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　　　　海军对于日本来说就是命根子，相比之下民国的海军并不是那么重要，而且民国的造船工业相对落后。正是因为以上的缘故，谈判才得以继续下去。谈判持续拉拉扯扯一年多，最终历史还是回到原点，1922年2月6日。华盛顿会议期间，英美法日意中六国，就限制海军竞赛达成一致。共同签署《华盛顿海军条约》，根据该条约规定。六国主力舰吨位比为5：5：3：2：1。75：1。75。根据条约，中国可拥有主力舰20万吨，航母8万吨。

　　　　这个主力舰不能超过20万吨，是日本的底线。对此。在航母的吨位上，日本没有坚持。英美默认了日本在主力舰问题上的态度。在航母问题上选择了支持中国。

　　　　总而言之，在是一次搞平衡的盛会，在美国的大力推动下，在英国的日渐虚弱无力维持的局面下，美国通过该海军协定，获得了与英国一样的海上地位的同时，还拉扯出一个对抗英国盟友日本的中国海军。根据协定，美国不能向中国出售三万吨以上的主力舰，这个明显难不倒美国和中国。在美国政府的默认下，一些“过时的”技术，通过民间的途径来到中国。这些都是后话了，不管怎么说，历史上的“海军假日”时代来临了。

　　　　整个1921年最牵动世界的大事，还有苏联政府发起的西伯利亚反击战，苏联举全国之力反击，一次性集结了陆军五十万，火炮两千多门，战车三百辆。战役自1921年5月1日打响，面对苏联强大的攻势，白俄政府的鄂木斯克防线仅仅坚持了三天。整个反击战持续了四十五天。6月15日，高尔察克率残部约五千人退至伊尔库兹克，中国政府随即礼送处境。1921年8月，高尔察克在美国组建流亡政府。

　　　　苏联发动战役期间，中国政府象征性的派出了一支总人数约五万的（一个步兵军，韩三个步兵师）军队，经伊犁往西，开进阿拉木图。沿途苏军不战而退，毫无抵抗，跟游行似的。进入阿拉木图后，中**队不管英美怎么叫唤，就是不肯像上次那样卖力气了。

　　　　美国公使瑞恩斯在鄂木斯克失守后，紧急求见方剑雄，得到的答案是“中国不可能打到莫斯科去，没这个必要，也没这个能力。从鄂木斯克战役来看，白俄政府没有挽救的价值。美国政府可以出兵西伯利亚，中国政府愿意提供必要的帮助。”

　　　　时值华盛顿海军谈判的关键时期，在主力舰吨位上美国出卖了中国的利益，这一答案被美国一部分政治人物解释为，这是中国政府对美国政府出卖盟友的一种回答方式。尤其的是，这一腔调在美国得到了很大程度的认可，美国总统哈丁因此被诟病诸多，美国国会多名议员，公开在批评哈定在华盛顿海军协定谈判期间对日本进行妥协。一些美国经济学家在报纸上大量撰文，称1921年第一季度，美国产品（含在华企业）在华市场份额出现大幅削减，比历史同期下降了百分之十五，其中美国农产品对华出口遭到重创，不足两千万美元，创1914年以来历史性新低。由此，对中美关系的未来表示担忧。华盛顿会议期间，一些美国农场主串联上街游行，抗议美国政府对日妥协，导致中国政府大量减少对美国农产品的进口。

　　　　时光飞跃，异时空的历史来到了1923年。

　　　　沈阳，自民国开边以来，去奉天回归沈阳之名，短短数年，沈阳凭借其特殊的地理位置和便利的条件，快速的跃居国内大型工业城市。共和党执政之初确立的以东北、长江流域、珠江流域为中国重工业发展三大核心的理论，在过去的五年得到了充分的展现。

　　　　1918年，共和党大选获胜，第二个执政期内，沈阳当仁不让的接管了东北工业发展的大旗。汤化龙在内阁会议上喊出了，“开发东北，建设东北”的口号，随着1920年中德民间合作全面展开，沈阳境内一口气诞生了五十余家独资、合资企业。

　　　　1923年的头一天，沈阳机车厂内外披红挂彩，一片喜庆气氛。自欧洲战争归国后，离开军界从政的辽宁省长张作霖，此刻在戒备森严的沈阳宾馆大堂内很有耐心的等待。跟着张作霖一道的，有他的把兄弟张作相。自欧洲贵国后，张作相离开军政界转入商界，沈阳机车厂就是张作相为首的一帮昔日奉军兄弟合伙的产物。

