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抗日之我为战神-第1283部分
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在接收,并让那些工厂运作起来。
早在战役策划之初,东北局就已经从北满抽调了一批干部和技术人员,进行了整整三个月的集中封闭学习。并在原有城市接收管理条例的基础上,针对沈阳的特殊情况,进行了进一步的增强。眼下既然已经夺取了沈阳城,这些杨震口中的接收大员们也该出发了。
沈阳城几乎完整的夺取,让心头最大一块石头落地的杨震。至于东北局后续怎么做,杨震就不在去操那个闲心了。在完整的夺取了沈阳城后,杨震便将自己所有的视线放到了东线的王效明身上。
至于中线的中长铁路两翼战场,有陈翰章、杜开山两个人负责一线指挥,身后又有郭炳勋盯着,他还是相当放心的。西线锦州战场由表现越来越沉稳的王光宇指挥,杨震也可以不用太过于操心。
第二百九十四章 艰难的东线()
相对于中线战场上的,中路突破与两翼穿插配合,打的是大开大合。西线的王光宇,在晋察冀军区一部的配合之下,两路齐头并进猛打猛冲。东线的王效明所在方向,却显得多少有些过于沉闷。
王效明所在作战地域地形,远比杜开山遭遇的还要复杂的多。在异常复杂的地形之下,王效明行军要比作战可困难的多。在辽东的日军第三军,全线收缩到了沈阳至安东铁路沿线地域,王效明穿插初期又尽可能的避开日军警戒据点,所以在穿插初期并未与敌遭遇。
但是他的部队自奉海铁路沿线抚顺以北地带出发后,为了尽可能的掩蔽战术意图,一路上走的都是翻山越岭。甚至很多地段,要在新宾、恒仁东部山区的深山老林之中,沿着山势走向硬生生的趟出一条道来。
此次与前次翻越阴山不同,那次尽管阴山的山势远比辽东山地险峻,海拔也要高的多。但除了中线之外,东西两线也是有简易公路可以利用。这次经辽东山地强行向本溪一线穿插,几乎可以说无路可以作为利用。
这时候的辽东山区,远不像后世那样几乎已经全部开发。即便是辽东山区,也到处都是各级的公路。现在的整个新宾、桓仁以东山区,除了少部分地区之外,还都是大片的原始森林。到处都是遮天蔽日的森林,根本就没有可供机械化部队开进的道路。
而且这一带的山区,也是整个辽宁境内海拔最高的山区。沿途有牛毛大山、花脖山等一系列海拔千余米的山峰。期间除了少数早些年,日军为了清剿抗联一路军,修建的少数简易公路之外,再无任何的公路可以依托。
尽管多次主持辽东战区,有着丰富的山地丛林作战的经验。对整个辽东山地每一条沟、每一道岭,也都算是了如指掌。但此次穿插地形之复杂,以及执行作战计划的特点,都让王效明这一路上的穿插行动分外的艰难。即便有曹亚范的配合,以及最详细的地图,但依旧让王效明头疼。
自己指挥的部队,步兵和骑兵的行动倒是好说。但重装备的通行,还是成了很大的问题。尽管在战前每个师的炮兵所属,一百毫米以上口径火炮都留在了后方。参战各个师属各个炮兵团的装备,已经全部更换为更适合这种山地穿插作战的日军九五式山炮,一零七火箭炮。七十六毫米加农炮的数量,也从十二门削减到了六门。
同时总部也为此次辽东穿插部队,增调了大量的骡马以驮载重武器。所有能够拆卸开的武器,全部都拆卸开来上了骡马。而这五个师也在辽东山区常年作战,积累了大量的山地作战经验。此战之前所有的部队,还被拉到了北面专门进行了山地大纵深穿插演练。
尤其是两个装甲旅,都在大兴安岭林区军区山地作战训练基地,进行了多次反复山地坦克穿插的演练。为了实现坦克在山地林区的快速穿插,这两个装甲旅工兵分队,甚至配置到了营一级,并装备了大量斧子、锯子等开山伐树的工具。
