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2具ha…44复列星型气冷18缸发动机串联而成，由于ha…54相当巨大，因此为了有效的散热，发动机前方还装有了强制冷却风扇；另外考虑到高空的功率输出，除了发动机本身装有的二级三速机械增压器外，另外还装有了高空用的排气涡轮增压器，使得发动机在10000米的高空仍然有4500马力功率输出。为了防备ha…54的研制万一失败，还把三菱公司的ha…50复列星型气冷22缸发动机列为侯选发动机，ha…50的开发比ha…54早了很多，在1943年6月ha…50刚好已经完成了地面上的所有测试，并搭载到改装后的轰炸机上进行测试。但不论是使用哪种发动机，富岳都将采用双重4叶对转螺旋桨，采用双重对转螺旋桨就算发动机转速较低也能输出很大的推进功率，可避免螺旋桨转速过高时在叶片顶端发生局部超音速的现象，这种现象会导致螺旋桨推进效率降低，阻力增加，因此要在高空进行大速度飞行就有必要采用这样的方案。

　　　　不过，这样的巨型轰炸机无论是技术还是制造成本太高。以日本国力来看，根本不可能进行批量生产。按设计性能看，富岳绝对是除了翼龙轰炸机外最高水平的轰炸机，性能远远超过战后美国正在研制中的b29轰炸机！当然这种轰炸机注定只能停留在图纸上，因为日本航空界根本无法完成试制。但是军部的命令一下来，日本航空界的所有人也都跟着疯狂起来。这种最大起飞重量达到120吨的轰炸机，在二战期间就根本不可能完成，从机体材料和结构强度设计到制造，都是重重困难。更不要说设计指标太离谱，16500米的升限，这是很多喷气式飞机都做不到的，更不要说螺旋桨飞机了，因为螺旋桨在超过一万米高度后，由于空气变得稀薄，效率就会急剧下降。

第426章　大反攻拉开序幕（）　
经过一个月的突击训练，华夏的战略轰炸机部队初步具备了作战能力，在这个训练的过程中，他们又顺带着让日军尝到了被地毯式轰炸的滋味！1943年7月，华夏军队终于拉开了大反攻的序幕。

　　　　首先就是对盘踞在广西和广东的日军展开猛烈进攻！这次全面反攻的计划，就要从最南面开始打响，然后再逐步向北推进！而在日军占领区内犬牙交错的华夏根据地部队也开始对日军进行袭扰，以拖住日军的军力，不让其南下增援。

　　　　当然，已经成军的华夏战略轰炸机部队也开始展现它的威力！对于广西和广东的日军，雷霆也率领着这些翼龙战略轰炸机，对日军指挥部和重要军事设施进行了不间断的轰炸。每天都有18架次的翼龙轰炸机深入到日军的腹地进行轰炸。日军开始尝到真正的苦头，不仅如此，现在华夏空军已经列装了5个航空师的初教一攻击机和歼甲战斗机，总计一千余架的战斗机，虽然仅仅在这个方向派出了一个航空师，也够日军好受的。因为这一个航空师，装备了200架初教一攻击机，48架歼甲战斗机！

　　　　然而日军的大多数战机还没有起飞，就已经被雷霆率领的战略轰炸机部队给消灭在地面上了！日军从战斗一开始，就完全失去了制空权，只能任由华夏空军的各种战机不停地轰炸。缅甸战役的过程似乎又要开始重演！

　　　　日军位于武汉的一个秘密机场，这里是日本陆航第66战队的基地。

　　　　“召集诸君开会是因为我们大日本帝国的军队，在广西和广东遭到了支那军队的猛烈进攻，支那空军发动的这一场大规模的空中攻势作战，让广西和广东方面的友军几乎全军覆没，180架战机全部被支那空军炸毁了，我们的队友也纷纷为帝国献出生命。这里是相关情报，大家可以看看。”指挥官小松让参谋人员把一些资料分发给与会的军官，大家开始翻看了起来。

　　　　“大家看完了吧，说说自己的看法吧。”见半天没人做声，小松就开始点将了。

　　　　“武藤君，你来说说吧，我们该怎么办？”

　　　　“将军阁下，我认为我们一定能把这些支那空军消灭光！”武藤章立刻站起来一个立正，带着不容置疑的坚定的语气说到。这是句废话，但是如果不先说这句废话，会被人家看成胆小鬼、非国民的。

　　　　“嗯，有必胜的信念是好的，但是你要知道，现在支那空军的力量比我们要强太多，无论是战机的数量还是性能，除此之外，在战术方面你有什么想法吗？”

