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　　　　“再则，招商船局创办至今近二十年，船上所用上至船长，下至高级船员、机工，皆为外人，以至与法战事期间，船局船只因外人密泄，不能用于接济台湾、两广军需，假外人洋行手亦曾遭拒，”

　　　　唐浩然翻述前事，让张之洞深以为然的点着头，可不是嘛，当初他因主战而督两广，当时苏省接济两广军需，招商船局因外国船员密告法国领事导致无船可派，最终不得不依靠洋轮高价运输，可谓是受尽百般勒索，听他么一说，那里还不赞同。

　　　　“这船务定要是办得，定是要办，若不先从府库中支取十万两筹办船务？”

　　　　也就是张之洞，说办便要办，而幕中诸人大都经历中法战争，自然深知中法战争航线受阻一事，当然也是极力赞同，在众人的赞同中，唐浩然却摇头说道。

　　　　“香帅，这船务不及其它，不可匆忙而办！”

　　　　哟，在众人正在兴头之时，唐浩然却当头浇了盆冷水。

　　　　“这是为何？”

　　　　若是在过去，张之洞或许会把唐浩然的话顶回去，而现在却流露请教的态度来，这种态度的转变，着实让周围的幕僚一阵羡慕，众人皆知自知之后，这唐浩然算是真正入幕了，虽说张府上幕友数十，可真正能进这大签押室议室的，不过十人而已，至于其它人，无非只是领一份程仪。

　　　　“回香帅，招商船局二十年于不成，其一在于用人不当，二却为育人不当，二十余年间，若其育人，现在船局上下自不会为洋员把持，轮船亦不会为洋员所操，再者，现在长江航线俱为洋行把持，我等匆忙成立船局，只恐为洋人排挤，进而重蹈昨日招商船局之困，所以，浩然以为，我欲办船局，需首先成立扶轮学堂，先育成船长、船员及机工，此需耗时时年余，待其学成后，购得小火轮，或逆汉江北上，或入湖南，运出土货，先成厚积之势，待煤矿投产后，再以煤养船，运煤往长海发售，既可为船局一大宗，如此徐徐图之，自然可避免招商船局初办时无货可运之窘，”

　　　　原本为唐浩然煽动一心要办船局的张之洞，听了他的解释后，顿时哈哈大笑起来，

　　　　“你个唐子然，年纪青青办事便如此稳妥，难得，难得，此事便依你，我看，这船局一事，不用假以他人之手了，就交给你办，至于银子嘛！就依先前我说的十万两，”

　　　　心情大好的张之洞没有一丝犹豫，便把尚是空头的船局交给了唐浩然，船局交给我？交给我办？好不容易落了个差事的唐浩然，先是犹豫片刻，然后说道。

　　　　“既然香帅信得过小子，浩然自当重命，不过，浩然愿于香帅在此约法三章，若是香帅答应，五年后，浩然不单返官本十万两，且每年上缴船局赢利不少于五万两！”

　　　　“哦！”

　　　　张之洞先是一阵好奇，而后又看了一眼当年与他约法三章方才出山的桑治平，见其点头轻笑，便大笑道。

　　　　“好你个唐子然，你约的是那三章，且说出来，若是依得了，老夫便就依了你！”

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　第13章　约法三章（求收藏、求推荐）

　　　　“好你个唐子然，你约的是那三章，且说出来，若是依得了，老夫便就依了你！”

　　　　张之洞的笑应只引得周围的幕僚一阵羡慕，羡慕者有之，嫉妒者自然也有之，尤其是过去在幕中以精通洋务而倍受重用的蔡锡勇听到后，心间更是五味杂阵，瞧着唐浩然时，更是满面的嫉妒。

　　　　在众人的羡慕与嫉妒中，唐浩然却是不紧不慢的端起茶杯，先喝了口茶，润润喉，甚至特意轻咳一声，然后方才说道。

　　　　“第一，船局用人行政之权在我，虽是香帅，亦不得往船局派送一人，”

　　　　如果说近代洋务运动最大弊端就是用人，以至于商场变成了官场，这会全中国到处都是补官，这些补官的顶子都是用钱买来的，自然想办法要捞回去，在湖北同样也是如此，可他们却一直在补着。

　　　　现在武昌来了个张制台，这个张制台要办铁厂、办枪炮厂，要开煤矿、开铁矿，他一纸奏折，就招来二百万两银子，而且据说这银子今后还要源源不断地从户部国库、从洋人银行里引来，白花花的银子将会像海水一样的流入湖北，流入武昌城。张制台兴办这么多的洋务衙门，给死板老套的官场平添成百上千个自古未有的职位。这职位一天到晚跟银子打交道，顺手将几百两银子放进腰包，简直如游泳时张嘴吸口水样的顺当容易。

