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　　功能：　经海关批准，出口监管仓库可以存入下列货物：一般贸易出口货物、加工贸易出口货物、从其他海关特殊监管区域、场所转入的出口货物、出口配送型仓库可以存放为拼装出口货物而进口的货物，以及为改换出口监管仓库货物包装而进口的包装物料、其他已办结海关出口手续的货物。txt电子书分享平台　

出口加工区
概念

　　出口加工区又称加工出口区。狭义指某一国家或地区为利用外资，发展出口导向工业，扩大对外贸易，以实现开拓国际市场、发展外向型经济的目标，专为制造、加工、装配出口商品而开辟的特殊区域，其产品的全部或大部供出口。广义还包括自由贸易区、工业自由区、投资促成区和对外开放区等。有单类产品出口加工区和多类产品出口加工区之分。后者除加工轻纺工业品外，还加工生产电子、钢铁、机械、化工等产品。出口加工区由自由贸易区发展而来。

　　加工区内，鼓励和准许外商投资于产品具有国际市场竞争能力的加工企业，并提供多种方便和给予关税等优惠待遇，如企业可免税或减税进口加工制造所需的设备、原料辅料、元件、半制品和零配件；生产的产品可免税或减税全部出口；对企业课以较低的国内捐税，并规定投产后在一定年限内完全免征或减征；所获利润可自由汇出国外；向企业提供完善的基础设施，以及收费低廉的水、电及仓库设施等。　　

保稅物流园/中心
概念

　　保税物流园是由国务院批准进行区港联动物流园，将港口功能优势和保税区及出口加工区的政策优势叠加，更具国际通行的自由贸易区特征，为各种物资流向复杂的国际贸易和国际运输需求提供了一个特殊的政策平台。

　　保税物流中心是封闭的海关监管区域，具备口岸功能。分A型和B型两种。

　　A型保税物流中心，是指经海关批准，由中国境内企业法人经营、专门从事保税仓储物流业务的海关监管场所。

　　B型保税物流中心，是指经海关批准，由中国境内一家企业法人经营，多家企业进入并从事保税仓储物流业务的海关集中监管场所。

综合保税区
概念

　　保税港区是指经国务院批准，设立在国家对外开放的口岸港区和与之相连的特定区域内，具有口岸、物流、加工等功能的海关特殊监管区域。　

　　保税港区的功能具体包括仓储物流，对外贸易，国际采购、分销和配送，国际中转，检测和售后服务维修，商品展示，研发、加工、制造，港口作业等9项功能。

　　保税港区享受保税区、出口加工区、保税物流园区相关的税收和外汇管理政策。主要为：国外货物入港区保税；货物出港区进入国内销售按货物进口的有关规定办理报关，并按货物实际状态征税；国内货物入港区视同出口，实行退税；港区内企业之间的货物交易不征增值税和消费税。保税港区叠加了保税区和出口加工区税收和外汇政策，在区位、功能和政策上优势更明显。　电子书　分享网站

苏州综合保税区简介
地理位置：　

　　苏州工业园综合保税区位于中国…新加坡苏州工业园区东首；

　　距离上海虹桥机场45分钟、浦东机场90分钟车程；距离杭州90分钟、南京120分钟车程。

　　苏州工业园区综合保税区唯一内陆点的，享受和保税物流港区一样政策的综合保税区。　

　　苏州工业园综合保税区规划总面积为平方公里，由保税物流区、保税加工区、口岸作业区　三大部分组成。

　　经国务院各有关部门研究后认可，整合后的区域命名为　“　苏州工业园综合保税区　”，有关税收、外汇政策按照《国务院关于设立洋山保税港区的批复》的有关规定执行。

　　保税加工　和　保税物流　功能

　　企业可办理进出口申报、纳税以及外汇结算等手续，企业可开展加工、贸易、仓储、物流配送等业务。

　　退税　和　保税　功能

　　国内货物进入“综合保税区”视同出口，享受出口退税政策；国外货物进入“综合保税区”实行保税。

　　口岸　功能

　　利用地区机场和港口等交通枢纽资源，引进卡车航空公司，卡车轮船公司等业务模式，将口岸功能延伸至区域内，形成连接港口城市与内陆城市的物流节点。

　　进出口贸易　和　国际分销　功能

　　区内允许注册贸易公司，区域内各类企业均享有进出口经营权，可以从事国际、国内的采购、分销和配送。

　　金融试点

　　简化非贸易项下售付汇的业务手续；允许区内设立财务中心和结算中心的跨国企业在境内开设离岸帐号等。

　　综合保税区物流/贸易业务操作流程

　　模式1（进口）：境外供应商——综合保税区——境内

　　模式2（出口）：境内——综合保税区——境外客户

　　模式3（结转）：境内企业A——综合保税区——境内企业B

　　模式4（转口贸易）：境外A国企业——综合保税区——境外B国企业

　　模式5（其他特殊流转）：综合保税区——国内其他海关监管的特殊区域和场所txt电子书分享平台　

特殊监管区域对比
保税仓库：只能做进口保税物流，业务功能少，业务流向单一。

　　保税区：可以开展保税物流，保税加工，国际/国内贸易；但是入区货物实际离境才能退税。

　　出口监管仓库：只能做出口保税物流，业务功能少，业务流向单一。最近，南方一些出口监管仓库得到海关总署的认可，开展了入库即签发出口退税单的试点，但是在外汇、加工等方面还是功能受限。