　　　　“将军，从支那的准备情况来看，我们的确远远不如。所以我们要做好准备，给他们一个迎头痛击。”

　　　　“敌人集中起了明显优势的兵力，迎头痛击不见的可取，我觉得防御方面要加强，地面要配置更多的防空火力和假目标，飞机的隐蔽一定要……”

　　　　这是武汉东北部的很平常的凌晨，太阳还没出来，甚至东边的地平线上都没有现出一点颜色。繁星漫天，在淡淡的星光的笼罩下，整个江汉平原都在沉睡中。除了有些鸣虫偶尔会发出点声音，一切还都笼罩在那无边的黑暗和宁静之中。

　　　　但这黑暗马上就被划破了，撕破了黑暗的光芒并不是来自东方的太阳，而是机场上的灯光。随着大片的灯光亮起，各种机器的轰鸣声也迅速的打破了黎明前的宁静。

　　　　大群的日本陆航战机排着整齐的队伍，摆列在跑道的一端。随着塔台的命令，它们一架接一架的腾空而起，然后融入到黑沉沉的夜空里，只有翼尖的航行灯一闪一闪的亮着。

　　　　单就飞行时间而言，松岗洋右是一个不折不扣的新手，他在加入第66航空战队之前有大约200个小时左右的飞行经验，到部队之后，又飞了大概四百个小时，其中绝大部分都是训练飞行。但他在模拟空战中的表现并不差，靠着在战队里学来的战术，他已经在不多的几次模拟空战中取得了相当不错的成绩他击落过三架敌机，还击伤过一架。

　　　　他们的编队最先起飞，然后赶到华夏西南的贵阳机场附近，准备偷袭那里的华夏空军。当太阳升起了一根竹竿那么高的时候，贵阳机场已经不远了。这时候他看到飞在前面大约一百米左右的野田毅上尉的长机摇了摇翅膀，然后开始向下浅俯冲。

　　　　松岗洋右知道。要偷袭机场上准备起降的敌机，他们的飞行高度可就不能太高。因为飞得太高了，就很难用肉眼看清楚机场上的飞机，投弹也可能偏离目标。按时间推算，他们的机群应该已经被支那人的观察哨发现了。那么，支那战斗机也应该在准备起飞了。松岗洋右轻轻的一推机头，跟着长机降低高度，同时收起了节流阀，于是马达的轰鸣声开始变的轻盈起来。

　　　　虽然两架飞机都收了油门，但由于飞机正在降低高度，在重力的帮助下，飞机的速度却并没有下降，一直牢牢地维持在520公里左右，这个速度略高于ki…43的最高平飞速度，所以，只要敌机不是从高处俯冲下来，这个速度就基本可以保证飞机的安全了。

　　　　现在，飞行高度已经下降到了一千米左右，而贵阳机场也已经出现在日本陆航第66战队飞行员的视线中。他们也能隐隐约约的看到一些飞机正在准备起飞。现在距离更近了，松岗洋右已经把节流阀收到了最小，现在发动机基本上只是在怠速运行，这样做，飞机发动机的声音也会随之下降。等机场上的人能听到发动机的声音的时候，他们就来不及做出反应了。

　　　　现在，距离机场已经相当近了，松岗洋右看到，有两架支那喷气战斗机正在跑道上高速滑行，前面一架飞机的前轮已经开始离地了。这真是一个再理想不过的时机了。如果这两架敌机还没有启动，安安静静的停在停机坪上，那么在受到攻击的时候，飞行员完全有机会弃机而逃。同样，如果这两架飞机这时候已经飞到了哪怕只有几百米的高度上，飞行员也有机会跳伞。然而在现在这种情况下，被击中了就只有死路一条。

　　　　“攻击！攻击！”这时候再保持无线电静默已经没有意义了，从松岗洋右的耳机里传来了指挥官的命令。

第427章　失败的偷袭行动（）　
松岗洋右一把将节流阀推了上去，发动机立刻轰鸣了起来。他看见长机已经快要追上了那架刚飞起来不到三十米高的喷气式战机。这架倒霉的飞机现在的速度连300公里都不到，它的能量太低，以至于做不出任何防御动作。如果能够打下喷气式战斗机，这将是一种多大的功劳？松岗洋右已经有些迫不及待想要跟着长机一起攻击这架喷气式战斗机了。

