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抗日之我为战神-第1329部分
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眼下逐步的停止活动，并不代表彻底的解散。该保留的要保留，该改变用途的。杨震不仅要保留战略航空兵的编制和作战机群，还要求航空工业部门，要加快对b二十九轰炸机的测绘仿制。力争在两到三年之内，将这种飞机投产。
第三百七十三章 战斗机部队之伤（）
杨震逐步削弱对日空袭，并不是就要彻底的废除战略空军。他这个时候减少对日空袭投入，除了为自己下一步的战略安排做准备之外。另外一个重要原因是，他要开始为战后积攒本钱了。
而且削弱不代表就彻底的停止，只是对日轰炸的目标上，针对性更强了一些而已。至于对日本城市的轰炸，杨震全部拱手交给了美国人。在目标的选择上，更多的是对日本本土日军兵力集结地轰炸一直都没有停止。
四月份的时候，出动最后二百六十架斯特林轰炸机，对东京日本近卫第一师团的驻地，实施了一次大规模的轰炸。在情报部门的配合之下，最后一次出动的斯特林轰炸机，将整个近卫第一师团驻地夷为平地。
这个近卫第一师团在睡梦之中措不及防，在此次轰炸之中伤亡近三分之二。而五月末抗联还出动了一百二十架轰炸机，将北海道的日本一个油田，炸了一个底朝天，彻底结束了日本本土那可怜的石油产量。
就在江淮战役正式结束的六月三日当天，出动一百八十架轰炸机，对台湾日军一系列目标实施轰炸。只是在完成对台湾日军目标轰炸后，这批轰炸机群的一半，直接降落在已经完成整修的苏北境内盐城、徐州机场，剩余的一半则降落在山东与河北的济南、沧州机场。
这批轰炸机群不在返回东北，就驻扎在两地执行对东战略威慑作用。到这批轰炸机调离，以及封存了全部的斯特林轰炸机。在加上近期战损的飞机，以及因为故障损失的飞机。抗联留在东北执行对日轰炸任务的轰炸机，只剩下原来的四分之一多一些。
而其中除了备用机一百四十架之外，真正投入一线对日空袭的，也只有四百架b二十四轰炸机。不过在五月份，抗联航空用铝是美国援助的之外，其余所有零部件都是自产的第一架b二十四轰炸机，也已经完成全部项目试飞，到了可以投产的环节。
同时使用自己生产的航空用拉杜铝，制造的b二十四轰炸机，也正在处于全面试制之中。如果顺利的话，在有几个月也可以完成试飞。但按照杨震的部署也只是进行试制，并不准备投入生产。
按照杨震的思路，试制b二十四轰炸机，只是为了下一步生产b二十九轰炸机做好铺垫，积攒生产与制造大型飞机的经验。并检验东北生产的拉杜铝质量，能不能满足制造大型飞机的需要。并培养制造大型飞机的技术工人，尤其是合格的铆工与锻工。
只是杨震虽逐步开始减轻对日空袭力度，但是在五月末、六月初，在朝鲜战场突然加大了投入。尽管没有亲手接过指挥权，但是却给了朝鲜集群司令员杜开山，以调动全部驻朝有生力量的命令。
相对于到六月三日正式完成对合围圈内日军最后清剿，林总指挥的大军进抵长江北岸为终，江淮战役全部结束后再次平静下来的关内战场。以及于五月九日正式打响，眼下正打的热火朝天的冲绳战场。
原来战事强度并不算大，与四二年起抗联发起的历次战役相比，也就算是一场中等规模的朝鲜战场，却一反常态的热闹了起来。但在朝鲜战场，抗联的攻势表面上看是声势浩大，但却是稳扎稳打与虚张声势相互结合，将日本朝鲜军稳步向南的一步步的压缩。
不过虽在朝鲜战场上，杨震始终控制着攻击节奏。但杨震却调集一部分战术轰炸机，组成了以a二零攻击机为核心的战术攻击集群，将朝鲜海鲜严密的封锁起来。朝鲜海峡上的每一条船，都成为抗联攻击机的攻击目标。