　　　　今天对于奉军这些旧人来说，是一个很特殊的日子。经过三年的建设，从最初的引进德国技术由德国人主导生产机车，到今天全部由沈阳机车厂自主生产的机车正式下线。可以说，这标志着中国机车领域的一个新的记录。

　　　　当初离开军界急流勇退，是张作霖主导的结果。原因很简单，张作霖为首的这些奉军将领，自身素质太差，根本就跟不上国防军现代化的节奏。经历过欧洲战争的张作霖，对此感触更深。于是在回国之后，主动选择了离开军队。退役后的张作霖从商，先在东北开办了一家农机公司，与芜湖方面合作，就地在东北生产农用三轮车，当年就收回了投资。中德民间资本合作期间，张作霖抓住机会，引进了德国机车技术，拉上一帮旧日的兄弟合伙，创建沈阳机车厂。1922年1月，第一台合资生产的机车下线，同年赶上各省大选，张作霖积极参选，并在选举中获胜，成为了新一届辽宁省长。

　　　　参政之后，张作霖放弃了商人的身份，至少是表面上从企业中彻底分离出来。所以企业都归到旧日兄弟和其子名下。

　　　　今天来此，是特意要求民**事委员会委员长方剑雄出席沈阳机车厂，游龙一号机车正式下线的仪式。实际上方剑雄是途径沈阳，这一趟的目的是黑龙江的大庆。

　　　　过去的几年，东北最大的特点就是重工业的发展，国内工业巨头欧亚集团、北方工业集团，先后在东北投资。因此引发了东北民营工业的投资热浪，其中东北士绅群体，在这次投资热潮之中不甘寂寞，纷纷掏出棺材本抢占大型企业的周边配套产业。像沈阳兄弟机车厂这种企业，无疑是其中的佼佼者。民国铁路行业发展迅猛，沈阳兄弟机车厂，自合资投产以来，一共生产了机车三十辆，全部都是国家订单。

第六十六章东北之行（）　
张作霖一边等待，一边与身边的栾贵田说话。栾贵田是实际上的兄弟公司负责人，张作霖和把兄弟们搞的企业，一律冠名“兄弟”二字，1916年入张家做账房的栾贵田，在随后的岁月中很快显示出他的能力，得到张作霖的青睐。

　　　　当土匪的打家劫舍不是问题，论合法经营，张作霖和他的兄弟们基本抓瞎。这可不是平行历史上的民国，可以搜刮民脂民膏可以开大烟馆，唯一合法的赌场还得申请牌照，接受政府部门监督，不行赌场搞歪门邪道，只准收取手续费。

　　　　张作霖从中将退役，至今还享受国防军的中将待遇。从商几年，靠着当初在军队积累的人脉，得到了不少军队方面的照顾倒是有的。

　　　　栾贵田属于老派的掌柜作风，平行历史上一直在为张家的产业努力，忠心耿耿。这个时代这样的人很多，人品忠信是经商者被称颂，必备的基本素质。中国，一直就不是契约社会。

　　　　两个卫兵出现在楼道上，张作霖立刻站了起来。没曾想随后出现的不是方剑雄，而是地质部长李仲揆。张、李没多少来往，第一次罩面还是走晚上接站的时候，之前只是闻名。

　　　　“仲拱部长好。”张作霖记性不错，上前招呼。顶着一对黑眼圈的李仲揆笑勉强的笑了笑道：“雨亭省长来的真早。”

　　　　“仲拱部长怎么不多休息休息？”张作霖关心的问一句，李仲揆摇摇头道：“还好，大庆那来了急电，出了点事情，我要去处理一下。”

　　　　“大庆？那不是军事警戒区么？”张作霖下意识的问了一句，李仲揆心里一惊。暗道居然连张作霖都不知道大庆那边的事情么？仔细一想也对，黑省划归远东军区管辖，军区司令齐正鸿那家伙，除了扶帅谁都不买账的主。去年一家黑省一家报纸发表评论，称远东贫瘠，国防军在远东以及西伯利亚的投入，都是虚耗国帑。结果这家报纸夜里及被一群当兵的给砸了，弄的黑省议会多次弹劾。齐正鸿在接受记者采访时扬言，“中国的现状根本不适合搞所谓的民主政党政治。这个国家只需要一个领袖，一个声音就够了。”