　　　　且不说这些人把官场上的习气带到了企业，单位就是那种今日拿印把关，明日便可暴富的心态，便能毁掉任何一个企业，在后世，不知多少国有企业正是毁于这种人的手中，可以说，持续数十耗资数亿两白银洋务运动，到最后之所以会惨淡收场，其最根本的原因就是体制上的原因，任何一场成功的近代化改革的背后，是整个社会的近代化，这一点，或许现在唐浩然做不到，但他至少可以努力的避免一些东西，比如，避免用人体制对企业的影响。

　　　　蔡锡勇一听，眉头便是一跳，心想到，这唐浩然尽然如此胆大。不过他并没有立即出言反对，而是且听他继续说下去，待到最后再行以反驳。

　　　　“那第二条呢？”

　　　　沉吟片刻，张之洞点点头，算是同意了这一条。

　　　　“第二，船局一切章程皆由我定，虽是官资创办，亦不得插手船局章程制定！”

　　　　好嘛！

　　　　蔡锡勇心底的冷笑更浓了，这唐浩然的胆子比他想象的更大，若是这样下去，他倒乐得在其得意之时，给其以重创，且看他第三条又是如何，不单蔡锡勇这般想，甚至就连同张之洞亦抱着同样的念头。

　　　　“第三，船局管理、运营皆在我，因船局系官资创办，官府可于岁末行以监督之权……”

　　　　唐浩然提着他的约法三章时，张之洞的眉头微锁，手指轻抚着杯沿，显是有些不快。

　　　　“好大的胆子！”

　　　　不待唐浩然把话说完，早就急不可耐的蔡锡勇一看到张之洞面上似流露出不悦之色，便立即抓住时机跳出来，手指唐浩然大声质问道。

　　　　“既然你唐子然明知是官资所办，既不准官府往船局派人，又不准官府过问章程，亦不得过问管理，你当这船局是你唐家之物吗？”。

　　　　先前唐浩然提出“纱、丝、煤、船”四策后，已经让蔡锡勇视其为自己在幕府内最大的对手，自然不会放过打压他的机会。

　　　　果然他的那家“你唐家之物”让张之洞脸上的不悦更浓了，他平素最恨人“中饱私囊”，即便是对盛宣怀欣赏有加，可却不堪其为人，原因正是在于其“中饱私囊”，假“官商合办”行“中饱私囊”之实。

　　　　蔡锡勇这么一说，果然说到了张之洞的心坎上，顿时让原本有意对唐浩然的约法三章考虑一二他，顿时动摇了。

　　　　面对蔡锡勇的指责，唐浩然又岂会退让，他甚至都未看蔡锡勇一眼，而是直视着张之洞抱拳施礼道。

　　　　“香帅，浩然先前说过，若是香帅于浩然全权，浩然不单返官本十万两，且每年上缴船局赢利不少于五万两！假以十年，船局不单能尽夺沿江航线，且能夺回沿海航线，并能于武昌创办造船局一所！每年上解官库不少于五十万两！”

　　　　又是一个伟大的设想从唐浩然的口中道出，这一次不单是张之洞等人被其画出的大蓝图给吓了一跳，甚至就连同先前指责他“假公济私”的蔡锡勇，也被吓了一跳，以至于喃喃说道。

　　　　“这绝不可能，香帅，切勿听此子狂言！”

　　　　“怎么不可能！”

　　　　猛的向前挺身一步，直视着蔡锡勇，唐浩然毫不客气的厉声质问道。

　　　　“蔡毅敬，你只道我是口出狂言，但你可知，每年于我长江、沿海航行之洋轮有多少？每年洋轮获利几何？”

　　　　因为知道在历史上，虽然说蔡锡勇精通数学、且使外十年，也算是难得的洋务人才，但出任铁路局总办期间，其却一如中国旧官场作风，整个铁政局内，官员任用私人，公款消费，贪污肥己。从而导致汉阳铁厂自创办起便如同官场，贪污之风横行，最终落得徒耗数百万却无所成，不得不假手商办，而作为总办的蔡锡勇自然难辞其责，更何况他亦深知，这蔡锡勇是张之洞所看得的“精通西学器数”的洋务干才，同样也是张之洞的委聘“洋务委员”的他也正是自己所取代的人。现在面对他，唐浩然自然是毫不客气起来。

