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玄明-第18部分
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待听完李诚龙的一番言论之后，众人一想也是这么个理，做生意么，不能光看着眼前的一点小利不是，再说也不应该将这段时间铁厂不太景气的事全怪在李诚龙一个人的身上。耀阳见李诚龙坐下喝茶的当，接过话茬。“诸位老少爷们，我说两句。其实吧我觉得诚龙老弟这话说的有理，我们是应该多听听他的，因为在咱们这来说，我觉得没有人能比得上诚龙老弟的才干了。既然我们大家伙如今能合在一起做事，我觉得我们就应该互相有个信任不是？我想既然诚龙老弟今天能将话说到这个份上，他就不是那种能让我们吃亏的人。我感觉，要是我们能造出一条船搞运输的话，这铁厂一定能够兴旺起来，到那时候，恐怕我们全天开工都不一定能够卖的呢。依我的意思，我看不如我们就按照诚龙老弟的想法，掏点银子造它一条大船出来如何？”
郝根等人听完耀阳这话面露难色，还未待说话，便见钱利铭挠了挠头道：“我说大表哥，你说的倒轻松，可现如今我们上那弄那些个钱去造船呢？我可是一个子也掏不出来啦，我估计你也是够呛了吧？”
耀阳点了点头，看着郝根等人笑了笑，“你说的是啊，我的那点家底你也知道，现如今是没有钱能拿出来了。可是你们别忘了，我们那铁厂的库里可还有上千个铁锭和一大堆原料呢。这些不都是钱么？只不过是要等你把它们卖出去罢了。虽说咱们这铁厂现如今是产量大于运力，也无非就是运的慢点么，那铁锭什么的买的不还是不错么。大不了我们多停几天炉，少产点铁罢了。也正好借这段时间趁伙计们没活干，帮忙去造造船什么的，也省的多雇那么多人不是？我想怎么的也能把造船这段时间挺过去吧？待大船造好之后，我们就再也不会有因为道路运输不畅而让铁厂停产的事了吧？你们说呢？”
他的一番话说完，众人心中宽敞了许多，也觉得耀阳说的颇有道理，于是频频点头。或许这些人刚才被李诚龙的举动吓着了，也或许是他们真的开窍了，反正没有人再说搞水运个不字。就这样福安耀氏铁厂的全体股东们决定自明日起，开始用卖铁锭赚来的钱造一条用于运输的大船，而设计、建造船舶的工作呢，自然又是落在了李诚龙这几个能人的身上。
既然大方针已定，剩下的执行问题对于李诚龙等人来说自然是不费什么力气的。趁着钱利铭带着人出去卖铁锭，运造船木材没有回来的这个当口，李诚龙先是叫郝根去约了何喜田和何三秋叔侄俩，雇他们作为造船的一线技术负责人，接着又让他们叔侄跑了趟腿，约了十几个木匠，作为造船的主力工人，又安排铁厂里的一些青壮劳力，开始在海边平整土地，准备搭建船台和搬运应用物资。
至于船舶的设计工作呢，自然是由金庆峰这个搞设计的为主，李诚龙和裴庆就在旁出点子做帮衬。经过三人的反复研究，决定建造一艘长五十二米，宽八米，采用现代深V型双层底，带水密隔舱，尖首外飘干舷，方尾双平衡舵，双桅，满载吃水两米半，排水量近八百吨的船舶，作为从海上进行运输的工具。
这些日子，金庆峰苦战七八天，终于将整套船的工程图纸和工艺安排全弄了出来，就等着钱利铭带着木头回来开工了。其实要说这钱利铭去采购木头往回运却也是不容易，铁厂的这些人盼了十几天，才盼回来一个报信的，告知说是木头运输不方便，还得等上个七八天才能到。