　　　　这个事情造成的影响很大，全国各界都在讨论这个事情。知识分子的领域居然也因为这个事情一分为二，一派把齐正鸿被当成民主宪政的反面教材来批判，认为齐正鸿是逆历史潮流而动的复辟分子。一派则根据历史进程来支持齐正鸿的观点。重点还是在方剑雄崛起以后国家的变化。认为民国能有今天的国际地位，哪一次不是方元帅的高瞻远瞩导致的？

　　　　总之为了这个事情，国内一些知名的知识分子互相争吵，不可开交。谁也无法说服谁，直接导致了一些国际大事，反而不能引起大家的注意。方剑雄对这个事情一直没有表态，倒是齐正鸿进京述职一趟之后。在报纸上发表声明，向那家被他打砸的报社道歉，但再次声明坚持自己的观点。齐正鸿因为这个事情，在各大学很是有一批年轻人成为他的拥趸。

　　　　“我还得赶去大庆。不多说了，专列还等着呢。”李仲揆匆匆而去，留下张作霖不明所以。方剑雄的东北巡视，对外宣称重点是远东军区和蒙古军区。大庆油田目前还是绝对的机密。周边都有军队把守的禁区，连接的铁路都是工程兵修的。张作霖不知道也不奇怪。

　　　　张作霖拱手相送，回头时见楼道上再次出现几个卫兵，立刻快步上前。果然，随后下来的是方剑雄，并行的是丁文江，随后跟着陈果夫、杨永泰以及新任沈阳军区司令李逸风。现在国内大以前的军区司令，除了了蒙古的徐树铮，其他各大军区司令，不是早期跟随方氏者，便是教导队的出身。老派军人中非当初联合自治区出身还能在军队体系说上话的，没剩下几个了。尤其是当年追随南京临时政府的，更是惨淡凋零。北洋一系，倒是混的不错，段祺瑞是国防部长，徐树铮是蒙古军区司令，一线部队带兵的还有第二十军长吴佩孚，二十一军长陈宦，师长一级不足十人。说起陈宦和吴佩孚，那是在欧洲战场打出来的地位，远征军老北洋的师长中，也就这两位算是称职。

　　　　“扶帅好！”张作霖姿态很低，问候了方剑雄之后，与其他人打招呼。一番客气之后，方剑雄笑道：“雨亭兄，劳你久候了。”

　　　　张作霖赶紧笑道：“应该的，应该的。扶帅能出席新机车下线仪式，兄弟公司上下与有荣焉。要不是担心打扰扶帅休息，兄弟公司的懂事们都要来此等候。”

　　　　方剑雄听了笑道：“雨亭兄太客气了，说起来我要感谢兄弟公司，要不是该公司锐意进取，没有躺在中德合作的功劳簿上混吃等死，而是自主学习消化德国技术，开发属于中国人自己的机车，第一款实现全部自主产权的中国机车还得等上几年也未可知。”

　　　　说着话，方剑雄迈步往外，一边走一边继续道：“雨亭兄，兄弟公司干的好啊。眼下中国的机车是万国牌，兄弟公司实现全面自产机车，走出了重要的一步。听说内阁要搞一个国家重点企业系列，给于相应的优惠政策，我看兄弟公司就够这个资格。希望未来中华大地的铁路上，跑的都是国产的兄弟公司生产的游龙机车。”

　　　　这段话被随行的《民国时报》《国防军》报记者记录下来，并加评论“学习消化外国先进技术，从引进到自主生产，系委员长为民国工业之路指明的方向。”这样的马屁，官媒拍起来叫一个熟练，但是从理论上来看，这个评论是对的。

　　　　工业这个东西从无到有的过程太艰难了，一蹴而就是想都不要想的。

　　　　报纸上刊登了方剑雄出席游龙机车的下线仪式，并称类似兄弟公司的企业，在国民经济的未来发展中有着举足轻重地位的企业，都应该纳入国家重点扶持项目。

　　　　出席了游龙机车下线仪式后，方剑雄马不停蹄，视察了与波音公使合作的联华航空公司。因为两百架轰炸机的巨大订单，波音公司不得不低下高傲的头颅，乖乖的来中国建厂。这个年月，美帝还没那么重视空军，任何国家的飞机制造公司，都没有办法抗拒中**方的订单。波音也一样，不但无法抗拒轰炸机的订单，更没法子抗拒明年海航、陆航、空军三家加起来至少八百架战斗机的订单。相比空军的大发展，中国陆军的规模却在悄悄的减少。出了三个中央警卫师之外，一百个步兵师满员的不过二十个，其他步兵师在过去的两年不断的退役维持在半员的水平，保留军官，士官充实到各省军区的预备役。对此状态，陆军叫苦不迭，负责陆军的副总参谋长蔡锷，据说好几次跟方大帅拍桌子，就为了半员的部队太多一事。

