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燃烧的海洋-第212部分
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也许，潜艇上的日本官兵没有全部完蛋，可是对幸存的日本潜艇兵来说，活下去比立即死亡还要痛苦，因为在这个深度，根本无法展开救援，潜艇兵也无法自救，只能在铁棺材里等着氧气耗尽。
一举干掉三艘日本潜艇，“海龙”号占据了上风。
只是，萨非墨还没高兴起来，战局就急转直下。
五点十八分，“海龙”号探测到了逼近的重型反潜鱼雷，而且是在切断导线后，开始加速的鱼雷！
显然，突前的日本潜艇发现了“海龙”号，而且及时进行了反击。l；/g；！~！
．．
第四十九章 首轮空战
潜艇战，具有很大的隐秘性，也具有很大的独立性。
确定“海蛇”号发现了偷袭东海舰队的日本潜艇，而且已经与日本潜艇交火后，腾耀辉让周渝生调整了反潜作战行动，派遣更多的反潜直升机去协助“海蛇”号，并且从舰队里调遣了一艘攻击核潜艇。
接下来，腾耀辉就把重点放在了对空作战上。
五点不到，双方的战斗机在钓鱼岛东面大约五十公里处首次交火。
这个地点不是双方战斗机所在的位置，而是双方战斗机的中线位置。
率先对阵的是海航的J与空中自卫队的F…15J机群。
这场空战，没有任何悬念。
虽然F…15J机群也得到了预警机的支持，但是没有舰队掩护，E…767没有前出，而是留在了冲绳附近，离战场四百多公里，仅能勉强探测到J群。在J群后方，之前在舟山群岛东面活动的J…2000已经转移了巡逻区域，到达东海舰队后方一百公里处，离钓鱼岛不到两百公里。
这意味着，J…2000可以准确掌握F…15J机群的行踪，E…767却无法跟踪分散后的J群。
细微的差别，决定了空战的胜败。
利用J…2000提供的战场信息，打头阵的四架J率先向一百二十公里外的F…15J机群发射了PL…12D中程空对空导弹。
此时，导弹的差距也对空战结果产生了影响。
在第二次朝鲜战争中，PL…12被证明是一种性能先进的中程空对空导弹，与AI20C相差无几，可是在AI20D面前，仍然差了一截，主要就是采用的固体燃料火箭发动机的工作时间太短，使得导弹的动力射程仅有六十公里，比AI20D短了很大一截，使志愿军的战斗机很难抢先开火。
战后，中国空军与海军联合投资研制采用冲压发动机的PL…12D。
严格说来，PL…12D是一种全新的导弹，在气动布局上也与PL…12有明显区别，比如使用了类似于R…77的栅格式尾翼。因为PL…12在第二次朝鲜战争中名声大噪，很多国家都慕名而来，比如巴基斯坦在采购J…20的时候，就点名要同步采购PL…12，所以为了打开更多的海外市场，PL…12D沿用了编号，以PL…12的全面改进型面世。这种营销策略，在外贸上取得了巨大的成功。PL…12D在二零一六年装备队之后就打开了海外市场，在两年内就外销了上千枚。
与PL…12相比，PL…12D的最大改进就是动力射程增加到了一百二十公里。
当然，要把PL…12D的性能完全发挥出来，还需要足够先进的火控雷达。比如在迎头攻击的时候，PL…12D的理论最大射程超过一百五十公里，所以需要能够锁定一百五十公里外的火控雷达作支持。
在海航，J第一种具备锁定一百五十公里目标的制空战斗机。
相对而言，F…15J使用的中程空对空导弹就没有这么明显的射程优势了。
在第二次朝鲜战争之前，日本空中自卫队的主要中程空对空导弹是AA…4，即日本利用AI…7F“麻雀”的技术，自行研制的一种半主动雷达制导空对空导弹，最大动力射程还不到三十公里。第二次朝鲜战争结束中，日本大受刺激，决定自行研制新一代空对空导弹，而且明确提出，性能要超过AI20D。只是研制新式导弹的难度非常大，即便加大投入也不可能在短期内收到成果。