　　　　“这、这……”

　　　　唐浩然的接连反问让蔡锡勇为之一哑，他确实不知，即便是洋务，也不过只是稍有了解，靠的也就是在同文馆由洋人教得些许西学。可久居官场的他，又岂会示弱，连忙转向张之洞说道，

　　　　“香帅，你切不可任听此子妄言，此子先前曾言于长江、沿海航行洋轮无数，既是如此，又如何与其竞争，夺回江海航线！”

　　　　蔡锡勇的话说的极有技巧，无论是“任听”亦或是“妄言”，其权在张之洞又令其有“回旋”的余地，又点明了唐浩然的话不过只是狂妄自大之言，不可尽信。果然他这般一说，果然又让张之洞的眉头微皱，甚至就连在幕中诸人亦佩服起蔡锡勇的急智来，确实，这洋船横行中国海面，已数十年，数十年间这江海上的洋船越来越多，他唐浩然又岂能从洋轮之手夺回江海之利，若不然招商船局恐怕早已成功了。

　　　　不过蔡锡勇的得意不过只是瞬间的功夫，唐浩然直视着蔡锡勇毫不客气的反问道。

　　　　“那你可知，日人是如何用数年之功尽夺日本航线？”

　　　　在众人的迷惑时，唐浩然转脸面向张之洞，再次抱拳道。

　　　　“香帅，他日招商船局亦曾开日本航线，为何十年前，断然取消赴日航线，十数年前，东洋洋面航行中外船只垄断日本航线，然现在东洋洋面却尽为日船所占，即便是洋人亦回避三舍，”

　　　　说着唐浩然又转脸面向蔡锡勇，大声质问道。

　　　　“既然东洋人能做到，难道说，我堂堂中国人就做不到吗？”。

　　　　这句话唐浩然问的倒是有些诛心了，若是蔡锡勇说能做到，便等于打了自己的脸，若是说做不到，便是张之洞也会对他生出不满，一时间进退两难的蔡锡勇纵是肚间有千般话要说，却也说不出来了。

　　　　就在蔡锡勇左右为难不知如何化解时，却听到旁边传出一声叫好声。

　　　　“好！”

　　　　叫好的是王廷珍，也是蔡锡勇的好友，他不单为唐浩然叫好，甚至还特意为其鼓掌，这一幕只看得蔡锡勇心下一阵不满，这王廷珍想干？

　　　　“子然说的好，说的大涨我国人志气。”

　　　　相比蔡锡勇的锋头直指，王廷珍却出人意料的为唐浩然叫起好来。

　　　　“若是国人皆如子然一般，何愁洋人之患，香帅，在此恭喜香帅喜得如此干才！”

　　　　他想干？

　　　　唐浩然可没有因为王廷珍的几句好话放松警惕，反倒觉得这个人心怀鬼胎，无非献非奸即盗，肯定不怀好心。但他的意图是？

　　　　“但，在下有一事尚且不明，还须向子然请教一二！”

　　　　果然，该来的总会来的！

　　　　暗叫一声，唐浩然连忙冲着王廷珍深鞠一礼客气道。

　　　　“成理兄在前，小子岂敢称教，不敢不敢！”

　　　　虽是虚礼，可这礼也是要行的。

　　　　“先前子然老弟所道，皆是开拓财源之道，早在广州时，毅敬兄便已向香帅建言购洋机办工厂，并已购洋机，对此，香帅自然深知，可在下有一点不解！还请老弟不吝赐教！”

　　　　王廷珍的请教让他人顿时明白了他的意思，同时也暗叫着这王廷珍果然有他的聪明之处，三言两语间唐浩然的主意就成了拾人牙慧，这工厂之功还在蔡毅敬的身上。

　　　　好了，又有挑刺的了，一众幕僚只是看着这事态的演变，而张之洞则是笑而不语，虽说信用幕僚，但幕僚的任用就是这般辩出来的，若是唐子然不经那一番讲述，又岂能显出他的才能，现在有人辩驳，自然也有他的道理，就像唐子然与蔡毅敬的争论一般，是没有蔡毅敬的反对，他唐子然又岂会一一道出他的打算，于是便笑看着王廷珍。

　　　　“成理，你有何请教子然的地方？”

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　第14章　请教（求推荐、求收藏）

　　　　“成理，你有何请教子然的地方？”

