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，这种“非能动”安全系统的设计理念是压水堆核电技术中的一次重大革新。

对“非能动”安全系统杨星很是认同，重生那年日本福岛核电站危机让他记忆犹新，彻底打破了日本核电站长期“安全”的神话。这次核事故最主要的原因就是因为特大海啸冲垮了核电站的冷凝设备和备用发电机，让准备好的各种应急措施都失效。而如果采用ap1000反应堆的设计思路，尽量采用自然原理解决问题，福岛核电站危机也许就不会上升到和切尔诺贝利相提并论的地步。

另外迄今为止，中国所有的核电站都建在沿海，在场专家提供的数据显示，全世界430个核电站中，70％以上建在内陆。前苏联压水堆型核电站是100％，美国是75。7％。而ap1000本来就是为建在内陆而设计。如果引进技术成功，还能为我国内陆许多缺乏水电和火电选址的地区提供一种新的能源选择，中央已经考虑利用ap1000反应堆技术在全国布局建设四个核电站。

杨星汇聚了手下专家的智慧，对ap1000反应堆的优缺点都的头头是道。他认为核电技术作为新能源中最实用化的技术，中国不可能因为单纯的安全问题就裹足不前。尽管有人抨击引进ap1000反应堆，是人家发明者美国都没实地使用技术。我们却打算一下子建设四座核电站，步子迈的太大，是给别人做了试验品。

但杨星认为，任何新技术的采用总需要有打破常规的勇气，核电站已经使用了几十年，相比其他电站，长期的安全数据是有保证的，不能因噎废食。引进ap1000反应堆，既能缓解国内能源压力，又能获得国际最新的核电技术，ap1000的安全性远高于我们建设中的许多二代核电站，改革就是一项挑战，难道我们连吃螃蟹的勇气都丧失了吗？

显然杨星的鼓励得到了现场大部分人的认同，一同参会的海南政府官员当即表示愿意向中央请示，在洋浦或海口建设一座ap1000反应堆的核电站，除了解决电力紧张情况外，他们还看中了核电站前期投入大，建设周期长的特点，因为这样能大量吸收当地劳动力和带动地方相关产业发展，由于核电站本身就能得到国家专项补贴，而采用ap1000反应堆这种实验技术更是能得到专项拨款，人财两得使得海南政府几乎没有阻力就让引入新核电站方案到了通过。

倒是接下来对于选址在海南建设第四代实验性超高温气冷反应堆，有些让在场的人拿不定主意。相比三代核电技术，四代核电大部分还是概念设计阶段，1999年美国人提出后，国际上对其发展方向和各种技术的优劣都存在很大争议，目前大家觉得比较有前景的是六种核电技术。

第四代核反应堆包括三种快中子堆和三种热中子堆，三种快中子堆分别是带有先进燃料循环的钠冷快堆、铅冷快堆和气冷快堆，三种热中子堆分别是超临界水冷堆、超高温气冷堆和熔盐堆。其目都是想大幅减少核废料、更充分利用铀资源、降低核电站建造和运营成本，以及更好控制核扩散，增强安全性。

在这方面，杨星带回的苏联密档帮助很大，中央于去年启动的国家中长期科技发展规划纲要中，提出要把第四代核电技术作为重大专项项目，投入决心和资金都不，目前在超高温气冷反应堆和快中子增殖堆上已取得重大突破，其中更是以超高温气冷反应堆的进展最为顺利，已经走出实验室，准备实现商业运营，并发电了。

经过手下的科技扫盲，杨星知道这超高温气冷反应堆并不是前世络上广泛流传，号称国内最新款核潜艇的新动力装置。其实只要想想水冷和气冷的效率就知道这个反应堆的重量和个头绝对不会，不可能装在斤斤计较，体积狭的潜艇上。

我国之前选择发展的石墨球床气冷堆就像一个烧核燃料的煤球炉子，里面用石墨外壳包裹的核燃料球堆积在一起发热，然后利用高压氦气通过带走热量发电，不过引入苏联技术后，把有危险性的石墨核燃料球换成了柱状外观，增添了更多安全性。