二零一七年底，日本在采购F…22A的时候，同时引进了一批AI20。
有趣的是，这批导弹有两种型号，一种是用在F…22A上的AI20D，另外一种则是正在被美军淘汰的AI20C。
日本这么做，无非是价格问题。
必须承认，在第二次朝鲜战争中，AI20D的性能也得到了证明，战后与PL…12一并成为最热销的中程空对空导弹，价格自然是水涨船高。在订单应接不暇的情况下，雷锡恩公司没有理由贱卖。
结果就是，AI20D的外销价格由战前的五百五十万美元涨到了一千二百万美元。
这个价格，超过了很多国家的承受能力。
当时，即便是财大气粗的沙特，在签署了四十八架F…22A的采购订单之后，也仅仅购买了三百枚AI20D。
日本首批采购了六十架F…22A，作为订单的附加部分，只购买了一千枚AI20D。
这个数量，勉强够六十架F…22A进行三次大规模空战。
为了弥补数量上的不足，以及替换性能落后的AA…4，日本不得不把目光转向更加廉价的AI20C。
要知道，AI20C的单价只有四百万美元。
结果就是，在购买了一千枚AI20D的同时，日本还以二百五十万美元的单价从美军手里购买了两千枚二手AI20C。
不可否认，这些导弹非常昂贵。
三千枚导弹就价值一百七十亿美元。
只是，比起同样水涨船高的战斗机来说，导弹还是非常便宜。要知道，一架F…22A就顶得上三十枚AI20D了，而在第二次朝鲜战争中，志愿军平均消耗十八枚导弹击落一架F…22A。
当然，日本采购的AI20C没有用在F…22A上，而是用在F…15J上。
也就是说，与J对阵的F…15J使用的是性能已显落后的AI20C，而其最大动力射程仅仅只有六十公里。
即便按照理论计算，在迎头攻击时，AI20C的最大射程也不会超过八十公里。
结果就是，在四架J射了导弹之后，十二架F…15J还在逼近目标，争取获得发射导弹的时机。
显然，中国海航的战斗机不会给日本战斗机机会。
发射完导弹之后，四架J掉转航向，开始加速规避。
日本战斗机有两个选择，一是加速跟上去，毕竟F…15C的加速能力很不错，能在五十六秒内把速度由零点九马赫加速到一点五马赫，而J在抛掉副油箱之前，加速性能不会超过F…15J。
另外一个选择，就是转向返航，不与中国战斗机纠缠。
当时，日本战斗机做出的正是第二种选择。
毕竟，中国战斗机没有越过东海中线，也没有飞到钓鱼岛上空。更重要的是，东海舰队就在钓鱼岛西北方向上，如果追击中国战斗机，很有可能进入东海舰队的防空网，遭到远程防空导弹攻击。
只是，日本飞行员的选择并没改变空战结果。
在F…15J转向规避的时候，从两翼包抄的八架J已经到达，而且正在加速爬升。
为了避免被E…767发现，这两批J在进入战场前就降到超低空，抛掉副油箱后，以一点二马赫的极限速度从两翼包抄日本战斗机。只是PL…12D的最大射高差只有一万米，而且在高度差太大的情况下，机动性能会严重降低，所以在发射导弹前，J得尽量提升飞行高度。
结果就是，在发射导弹前，从左侧包抄的四架J被E…767发现了。
此时，双方的距离不是一百二十公里，而公里左右。
日本飞行员收到预警机发来的战场信息后，立即调整战术，转向迎战来自西北方向上的中国战斗机。
虽然还是远了一点，但是在这个距离上，至少可以进行导弹互射。
可惜的是，日本战斗机还没锁定J群，导弹告警机就响了起来，突前的J射的PL…12D到达了。
紧接着，从左侧包抄的四架J进行了补充攻击。
虽然摆脱已经达到极限动力射程的PL…12D不是什么难事，日本飞行员早就在演习与训练中从美国同行那获得了宝贵的经验，即在规避中程空对空导弹的时候，要尽量利用战斗机的垂直机动性能，以大范围的垂直机动来消耗导弹的残余动能，最终通过快速爬升来摆脱导弹。
日本飞行员正是这么做的。
