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天兵在1917-第750部分
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而这发没有直接击中德弗林格尔的这发近失弹在海水的作用下转向了。转向了德弗林格尔号脆弱的船底。绕过了水线附近的重装甲，这发炮弹击穿了薄弱的船壳，一直冲到锅炉舱里才不甘心的爆炸了。
这一次爆炸让德弗林格尔号一半的锅炉歇菜，高压蒸汽和沸腾的热水瞬间就杀光了锅炉舱里的一切生命。据事后负责前往锅炉舱抢险的损管队员回忆，整个锅炉舱里弥漫着一股肉香，这种很有食欲的味道让他们中的绝大部分人下半身都选择了吃素。因为一旦闻到那种蛋白质散发出的香气，他们就会不由自主地想到当年的那一幕。
德弗林格尔号其实是幸运的。中弹之后，他及早的脱离了战场。很侥幸的避免了后面的屠杀，算是捡回了一条小命。而当时留在战场上的那些军舰就没有那么好运了。
德弗林格尔号退出战斗之后，萨梅科夫和雅辛的压力山大，本来他们就处于绝对的劣势。而现在连场面上所谓的数字上的均势都没有了，接下来很有可能他们将会被吊打！
那时，萨梅科夫和雅辛的心情都是沉甸甸的，很简单，现在留给他们的选择不多。舰队主力迟迟不见踪迹，而场面上的形势却愈发的恶劣。甚至他们连主动撤退恐怕都做不到！
为什么不能撤？其实不是不能，而是跑不掉。四艘甘古特的速度太慢了，几乎没有可能在女王级面前跑掉。而雅辛撤不下来，萨梅科夫也不能单独逃命。他如果不管不顾地跑了，那雅辛真心会被屠杀。萨梅科夫做不出这种没节操的事儿！
所以萨梅科夫和雅辛只能咬牙支撑，期望传说中的舰队主力能尽快赶到战场吧！
实际上够呛。由于译电员的错误，巴西列夫带着舰队的主力走向了错误的方向，而且越走越远，就算苏霍伊能及时纠正这个错误，巴西列夫赶回战场也需要时间。也就是说萨梅科夫和雅辛避免不了被吊打了！
确实是一边倒的吊打，当德弗林格尔退出战斗之后。伊丽莎白女王好和厌战号集中火力猛轰兴登堡号，在短时间内兴登堡号就频频中弹。
兴登堡首先被女王号的152毫米副炮连连点名。其中一发直接摧毁了兴登堡的测距仪，瞬间就让兴登堡号丧失了还击的能力，紧接着又摧毁了兴登堡号船身中部的救生艇和交通艇，在这附近炮位战斗的水兵很是享受了一阵木片雨。
这还是轻的，就在兴登堡号的枪炮长试图用前主炮上的测距仪恢复战斗时，一发突如其来的381毫米穿甲弹准确地掀掉了前主炮的天灵盖，带着巨大的动能，这枚穿甲弹击穿了炮塔的两层甲板和防火门，在炮塔下的吊篮里爆炸了。
顿时，一股子气浪瞬间就掀掉了兴登堡的前主炮，这个数百吨重的铁疙瘩像坐土飞机一样飞离了舰身，落在了几十米开外的海面上，那一刻坐在司令塔里的萨梅科夫心都凉了，以为接下来他将会和这艘战舰一起消失在海面上。
当时的情况确实是相当的危急，一号炮塔的爆炸不光是摧毁了这座炮塔，连带着还影响了后面的二号炮塔，一号炮塔飞出去的时候，将正准备开火射击的二号炮塔的两门主炮撞成了麻花，而且一号炮塔爆炸引发的火灾很快就向前部弹药库和二号炮塔蔓延，随时都有引发殉爆的可能。
在这个万分危急的时刻，二号炮塔的炮长奋不顾身地下达了向弹药库和炮塔注水的命令，当近千吨海水涌进来之后，兴登堡号的前半截身子已经浸泡在了海水当中。
后来查明，女王号的这一弹直接杀死了一百多人，还有一百多人间接死于注水和火灾。总而言之，这一炮让兴登堡号变成了残疾人，哪怕萨梅科夫再不情愿也只能退出战斗。
战场上的形势又一次恶化了，八打六的优势就相当大了，而起必须看到之前塞德里茨号已经受到了重创。一座炮塔已经被点了天灯，战斗力仅剩下八成。而接下来她将和毛奇号一起受到四艘女王级的重点照顾，形势是岌岌可危！