　　　　的确，华夏的歼甲喷气式战斗机，是所有日军飞行员眼中的目标！因为这种战斗机的出现，让他们遭遇到了不断的惨败，特别是日本航空队在这种喷气式战况机的面前，简直就跟羊遇上狼没有什么区别，现在好不容易有了可以击落这种喷气式战斗机的机会，他们又怎么会不心动呢？

　　　　就在日军飞行员准备攻击跑道上正在起飞的两架歼甲喷气式战斗机时，他们并不知道，在天空中还有一群战斗机隐藏在贵阳时常都有的云层里。他们即将变成猎物，正所谓螳螂捕蝉，黄雀在后。其实华夏空军早就发现了这支日军航空战队，然后他们并没有采取正面迎战的方式，那样虽然也能够轻易战胜日军航空战队，但是这种战术太低端了。所以他们才采用了这种诱敌的方式，这样的空战打起来才有意思。

　　　　实事上，正当日军飞行员准备攻击跑道上起飞的两架歼甲战斗机时，那两架歼甲战斗机突然加速，瞬间就突破了500千米每小时的速度，这让日军那些螺旋桨战斗机飞行员有一种煮熟了的鸭子飞了的感觉，同时他们感觉到了一种阴谋的味道。一种不祥的预感笼罩在96架日军战斗机飞行员身上，这个时候他们才发现，原来这个机场上停着的仅仅只有十几架战斗机，而其余的战斗机不知道去了哪儿！这个时候他们知道坏了。

　　　　华夏空军在贵阳机场一共有100架战斗机，其中24架歼甲战斗机，76架初教一攻击机。已经起飞隐藏在云层里面的就有80架战斗机。华夏空军飞行员现在对日本航空战队的ki…43战斗机和ki…44战斗机都已经熟悉了，这两种日本战斗机除了速度比初教一快些，航程远些，似乎在其他方面还不如初教一攻击机呢。比起歼甲战斗机来，更不是一个层次。

　　　　当他们从高空中俯冲下来时，日本人的几十架战斗机也开始分散开来，并且迅速爬升，日本人想要占据高度，现在日本飞行员也知道要对抗喷气式战斗机，除了占据高度别无他法。

　　　　在涡喷甲发动机的强大推力作用和重力加速度帮助下，一马当先从更高位置俯冲下来的18架歼甲战斗机的速度很快就达到了惊人的1000千米每小时，比起那些正在以500千米每小时速度奋力爬升的日本航空战队ki…43战斗机和ki…44战斗机快了一倍。

　　　　本来要干掉日军航空战队的这96架战斗机，18架歼甲战斗机就足以轻松完成任务，不过所有的功劳不能总是由歼甲战斗机飞行员都占了吧？而且初教一攻击机的飞行员们也需要经过这样的实战，才能提高他们的飞行和战斗水平。所以这次总共有80多架华夏空军战斗机迎战日军航空战队，基本上相当于是一对一的较量。只不过，歼甲战斗机将充当先锋，把日军的队形都打乱，这样就会形成一对一的空战局面。

　　　　果然，那些日军战斗机飞行员一看有十几架喷气式战斗机头顶上俯冲下来，吓得都快尿裤子了，这些喷气式战斗机发出巨大的呼啸声和轰鸣声，响彻长空，就像是吹响了华夏空军向日军航空战队发起冲锋的号角。

　　　　18架歼甲战斗机一起开火，日本人的机群本来就乱成一团，现在就更是像没头的苍蝇一般乱飞，不过ki…43的回转性能的确不错，第一轮攻击中仅有12架躲闪不及的飞机中弹爆炸，其他的84架都险而又险地躲了过去。不过等着他们的还有另外几十架初教一攻击机。这才是一场公平的较量，初教一攻击机的飞行性能和日军的ki…43差距不大，比起ki…44来还差上一些，不过初教一攻击机最厉害的是拥有火神炮，一种远远强于日军99式20毫米机炮的空战武器。所以日本飞行员要面对的也是一个很难缠的对手。

　　　　现在日本飞行员也知道，不能跟华夏战斗机进行迎头对射，因为他们的机炮性能远远不及华夏战斗机。

　　　　这个时候日本第66航空战队的指挥官小松也知道，他们的结局不会太好，这个时候只能逃掉几架是几架了，于是他发出了最后一份指令：“分散突围。”就驾着他的ki…44开始逃跑，不得不说ki…44战斗机螺旋桨战斗机里面速度算是最快的之一，但是很可惜的是小松和他的战斗机被一架歼甲战斗机盯上了，虽然他飞出了650千米每小时的极速，但还是被高达900多千米每小时的歼甲喷气式战斗机轻易的追上，然后小松和他的座机就迎来了一串20毫米炮弹，他的ki…44被打成了一个火球。小松也跟着他的座机一起坠落地面，不过在坠落地面之前他就已经死得不能再死了。

