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负重擎天-第19部分

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的纪录,先后获得全国五一劳动奖状等400多项荣誉,中央电台、新华网、人民铁道报等多家媒体宣传报道,刘志军部长作出重要批示的集宁工务段福生庄养路工区写一本书。
  福生庄养路工区对我们四个来自于基层站段的职工来说并不陌生,早在几年前就从报刊、媒体上对福生庄养路工区略有了解,安全天数屡创新高,但也只知其然而不知其所以然。
  听了局工会领导对福生庄养路工区艰苦环境、线路状况、成绩荣誉等情况介绍之后,心中蓦然间有一种压力。
  这种压力来自于我们都是业余作者,担心自己手中的笔太轻,无法真实的记录下福生庄工区在60年两万多天漫长岁月里创造的骄人成绩。担心自己的视野太窄,无法穿越时空隧道去追寻战争年代、*时期老一辈福生庄养路人执著的情怀。
  但我们激动,有幸参加这次创作,走近这个光荣的集体,用心去感知,用情去体会,真实记录下福生庄养路工区60年所走过的艰难辉煌的历史。
  但我们自信,我们也是一名铁路工人,深懂得铁路工人的难,理解养路工人的苦,更容易走进他们的内心世界,去探知荣誉背后的艰辛故事。
  为了更真实、真情、真言、真意地写好这本书,我们进驻福生庄养路工区,与职工们同吃同住同工作。
  一个星期,很短,但我们的感动很多,感受很沉,感悟很深。
  我们满怀真诚倾听着与我们同龄甚至岁数更小的养路男儿,触摸情感的伤痛,动情之处怆然落泪。
  我们怀着敬重走进已退休的老一辈福生庄养路工的家中,听他们讲述福生庄养路工区艰苦岁月里走过的那段历史。
  我们带着崇敬来到了已长眠于地下的张鹏飞老人的墓前,敬上一支烟,倒上一杯酒,表达着一份敬意。
  我们与工人们一起参加施工作业,体会七八十斤重的工具拿在手中的感觉,接受从急驰而过的车窗中折射出的各种目光。
  走进福生庄时,我们的心是空的,走出福生庄时,我们的心是满的,沉甸甸的。
  一个星期,看到、听到、感受到、体会到的人和事,让我们心中的那份压力变成了一种创作的冲动。
  我们一定要写好这本书,写出福生庄工区养路人真实的情怀,让人们看到一个真实的福生庄养路工区,了解他们的艰辛,理解他们的付出,这是我们的责任。
  我们肯定能写好这本书,因为我们的心已被感动,已将全部情感融入到福生庄养路工区,并已成为了他们中的一员。
  创作的过程是艰难的,尤其是写一个集体,时间跨度60年,如何写?怎么写?
  我们为此有过争议,有过分歧,目的都是为了让这本书能更真实、更全面、更客观的反映出福生庄工区60年安全无事故的精神所在,灵魂所在。反映出四代养路人执著无畏的忠诚,也更有可读性。
  最终确定以第一人称“我”来写,通过“我”的视角来讲述福生庄养路工区60年来不同时期,不同阶段,不同人物痴情不改地共同做着同一件事,甘做道石不言苦,执行规章不走样,确保安全运输无事故。
  在整个创作过程中,我们不敢有丝毫的懈怠,怀着一种崇敬的心情写好走入我们视线和心灵的每一个人,每一个故事。
  多少个不眠之夜,静坐在电脑前,通过指尖敲击着键盘,让一个个已尘封久远了的故事在我们的讲述中再次走到大家面前。
  多少个炎热午后,我们伏案写作,汗水浸透了稿纸,模糊了字迹,已全然不顾,因为我们已和笔下的养路工融为一体。
  多少个晨曦黎明,当我们一气呵成写完一篇自觉满意的文章时,才从窗帘透进来的点滴阳光中顿醒,又是一天的开始。
  参与本书创作的国家一级作家哈斯乌拉对每一篇稿子都认真审阅,严格把关,细到每一个措词是否正确,每一个术语是否准确,每一个数字是否精确。
  一稿、二稿、三稿……我们一遍遍的修,一遍遍的改,直到满意。