不过首先遭殃的还不是这两艘战巡。毕竟她们的防御比后面四艘甘古特好太多了，甘古特在面对超无畏的时候，几乎就是裸奔。在激烈地对射中，不要说381毫米和343毫米巨炮，连152毫米副炮都能让他们吃苦头。
很快彼得巴普洛夫斯克号就连连中弹，中部船舷是一片火海，炽热的火焰让甲板弯曲变形。最后一块块的翘了起来。不得不说俄国战舰的工艺水平真的是够呛，不客气地说就是豆腐渣工程。
比如日俄战争期间。参与第二太平洋舰队远征的俄国随舰工程师就回忆本国战舰的工艺一塌糊涂，铆钉没打结实，新船就四处漏水，锅炉材料不合格。导致故障百出。总而言之，日本海战俄国人输得那么惨，除了战术和人员训练以及长途远征的问题之外，很重要的一条就是造船工艺太凑合了。
虽然日俄战争之后毛子吸取了经验教训，但是薄弱的工业实力摆在那里，短短十来年别想有什么大的改观。总而言之，甘古特级从设计之初就相当凑合，建造工艺更是相当的一般，可能欺负前无畏很给力。但是面对正牌无畏的时候，真心是有力不逮。
彼得巴普洛夫斯克号起火的时候，二号舰甘古特号也不好受。因为天气逐渐变坏，她那过于靠近水线的副炮炮廓几乎就没办法使用了。之前一个浪头打过来的时候船首附近的炮廓就大量进水，因为来不及关闭炮廓，一个没跑掉的可怜虫竟然被活活淹死了！
实际上副炮没办法使用还只是一个小问题，就甘古特级那16门120毫米副炮只能给敌人挠痒痒，根本起不了多大的作用。真正要命的还是主炮的不给力。怎么不给力呢？精度太差了！
三联装主炮确实看上去很好很强大，看上去火力超群。但是为什么海军强国英国和德国之前都没有采用呢？反倒让意大利、奥匈帝国这样的二流货色抢到了前面？难道真的仅仅是因为英国人保守，而德国人盲从吗？
肯定不是，因为三联装主炮在当时确实是有问题的，因为身管之前的间距太小（肯定比双联装的小），齐射时三门火炮产生的炮口风暴会互相干扰，导致炮弹的准确度大大降低。在没有发明延迟击发装置之前，这个问题几乎是无解的（除非放弃齐射）。
而英国人对精度很重视，一番实验之后就暂时放弃了三联装炮塔，而俄国人因为追求火力密度（在日本海战中吃亏的教训），毅然决然的就当了小白鼠，所以甘古特级看上去火力很强大，但实际上牺牲了精度。
所以从炮战开始，甘古特级别看打得风风火火，但真心没啥建树，基本上就只能当听炮仗了。总而言之，他们对英国人的威胁不大，反倒是英国炮手打得很准，胜利的天平不断地向他们倾斜！
而这里又不得不指出甘古特最要命的问题所在了，这艘船的总体布局很成问题，四个炮塔一线排开，船首船尾各一个，后烟囱两边各一座，可以说整条船百分之九十的长度都被炮塔和轮机舱占据了，简而言之，这样的布置方式大大拉长了防御面积，在吨位的限制下，必然只能削减装甲厚度。
这也就是为什么甘古特两万多吨的排水量只有区区229毫米主装甲的最重要的原因。到了甘古特的改进版玛利亚皇后级时，俄国人为了增加装甲不得不削减了锅炉舱的数量，就那防御也不过是德国战巡的水平。
而且，像甘古特这种布置方式更要命的是大大增强了被弹面积，只要任何一处中弹都有可能导致这艘船完蛋。就比如现在，当马来亚号的穿甲弹命中彼得巴普洛夫斯克船身中部后烟囱附近时，要命的情况发生了！
这发穿甲弹轻而易举的撕开了229毫米的装甲，一头撞进了锅炉舱，瞬间这里就被摧毁了，高温高压的蒸汽马上就向两座炮塔方向涌过去，几分钟之后锅炉舱的大火还没有扑灭，三号炮塔里储藏的发射药就因为温度快速上升而发生了爆炸。
用甘谷特号舰长奥诺普科夫的话说：“一个火球从彼得巴普洛夫斯克号中部冲了出来，就像一道撕破天空的闪电……瞬间彼得巴普洛夫斯克号就断成了两截，我不得不命令立刻转舵，以避开她顽强挺立在海面上的舰尾……”