在PL…12D进入自导攻击阶段后，十二架F…15J立即抛掉副油箱，然后以最大的速度向海面俯冲，随后转为快速爬升。
这套战术能够规避第一批PL…12D，却无法避开一分钟后到达的第二批PL…12D。
更重要的是，在快速爬升的时候，F…15J已经损失了几乎全部速度，即便通过俯冲能够把势能转化为动能，加快飞行速度，但是等于迎头飞向从下方逼近的导弹，从而失去再次爬升的机会。
在这种情况下，即便是F…22A也很难逃脱。
五点零八分，第一架F…15J被PL…12D击落。接下来的三十秒内，又有十架F…15J被接踵而至的导弹击落。
最终，只有一架F…15J利用僚机的掩护，避开了两枚PL…12D。
准确的说，是僚机帮其挡住了射来的导弹。
因为F…15J根本没有获得反击机会，所以J群毫发无损。
更重要的是，在这轮空战中，从右翼包抄的四架J在爬升之前，F…15J机群就遭到了来自左翼包抄机群的攻击，所以没有按计划爬升到五千米高度，也就没有参与刚刚结束的空战。
完成了空战任务的八架J没有滞留在战场上，而是立即转向返航。
这也是没办法的事，因为这八架J各携带了六枚PL…12D，在攻击F…15J机群的时候耗光了弹药。
用剩下的两枚PL，显然不足以参加后面的空战。
首轮交战，日本空中自卫队大败亏输，但是没有挫败日本飞行员的斗志，因为在日本空中自卫队中，F…15J是即将被淘汰的战斗机，真正的主力是F…22A。只要F…22A还在天空中飞行，日本空中自卫队就有战斗的资本。
对海航来说也是如此，要想夺取制空权，就得干掉F…22A机群。！~！
．．
第五十章 匿踪突击
如果说J与F…15J的对抗只是前戏，那么F…22与J…20的对抗就是主戏了。
这场战斗，绝对是现代空战的典范，也是两种现役第四代重型制空战斗机第一次正面对抗。
要知道，在T…50的服役时间遥遥无期的情况下，J…20是唯一能向F…22叫板的第四代重型制空战斗机。在战场之外，特别是第二次朝鲜战争之后，无数的军事迷与军事家都对这两种战斗机的性能做了对比，甚至对两种战斗机的空战进行了模拟，想以此判断谁才是最先进的战斗机。
只是，真正的王者不存在于纸面上，而是在战场上。
更重要的是，决定现代空战胜负的绝对不是某种先进战斗机，而是制空作战的情报与指挥系统。
说得简单一点，没有以预警机为核心的空战指挥与情报系统，F…22与J…20再先进也不过是一种性能超群的战斗机，根本不可能在现代空战中战胜得到了预警机支持的对手，更不可能夺得制空权。
事实上，决定这场空战胜败的正是双方的指挥与情报系统。
在战术上，日本空中自卫队并不差劲。
深得美军真传的日本空中自卫队非常清楚，夺取制空权的关键不是击落多少敌机，而是能否打垮敌人的指挥与情报系统，从而瓦解敌人的制空作战系统。因此在战术安排上，日本空中自卫队把重点放到了中国的预警机上。
按照日本空中自卫队的作战预案，在F…15J缠住中国的制空战斗机时，由F…22突击中国的预警机。
如果这套战术起效，日本空中自卫队就能一举夺得战场制空权，至少是暂时的制空权。
问题是，这套战术存在一个致命的漏洞，即日本空中自卫队缺乏对海打击手段，而且不可能在战场爆发后立即攻击东海舰队。要知道，在日本空中自卫队的作战预案中，从没考虑过对海作战。说得准确一点，是从未考虑过与由六艘防空驱逐舰、四艘多用途护卫舰组成的东海舰队交战。
显然，用F…22去攻击东海舰队很不现实。
虽然F…22在美军的调教下，也是一种多用途战斗机，能够携带精确制导弹药执行打击任务，作战效率甚至超过了F…35，但是在攻击海面目标的时候，F…22的弹舱根本容纳不了重型反舰导弹，只能通过外挂的方式携带反舰导弹。这样一来，F…22的隐身能力将荡然无存。
没有隐身能力，F…22不会比第三代战斗机好多少。