　　　　和着稀泥的张之洞，问完这句话后，便端着茶杯喝起茶来，虽是阵茶，但扑鼻的茶香，还是让他心情一悦，含笑看着王廷珍。

　　　　张之洞的这一声问，让众人再次把视线投在王廷珍的身上，而被众人关注的王廷珍只觉得一阵飘然，先前为蔡毅敬解围是因两人间的交情，而现在与其说是解围，倒不如说是为了显示自己的才能，引起东翁的重视。

　　　　“回香帅，只是些许不解之处！”

　　　　冲着张之洞深鞠一礼，王廷珍的语气平缓，全是一副虚心请教的模样。

　　　　“这王成理，当真是……”

　　　　暗道一声，辜鸿铭又禁不住为唐浩然担心起来，他像自己初回国时那样，说话做事太过直接，全不知已经得罪了许多人……就在这时，王廷珍的话打断了辜鸿铭对唐浩然的担心。

　　　　“敢问子然老弟，现今香帅欲于湖北大办洋务，无论是铁厂亦或铁路所费颇大，以湖北之财力尚不能办此两事，又有何余财分办纱丝煤船四事？”

　　　　王廷珍甚至都没有给唐浩然开口解释的机会，更直接忽视了唐浩然先前所说的各厂互为挹注之事，而是直接将事事分开各自表述。

　　　　“成理兄，创办铁厂需三年，而纱……”

　　　　不待唐浩然开口想将工厂分期投资，利用余款建厂的再次说道出，王廷珍语气又是一变。

　　　　“子然老弟久居西洋，通晓西洋之策，向香帅建言行以度支，统理一年之财入、财出，但于无助改善湖北财力窘迫之现状，不知子然老弟可有良策，扩湖广之财源、增湖广之财力？”

　　　　好！

　　　　原本被唐浩然一番逼问问的手脚失措的蔡锡勇暗自为王廷珍叫声好来，这才意识到方才自己的失误之处，完全是以已之弱攻彼之强，他唐浩然既然献了“四策”，自然是做足了文章，而王廷珍现在重提财税，恰好选中了唐浩然的软肋。

　　　　使洋十年的蔡锡勇岂会不知，相比于中国，西洋的财税更为健全，但有些事情能学，有些事情不能学，若非如此，他唐浩然又岂会借度支引出四策，即便是“度支”恐亦不过只是其借口罢了，他真正的用意还是纱、丝、煤、船四策，毕竟在中国、在湖北财税政出多门，没有统一的收自然也就没有统一的支，度支如何度之。

　　　　“看你这次如何收场！”

　　　　心下冷笑一声，蔡锡勇便似稳坐钓鱼台般坐在椅上，端起茶杯，看着神情肃然的唐浩然，等着他的回答。

　　　　在王廷珍请教后，包括张之洞和其它人的视线都投在了唐浩然的身上，瞧着受人瞩目的唐浩然，辜鸿铭正欲为其解围时，身边的赵凤昌却像是发现似的，冲他摇摇头，然后端起茶杯，轻声道。

　　　　“且观！”

　　　　实际上无论是蔡锡勇亦或是王廷珍的先后“发难”，都已经让赵凤昌心头涌起一团火来，谁不知道这唐子然是他赵凤昌“发现”并“推荐”给香帅的，现在他们轮流发难，不就是与他赵竹君过不去吗？

　　　　先看有何良策再说！

　　　　相比于辜鸿铭发自内心的关切，赵凤昌更想看看唐浩然有没有办法自己解围，所以才会阻止辜鸿铭，更何况他知道，现在香帅同样想知道唐浩然有没有法子解开湖北洋务的“死结”，若是能解开这个结。

　　　　望着蔡锡勇等人，赵凤昌心底暗自冷笑道，到时你们又算得了？

　　　　“嗯……”

　　　　果然是刁难啊！

　　　　看着王廷珍那张笑脸，唐浩然暗道着，那眉头也皱成了一团，受人瞩目的感觉是不错，可现在的问题是……钱，自己就又不是运财童子，嘴一张银子便来了。

　　　　先前接下船局之所以敢打那个保票是因为唐浩然曾在史料中看到相关的资料，于中国而言，长江之外的内河机轮航运的利润远大海运，最高进入内河机轮航运的洋行、民商无不是赚的盆满钵盈，用一年挣回一条船来比喻也绝不夸张，甚至这种航运暴利从晚清一直持续到民初，即便是民国中期的民生公司，面临外轮竞争，亦能赢利颇丰，终十数年发展，由江而海，若非后来抗战爆发，没准靠着以江补海的策略，不出十年便能