相符，使得敌人从背景中提取特异图像的操作更为困难。”肖卫国特别强调了数码迷彩的重要性，更是让所有人都大为吃惊，他们完全没有想到坦克还可以用这样的迷彩涂装来“隐身”！

从坦克的立体图来看，这两款坦克涂上了这种由小方格组成的迷彩后，的确让人看起来会比没有涂装的坦克更难分辩其轮廓！特别是距离讲台比较远的人，看到图上的两辆坦克，完全就像是两块黄褐色的方块，不仔细看根本看不出是一辆坦克！这个技术太新颖了，让人有一种想要膜拜的感觉！如果把涂装成这个样子的坦克放到战场上，那敌人还能发现么？

肖卫国早就知道这种数码迷彩，还有坦克的独特外形一定会让所有人大吃一惊，也不管这些人究竟怎么想，肖卫国就继续讲道：“我们的轻型坦克设计方案，是一种兼顾火力、机动性和防护性能，但是又突出机动性和防护能力的轻型坦克！我们为其选择30毫米或40毫米炮作为15吨级轻型坦克的主炮，实际上要击穿25毫米厚的装甲，30毫米炮就足够了！并且我们的30毫米炮，是一种转膛的速射炮，具有强大的持续火力！毕竟轻型坦克不是用来跟敌人的主战坦克对决的，它主要对付的还是敌人的轻装甲目标和坚固火力点！我们把坦克的车体和炮塔主要被弹的部分都设计成一种倾斜的形状，并且采用焊接的方式，焊接炮塔表面为平面，所以加挂附加的复合装甲就比较容易，从避弹性角度看，倾斜的装甲板使低速的炮弹发生跳弹概率变高，对高速穿甲弹跳弹影响较小，但对角线长于两边，倾斜放置变相增加了装甲厚度，特别是炮塔正面的楔形装甲是倾斜装甲的变体，切掉下部分装甲，下部仍是倾斜布置只是角度相反，但重量却能减轻不少！虽然是40毫米厚的装甲板，却相当于80毫米厚的装甲！”

第二百三十二章坦克竞标六

龙魂兵工联合体的坦克设计方案实在是出人意料，不但在外形上与其他公司的方案大相径庭，而且在设计理念上也是不一样！众人都继续盯着台上的肖卫国，看看他到底会有什么惊人之言。

肖卫国继续道：“我们的钢装甲生产采用冷轧锻造工艺，比铸造钢的致密程度大约提高在10％以上，除此还可以在车体和炮塔前部增加附加复合装甲，进一步提高抗弹性能，甚至有可能让15吨级的轻型坦克达到中型坦克的防护水平。焊接炮塔空间大，采用尾部弹仓装弹，更好的提升坦克的生存力。坦克炮塔后部加装工具箱，使坦克后部相对薄弱的装甲有所加强。当然还不止于此，我们还有保护坦克履带的侧裙板装甲！”

“在关键部位采用复合装甲。复合装甲设计成两层，在两层钢装甲之间有一定的距离，当破甲弹命中前装甲后，形成强大的金属射流，空气层能使射流拉伸变细，冲到后面的装甲板时就没劲了。当然，如果这样对破甲弹和穿甲弹的防护还不够，我们在两层钢装甲中间加一层铝合金材料，装甲的抗弹能力得到进一步提高。”

“我们的方案采用大功率的柴油发动机，这种发动机不但功率扭矩更大，而且最重要的是柴油的安全性高，在坦克动力舱被击穿后不会引起爆炸。15吨级轻型坦克采用250马力柴油机，在采用v型柴油发动机后，发动机的宽度可以更窄，能够有效利用发动机下方空间，使变速箱部分放入发动机凹部空间，缩短所占车体上度，这样就使战斗部分空间长度得到更大提高。我们的15吨级轻型坦克战斗全重13。5吨，车长6。2米，车宽2。8米，车高2。3米。乘员5人。炮塔正面相当于80毫米均质钢装甲防护力，车体正面相当于60毫米，其他部分相当于40毫米钢装甲防护力。载油量500升，还可在车尾外挂100升油桶2个。进一步提高行程。”

“主要武器为1门30毫米转膛机关炮，火炮全重为80千克，全长为2185毫米，火炮结构简单，重量轻。射速高，携弹300发。火炮右方安装1挺并列机枪，在车体前还安装有一挺机枪，机枪口径为7。92毫米，携弹5000发。”肖卫国连续把15吨级轻坦的设计方案讲完，在这个过程中他发现所有人都震惊得目瞪口呆，评委们也是听得入迷，之前他们只是看到相关数据，听了肖卫国的讲解之后才知其所以然！