因为F…15J是标准的防空战斗机，即便在第三次现代化改进的时候，通过改进火控系统增添了对地打击能力，但是没有像F…15那样彻底，比如缺乏足够的重载外挂点，也缺乏必要的对海弹药。
严格说来，日本空中自卫队中，只有F…2有足够的对海打击能力。
问题是，当时部署在嘉手纳空军基地的F…2只有十二架，而且均没有完成战备，也就不可能跟随制空战斗机出动。
即便派出这十二架F…2，也不见得能够威胁到东海舰队。
这个缺点，直接决定了日本空中自卫队采取的战术并非无懈可击。
可以说，当时中国海军采取的战术，正是针对这种情况，即东海舰队前出的主要目的就是对付有可能前来偷袭的F…22。
在第二次朝鲜战争中，志愿军就证明了F…22并非不可发现。
战后，美国公布的一些资料也证明，F…22的隐身能力并非十全十美，在某些情况下能够探测到。
这没有什么好奇怪的，F…22只是雷达反射信号弱，不是不反射电磁波。
从理论上讲，F…22是把电磁波反射到八个主要方向上，从而削弱了其他方向上的反射信号。
因此，只要在这八个方向上有雷达接收机，就能截获F…22反射的信号。
第二次朝鲜战争期间，志愿军就是利用这一点，多次探测到了F…22，并且组织了有效的防空拦截。
只是，当时的技术手段还不够完善。
最大的问题，就是没有足够的技术力量支持建立多基址雷达，也就不可能保证随时都能探测到F…22。
战争结束后，中**队花了很大的力气来解决这个问题。
最重要的，就是解决参与探测的各部雷达的同步性，即让多部雷达同步工作，从而形成多角度的探测系统。
积极参与此事的不仅有空军，还有陆军与海军。
原因很简单，获取探测隐身飞机的手段，即关系到制空作战，也关系到国土防空与舰队作战。
相对而言，陆军的问题最好解决。
部署在地面的远程警戒雷达都是固定的，而且可以通过有线网络交换数据，很容易做到同步工作。
其次就是海军舰艇。
不管怎么说，战舰上有足够大的空间，能够容纳更多的设备，而且舰队里的战舰协同行动，距离较近，能够通过高带宽战术数据链交换信息，使雷达同步工作。如果激光定向通信系统研制成功，还能使舰队获得在复杂电磁环境下的反隐身目标作战能力，使舰队获得更加强大的防空能力。
在东海舰队中，六艘防空驱逐舰的雷达就在同步工作。
虽然舰队的分布范围不是很广，特别是在防空作战时，编队非常紧密，但是防空驱逐舰位于舰队外围，相隔距离在十五公里到二十公里之间，六艘防空驱逐舰组成的多基址雷达网足以确保在某个方向上探测到F…22的反射信号。
这个探测距离不会太远，但是足以为制空力量提供数分钟的预警时间。
对于快节奏的空中对抗来说，几分钟就足以决定胜败了。
对日本空中自卫队来说，唯一的优势就是兵力，因为只有八架J…20陪伴在J…2000周围，而日本空中自卫队出动了十二架F…22。
问题是，日本空中自卫队并不知道J…20已经升空作战。
更重要的是，在刚刚结束的首轮交战中，十二架F…15J在还击之前就被击落十一架，在冲绳上空徘徊的…767仅发现了八架J，并且发现在战场的西南方向上，出现了几个低可探测性目标。
结果就是，日本空中自卫队的指挥官相信J…20已经参战，而且是击落F…15J的主力。
这个判断，直接影响了日本空中自卫队的战术。
在偷袭J…2000的时候，只有四架F…22突前，八架F…22留在了钓鱼岛东面，准备迎战J…20。
如果能够悄悄靠近J…2000架F…22也足够了。
事实上，只要有一架F…22逼近J…2000，一次射出六枚…120D，就有几乎百分之百的把握击落J…2000。
要知道，F…22的冲刺速度为两马赫，能在一分钟内飞行三十多公里。
也就是说，就算J…2000发现了一百五十公里外的F…22，也只有一分钟规避，而预警机在一分钟内最多飞行十五公里�
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