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　　　　在纳粹德国占领法国后，海德勒便着手对付欧洲北部的英国。

　　　　在五十九年底到六十年初，德军攻占了整个北欧，芬兰人由于当初路芬战争的关系，早已站到了德国人一边。

　　　　轻而易举的胜利使海德勒的欲望无限膨胀起来，他开始把注意力转向东方，准备向路国发动进攻。为了避免两线作战，希特勒希望能与英国旗和。他相信，英国人已经吓怕了，只要他一进行战争恐吓，敌人就会不战而降，和谈当然是英国人求之不得的。

　　　　因此，在共和六十年初的两个月里，海德勒并没有定下进攻英国的具体计划，而是在草拟对英国的“和约”。他通过当时中立的瑞典国王和梵蒂冈的罗马教皇，向伦敦试探和谈的可能性。纳粹党徒还企图绑架取道西班牙和葡萄牙前往巴哈马就任总督的英王的兄嫂温莎公爵夫妇，妄图以重金收买，为其沟通和谈渠道。

　　　　然而此时在英国的领导人已经换成了强硬的丘吉首相，英国的人民也不允许政府投降到德国人的手下，丘吉代表英国政府表达了与纳粹决战到底的决心！

　　　　英国人的抵抗决心使纳粹德国的诱降计划彻底破产。于是，恼羞成怒的希特勒决心以武力征服。在诱使英国投降失败后，海德勒于共和六十年七月下达全面入侵英国的“海狮计划”。此次作战需要首先歼灭英国的空中力量，以保障登陆行动的顺利。为夺取制空权，把占有优势的英国海军赶出英吉利海峡，给入侵扫清道路，并迫使英国屈服。

　　　　八月十三日，德国空军开始突袭多佛尔海峡及英国本土，计划歼灭英国的空军基地及雷达站，以及消除英国的空军主力。但在英国南部恶劣天气的影响下，再加上英国使用新研发的雷达，使得德国空军在这一天遭到了失败。自此，英德的空军不断在英国的空中交战，双方亦伤亡惨重。

　　　　英国人遭受了重大的损失，不过德国人的损失更大，但德国人依然还有着三千六百多架作战飞机。从八月二十日开始，德军汲取了前一阶段的教训，集中全力轰炸英国第十一战斗机大队所部署的区域。为了实现这一目标，德国从八月二十日至九月六日，平均每天出动飞机1000多架次。

　　　　不列颠战役已经进入了决定性阶段，英国皇家空军驾驶员一个月以来一直处于高度戒备状态之中，每天要出动好几次，他们已经太疲劳了。尽管他们坚持着进行最后的艰苦努力，但德军方面的数量优势开始发挥效力。英国南部的五个前进机场遭到严重破坏。

　　　　更糟糕的是，沿海七个关键性扇形雷达站中的六个遭到十分猛烈的轰炸，整个通讯与指挥控制系统濒于彻底瘫痪的边缘。同时，皇家空军战斗机的防御力量开始削弱了，短短十天内，就有六百五十六架战斗机被毁或遭破坏。此外，103名驾驶员阵亡，128名重伤，这两个数字之和几乎是当时全部驾驶员的1／5。

　　　　英国面临着灾难性的危险，整个国家也陷入了一片恐慌之中。丘吉尔首相焦虑地说：“如果敌人再如此坚持轰炸下去，整个战斗机指挥部的全部组织就可能垮台，国家就有沦陷的危险。”

　　　　值得庆幸的是，恶劣的天气此时挽救了英国人，接下去的近十天里，暴风雨使得德国人无法继续，这让英国人得以有了喘息之机。这十天之中，英国人紧急补充了三百多架“喷火”式战斗机，对德国人更为不幸的是这十天内从中国购入的两批总共六百二十架的“雷电”战斗机从朴次茅斯港口运抵了英国，并很快装备到了部队。

　　　　九月十五日，天气开始出人意料的好转，云雾逐渐散去，持续了好几天的阴暗天气豁然晴朗，这是实施大规模空袭的大好天气。德国空军统帅部根本没有估计到天气的变化，各航空队的指挥官都被空军司令格伦召到卡琳山庄开会去了。

　　　　留在加来波宁格斯空军司令部值班的德国空军第二航空队参谋长保罗•；魏克曼上校长时间地仰望着天空。他在考虑到底该怎么办，自己的部队应不应当出击。最后，魏克曼上校以一个军人的责任感承担了风险。他立即向各部队发出了出击的命令。谁能料到，这一天竟会成为德国空军的一个“黑色的噩梦”！