彼得巴普洛夫斯克号带着一大半水兵沉入了冰冷的波罗的海，而就在她的姊妹舰目睹这一切还目瞪口呆的时候，打击是接踵而至。奥诺普科夫很快就中招了，声望号准确的击中了他所在的司令塔。250毫米厚的装甲完全不能阻止对方的穿甲弹，剧烈地爆炸后，弹片横扫了整个舰桥。奥诺普科夫本人也被弹片削掉了一条大腿，晕死过去的他再醒过来时正和满面烟尘的水兵一起挤在救生艇上，他的座舰甘古特号也步彼得巴普洛夫斯克号的后尘永远的留在了波罗的海松软的海底。
空中的苏霍伊完全目睹了这场“屠杀”，他再也顾不得观战，单枪匹马的就杀入了战场……
ps：鞠躬感谢尤文图斯同志！
540 海战（5）（）
多年以后连苏霍伊自己回忆起当时的情况时，也有些莫名其妙，他也不知道自己怎么会脑子发热，毕竟他驾驶的不过是一架既没有鱼雷也没有航空炸弹的双座侦察机，根本无法对海面上的巨无霸们造成任何杀伤。
甚至不客气地说，苏霍伊的行为更像是作死，光杆一架飞机能干啥，难道学神风？
实际上恐怕连神风都没办法学，神风们驾驶的座驾多少还是全金属半硬壳的结构，一般也会在飞机上装大几百公斤炸药，而且飞机速度快动能大，撞上了效果还是不错的。
可苏霍伊现在驾驶的不过是一架木头飞机，不到两百公里的速度能有多少动能呢？
当然，猥琐的小胡子也没打算送死，这货还是很惜命的，他就算脑子有些发热，但最多也就是驾机俯冲扫射而已。
当时的场面大概是这样的，一群雄狮正在捕猎，而一只渺小的蚊子却试图阻止比它大几万倍的敌人。这样的努力不说是徒劳，但确实没有什么太大的效果。
苏霍伊的驾驶技术很高，沿着女王号的船头，他一线扫射了过去，7。62毫米的机枪弹打在甲板上叮当乱响，除了几个不拿走运的水手被流弹击伤之外，女王号连毛都没伤着。
但是苏霍伊却不放弃，一遍遍的俯冲扫射，不断地骚扰女王号，他要用自己的双手帮助战场上的战友。而这样的努力怎么看都像是向风车发起挑战的唐吉坷德。
伊丽莎白女王号受到了骚扰。她仅有的四门高炮不断地向苏霍伊射击，讲心里话这才叫做无用功，没有无线电近炸引信、没有雷达、没有统一的自动化火控设备。这个年代高炮的效率不是一般的低下，尤其是在高炮数量还相当少的时候，这样的攻击行动更像是做样子。
一发发炮弹被扔上天空，除了空气它们什么也碰不着，最后在重力的作用下又落了回来，绝大部分掉入了海里，但是还有一小部分落得就不那么是地方了。
虎号正在全心全意向敌舰齐射的时候。一枚76毫米炮弹不偏不倚地落在了他的主桅上，虽然没有造成太大的伤害。可是却摧毁了她主桅上的射击指挥仪，顿时虎号的枪炮长就抓瞎了，不得已只能暂停射击，开始抢修射击指挥仪。
因为苏霍伊的“胡闹”战场上的情况从8打4变成了7打4。对俄国人来说似乎好了一点儿，但实际上好得相当有限。毕竟虎号不是这场战斗的主力，他的缺阵对战斗没有致命的影响。简而言之，俄国人还是在被吊打！
确实是被吊打，在虎号停止炮击后的十五分钟里，俄国人剩下的四艘战舰平均下来每舰至少挨了三枚炮弹！请注意，这三枚炮弹不包括副炮取得战果，完全只计算主炮。还要注意的是，随着虎号停止炮击。战场上剩下的英国战舰主炮口径都是381毫米的！
不要说薄皮的甘古特级，就说相对而言比较坚固的德制战舰，德国货挨上三发381毫米穿甲弹也都是真心够呛。比如毛奇号。三发炮弹密集地击中了她船头附近，在二号炮塔附近开了一个二十多平方米的大口子，甚至有一发击穿了德国人引以为傲的“穹甲”掉进了弹药库，如果不是炮长下令紧急注水，估计毛奇也上天，哦。不对，是下海了。
几分钟的时间里毛奇号就向左倾斜了大约10度。幸亏舰长赶紧下令向右舷注水，不然很有可能毛奇号已经侧翻倾覆了。当然，比较让人敬佩的是，毛奇号受到重创之后并没有退出战场，而是咬牙继续坚持。它留在战场上多少能帮着吸引一点儿炮弹，而它如果跑路的话，估计后面的两艘甘古特级一艘都保不住了！