但在战役打响之后,整个行进路线异常复杂的地形,几乎无任何公路哪怕是简易公路可以依托的态势,依旧大大的拖延了他推进的速度。尽管有三个工兵营的全力协助,但在还要避开沿途日军警戒据点的情况之下,王效明的进展依旧速度快不起来。
至十月二十四日陈翰章所部已经突进沈阳的时候,从山区出发的王效明,才抵达本溪境内的碱厂,并与驻守碱厂的日军一部展开激战。王效明所部终于在辽东山区杀到了一条通道,绕过日军驻扎重兵的清河城、英守堡子、苇子峪一线,突然出现在日军用来控制本溪东部山区重要据点的碱厂。
面对着突然从山区冲出来的抗联坦克集群,尽管已经做了充足的准备。但驻守本溪外围的日军,依旧可以说被打了一个措手不及。王效明的第一梯队,先后抢占了本溪外围的重要据点碱厂、小市,并切断了本溪以北地区,日军与本溪湖之间的联系。
王效明所部突然杀出,这一下子捅到了日军第三军的蚂蜂窝。碱厂和小市一线,距离本溪湖已经是近在咫尺。而本溪湖则是遏制安奉铁路,这个整个关东军唯一陆上退路的唯一通道上的战略要点。
本溪湖丢了,后果可不仅仅丢掉的是整个南满第二大生铁冶炼基地,还有整个关东军的退路。在发现敌军已经抢占了碱厂和小市一线后,受到关东军司令部严厉斥责的第三军司令官中山惇,立即快速的调整部署。
命令驻本溪湖以北清河城至苇子峪一线的日军第二十五师团,立即返回不惜一切代价夺回小市与碱厂一线。命令驻扎凤城一线的独立第七十九旅团,不惜一切代价也要夺回碱厂一线,彻底的封闭住被打开的突破口。
原来始终平静的辽东战场,随着王效明所部推进到了小市一线,本溪湖以东山区立即陷入激战之中。整个安奉铁路沿线的日军,几乎全部被调动起来。王效明打到了小市,可以说直接捅到了第三军,包括关东军在内的最痛处。
也就在王效明在辽东山区不断的披荆斩棘,打开一条通道南下的时候。十月二十四日就在王效明所部出现在碱厂一线的同时,按照预定计划利用此刻整个日军第三军的注意力,都被正面王效明所部吸引过去的机会。
抗联出动了全部的运输航空兵,在鞍山和本溪湖两个地域,实施了整个抗战之中,中国人第一次大规模的空降作战。两个伞兵师,在鞍山与本溪湖两个地域,同时采取了空降行动,让辽东地区陷入了更加的混乱之中。
在此次空降作战之中,率先拉开序幕的是军区特种作战司令部所属,此时已经秘密渗透到鞍山外围的两个中队。这两个中队在接到行动开始的指令后,除了以一个中队抢占鞍山机场之外。
另外一个中队,则派出兵力秘密潜入鞍山昭和制钢所以及周边地区,提供为后续伞兵空降提供地面引导。相对于本溪湖以东山区,打的是惊天动地。鞍山战场真正拉开序幕鞍山机场争夺战,却是悄无声息的。
尽管这座关东军军用机场,因为抗联的不断空袭,关东军航空兵整体南调。除了一批被遗弃的教练机之外,实际上作为一个军用机场已经被废弃。但是基本完好的该机场,却可以为抗联机降提供一个不错的场地。
不过这座机场虽说实际上已经废弃,但却依旧被关东军作为一个前线备用机场使用。所以这里尽管守军的数量不多,但还驻扎了关东军鞍山独立守备队两个小队的兵力,作为机场的警备部队。
但这两个眼下除了一堆因为缺乏零部件,只能丢在机库内的教练机之外,基本上无任何实际警戒目标的日军小队。因为前线还远在北面,整个鞍山境内异常的平静。自己眼下又无实际上真正可以警戒的目标,所以整个戒备松懈的很。
当负责抢占机场的这个中队,渗透到机场周边的时候,发现这个机场除了外围的两道铁丝网之外,几乎没有其他的任何防备。整个机场周围的暗堡里面,根本就没有部署部队。大门口的哨兵,也是懒洋洋的没有半分精神头。
机场内也根本没有派出巡逻队,整个机场三部探照灯只打开了一部不说,这部打开的探照灯发出的灯光,一个小时都没有换一个地方。塔台上负责监控整个机场的警戒哨兵,抱着步枪在哪里呼呼大睡。