抗日战争篇　七七、日本军队间的矛盾

　　　　中国的东北地区经过路国人和日本人五六十年的经营，已经成为一个重要的工业基地，日本陆军的近一半的装备都是在这里生产的，日本国内的钢铁产量都被用来制造军舰了，日本陆军只能依靠中国东北地区的钢材来生产装备，毕竟这里是由陆军打下来的地盘。

　　　　日本陆军和海军之间的矛盾可以追溯到明治维新时期，从西乡与木户之间的权利之争开始。后来西乡兵败自杀，长州军控制了日本陆军，日本陆军的高级将领大多是由长州出来或受长州武士们支持的人来担任，但萨摩藩却凭借不断学习和吸收国外的先进技术，逐渐掌握了日本海军的大权，日本海军的将领大多是由有萨摩背景的武士担任。

　　　　日本陆海两军多年来争斗不休，这也极大地影响了日本军队的发展，两军作战时极不配合，有时甚至还出现扯后腿的情况。

　　　　与陆军还沉浸在日路战争中日本战胜沙皇路国的兴奋与激情中相反，海军许多人却一直对太平洋战争的结局持悲观态度。在日本军界，没有人比联合舰队指挥官山本平一郎大将更反对与美国开战的了。山本曾在哈佛大学进行过一段学习，又作为日本大使馆武官在米国呆了两三年。他很清楚，到这时美国的军事生产能力是日本的两至三倍。1940年时，他曾告诉一群日本学生，“日本打不过美国……，因而日本不应该与美国开战。”在上任联合舰队指挥官之前，他有明确预言：“在和美、英交战的最初六到十二个月里，我可以取得令国人疯狂的胜利。在这之后……我不抱希望！”

　　　　尽管山本为了大局，有时对陆军做些让步，但那些陆军的将领却依然我行我素，锋芒毕露。在一次高级别的军事会议上，山本平一郎实在忍无可忍，当着一位几乎要将唾沫喷到他脸上的陆军将领的面，他突然站起来，推开椅子，拂袖而去。

　　　　这件事让担任联合舰队副司令官的丰田承武大将非常气愤，平日里经常将陆军称为“马粪”或者是“拾马粪的”，因为日本陆军由于机械化程度不高，装备有大量的挽马师团。丰田公开宣称他宁肯将自己的女儿嫁给一个乞丐，也不愿意将她嫁给一个陆军里的乡巴佬。

　　　　除了眼光不同，陆军还在资源占有、情报掌控和武器装备开发等方面，与海军寻衅不断，各执一端。陆军打到哪里，便赶快占了那里的油田，最多的时候，陆军已掌握了西太平洋地区最主要的油田，拥有6座炼油厂。对石油消耗极大的海军，却只能自家去菏属印度钻井打洞。海军有潜艇，陆军也要有潜艇。海军有航空兵，陆军也得造飞机。

　　　　这一公开的争执和较量，发展到最严重时，在两军种各自的兵工厂里，即使是生产一个螺丝钉，海军造出的是左旋的，陆军必要造成是右旋的以示不同。对于这个长期困扰日本的问题，长期也得不到解决，这也影响到了日本的军工生产上来。比如到共和六十一年的夏天，尽管日本已拥有了年产33000架飞机的能力，实际上每年的生产数量连7000架飞机都不到。同样的情况还影响到了新式飞机的研制和定型上，日本性能优异的“零式”战斗机在共和五十七年已生产出来样机，直到共和五十九年底由于在中国战场上的节节失利这才投入批量生产。

　　　　由于内耗，日本军队间的重要作战情报也根本不作交换或通报，其实在关丹海战刚一结束，以米、英两国为首的海军大国都意识到了飞机对海军作战方式带来了重大的转变，纷纷停止了战列舰的制造，转而大量制造航空母舰。而日本方面却因为关丹海战是陆军航空兵的战果，海军却对此不屑已故，故而，日本海军只是在遭受了重大损失后这才转而开始发展航母。然而此时，战争却已经极大地消耗了日本的元气，它们的制造能力已经不到刚开战时的四分之一，失败就这样不可避免地发生了。

　　　　骄横不可一世的“天蝗陆军”不顾自己的实力同时在亚洲和米洲展开了攻势，不过不到两年的时间里，他们发现自己的军队已经根本无力再作任何一次大规模的进攻了。

　　　　在山东的作战当中，不得已的情况下，陆军这才借助于海军的力量从连云港、青岛、烟台及威海一带撤到了辽东地区，这使得日本陆军觉得这是极大的耻辱，一直在寻找机会找回颜面来。