面对抗联的封锁战术，为了保证本土与朝鲜南部之间的联系，日军大本营冒险削弱了本土的防空力量，想方设法的抽调了四个疾风战斗机组成的航空战队，为来往朝鲜半岛与本土的船只护航。
抗联护航的战斗机群，与从日本本土起飞的日本战斗机群，在朝鲜海峡上空连续爆发了数次大规模的空战。抗联的拉七战斗机与雅克九战斗机群，与日本陆军的疾风战斗机群不断的在朝鲜海峡上空进行着激战。
相对于日本东海岸日本海军仅存的战斗机群，与铺天盖地的美军舰载机，以及英军从欧洲战场调来的航母编队舰载机，发生的连续空战。尽管抗联与日本陆军，都投入了相当一部分的有生力量。但却没有日本东海岸战场的空战，那么的引人注目。
但连续爆发的空战，尽管参战的抗联航空兵战斗机部队损失很大，但日本陆军驻本土的战斗机群也一样损失惨重。连续几场大规模的空战下来，在加上冲绳战场上的损失。日本陆军留守本土的战斗机部队，在被打掉了三百多架战斗机后，彻底被打掉了元气。
此时的日本本土航空工业，大部分被轰炸机摧毁。再加上四四年底东海大地震的损失，以及丧失了航空用铝的最大来源，日本本土的飞机生产能力，已经下降到了一个若有若无的地步。被打掉十架飞机，能补充一架就已经很不错了。
与飞机产量迅速下滑相对应的是，飞行员的补充越来越困难。成批的空战老手，不是阵亡在中国战场，就是损失在太平洋战场。本土防空作战，也损失了很大一部分飞行员。那些匆忙训练出来的少年兵，无论是技术水平还是空战能力，都远远无法与他们前辈相比。
日军大本营咬牙拿出了三百多架最新式的疾风战斗机，但其参战的飞行员却未能将这种战斗机，优异的性能发挥出来。面对抗联在预警机指挥下的同样性能优异的战斗机群，在空战之中遭受了异常惨重的损失。
只是此战过后尽管打掉了日本陆军航空兵的骨头，但是抗联本就不多，经过连续苦战后，幸存数量更少的拉五fn和拉七战斗机，也只能全部退出一线。尤其是拉七这种被称之为二战之中，格斗性能最出色的战斗机，在此战过后全部退出了抗联的编制。
营救回来的飞行员，被调往后方准备接手德制战斗机。再加上拉五fn战斗机因为机体寿命的原因，全部退出一线作战序列。在完成飞行转换之前，尽管涉及到的飞机数量不多，但是出现的空档，也抗联的战斗机部队实力有些明显下降。
拉式战斗机全部退出一线，再加上更早一些退出装备序列的拉格三战斗机群，加在一起这缺口就很大了。为了弥补战斗力出现的空档，航空兵只能加快已经运到的德制战斗机的转换训练。
但这些德制飞机在抵达东北之后，要进行检修和改装一些设备，形成战斗力还需要一段时间。尽管地勤人员以及各个航空大修厂的工人，已经是开足马力连轴转，但依旧无法满足需要。
杨震也不知道德国人是怎么想的，战斗机要随着战况不断的进行改进这一很正常。可每一个大的型号下面，还有为数不少的的型号。这些型号从发动机到很多东西，都是截然不同的。这些战斗机运抵东北之后哪怕是全新的，也要根据中国战场自身情况进行一部分的调整。
f一九零战斗机到战争的后期，更多的是被当成战斗轰炸机使用，机身上装满了轰炸用的设备，制约了这种战斗机性能的发挥。而这些设备对于抗联来，根本就没有任何的用处。大部分的炸弹挂架，以及为了德国人为了反坦克需要，而加装的大口径机炮都要拆除。
重新安装没有安装的高度表，并拆除一部分对地攻击而增加的装甲。尽管这种改进之后，成为纯空优战斗机的f一九零战斗机，性能比原来有了较大提高。在与苏制拉七战斗机，以及雅克九战斗机，抗联手中的几架p五十一b、c、d型战斗机对抗演练之中，表现的异常出色。
在模拟空战之中，屡屡的击落p五十一战斗机。尤其本就出色的翻滚性能，在经过改装后更加出色。原来比较差一些的爬升性能，也在拆除了一些不符合中国战场需要的东西之后，也得到了改善。