国家正在考虑选址建设20万千瓦级高温气冷堆核电站，但在场专家对这项新技术也有争论，让海南的官员也有些彷徨，偷偷求助于一旁的杨星，杨星只在纸上写下了“该项目被视为建设创新型国家的标志性工程，海南需要更大的名气”这句话递给他们，让他们恍然大悟，立即站起身来拍胸脯，保证即使自筹资金也要上马该项目，文仁贵虽有些诧异他们的热情，还是顺水推舟同意了向中央请示后决定。

第六百九十四章物联网

对于杨星积极支持海南争夺三四代核电站落户本省的作法，杨星在随后召开的中星集团年终大会上专门谈到了原因。明面上，引入核电站建设是地方重大投资项目，作为休戚与共的投资大户，中星当然想在其中分杯羹，顺应中央政策创造一个适合企业发展的大环境，为企业寻找商机。

新一届领导班子上台后，明显加强了对于民生问题和科技的关注，从总书记提出的“科技发展观”就能听出来，以人为本和以科技进步支撑社会发展正成为社会统一认识。前任领导曾多次提到过“创新是一个民族的灵魂，是一个国家兴旺发达的不竭动力”，新一代领导集体在此基础上更是提出了要建设创新型国家，在不断学习当今最新技术知识的同时，推陈出新，加大创新力度，从学习型社会向创新型社会转变的口号。

理论还要联系实际才行，中国制造业经过不懈努力，正处于一个冉冉升起的最好时期，已经具备超越日德两国，挑战美国世界第一大制造大国的实力。可仔细研究中国制造基础的人都会发现，我们是典型的大而不强，许多制造业务只是简单的来料加工和组装，稍好一点的也是模仿仿制大于创新，真正属于自己的看家本领实在太少，所以国内产业界很早就提出要把“中国制造”变成“中国智造”的说法。

中星集团这些年正是为此目标孜孜不倦的奋斗者之一，现在中央属意海南建设新一代核电站。正是想为工业基础薄弱的海南增加一个新经济点，而核电属于新能源，同海南追求的绿色生态和谐的国际旅游岛风格非常一致，至于发展核电的危险性。正是需要由三、四代核电站来解决的，不能因为一时的风险就否决这个新项目。同时为了发展新一代核电站，中央势必要对选址地区提供政策和财政支持，为什么不帮助海南政府积极争取呢？

同样的道理，中星集团这些年的超常增速，大部分来自于集团的研发和创新，拜杨星这位“先知”的功劳，中星集团在许多领域没有走弯路。而是直接瞄准了今后会大放光彩的许多国际前沿尖端科技，靠着先发优势，才在众多竞争者的较量中略处上风。但是杨星深知花无百日红的道理，他的重生优势是有期限的。只凭一己之力并不能保证中星能永远一帆风顺。

所以他一直要求集团加大研发力度，并在内部保持浓厚的创新环境，做到人无我有，人有我优，对于星斗研究院和各公司研发经费的拨付从来都毫不吝惜。最高时达到了利润的一半，几乎是同等企业的几倍了，后来被杰克。韦尔奇给降低了，说是实在太疯狂。还是要有个合理限度，杨星还被公司内部冠以“技术狂人”的称号。

他还在公司内部鼓励“失败文化”。让任何员工都能把天马行空的想法反馈到集团高层而不受追究。同时设立了失败大奖，鼓励员工大胆把想法化为实际成果。即使失败也能获得宝贵的经验，现在公司内对任何新颖的点子都能做到及时记录研究，许多让集团获益的大胆创意就是这样的员工脑力激荡中诞生出来的。

杨星在年终大会上讲道核电站和涉及的国家产业布局等大问题，就是想提醒自己的部下，不要为集团现在取得的一点成绩沾沾自喜，国家上层已经转变思路大力创新了，即使中间有波折，肯定会涌现出一大批以创新取胜的新公司，中星集团这的公司灵魂也就是要不断创新，一旦停止很可能会成为淘汰者。

对杨星如此注重研发和创新，现任集团总裁杰克。韦尔奇也深表赞同，对于两人共同主持的关于集团未来发展战略布局很有裨益，这次大会除了以往的报成绩给奖励外，最重要的就是提出集团要对新一代物联网技术加强了解和跟踪，因为物联网涉及范围很广，又是新生事物，所以集团旗下各公司头头都参与了讨论。