  三个月的艰苦创作,三个月的努力耕耘,三个月的辛勤付出,终于让这本书与大家见面了,但我们知道仍会有一些纰漏,仓促之中难免挂一漏万。
  在本书与读者见面之际,我们对呼和浩特铁路局各级领导,对集宁工务段,对福生庄养路工区的干部职工,对接受我们采访的退休职工、家属及其家人,对所有为本书的创作、出版默默做着贡献的人们,说一声谢谢,感谢你们的支持和鼓励,理解和关心,坦诚和直言……
  2008年5月30日于呼和浩特
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福生庄养路工区是全国重大宣传典型,呼铁局的职工作家们为此写了这本《负重擎天—铁路?福生庄养路?一群汉子》的报告文学。付梓之际,让我写段话,我想主要是给读者一些背景提示和我本人的体会感受。
  看了这本书的样稿,感到内容丰富,记录翔实,故事感人,多方位再现了福生庄养路人的历史和现在,多角度展现了他们的工作和生活,也会多层面昭示他们的美好未来,读来给人启迪,让人深思,也让我浮想联翩。
  2005年大年初一,我走进福生庄养路工区,进行节日慰问和工作调研。村子里是浓浓的节日氛围,而工区里依然是紧张繁忙的工作。在与职工的交谈中,我被他们质朴的言语,憨厚的品质和无私的精神所深深打动,当得知这个工区已经确保了安全生产57周年,我感到十分震撼,对这些养路汉子的崇敬油然而生。于是,我开始关注这个地方,更多地了解它的历史发展和现实状况,也从工区每一段曲折经历和每一名职工的感人故事中,一次次受到心灵的冲击和精神的洗礼。
  把每一件简单的事做好就是不简单,把一种平凡坚持到底就是不平凡。福生庄养路工区条件艰苦、环境恶劣,但60年安全生产无事故,创造了全国铁路干线养路工区安全生产第一的记录,四代福生庄养路工区人,用平凡的人生铸就了铁路运输安全生产一座历史的丰碑!无论严寒酷暑,不管雪雨风沙,始终以不变的信念、责任、无私和忠诚,把工区当作自己的家,把线路质量当成自己的“命根子”,默默坚守在崇山峻岭中24公里铁路线上。特别是在社会环境、人员结构、思想观念、列车通过总量和速度都发生巨大变化的情况下,始终坚持“安全第一”的思想,发扬艰苦奋斗的优良传统,用铁的纪律和顽强拼搏、坚忍不拔的精神,诠释着铁路职工对安全的追求,对经济发展的奉献,对国家的忠诚。
  作为全国重大宣传典型,福生庄养路工区获得了很多荣誉称号。这是福生庄养路工区60年汗水的结晶,也是呼铁人的荣耀和骄傲。时代需要福生庄这样的先进典型,在它身上体现了民族精神、时代精神。特别是安全责任大于天的主人翁精神,就是爱国主义精神的具体体现,具有鲜明的时代意义。在推进和谐铁路建设的大背景下,大力宣传福生庄先进典型,有利于加深社会对铁路的认识和理解,有利于赢得各方面的支持。更有利于凝聚人心、鼓舞士气,增强铁路职工的责任感和自豪感,并转化为推动各项工作的精神力量。
  曾有人说:总有一种情感,让我们泪流满面,因为它讲述着高尚灵魂最平凡的故事;总有一种精神,让我们铭记在心,因为它昭示着生命的价值和人生的真谛;总有一种力量,让我们信心百倍,因为它象征着民族不屈的脊梁!那就是奉献!了解福生庄养路工区的人,都会对铁路工人的责任有更多的感悟,都会对艰苦奋斗、无私奉献有更深的理解。作为新时期铁路的优秀代表,福生庄养路工区安全为天的主人翁精神、严守规章的求实精神、苦练硬功的进取精神、苦干实干的奉献精神、和谐共进的团队精神,是铁路行业乃至全社会的宝贵财富,挖掘好、运用好这一典型资源,对奏响“劳动光荣、知识崇高、人才宝贵、创造伟大”的时代主旋律具有重要意义。
  感谢呼铁局的职工作家们为我们写了这样一本好书。
  吕 德 文
  内蒙古自治区人大常委、呼和浩特铁路局原党委书记
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