中弹最多的还不是毛奇，中弹最多的是毛奇号前面的塞德里茨号，既一号炮塔被开了天窗之后，另一发炮弹也准确的命中了二号炮塔，这发炮弹被主炮的炮盾挡了一下之后，继续斜着向下打洞，抵达炮塔和舰体结合部位时心不甘情不愿地爆炸了。
这次爆炸除了在甲板上掀开了一个窟窿之外，彻底将二号炮塔的座圈炸得变形了，也就是说二号炮塔被卡死了，丧失了全部的战斗力！
对于塞德里茨号来说，这已经算是最好的结果了，总比炮弹一路穿透甲板冲进弹药库里爆炸来得强吧？
当然，除了这发炮弹的伤害最大之外，剩下的四发命中塞德里茨号的炮弹也让这艘不沉战舰有些够呛，其中一发击毁了船首的锚仓，还有两发命中了船尾，最后一发被后主炮的炮盾弹开之后掉在了甲板上爆炸，留下了一个不大不小的坑洞。
不过哪怕塞德利茨号伤得很重，但也和毛奇号一样在咬牙坚持，她仅存的六门主炮直到战斗结束的前一分钟都在不断地还击，一度击中了厌战号两弹。
德制战巡的情况很糟，那俄制战舰就只能说是个悲剧了，塞瓦斯托波尔被命中三弹，其中一弹命中司令塔，将包括该舰舰长在内的三十余名军官和士兵炸成了碎肉片，第二弹稍微好一点，很幸运的只是击中了她的后烟囱，在烟囱上穿了两个窟窿之后，落入了另一边的大海，至于第三弹则掀翻了塞瓦斯托波尔的后主炮。
你没有看错，就是掀翻了这座后主炮，这枚炮弹轻松的钻入炮塔之后，用一声响亮的咆哮终结了这座炮塔内的上百名官兵，的亏炮塔里存放的炮弹和发射药不算太多，引发的殉爆没有波及到下面的弹药库，否则，塞瓦斯托波尔当场就得交代了。
波尔塔瓦号受伤最轻。水线附近挨了一弹，炮弹穿透了主装甲后进入了锅炉舱，瞬间摧毁了该舰的一号和二号锅炉舱。让该舰速度大降，渐渐落入英国战舰的围殴之中。
当时的情况很是悲壮，该舰舰长洛德金给编队的临时指挥毛奇号舰长尤先科发电说：“我舰一号锅炉舱全毁，航速大降，恐无法逃脱。请你们全速撤退，我将尽全力拖延敌人的追击步伐，祝你们好运……”
发完这封电报之后。洛德金下令转舵，调转船头回头冲向英国舰队。而陪同他一起转向的还有塞瓦斯托波尔号，该舰政委别列祖茨基之前也在司令塔中中弹，几乎变成一个血人，当他被战友抬出千疮百孔的司令塔时。这位意志极其坚强的政委竟然清醒了过来，简单的包扎之后，他接过了指挥权，下达的第一条命令就是转舵迎敌，与此同时他也向塞德里茨号、毛奇号、以及暂时脱离战场的编队指挥萨梅科夫发电：“请你们赶紧撤退！我舰将留下来拖住敌人！”
是的，不管是洛德金还是别列祖茨基都意识到了，他们的座驾甘古特级其实就是拖油瓶，如果四艘德制战巡不用顾忌他们的话，早就可以安然撤退。眼瞧着形势越来越不利。与其拖后腿让整个舰队陪葬，还比如他们主动留下来殿后，为战友争取活下去的机会！
不管什么时候这种把生存的机会留给别人。将死亡留给自己的行动都是高尚的，也是值得夸赞的。在接下来的战斗中，洛德金和别列祖茨基将俄国海军殊死战斗不畏牺牲的品质诠释得淋漓尽致。
浑身是血，一只眼睛被打瞎了，一条腿也跛了的别列祖茨基推开了战友的帮助，镇定地扶着舵轮亲自操舰迎敌。而洛德金更是完全豁出去了，下令将自己绑在了主桅杆上。誓要同波尔塔瓦号同生共死。
在两位指挥官的激励下，塞瓦斯托波尔和波尔塔瓦号打响了最悲壮的一战。迎着英国战舰的炮火，他们一直冲到了十公里左右的距离上，两舰一字排开用残破的身躯挡住了英国战舰追击的步伐。
惨烈地海战从十公里的距离上一直打到了三公里，塞瓦斯托波尔全部炮塔被击毁，全舰都被熊熊烈焰笼罩，可是水兵们依然用一切可以用的武器向英国战舰开火；波尔塔瓦号半截船身已经浸泡在了海里，锅炉舱大破�
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