借着这段时间，李诚龙他们又在福安村后的海边已经平整好的沙滩上铺设了两条木质的轨道，上面再放上滑车，以用来作为造船的船台和船舶下水时的滑道。船台建好之后，他们又发现这锯木头又是个问题，因为造船需要进行加工木料的数量巨大，光依靠人力是难以满足快速建成的需要的。三人经过研究后，又在船台的旁边建造了一个砖木结构的风车，配上几组扇形传动齿轮组，用以驱动圆锯来进行木料的切割，提高工作效率。同时还建成了一个新式的设备，叫做“木料熏蒸器”，用来加工各种形状的木料。其实这个木料熏蒸器就是一个我们日常所见的带有内胆的立式热水锅炉。只不过是这个锅炉不是用来烧热水，而是用来生成蒸汽，再将这蒸汽通过一个管道，输进一个较大的铁制的用于放置木料的圆筒里面，通过蒸汽熏蒸的办法，使木料质地暂时变软，方便进行弯曲加工，制成各种造船所需形状的零件。
待这一切都准备就绪之后，钱利铭也带着第一批造船所需的松木、杉木料回来了。新船开工的日子，郝根等人按照当地的传统习俗，依旧是搞了祭天敬神，放鞭炮那一套业务，然后新船的建造工作就在这热热闹闹的活动中开始了。
李诚龙他们造的这条船可不同于当时明代的那些船舶，因为李诚龙是个博览群书之人，他以前也曾看过一些与造船有关的资料和电视节目，因此所采用的全部都是一些近现代的造船工艺。就拿这船的龙骨和肋骨来说，就不是用整根的木头加工成型的。因为那样不仅浪费原料和加工时间不说，它的强度和韧性也较差，难以长期经受海浪的冲击。因此他们所采用的是一种多层复合板加工成型的制作工艺。何为多层复合板？其实就是先将这一根根的松木料和杉木料都锯成二十公分宽，一公分厚，长度不等的木片，然后再将其送入木料熏蒸器中熏蒸，待两个多小时后取出，木片自然弯折自如时，再将其刷上用于粘接的鱼漂胶，按十层木片的厚度，层层错开叠加在一起，然后再上成型模板弯折成型，部分位置加上铁箍箍紧，待木料阴干变硬之后便成为了合适的造船零件，可以直接装上船台使用。
正是采用这种他们当地人听都没听说过的工艺，这条船的龙骨、龙筋和肋骨在不到一个月的时间内便铺设完成了。看着这条已经铺完肋骨的大船，当地人对李诚龙的才干和深不可测的技术又多了一分的敬仰、钦佩和惊讶。
由于采用了风力圆锯进行木料的加工，大大的加快了这条船的建造速度，经过了几十名木匠和伙计二十几天的辛勤努力，整条船的底板、侧板、水密仓、压载仓、两层船甲板全部完工。接着何三秋叔侄又带着几十个伙计开始了上层建筑和桅杆的施工。裴庆在造船的同时又雇佣了一些村里的妇女，开始制作两张大型船帆和各种帆索。郝根和耀阳又在本村和附近的地方雇了一些有出海打渔经验的人作为大船的水手。春节刚过，这些工作就全部完成，整条船的主体也完工了。
郝根、耀阳、钱利铭等人在李诚龙、裴庆和金庆峰三人的陪同下，一起登上已经建好的大船参观。他们这些土包子哪里见过这么大的船，郝根把着驾驶台的桅杆，抬头望着十几米高的复合前桅杆，感叹的道：“唉，还真看不出来，你们三人居然还有这种本事，我当初以为你们要是造个五六丈长的大船就不得了了，可没想到你们居然造了个十几丈长的大家伙出来，看来我真的得对你们几个刮目相看啦。”
耀阳听罢郝根这话也很兴奋，“嘿嘿，他郝叔，我早就说过吧，咱们不要低估了这诚龙老弟的实力，怎么样？给你眼罩带了吧哈哈哈。”
几人听完耀阳的调侃哄笑一阵，那郝根又问：“诚龙，我看这船过不了几日便可下水试水了吧？”
李诚龙笑笑，“郝根叔，你也太着急了吧，这船的主体才完工，还得刷桐油，腻板缝，包铜皮呢。”
福安村的这众人听了他这话不仅疑惑，“什么还要包铜皮？这是什么道理？”
“有什么大惊小怪的？在船底包铜皮是防止木头船底在海上长期浸泡发生腐烂。你们的渔船没出现船底腐烂的这种状况么？”众人听了李诚龙的这番话才明白，原来防止船底腐烂的最好办法就是在船底包上一层铜皮。
十几天后，这条船的全部建造工作完成，各种帆缆索具配备齐全安装完毕，就等着下海试水了。这天，郝根又请村中的“大仙”给挑了个良辰吉日，准备进行大船下水的庆典。上午卯时一到，福安耀氏铁厂的几位股东，在铁厂全体伙计、造船木匠和福安村民的注视下，用大锤砸开阻止船台滑车滑动的一个个大木楔子，只见最后一个木楔被敲开之后，整个大船哄的一声，船身一晃，便开始缓缓的向着不远处的海中滑去。