　　出口加工区：可以开展保稅加工，但是只能加工企业才能入驻。最近，出口加工区的功能叠加，给物流企业的进驻开辟了道路。但是在贸易企业的入驻上，还是受限。

　　保稅物流园/中心：只能物流企业入驻开展保稅物流，做些不改变物理特性的状况下简单的加工。

　　综合保税区：保税物流、保税加工、国际/国内贸易、口岸作业等业务和企业都能入驻，目前是基本没有进出口业务障碍。

典型案例A
基本情况

　　客户：著名通讯原件生产商

　　产品：扬声器部件

　　货量：4~5次/周　；　20~40箱/次

　　货值：30；000~100；000/次

　　操作模式：VMI模式（供应商库存管理）

　　采用IFTZ方式前：海外供应商每次直接空运进口给境内客户；国内供应商卡车运输，交增值税后，给货给境内的客户。

　　采用IFTZ方式后：海外供应商整批空运给保税区的物流企业；国内供应商整批卡车运输出口至保税区的物流企业，享受出口退税的政策；然后，物流企业分批集中报关给给境内的客户。

　　IFTZ优势：

　　客户安全库存降低30％以上，海外的物流供应时间缩短50％以上，海外物流费用降低60％，国内采购资金成本降低了10％以上（因为有出口退税）。txt电子书分享平台　

典型案例B
基本情况　

　　客户：著名显示器制造商

　　产品：CRT　&；　LCD

　　货量：2~3次/周　；　2~4集装箱箱/次

　　货值：50；000~150；000/次

　　操作模式：结转模式

　　采用IFTZ方式前：由于客户在出口加工区，所以需要每次进行国内内销审批，由于不同贸易性质下需要结转，所以，客户将货发到海外（如：香港），然后再折回国内。也成为“海外一日游”。

　　采用IFTZ方式后：客户将货物发到综合保税区（虚拟出口），免去了内销申请手续，然后，反进口到国内收货人。也成为“保税物流一日游”。

　　IFTZ优势：

　　物流周期降低了60％，物流费用降低了50％以上，并且减免了很多的操作手续。　。　想看书来

典型案例C
基本情况　

　　客户：著名包装材料和机械生产商

　　产品：无菌包装和相关系统设备

　　货量：3~5次/月　；　5~20箱/次

　　货值：10；000~100；000/次

　　操作模式：配送中心模式（DC）

　　采用IFTZ方式前：各个国内供应商分别给国外各个部门发货，管理难，结算乱。

　　采用IFTZ方式后：国外收货人只对应一个综合保税区的物流公司，发订单给物流公司。然后，由物流公司下订单给哥哥国内供应商。各个供应商将海外各个部门的货物整合在一起，一并发给综合保税区的物流公司。最后，综合保税区的物流公司整合所有的供应商的货物，分别包装后发给海外各个部门。

　　IFTZ优势：

　　物流费用由于整合的原因，降低了30％以上；报关的总次数和费用降低了50％以上；同时降低了海外的管理对象，提高了效率。

成功案例—危险化学品的供应商管理库存（VMI）
苏州分公司的客户作为一家国际著名半导体晶圆制造商，在国内投资额超过15亿美元，拥有超过3000名员工，其生产所需关键原材料都需要由境外进口，这些材料价值昂贵，价格波动幅度大，运输和仓储要求高，其中很多材料属于危险化学品。

　　原有的直接运输方式缺少弹性，周期过长，影响了客户的竞争力。锦海捷亚通过VMI模式，以苏州工业园区保税物流中心内的化学品仓库为核心，流程管理和系统管理为手段，进行了全面地改进：&；nbsp；

　　——订单完成时间由原先的约1~2个月缩短为2~4个小时，且提高了供货的稳定性；

　　——客户库存量由原先的约40天降低至10天，大幅降低了客户的资金成本；

　　——客户降低了厂内危险品库存的风险；

　　——客户和供应商均可以通过实时查询库存信息调整订单和供货周期；

　　——为客户提供容器回收的逆物流服务；

　　——总物流成本降低约1/3。　。。

综合保税区优势第一
综合保税区可以作为VMI　Hub　或　区域配送中心　DC　或　实现客户贸易和物流的中转功能，提高客户物流方面的效率，大幅降低资金成本和物流成本。

　　集中了目前国内各类特殊监管区的优势政策和功能，成为国内开放程度最高、功能最完备、货物跨国境流动障碍最少、享有经济性与便利性最大、与国际惯例最接轨的政策平台，为探索自由贸易区发展迈出了重要一步。

　　——《中国物流发展报告》（2007…2008）/中国物流与采购联合会　中国物流学会