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大逆转1906-第386部分
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当然，掌握航天器再入大气层和安全返回技术也至关重要。尤其是宇宙飞船，除了要使飞船在返回过程中的制动过载限制在人的耐受范围内，还应使其落点精度比返回式卫星要高，从而及时发现和营救宇航员。原时空的前苏联就出过这种事故，他们的载人宇宙飞船就曾因落点精度差，结果使宇航员困在了冰天雪地的森林中差点被冻死。
神舟系列宇宙飞船使用了目前中国掌握的最先进技术，分成推进舱、轨道舱与返回舱三节。不但之间可以互相对接，还在轨道舱四面都预留出舱口，可进行模组化对接组合出巨大的太空构造物。轨道舱上装备了巨大的太阳能板以提供能源，推进舱则仿照惯例，依然在外部有燃料充填口，可以在加注燃料后作为额外的引擎之用。
由于使用了最先进的电脑并高度自动化，神舟型宇宙飞船实际上可以自动操纵或者由地面遥控，技术水准相当于原时空80年代末期的系统。之前发射的神舟一号飞行任务就是载了一只婆罗州猩猩并自动飞行。神舟太空船一般任务计划乘员为三人，最多可以搭载五人。不过这次因为是首次载人计画，因此只乘坐一人。
9月25日上午9：00，在文德嗣以及相关人等的瞩目下，升龙二型火箭喷出巨大的火焰与浓烟，缓慢地升空。在摄影机以及各地天文望远镜的一路追随目送下，神舟二号太空船于9：12：53秒进入近地点381公里，远地点423公里的地球环绕轨道上。随后本位面地球的第一位宇航员黄琦中校打开舱内摄影机，向地面传送讯号，并发表感言：“蓝色的地球真好看。”
9月30日下午，在七天的飞行与各种人工变轨机动测试，并与此前神舟一号留在轨道上的轨道舱进行对接测试之后，神舟二号的返回舱安全降落在蒙古草原上。黄琦爬出返回舱，由搜寻而至的重型直升机将他与返回舱成功的接回酒泉太空中心。任务完美成功。至于留在轨道上的神舟二号的轨道舱则在此前由所余燃料将其推送到600公里的稍高轨道上，和神舟一号的轨道舱一起作为未来太空站“天宫一号”建设的基础材料模组。
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共和2778年（西元1937年）10月5日，安西省（东哈萨克）中部，悬圃镇
悬圃镇位于阿克索兰山山脚，这是个新建立不到五年的市镇，其名来自于黄帝升天之处。不过这个镇并没有对外开放，这里住着的都是军人和科学家的家属，保密程度很高。因为这里就是“通天桥”的起点——悬圃基地所在。
通天桥计划主持人韦垦正向文德嗣等人进行通天桥的现况简介。
“通天桥的起点就是这悬圃镇，总长度1500公里，其坑道直径15米，主体均在地下100到180米之处。出口在新疆与漠南的交界，阿尔泰山脉中的一座山峰上，出口海拔高度为3147米。”韦垦侃侃而谈。
“韦总，这通天桥也太长了！”这时，从酒泉基地过来的一位年轻科学家忍不住说道。“这样的花费实在太大，还不如我们的火箭呢。造这个通天桥的价钱，已经超过200亿了吧，这些资金起码够我们打一万发升龙二型火箭了……”
这位英气勃勃的年轻人叫钱学森，是一位天才科学家，今年不过二十六岁，就已经是火箭研究所的主任工程师，这次是与火箭所的同事们一起过来，与电磁所的搞交流。或者说，这是“奔月计划”和“通天桥计划”两大航天项目组的交流。
不过怎么说呢，俗话说“同行是冤家”，这话几乎可以适用在任何一个行业。“奔月计划”和“通天桥计划”虽然并非同行，但是他们都是航天项目组，自然就有经费方面的争执，哪怕是文质彬彬的学者，一旦遇到抢预算抢经费的事情，也会变成愤怒的犀牛。“奔月计划”和“通天桥计划”为了抢经费抢资源，平时的嘴炮就没少过，互相放点儿嘲讽那是太正常了。
火箭所的那帮老家伙自己没吱声，有意让钱学森这几位年轻人出头，反正文总很重视这个天才，他就算说错了话，也不会有什么问题的。
当然，电磁所这边也是有人的，马上就有一位和钱学森差不多年轻的科学家站出来反驳，这位老兄扶了扶眼镜，笑着所道：“钱主任，问一个问题可以吗？”