进出口的两个机枪工事虽说成交叉部署,但却只有一个里面有两个同样在呼呼大睡的机枪手。而这两个机枪手面前的歪把子机枪,却是干脆的连子弹都没有上。甚至机枪被摸上来的抗联部队给拽走了,里面那二位睡的相当死的机枪手还不知道,自己吃饭的家伙已经丢了。
面对着这样松懈的戒备,负责夺取机场的部队,几乎可以说没有费了半分的力气,就将这两个日军小队快速的清扫干净。两个在机场营房内,呼呼大睡的日军小队,稀里糊涂的都当了俘虏。
负责解决机场之敌的特种部队,拉足了架势却打了一记空拳。参战部队的官兵,甚至以为自己遇到的不是正规日军,而是一群没有受过任何军事训练的老百姓。这那是一支军队,连一群杂鱼都算不上。
一审讯才知道原来的鞍山警备队,早就被编进了新编的旅团之中。眼下担负整个鞍山以及昭和制钢所厂区,治安的这个鞍山警备队,是以原来的鞍山警备队少部分兵力,在加上动员的在鞍山的日本和朝鲜侨民,以及鞍山日本警察组成的。
所有的军官之中,也没有一个是正儿八经的野战军官。除了部分动员的退役军官之外,大部分的军官都是由原来鞍山的伪满警察之中,有一定职务的警察临时改任的。整个鞍山城内除了担负防空任务的高射炮兵之外,整个警备队的兵员,没有低于三十岁以下的。
至于负责这个机场警戒的这两个小队,因为自开战以来鞍山机场未降落下一架战机。不断在机场上空游弋的抗联战斗机群,又是扫射一切活动的目标。这段时间之内,搞的大家都疲惫不堪。好不容易今晚没有遭到任何的轰炸和扫射,所以警备部队都在营房中睡觉。
负责指挥这两个小队的那个中队长,则返回鞍山城内的家中和老婆团聚去了。反正机场是天高皇帝远,远离警备队司令部。临时回家一晚只要自己不主动去说,是没有人知道的。主官不在,本来就散漫的这帮家伙,就更加的散漫了。
在机场方向轻易得手之后,负责指挥鞍山渗透作战的带队干部,立即将审讯情况全部发给后方的总部。同时渗透到昭和制钢所以及鞍山其他部位的部队,遭遇到的情况也都大致相同。唯一警戒较为森严的地区,就是鞍山机场以北两个用来警戒的日军雷达站。
第二百九十五章 鞍山大空降()
尽管这两个雷达站在抗联的空袭之中,已经被抗联的轰炸机群,采取低空突袭的战术给彻底炸毁一部。两部雷达之中只有一部能够正常开机,剩余的一部雷达自遭遇到空袭后,大半个月的时间之内始终都在维修之中。因为缺乏零部件,这部雷达就没有修好过。
但这仅存的那个雷达站,却依旧是挡在抗联全面空间面前的拦路虎。不打掉这两部控制鞍山以北,甚至覆盖了沈阳南部的雷达站,对抗联的空降行动威胁过大。尤其是那部完好的雷达,其监视范围正好处在抗联运输机群,必须经过的通道上。
在全面空投行动之前,整个渗透作战唯一的战斗,就发生在这两座雷达站上。只是尽管这两座雷达站是整个鞍山日军守备部队之中,戒备最森严的两个地区。但兵力不足依旧使得这两部雷达站的戒备,依旧没有想象的那么森严。
在无声手枪、手弩,以及专门演练的战术配合之下。夺取这两座雷达站的战斗,也就持续了十分钟左右便宣告结束。守备和控制这两个雷达站的日军,短时间之内便被清理的干干净净。
完整的夺取了这两部雷达站,也就意味着此次空降作战的整个通道已经完全被打开。摆在参战运输机群面前的,除了鞍山周围连绵不断的山峰之外,就只剩下地面的高射炮还略有一些威胁。
接到前方的战报,在最后一次核对了整个预定空投区域的气象条件后。杨震没有丝毫犹豫的下达了立即出击的命令。而在接到杨震的命令之后,集中在新京、吉林、敦化、德惠、九台几个机场内的,数百架运输机以及临时充当运输机的轰炸机,并两个参与作战的伞兵师陆续全部出发。
二十五日清晨三时,在已经渗透进鞍山的特种作战部队引导之下。运载着伞兵一师的大批运输机,在大量战斗机护航下出现在鞍山的上空。在抵达鞍山上空,所有的运输机按照预先制定的计划开始行动。