物联网一词最早于1999年提出，随着当时互联网技术的蓬勃发展，线上虚拟化的平台已经无法满足人们日常生活的需要，所以拓展互联网，以网络为中心，实现物物相连（theinterofthings）简称iot的技术就应运而生。作为一个现在非常流行和前卫的名词，对于物联网的性质界定争论很多，还没有一个太权威的解释，而企图先走一步的中星集团则很早就对物联网产生兴趣做了大量预研工作，这次在年终大会上就是想统一集团思想，准备这个领域发力。

按照集团科学家们比较一致的描述，物联网是通过射频识别（rfid）、红外感应器、全球定位系统、激光扫描器等信息传感设备，按固定协议，把任何物品与互联网相连接，进行信息交换和通信，以实现对物品的智能化识别、定位、跟踪、监控和管理的一种网络。其目的是实现物与物、物与人，所有的物品与网络的连接，方便识别、管理和控制。

与中星集团提出的“星计算”一样，物联网一经提出就正成为目前最热门的技术流行语之一，作为信息技术大本营的美国政府、企业和股市，都对这项技术钟爱有加，甚至有人将它看作是提振美国经济信心，从互联网泡沫中走出来的一味灵丹妙药。不少美国硅谷的创业家已经投入到对物联网的研发中来，大笔风险基金也在向物联网概念企业投资，认为是下一个信息技术的金矿，这种情况下，作为掌握了物联网许多基础技术的中星集团感到如芒在背，快马加鞭推动本企业的物联网建设也就在情理之中了。

严格来说，杨星当初利用无线技术组网智能家电，以手机为中心发展类似移动支付服务，全球定位系统和卫星通话，以及全面推动二维码升级旗下产品标识等做法，都可以算是物联网的早期实验。但当时都只是作为单项技术推出，没有综合运用在一起，现在随着射频识别和星计算等技术的成熟，集团才认为组建物联网的时机已到。

现代物联网至少要具备三大基本特征：一是全面感知，即利用rfid、传感器、二维码等技术设备来随时随地获取物体的信息；二是可靠传递，要把获取的物体的信息通过各种电信网络与互联网的融合，实时准确地传递出去；三是智能处理，利用星计算、模糊识别等各种智能计算技术，对收集来海量的数据和信息进行分析和处理，对物体实施智能化的控制。

作为物联网感应基础传感器技术，目前广泛看好的是射频识别（rfid）技术，它又称电子标签，是一种非接触式（无线）的自动识别技术，通过射频信号自动识别目标对象并获取相关数据，识别工作无须人工干预，可工作于各种恶劣环境和无需电源等优点。

现代电子技术的飞跃使得造出一种无需电源，单纯依靠识别器的射频就能应答信号的廉价电子元件成为可能，它可用于控制、检测和跟踪物体，作为条形码的无线版本，相比普通条形码，rfid技术具有它不具备的防水、防磁、耐高温、使用寿命长、读取距离大、标签上数据可以加密、存储数据容量更大、存储信息更改自如等优势。

而现在无处不在，渗透进人们生活方方面面的互联网则是物联网能否得以顺利实现信息传送的基础，想要要实现实时全球的物联网功能，就离不开现有有线或无线网络技术的支持，比如各种wlan、wifi、wimax、宽带网络、2g3g4g广域网等。以rfid系统其拓展技术（如nfc近场通讯技术）为基础，构筑起一个由大量联网阅读器和无数移动电子标签组成，依托互联网，但更加庞大的物联网，无疑是网络技术的下一次飞跃。

最后要把所有物品通过射频识别等信息传感设备与互联网连接起来，实现智能化识别和管理，就离不开数据库和庞大的服务器集群的支撑，所以从发展趋势来看，能力超级强大的中心计算机群——星计算平台的逐步普及，才能为顺利实现物联网物物相联，让世界上每一粒沙子都有网址才能变为可能。

尽管看起来物联网好像和星云电子以及星动网路关系最密切，但是物联网能沟通人与物间的联系，星海商贸和星辰制造等业务也迫切需要物联网技术，所以物联网被提到和星计算一样重要的地位，成为集团整个未来发展战略的核心技术，就成了这次年终大会讨论主题。