　　　　此时我军在东北四省北路战线有第五、七和骑兵第一兵团另加两个装甲军，从牙克石至外兴安岭一线向东推进。

　　　　中路第二、八、十二、十三兵团从通辽一线向东北方向直逼四平街和长春一带。

　　　　南路第一、六、十七、十八兵团从长城一线直取锦州、奉天、辽阳一线，十六兵团进入赤峰以北待命。我的作战计划是尽可能地消灭日军主力于中国境内，然后趁势攻取新罗半岛，随后威胁日本本土。

　　　　日本人在我国东北地区的兵力部署为：

　　　　一、在扎兰屯至伊春一带驻扎着关东军九个师团和伪满军五个师。

　　　　二、在白城、长春、哈尔滨和四平一带集结了十一个师团和伪满州军的六个师。

　　　　三、锦州至阜新一线集中了八个师团和两个新罗仆从师团。

　　　　四、奉天至旅顺一线集中了日军十六个师团、三个新罗师团和伪满八个师。

　　　　五、伯力一带还有关东军的三个师团。

　　　　这样，日军在东北地区集中了近五十个师团，加上新罗和伪满军大约有一百七十多万人。不过这中间战斗力比较强的只有关东军二十六到三十六师团，第一零一、一零三等不到十五个师团，剩下的大部分除了一些守备师团就是伪军，真正能打硬仗的不到三十万人。

　　　　在日军设在奉天的大本营内，土肥原竹角、寺内敬二和关东军参谋长东条英一此时也是坐立不安，从前方传出的消息，中国军队已经突破了日军的长城防线，开始逼锦州。军部的命令是让其死保东北一线，不过，这三个人的心里都很清楚，自己的部队无论是装备、战斗力及人数都比不上中国军队，这一仗无论如何也不可能取胜。

　　　　若是真的和中国人决一死战，自己倒有可能被全歼，可是军部的那些人根本没和中国人交过手，还认为中国军队是那些一打就跨的军阀军队。

　　　　“我军在锦州的工事还算十分的完整和坚固，让冈村的第十一军就先在锦州挡一阵，若是不行，我们只能放弃整个满州，收缩防线，将军队集中在新罗和伯力两个地方，才有可能抵挡住中国人的攻击！”东条曾在晋北一线与人民军交过手，深深体会到了人民军强大的战斗力，军部的命令又不能不听，只得如此建议道。

　　　　土肥原在地图前俯视了良久，这才缓缓点了一下头，“就照阁下的意思去办吧！告诉冈村大将，如果感到支持不住，就迅速向奉天一带撤退！另外请海军帮助一下，到时有可能需要海军从海上对锦州实行救援！”土肥原的脸上露出了一丝暗淡的神色，事到如今，不得已得求海军出面帮忙了，不知丰田那老东西又会说些什么难听的。

抗日战争篇　七八、葫芦岛

　　　　共和六十年四月初，在中国的抗日战争进行到引四个年头的时候，人民军现在处于战略反攻的关键阶段，中日双方在东北地区展开了一场声势浩大的决战！

　　　　我方对人民军的部署是由人民军第二、十三兵团从通辽一带沿四洮铁路一路向东攻击，占领东北地区的交通要道——四平街，从而切断长春、哈尔滨一带的日军与沈阳之间的联系，从而达到分割敌人，从而将日军消灭在东北境内的战略目的。

　　　　为确保战役的顺利实施，第十二兵团从西辽河以北的双山一线迅速抢占公主岭一线，阻击日军从长春的增援，第八集团军攻占长宁线上的要道开原，并在铁岭至开原一线修筑阵地，监视沈阳一线的日军。

　　　　与此同时，南线我军对锦州之敌展开歼灭作战，由于日本军部的命令，此时，锦州一带的日军第十一军八个师团加上两个新罗仆从师团共二十六万人已被我军围困在锦州一带。我军第一、六、十七兵团共五十五万人已经完成了对锦州的合围，第十八兵团已经从阜新一线攻占了奉天与锦州之间的战略要地黑山一带。第十六兵团从彰武一带向东威胁奉天的日军。同时，为了阻止敌人从海路逃窜，海军第一特混舰队发起了对旅顺港的封锁作战，第二特混舰队对驻守葫芦岛的日本海军舰队发起了攻击。