对鞍山实施空降作战之中,参战的整个伞兵第一师除了一团,以及部分重武器采取机降的方式,在鞍山机场着陆之外。其余的两个团近五千伞兵,乘坐二百架的美制c四七、英制斯特林轰炸机,全部在五百米的高度上在鞍山上空实施空降。
而运输第一伞兵团,以及伞兵一师所有重武器的容克五二运输机群、c四六运输机,也在同一时间开始在鞍山机场以及周边机降。快速的将伞兵一师的一零七火箭炮营、山炮营以及重迫击炮营,运抵鞍山战区并交到伞兵一师手中。
承担着机降运输伞兵一团任务的容克五二运输机群,虽说性能和数量上,都不如美制c四七运输机。但是这种运输机出色的野外起降能力,在此次空运之中却是承担了相当的重担。所有的容克五二运输机,按照预定的计划,并未直接在机场进行降落。
而是将降落地点,选择在了鞍山西北方向,紧邻着昭和制钢所不到五华里远的一条公路上。虽说地面渗透部队完整的夺取了鞍山关东军机场,但这座规模并不大的机场,很难同时承担着运输了一个伞兵团,以及大批重武器的运输机同时起降。
根据手中大量运输机的性能不同,针对此次空降作战。在郭炳勋的带领之下,航空兵与总部研究出了一个完整的方案。利用德制容克五二运输机群,优良的野战起降性能。将预定机降的伞兵一团着陆点,就放在昭和制钢所西北方向一条公路上。
将转运重武器的c四六运输机群着陆点,放在了鞍山机场以便加快部队和装备的卸载。达到最短时间卸载机降部队和装备的任务,并最大限度的利用运输机群。所有运输机完成卸载之后,立即返航不在鞍山地带做任何的停留。
利用容克五二运输机优异的野外起降性能,有效的解决鞍山机场规模小,位置有些偏导致的承载能力不足的问题,极大的加快了部队卸载的效率。根据空中侦察,航空兵在北满寻找了一处地形类似的地方,专门演练了这种在公路上机降办法。
并根据容克五二运输机的起飞和降落距离,专门制定了一个周密的计划。每一架飞机降落的位置,卸载步兵的时间,都做了严格的规定。而为了保证起降的安全,航空兵为这些容克五二运输机,配备的都是运输机部队的尖子飞行员,并集中起来整整进行了半个月的演练。
专门演练各种条件之下,快速在公路降落并卸载部队的战术。在有效的地面引导之下,整个卸载工作就好像一个准时的钟表一样,执行的几乎是一分都不差。尽管是在夜里面,但效率依旧相当的高。
当然效率如此的高,与选择机降的公路条件,也有相当大的关系。不能不说日本人对南满是下了苦心的,与北满都是土质的所谓国防公路不同。至少在鞍山周边的公路,大部分都还是柏油路面。
尤其是靠近昭和制钢所的这些公路,也许是为了迎接日本高层的视察,全部都是清一色的柏油路面。可以说除了略微狭窄一些之外,可供飞机起降的条件,比鞍山地区的关东军机场还要强的多。
这使得飞机起降速度和效率,除了没有塔台引导,只能依靠一部普通的地面电台引导,其余的方面甚至比在机场还要高。搞的指挥行动的航空兵一位副司令员都后悔了,不如将那些运载了重武器的c四六运输机,也调到这一线降落。
只是在公路上降落,这想要保密却是不可能的。这条公路周边的几个村落内,被大批飞机起降的巨大发动机声音从梦中惊醒,出来观看究竟出了什么事情的老百姓。也目瞪口呆的望着一架接着一架的运输机,在自己面前降落后在最短的时间之内,卸下了大批全服武装士兵之后,又重新快速的起飞离开自己的视线。
而这些从天而降的士兵,在下飞机全军快速集结之后,没有理会这些公路两侧甚至房顶都站满了人的围观村民,快速的向已经近在咫尺的昭和制钢所扑了过去。随即爆发的密集枪炮声,让这些围观的老百姓,短时间之内又迅速消失的一干二净。
不过让当地老百姓震惊的,不单单是这些突然
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