经过激烈讨论，集团各公司和总部达成协议，先各自拟定自己的物联网发展规划，然后后提交总部商讨，最慢要在明年大会前建立起集团内部的物联网统一标准，并尽可能把旗下产品的物联网标准向配套企业推广，争取获得国际物联网标准的制定权，那可是涉及到万亿美元的大市场啊！！！

第六百九十五章摘星楼

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经过**肆虐的考验后，国人对于突发性传染疾病的心理抵抗力已经大大增强，虽然又传出什么H5N1禽流感出现在香港的消息，但是2003年中星世界大会依旧回到了主办地香港天空星城，只不过为了照顾不少公司老客户和展现更多集团的产品的实地操作性能，这次大会还是把海南博鳌和洋浦作为了分会场。

当大会开幕时，几乎所有在场嘉宾都对从昔日启德机场位置拔地而起，直冲云霄的世界第一高楼摘星楼的巍峨身姿发出惊叹。毕竟站在地上想要看到它的顶楼，需要把脖子仰到头上帽子都掉下来的地步，这可不是平常观看普通摩天大楼所有的感受。

杨星刚从迪拜归来，那里建设中企图争夺世界第一高楼宝座的迪拜塔神秘感十足，与此不同的是这座摘星楼开始建设就大张旗鼓的宣传是世界第一，每年在它脚下举办的世界大会吸引了全世界的目光，这次参会的不少人是亲眼看着摘星楼一年年变高的。不过今年的视觉感受最为强烈，因为经过多年建设，大楼主体结构已经完工，拆去了包裹外墙的脚手架和篷布，只剩下一些内部装修工作没完，预计明年世界大会期间，观众们就能直接进入大楼，饱览世界第一高楼的风采了。

当杨星坐着一辆轿车登上会场主席台时，首先开口介绍的就是背后这座巨大的建筑的诸多优点。但是在场来宾和记者显然对杨星这次乘坐的座驾更感兴趣，毕竟每次世界大会开幕时。杨星乘坐什么样古怪的交通工具登场都快成了地下赌博公司开的盘口了。他开过旋翼机，驾驶过深潜器，也脚踩赛格威风火轮登过台，没理由这回只是搭乘一辆外观普通的轿车上台啊。如果是辆新能源轿车，那是炒过的剩饭，不符合杨星一贯喜欢标新立异，喜欢让世界大会开幕式眼前一亮的习惯，在场众人都猜测这辆汽车内部肯定另有玄机。

很快大家就发现杨星是从右侧开门下车的，香港轿车驾驶盘虽然在右，但这辆车却是符合世界上大部分国家驾驶位置在左侧的交通习惯，也就是说杨星居然是坐在副驾驶位置上。莫非这辆车是遥控驾驶甚至是无人驾驶的？

无人驾驶技术可是当今最前沿的科技，美**方就是头号推动者。在阿富汗和伊拉克，美国无人驾驶飞机让在内华达基地里的一名操作者只需要动动手指，就能跨越半个地球指挥无人机发射导弹。摧毁摄像头视野内的一切物体，高科技战争人员零伤亡，更有效率的特点引来无数的军事强国的跟风模仿。

作为无人驾驶领头羊的美国当然想把空中无人机优势转化为地面战斗的倍增器，美国国防部高级研究计划局于今年举办的首届“挑战”大赛设立百万美元大奖，向全世界发出邀请。研发能够自主在各种环境中行驶的无人汽车，谁行驶距离越远，出现故障越少就能获奖。全世界自动工程领域的专家都跃跃欲试，而现在中星集团已经拿出成品来了。台下观众大部分是参加过世界大会的熟客。知道能让杨星亲自乘坐的轿车，至少技术相当成熟。看来中星的研发眼光依旧锐利啊！

还没等杨星宣布开幕式结束，不少人就蜂拥而上。围着大会信息服务台，索要这款无人驾驶汽车的详细资料，中星集团也对此早有准备，提供了精美的印刷品和关于该汽车的实地实验录像展示，让大家先睹为快。

这款名为聪慧的汽车采用“星战”智能软件和各种感应设备，包括摄像机、雷达感应器和激光设备等。操控平台能够实现360度全方位感应，车顶的雷达感应器能够扫描半径约100米范围内环境，车后的感应器能评估汽车所在位置，车载电脑通过摄像头能“看懂”交通灯，识别人行道和障碍物等，并模拟人的智力对相应交通状