但这种改进虽大幅度提升了性能，但却是需要时间的，也导致了换装缓慢。而且原有的部分带伤的飞机，也需要大量时间去维修。尽管从欧洲获得的德制战斗机数量不，可换装的速度却很慢。
只有部分新出厂还未来及的使用，德国就投降而保存下来的me一零九战斗机，换装的速度比较快。至于被战斗机部队寄予了很大希望，可以与p五十一战斗机对抗的f一九零战斗机，换装的速度一直都相当缓慢。
一时之间，抗联的一线战斗机部队只剩下从护航作战，以及对日本本土实施压制作战之中抽调的雅克九战斗机，以及四四年抵达的部分德制f一九零战斗机群。即便加上不需要进行改装，第一批服役的德制me一零九g型战斗机，数量也不到一千架。
这些战斗机既要负责东北和华北境内的防空，又要负责对日轰炸护航以及空中压制，外加朝鲜战场上的防空任务，就多少有些捉襟见肘了。很多地区的防空任务，只能暂时由攻击机部队的p四零战斗机暂时替代。
到一九四五年七月初，在德制战斗机大批量转到一线服役之前，抗联在东北内地的防空兵力甚至只有五个德制me一零九g战斗机中队，担任北满以及南满两大工业区，以及大连港的防空重担。而在后方等待飞机的飞行员，则达到了上千人。
不过这些待机的飞行员，也并未完全的无所事事就那么干等着。除了被轮番组织去五大连池或是兴凯湖修养之外，还被分批组织到蓝军基地，针对下一步整体作战需要，实施一系列的新战术演练。
好在关内战场上的日军少量残存的航空兵，基本上已经无法给关内战场带来任何的骚扰，这无疑减轻了很大的一部分压力。某些方面的骚扰，在挨了一顿胖揍之后也消停了许多，关内战场的防空压力并不大。
第三百七十四章 杨震的算计失误（）
实际上在三月下旬，欧洲战场已经到最后时刻的时候。杨震就想过利用这也许是最后的蜜月期，从苏联方面购买五百到七百架拉七型战斗机，以替代陆续开始到寿命的苏制战斗机，以及因为性能不足，已经无法承担空中优势争夺的美制战斗机。
但直到欧洲战场已经彻底结束，这个要求也始终未能得到苏联方面的任何答复。即便到了欧洲战场结束，苏联人也只同意将落入他们手中的德国飞机交给中国同志，但对于杨震提出的以粮食或是现汇，再交换一批他们已经彻底腾出手来，基本上无用武之地的拉七战斗机的要求，却是始终不可置否。
只是通过驻抗联的军事代表团婉转的提出，眼下正在准备开始重建几乎被打烂西部领土的苏联，不想在亚洲与美国对抗。苏联暂时不≡≡≡，↗＠≧△会在向中国方面，提供任何的现役装备。对于苏联来说，战争时期已经过去，现在是弥补战争创伤时期。
为了搞定苏联方面，杨震甚至提出眼下苏联已经结束对德作战，腾出手来的苏军可以加入亚洲战场。不仅可以推翻日俄战争后，日本人勾结美帝国主义强加给俄罗斯人民的不平等条约。
抗联方面还可以将南千岛群岛，甚至北海道交给苏联方面占领，以换取一批苏联战斗机的建议。哪怕是转让生产技术，并出售一批发动机由中国方面，自行组织生产的希望，也一样没有了下文。
苏联人明确表示现在不打算给抗联，任何一种装备和技术。哪怕是他们现在都闲下来，停在本土的机场上堆积如山也不行。别说是新的，就是那些二手货也不给。领会了莫斯科意图的普尔卡耶夫大将，拒绝的态度很强硬。
也许是看出来杨震这个建议后面，想要挑起美苏在亚洲战场上的对抗，以有利于中国在火中取栗的想法。或是有其他方面的原因，对于杨震的建议苏联方面唯一的表示，就是会协助中国同志收集德国剩余军火，尤其是作战飞机以及备用零部件。但对于其他的建议，一概不予答复。
不过在与苏联人谈判的时候，杨震不知道采取了什么方法，从一向吞进肚子就从来没有吐出过东西的苏联人口中。硬生生的将中东路事件后，被苏联占领并一直控制到现在的抚远三角洲给要了回来。这个成果是此次谈判之中，杨震仅有比较大的收获。