李诚龙、裴庆、金庆峰三人望着缓缓滑动的双桅大帆船，心里也感到阵阵的激动，难以言表的复杂心情不时的浮现。待插满旌旗的整个大船轰然入海之后，直冲出去六七十丈远。接着先是由伙计在船上抛了大铁锚，将船头的方向调整为顺风的方向，然后又将船泊在离岸边不远的深水处。李诚龙见船已经弄好，便和裴庆、金庆峰以及几位股东陪着福安村几个有头有脸的人物登上了小船，开始向这条全新的，他们从来也没见过的大型船舶驶去，准备登船起帆试航。
这天的天气很好，万里无云，海面上的波涛也不是很汹涌，风向是不太大的东北风，正适合他们进行试航。只见李诚龙冲着他挑选的一名大副说了句：“升帆启航。”便见那个身材不高，皮肤黝黑的汉子高声喝道：“起锚升帆喽，前后升满帆。”原站在上甲板上的这些个渔民出身的水手虽然从没有过操纵大帆船的经验，可是毕竟摆弄过船，虽说是手忙脚乱的摆弄一番，倒也很快便将帆升了起来。由于这船帆是渐渐的升起来的，船也是由开始的缓慢移动逐渐变为快速移动，只见这条船乘着海风，直向着东北方向驶去。”
第六章 造船（4）
广大读者朋友们，卜臣的玄明一书由于每章字数较多，因此将会每小节进行一次上传，然后再进行一次更新修改，否则就不能实现每章五小节的上传目标。望广大读者朋友们见谅。********************************************
船上众人站在甲板上，感受着海风吹拂在脸上的美妙感觉，心中充满了畅快。由于船是空载，因此这船速提得很快，不一会便驶出很远。站在船上向岸边的方向张望，已经只能模模糊糊的看见一群人在岸边张望。试航成功，舵手转舵，改向岸边的方向行驶。接着又在离下水处不远的地方觅了一处水较深的地方，作为船舶临时停靠的港口。李诚龙一行人下了船，难免又被福安村的众人恭维一番，接下来是大摆庆功宴席，召集全体工人和伙计大吃了一顿。
席间铁厂的几位股东都是兴高采烈，大谈特谈了一番开通水路运输的问题。虽说这船是造好了，但光有了船还不行，因为还需要解决船舶停靠的港口和出海航行的问题。
接下来的一段时间，李诚龙、裴庆和金庆峰三人做了下分工，铁厂的一切生产技术问题全部交由裴庆进行管理，李诚龙和金庆峰呢，负责开始建设码头，以解决装卸货物的问题。这码头就是在海边选了一处较深的水域，先用木料打桩，再用石料填海，造出了两条宽六米有余，长达一百多米的栈桥，接着又用同样的办法，在栈桥的尽头修建了一道防波堤。这两条栈桥和防波堤之间的水域就作为这条运输船的永久性港口。
在这期间，裴庆又根据李诚龙的指示，造了航海用的带万向节的罗盘、漏刻计时器，以及用于测定船舶航速的漂浮绳结和用于测定纬度的六分仪等设备。有了这几样航海的利器在手，可以说是远航在即了。
由于是初航，再加上所雇佣的水手们也没有出远海的经验，因此李诚龙还是要随船同行。这日，福安耀氏铁厂的工人们往船上装满了四千块铁锭，李诚龙、金庆峰和钱利铭三人便带着几十名水手和十几个伙计，准备出航，开通福安村到扬州一带的航路。
出航之前，铁厂的几位位股东全部前来送行，郝根和耀阳先是敬了几人一碗酒，又说了一些吉祥祝福的话，李诚龙又嘱咐了裴庆几句搞好生产的话，便离岸登船，准备启航。此时正值春季，东风盛起。好在中国的帆船有一个最大的特点，就是能够转帆，实现逆风航行。因此东风再强也不能阻挡他们前进的脚步。
几人上船之后，岸边的一些伙计开始解缆，并用木杆用力的撑开大船使之离开码头。李诚龙一众人等站在船舷，望着在岸上送行的人，心中感慨万千。这船渐渐驶离码头，众人挥手告别，倒还颇有些壮士一去不复还的感觉。待船出了港口，李诚龙命人升帆，转舵东南，开始向着远海驶去。