　　　　波音公司为了拿到军队的订单，联华的坚持下，把发动机厂放在中国，不过波音的研发机构，还是留在美国。这个怎么都不肯让步，为此联华航空组织了一批技术人员，自己搞了一个发动机研究所。与武昌的航空研究所并称“南北二所”。这两家研究所的侧重点不同，联华航空研究所侧重大型飞机的发动机研发，武汉方面则侧重战斗机的研究。而且武汉方面分别与德国和美国的寇蒂斯公司合作，鹰三型飞机，就是与寇蒂斯合作的产物。据说最近在与德国的公司合作，研发一款单翼飞机。

　　　　方剑雄的到来，让中美华波航空公司上下跟打了鸡血似的，尤其是去年年底，一款载重量三吨的轰炸机交付空军正在试用的节骨眼上，方剑雄的态度对于华波公司来说太关键了。

　　　　1923年又是大选年，各省议会议员投票，选举出新的国会，根据政党在国会中所占的席位，决定最终的执政党。各省议员的数额，与各省的经济、教育人口比例挂钩。根据教育部门的统计，沪、苏、浙、皖、鄂、粤五省市的经济和人口教育程度最高，获得的议员份额最多，此五省市也是历届大选各政党必争之地，排在第二梯队的是京、津、辽、直隶、赣、川六省市。

　　　　杨永泰没有跟着方剑雄继续北上，而是留在沈阳拉票助选，共和党新一届党魁选举来临，已经决定退休的孙宝琦，也算是要功成身退了。共和党新的主席人选已经产生，汤化龙接任。如果共和党在大选中获胜，汤化龙将接任总统。根据惯例，副总统由第一大在野党产生。此前的副总统黎元洪，现在跟张謇、梁启超搞在一起，经济实力不差的统一党在新一届的大选中野心勃勃。张作霖退役后加入共和党，现在是共和党辽省主席。

　　　　杨永泰和顾维钧争夺共和党副主席的位置，获胜者将出任内阁总理一职。从目前的局面看，杨永泰和顾维钧胜面各半。

第六十七章石油人（）　
石油对于一个工业国家的重要性，再怎么重视都不过分。不用等未来，即便是眼下，石油已经渐渐的成为了工业的血液。没有石油的国家是悲惨的！这一点看看平行历史上被逼出来的煤变油技术的德国就知道了。同样因为没有石油等战略资源而悲剧的，还有近邻日本。因为美国人的掐脖子，日本疯狂了，即便已经深陷中国战场的沼泽之中，照样用蚂蚁的牙齿啃了美国这个大象一口，这一口咬的还很深。

　　　　想到石油，方剑雄不禁想到那个差不多用锄头随便挖几下就能喷涌出黑色巨流的地界，那地界现在被英国人控制，那么下一次世界大战能该表这个世界多少，方剑雄不得而知。对于那段历史，在平行时空给中国人带来的屈辱的同时，还让方剑雄想到了大英帝国在出卖盟友方面的杰出表现。因为贫弱被被人卖了，所以连一声道歉都欠奉。数万英灵葬身野人山的帐没地方去算，这就是弱国的悲哀。

　　　　历史已经被扭曲，虽然当今世界第一强国还是英国，但是中国已经不是任人拿捏的软蛋。想到这些，再看看东北原野上白茫茫的世界因为人力而在慢慢的改变，说不自豪是假的。

　　　　两千万人口迁移东北，给这个荒凉的世界带来的变化巨大。刚刚离开的沈阳，不仅仅有机车厂和飞机制造厂，还有好几家大型拖拉机厂。和平时期的拖拉机厂，战时稍做改动，就是坦克厂，就能制造出纵横大陆的钢铁洪流。

　　　　专列出现在一个名为大庆的车站上，这个去年中完工的车站上，堆满了物资。半年的时间内不断有列车从全国各地开来。运来大庆会战所需的人力和物资。据统计，仅仅是人员运输，过去的半年内就达到了八千余，短短的半年内，将这一片荒凉的世界变成了一个巨大的工地，未来这里将变成一座城市。

　　　　顾佳明，欧亚集团总裁顾恒的侄子，美国麻省理工学院管理硕士，1921年回国。在欧亚石化集团工作学习一年后，被派到了这个曾经满目荒原的地方。