　　　　残余的日本飞机四散突围，可惜他们的速度太慢，根本就突围不出去。一架ki…43想要钻进附近的山谷里逃生，却不幸撞上了山头。其余的战斗机全被都被毫不留情的击落了。

　　　　华夏空军干净漂亮地打了个埋伏战，不但击落了日军第66航空战队的96架战斗机，而且自身无一损失，这样的表现再次证明，初教一攻击机和歼甲战斗机已经在抗日战争中成为了王牌战机，面对日本战斗机，它们占据了绝对的优势。

　　　　可怜的日军航空战队，连一架飞机都没有逃掉，全部葬身于贵州的茫茫大山中。

第428章　柳州战役（一）（）　
1943年日军占领广西52个县，相当于广西全省面积的一半还多，日军第十一军驻留广西，司令部就设在柳州，以五十八师团驻桂北，占领湘桂铁路、桂柳公路沿线，以第十三师团驻河池，以第三师团驻柳邕公路沿线，以第二十一师团一个联队驻邕龙公路。整个广西的日军数量达到了十万余众。不过，入侵广西的日军完全没有想到，他们会遭到华夏空军的不间断轰炸，他们发现其十万大军完全被钉在据点和交通线上，任由华夏战机轰炸，却没有一点办法。

　　　　而从武汉起飞偷袭贵阳机场的日军第66航空战队被全数歼灭后，日本陆军部也下了命令，所有的日军航空战队要避战，坚决不与华夏空军进行战斗，因为他们知道再这样下去，日本航空队都要赔光了。所以这样一来，广西的十万日军就完全失去了支援，而且日军没有粮秣供应，就疯狂地抢夺广西人民的粮食和一切物资，这导致了广西人民奋起抗击，到处都是点燃的战火。在这种情况下，担负主攻广西任务的桂系军队第31军，就自然推进非常顺利。

　　　　第31军也是李宗人手下的嫡系桂军，军长贺维珍，下辖三个师，分别是131师，135师和188师，这支军队曾参加过武汉会战。另外还有第7军，军长张淦，不过第7军反倒是担任了辅助攻击任务！曾经有一首打油诗如此形容桂军，黔军滇军两只羊，湘军就是一头狼；广西猴子是桂军，猛如老虎恶如狼。可见桂军战斗力有多强，在各地方军中，桂军是战斗力排在第一阵营的。

　　　　日军战史里曾评价道：“桂系钢七军是中国军队唯一具有武士道精神的军队！”桂军在抗战中的表现也被国内历史学家认为是“杂牌军中的王牌战斗力可以和中央军最精锐的部队相比”

　　　　令日本人胆寒并在战史中高度评价的桂林保卫战。很多日本老兵一致认为发生于1944年的桂林保卫战是在中国战场上遇到的最残酷的战役。在日本人的战史中，认为桂林保卫战是“战争”中的两次认为中国军队的勇猛程度要超过自己的战役之一，另一次为昆仑关战役日军第5师团被中央军第5军击败。

　　　　此役日军共集结了近7个师团，15万兵力，300多辆坦克，30多架飞机，大量重炮。而桂林守军只有广西桂军第一三一师这一个师1万2千余人，加上后来从各地自发进入桂林城的广西地方民团，总兵力不到2万人，没有坦克飞机，只有22门火炮加农炮两门炮，山炮12门，高射炮4门，战车防御炮4门，大部分广西民团和少部分桂军士兵拿的还是土枪。

　　　　至1944年11月10日桂林城陷落，广西守军1万9千余中，1万2千人战死其中一半被毒气毒死，7000多人因为中毒昏迷不醒而被日军俘虏。而日军的伤亡据日军后来递交大本营的战报中说：“皇军在桂林一役中阵亡1万3千9百余人，伤1万9千1百余人，失踪300余人，其中阵亡9名大佐级别的联队长、31名中佐级别的大队长，近100名中队长和小队长，漓江之水为敌我两军之血染之为赤，此役是我一生中所经历到的最惨烈的战役，并非在于规模，而在于敌军之勇猛。”

　　　　盟军中国战区参谋长，美国将军史迪威评价过：广西士兵是世界上最