由于是逆风航行，船舶得走之字形路线。因此虽然测定的航速已达八节可实际航行的距离只有一半左右。
航行了几个时辰，天色渐晚，渤海湾的海面也开始不平静起来。虽然海浪不大，可是涌浪却让人感觉很难受。这八百多吨的一条大船航行在这辽阔的海面上依然也只是一叶轻舟，被涌浪不时的掀起又不时的落下。若是这时站在陆地上，就能看见这条船一会被海水托出海面，一会又被海水涌到浪底，时隐时现。
随着海况的变化，李诚龙、金庆峰、钱利铭和一些从没有出过海的伙计便开始晕船。要说这晕船可是难受至极的一种感觉，先是觉得头晕眼花，站立不稳，接着便想呕吐，或者干脆直接就吐了出来。然后便是一刻不停的呕吐，直到把胃里的食物吐净还不算，又吐出什么绿的胆汁，黄的胃液，直到什么也吐不出来了还一直不停的干呕。那种滋味简直让你想跳海算了都不行，这回李诚龙算是领教了什么叫求生不得求死不能的感觉。好在他还懂得一些自我保护的知识，虽说是一直吐个不停，可是他的嘴却也没闲着，吐完就吃，吃完再吐，这样反反复复吐了一夜他算是不怎么晕船了。倒是可怜那钱利铭和几个伙计，李诚龙叫他们吃东西他们也吃不下去，到后来就是一个劲的干呕，吐到后来站都站不住了，那钱大老板更是干脆，直接虚脱便晕过去了。
形成鲜明对比的倒是那金庆峰，不仅一点晕船的感觉没有不算，还精神饱满的在驾驶台上值了一夜的班。这一夜虽然是李诚龙他们几人难熬的一夜，可是这船却也没少航行。据金庆峰的测算，他们这一夜一直冲着东偏南的方向航行了九个小时，平均航速达到近十节，真实直线行驶距离约四十五海里左右。照这样的速度，他们还得航行个四五天才能驶出渤海湾，进入黄海。
第二日一早，李诚龙觉得不那么晕了，便又吃了些东西，顿时感觉精神仿佛也好了许多，于是来到后舱看钱利铭。这钱利铭倒是富户出身，身体金贵骄奢，只一夜的晕船便将他作弄的脸色蜡黄，双目紧闭，不时的在床上哼哼。转眼再看那床上下，黄黄绿绿的呕吐物随处可见，污秽不堪不说，还弄得舱室内的空气有一股子很恶心的味道。
李诚龙上前俯身查看，用手拍了拍钱利铭，轻声呼唤，“老钱，你觉得怎么样了？要不要喝点水，吃点东西啊？”那钱利铭听到说话声，勉力将眼睛睁开一条缝，看了李诚龙一眼，这才呻吟着道：“唉呀，噢是诚龙啊，难受死我了，我昨个吐了一夜，现在晕得要命，我如今算是知道什么叫生不如死了啊，早知这样我就不同你出来了。”李诚龙笑笑，“老钱，你要是感觉能起来就起来活动活动吃点饭吧，那样能好得快些。要是难受得受不了那就先喝点水，然后我叫人给你弄点粥来喂你。这晕船非得晕过劲才能好不是？”钱利铭听罢闭着眼睛点了点头，依旧有气无力的道：“嗯，我知道，可是我现在恐怕是起不来了，难受的要命，一会给我弄点水喝吧。”
李诚龙听罢这话，坐在床上，伸手将钱利铭的脑袋挽起，又伸手从一个伙计的手里接过水杯，喂着钱利铭喝了点水，然后又吩咐人将他的床打扫了一番，做了点粥喂给他喝之后，便来到了位于船只正中部位建筑物前部上方的驾驶台。
这驾驶台是一个与船中部建筑物为一体，离船甲板约五米高，十米长的一个木质建筑物。李诚龙从船舱内的梯子来到上层的驾驶台，只见裴庆和那大副焦鹏，舵手海宽、于得力等四人在那专心致志的驾驶船舶航行。由于他们没有玻璃，因此驾驶台上的窗户都是敞着的。呼呼的海风带着咸味的空气，吹在他们的脸上，身上的衣服不时的随着风力的变化而飘舞，头上的头发也被一夜的海风吹得很乱。再加上这几人值了一夜的班，神情也略显得疲惫。
这几人听得船舱中的梯子声响，回头一见，只见李诚龙领着几个人已经爬了上来。还未待他们几人吱声，李诚龙便抢先道：“昨夜真是辛苦你们啦，老金、焦大哥，你
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