肖卫国顿了顿，又继续开讲：“我再说说我们的中型坦克方案！它采用的外形设计和装甲与轻型坦克并无二致！但是在火力配备和机动性上更强大！这款中型坦克战斗全重34吨。采用450马力柴油机，乘员4人，车长6。8米，车宽3。3米，车高2。3米，采用一门100毫米口径，52倍口径身管的线膛坦克炮，既可发射穿甲弹，也可以发射榴弹，携弹量70发。发射穿甲弹时。可以在1000米距离上击穿300毫米厚钢装甲，在2000米距离上击穿150/30°的均质钢装甲板。发射榴弹时射程可达5000米。另有两挺7。92毫米机枪，携弹量5000发。在防护力方面，车体正面相当于100毫米钢装甲。炮塔正面相当于180毫米钢装甲，其他部位相当于50毫米钢装甲。行走装置采用扭力轴弹簧悬挂系统，诱导轮在前，主动轮在后，负重轮都采用六对450毫米直径轮，还有三个拖带轮。这样可以让中等偏小负重轮。可以让坦克机动性防护性能得到保证。大负重轮更重，行程小，无法安装托带轮，因此高速行驶时易造成履带脱落，而且坦克车身的震动大，不仅坦克乘员难受，且极易被敌方炮弹打坏！”

肖卫国讲到这里，也就把两种坦克的主要设计意图和参数讲完，在向评委们行了一个鞠躬礼之后，肖卫国这才大步走下了讲台。而这个时候，几乎所有人都还沉思着刚才肖卫国所展示的两种坦克设计方案当中！毕竟一系列新颖的设计，让龙魂兵工联合体的两种坦克成为了最耀眼的存在！炫丽的外形和迷彩，独特的复合装甲，还有100毫米长身管大口径主炮，都让龙魂兵工的坦克方案成为了最引人瞩目的方案！

将近两分钟之后，众人才回过神来，原来所有的公司都已经展示完了。国防部长勃洛姆堡这才大步走到讲台上，轻咳两声道：“各位，今天的坦克竞标会真的是让人大开眼界呀！各家公司都拿出了你们的最好水平，无论是哪一种坦克设计方案，放到世界上都是一款优秀的坦克！但是，我们只能从中选择一种轻型坦克和中型坦克方案！到底会选择哪一家公司的方案呢？这需要我们的评审委员会进行仔细地评比和审核，最后还要经过总理阁下的批准，才能最终揭晓答案！”

停顿了一下，勃洛姆堡话音一转道：“但是，今天的坦克竞标会，所有参与的人都不允许泄露一点消息出去！坦克项目是我国的绝密项目！不过，即使是落选的坦克设计方案，也并不是完全没有用了，今后我们还可能发展为其他用途的装甲车。当然，中标的公司也不是全部把坦克项目拿下，坦克项目是一个需要众多公司协作的大项目，所以落选的公司也有机会参与新坦克研制！好了，今天的竞标会到此结束，至于竞标的结果，我们将会在一到两个月之后向大家公布！”

德国国防部的秘密坦克竞标会终于结束了，但是在这场竞标会上展现的坦克设计方案，却是一个比一个新颖，一个比一个独特！一切看都来都很美好，就算是其中处于中等水平的设计方案，一旦实现就会比目前世界上最好的坦克还要强大！

第二百三十三章风雷的飞行试验一

就在德国国防部的坦克竞标会结束之后，在梅塞施密特工厂马上就又要进行一项重要的工作，那就是风雷喷气发动机的飞行平台试飞。经过了改进，风雷喷气发动机基本解决了涡轮叶片在设计寿命周期发生裂纹的问题，在持久试车中，它的表现良好，经过测算，它的首翻寿命达到120小时，已经基本可用了！

现在已经有一架M30商务运输机被改装成了试飞平台！喷气发动机舱段被安装在M30运输机的机尾，进气道设在机背上面。这个年代很多试验设备都没有，所有能省的试验都省掉了，比如说模拟高空台发动机试验，这就没有办法进行试验，还有环境模拟试验、吞鸟试验等等！这些试验都是很复杂而且需要投入大量人力物力，也需要漫长的试验周期。对于风雷喷气发动机来说，根本也没有必要，这毕竟和后来已经形成标准化研制体系的时候不同，风雷发动机正处于一个探索的阶段。

利用大中型飞机改装飞行试验平台，也是后来通行的做法，比如说在历史上德国的BMW003喷气发动机，就是通过安装在德国的Ju…88中程轰炸机的机腹进行飞行试验的。Ju…88中程轰炸机是一种最大起飞重量达到14吨的中型飞机，在其机腹下挂载一台推力只有1000公斤左右的BMW003喷气发动机进行试验，自然是没有什么问题。

不过现在只是1933年初，像M30商务运输机这样的6吨级飞机，已经算是大型飞机了，尽管把一台推力达到2000公斤的风雷喷气发动机安装在它的机尾进行试验，有点小飞机扛大发动机的味道，不过这已经是梅塞施密特工厂最大的飞