　　　　北路人民军第五兵团夺取齐齐哈尔，第一装甲军攻击嫩江，第七兵团向北安一线进军，第二装甲军从伊春一线向南逼迫哈尔滨之敌，第一骑兵兵团向佳木斯一带进军，尽可能截断哈尔滨一带的日军退路。

　　　　攻击行动首先是由陆军航空兵发起的。

　　　　在二月初我军攻占秦皇岛后，部队冒着严寒很快修复了这里的几个野战机场，约一千二百多架飞机在三月底转至了山海关到秦皇岛一线。加上在烟台和天津一带的飞机，我军能投入到渤海湾的作战飞机达到了近三千架。

　　　　四月六日，海军第一特混舰队两艘航母、两艘快速战列舰、三艘重巡洋舰及九艘轻巡洋舰、十七艘驱逐舰及十六艘潜艇组成的攻击舰队从威海出发，向旅顺港发起攻击。日本方面此时只注意到了第一特混舰队的动向，却没有想到中国海军的真正目的是它们停在葫芦岛的舰队，从台湾海峡出发的以三艘航母与四艘战列舰和两艘装甲巡洋舰为主的第二特混舰队根本没在青岛、威海等地停泊，已经悄悄地驶入了渤海湾，向葫芦岛一带逼进。

　　　　此时日本的侦察飞机根本无法进入渤海上空，由第一舰队起飞的战斗机和陆航的巡逻战机成功地将日本侦察机拦截在这一海域之外。

　　　　在葫芦岛等待对锦州进行增援的日本舰队没有料到一场灭顶之灾正悄悄降临到它们头上，虽然舰队司令蜂须贺太郎中将有些不好的预感，但他还是自信凭借舰队的实力，就算不能解救锦州的冈村次郎大将，自己还是能够安然脱身的。这是由两艘战列舰、三艘重巡洋舰等十五艘军舰和二十多艘运输舰组成的运输舰队，日本海军已经很久没有品尝过失败的滋味了，从它建立的那一刻起，日本海军还没有战败过。

　　　　当然，除了被中国人“无耻”地在南洋地区偷袭了一回，那也不能说是一场海战，这一切实际都是由于小泽将军的一时大意造成的！

　　　　峰须贺中将此时站在旗舰“吉备”号战列舰的指挥塔舰桥上，曾几何时，帝国陆军在“支那”的土地上横行无忌，没想到今天，却落得需要在帝国海军的帮助下才能逃离这片土地，这一切究竟是怎么回事？“支那”人何时会变得如此强大？他面对着黎明天迹中的那一缕白光苦思不得其解。

　　　　初夏的早晨海面上潮湿的海风还带着丝丝的凉意，各个战舰上的水兵已陆续到了甲板上，开始了每天必做的清洗甲板和保养设备的工作，这是帝国海军从东乡时代就保持下来的良好传统，每天早起先做好清洁和保养工作之后才能开始进早餐。

　　　　突然，一阵剌耳的防空警报声划破了黎明的天空，下面的甲板上顿时慌乱起来，这时峰须贺看到一名作战参谋从下面跑了上来。

　　　　“将军阁下，西南部海域发现在大批不明来历的飞机！”那名少佐有点喘息地说道。

　　　　“嗯，大概有多少？”峰须贺吃了一惊，日本的军舰到现在还没有装备舰载雷达，这使得军舰对来自空中的威胁只有用肉眼才能发现，顶多五六分钟，敌人的飞机就会飞抵舰队上空，舰队基本没有什么准备时间。

　　　　“大约有一百一二十架！”那名参谋答到。

　　　　“命令各舰迅速起锚，通知葫芦岛的两个机场派飞机支援！”蜂须贺命令道，舰队此时是按防空阵形停泊的，他一直不敢放松紧惕。

　　　　甲板上的水兵大多已经扔下手里的工具跑向自己的炮位上，不过日本海军的军舰设计大多都沿续着巨舰大炮主义的思想，尽可能地增加主炮的数量和口径，甲板上的预留空间很小，当初安装的防空火力数量很少，这为后来的改装增加了许多困难。

　　　　“吉备”号是日本在一战后根据《巴黎海军条约》规定下建造的“扶桑”级条约型战列舰的第四艘，根据条约各国建造的战列舰排水不能超过三万吨，不过日本人隐瞒了部分数据，“扶桑”级战列舰的实际排量达到了三万二千六百吨，“吉备”号战列舰于共和四十六年在三菱长崎船厂下水，并没有赶上日路战争。

　　　　从共和五