但这个收获只是解决了一部分领土的争端，但却无法解决战斗机部队的燃眉之急。在德国战斗机大批量完成转换之前，杨震只能暂时以已经落后的美制p四零战斗机，临时代替苏制战斗机退出一线后，出现的装备上的空档。
这个问题直到七月初大批的德制战斗机完成换装后，才算是得到了彻底的缓解。苏联人的冷漠态度，让杨震很是伤脑筋。有时候他甚至也在考虑，是不是自己的决心下得有些过于草率了。
但最终杨震还是没有更改自己之前的决定，宁肯冒着产量的下滑，也要改进飞机制造工艺。全部废除原来苏式飞机生产工艺之中，采取木材加上钢管作为飞机主结构的办法，改为全铝制造飞机。也就是说从苏式的生产工艺，全部转为美式生产工艺。
苏联人当然不知道，原本还想着在某些计划上，给苏联人留下一点余地的杨震。在此次谈判时苏联方面做出的决定之后，虽说表面上看似很平静，但最终下定决心将他们扒的连条裤衩都不剩。这场空战结果，让杨震最终下定了决心。
但没有想到日本人会在本土已经承受了巨大压力，以及燃油荒已经到了顶点的同时，会抽调了本土的陆航主力，来争夺朝鲜海峡制空权，切断朝鲜军与本土最后联系，以保证此次朝鲜战役目标顺利完成的杨震。
在这件事情上的确有些判断失误，没有想到会造成这么大的损失。尽管被击落飞机的飞行员，大部分都营救回来了。只是此战之中大量飞机的损失，让本就日子不好过的战斗机部队，多少有些雪上加霜。
足足两个月战斗力上出现断档，让其他还在一线作战的战斗机部队多少有些疲于奔命。好在杨震削弱了对日空袭力度，原来担任护航的部分战斗机，可以腾出手来部分填补这个空档。
不过对于战斗机部队要求启封已经转入封存的英式战斗机，杨震考虑了一下还是拒绝了。眼下除了朝鲜战场之外，其他方面的态势整体还算是平静。眼下待机的飞行员，更应该做的是为接手德制飞机做好准备，而不是急于参加战斗。
所以杨震没有同意，战斗机部队启封眼下封存在东北的三百多架喷火战斗机的要求。只是要求返回东北进行转换训练，却一时没有飞机可以使用的战斗机飞行员，加大训练力度，改进训练模式。同时利用先期转交过来的德式教练机，尽快的完成飞行转换。
而在这一战之中，抗联战斗机部队损失不轻。日本陆军航空兵在本土的几个战队，基本上全部被打残。反倒是同样已经所剩无几的日本海军倒是精明的多，没有卷入进来，还保存了一定的实力。
只是在大和号战列舰，被击沉在冲绳海域之后，已经没有什么实力的日本海军，干脆连航空部队都当起了缩头乌龟。眼看着陆军拼了一个精光，却顽固的拒绝将其最新式，也是手中王牌的紫电改战斗机，投入到西海岸作战。
实际上也不完全是日本海军见死不救，而是面对着频频造访的美英舰载机群，日本海军已经实在无精力抽调兵力来支援陆军。在加上紫电改战斗机生产的也不顺利，严重的质量问题导致飞机出动的数量有限。能够在这个时候将本土防空作战大部分任务接过去，已经很对得起陆军兄弟了。
在冲绳战役期间，日本海军出动的大和号战列舰率领的最后机动力量，被美军黄蜂一样的舰载机全部击沉后。日本海军在本土除了一些海防舰，以及少量的驱逐舰之外，已经无任何可以机动的力量。
甚至眼下血已经基本耗尽的日本海军，就连跳伞在朝鲜海峡的陆军飞行员，都已经无力进行营救。只能看着抗联出动的大量水上飞机，将抗联方面被击落的飞行员，大部分都救了回去。
而陆军的飞行员要么选择当俘虏，要么就看看自己命大与否。能坚持到陆军划着木船去营救，或是顺着水流能不能飘到本土或是朝鲜。命好的也许能等到救援，要是命不好的就只能在海里面喂鲨鱼了，或是救生衣破裂之后，直接沉入到海底。
失去了空中掩护，与近在咫尺的本土联系被彻底切断后，朝鲜军的日子就更加的难过。杨震削
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