“您请说。”钱学森看了一眼这人，他知道这人叫做钟琪笺，是特斯拉的得意门生，也是位天才，现在是电磁所的骨干。
钟琪笺问道：“贵所的火箭在发射时，是几倍重力加速度？”
“众所皆知，目前我们的运载火箭在发射时，如果是运载卫星等设备一般是8到10倍重力加速度。载人火箭延缓了燃烧过程，是5倍重力加速度。”钱学森不禁脱口而出，话一出口，他就心里一震，知道自己这次掉坑里了。
果然，那位钟琪笺邪邪一笑，说道：“多谢钱主任解答我的问题。正常人所能承受的最大重力加速度不超过三倍，而运载火箭最慢也得5倍重力加速度，这使得我们的载人火箭只能搭乘受过专门训练的宇航员。钱主任，您也不能承受5倍重力加速度吧？”
“呃……”钱学森知道自己上当了，顿时面红耳赤，哑口无言。
“而我们的质量投射器的特性就是，可以经由延长加速轨道，降低加速发射时的重力加速度，使之能够达到一般普通人也能承受的地步。当然，加速度越低，则轨道就越长，建造成本自然越高。因此通天桥的设计关键便是在一般乘客或者物资能够容忍的情况下，尽量缩短加速轨道长度。”
“这个长度只受出口速度与中段加速度而定。根据天车外型设计，我们将出口速度定在9000米每秒，约比第一宇宙速度的7。9公里高上1。1公里，约多出13。9％。在这个条件下，我们将客运型天车匀加速度设定在2。75倍重力，此时需要的轨道长度即为是1486公里左右。加上前端的车站与检修区，以及出口端的保护段，总长即为1500公里。”
“不过，这个长度并不是要全部用完，因为现在我们开发出了新型抗荷服和抗过载座舱，可以将普通人的抗过载能力提高到5。5g的水平，这样就可以轨道可以缩短到800公里左右，因此我们现在的通天桥并没有修到1500公里，只是修到悬圃这里为止。后面的700公里坑道虽然挖好了，但只是用来作为备份，并没有安装设备，所以我们的预算并没有花到200亿那么多。钱主任您的情报有些落后……”钟琪笺笑道。
火箭所的诸君脸色都不太好看，电磁所是他们在经费和资源方面最大的对手。现在却在文总面前落了下风，这让他们很是郁闷。
那种新型抗荷服倒是已经用在火箭上了，但是那个效果最好的抗过载座舱却比较麻烦，因为那玩意儿需要空间比较大，重量也比较大，哪怕是最小型的单人版也有2吨多重，根本不适合安装在火箭发射的宇宙飞船。要知道，运载火箭是出了名的“斤斤计较”，恨不得把一克当成一斤来用，要是多了一个几吨重的舱室，那还要不要做正事了？但是这种对火箭非常为难的问题，对于质量投射器来说就无所谓了，这种东西的最大载荷是720吨，拿几吨重量留给抗过载座舱完全不是问题。
这时，文德嗣站出来打圆场了：“各位，火箭所和电磁所都是非常重要的部门，运载火箭和质量投射器都是我国航天事业的重要组成部分，缺一不可啊。不可否认，目前在发射阶段确实是质量投射器都有优势，但是我们的航天器也不是打出去就不管了啊。总得要变向吧，中途需要停留再启动吧，这个时候总不可能把质量投射器也带过去吧？另外，质量投射器相比火箭不够灵活，不够廉价。我们可以在全国范围修建多个火箭发射基地，但是像这种通天桥嘛，我觉得目前有一个就已经够了……”
文德嗣笑了笑说道：“说实话，这东西的造价真的是太贵了。”确实没有烧到200亿，但是也到了150亿，相当于再大建两遍中国海军了。
把两边都安抚下来之后，文德嗣他们就开始做正事了。他这一次来当然不是为了看两边嘴炮的，因为这里将要进行中国的第二次载人航天任务。没错，这次是用天车了。
“天车的最大尺寸和载荷是多少？”文德嗣问道。
“最大的天车尺寸为直径12米，长度为66米。货车的空重是60吨，最大载荷660吨。客车因为增加很多设备，所以空重增加到160吨，最大载荷560吨，客舱分三层，除驾驶与服务员外共有1000个乘客座位。”韦垦笑着介绍道。
“呼……”火箭所的听得倒抽一口凉气。
“当然，这次发射的并不是最大型号的客车，本次任务是带有实验性质，并要运输修建天宫一号的物资，所以本次发射的是一辆货车，只有12名宇航员。他们在把物资送到预定轨道后，将会以神舟飞船留下的轨道舱为基础，进行天宫一号的建设。”
这时，一队穿着太空服的宇航员走了进来。齐齐向文德嗣行了军礼。
“天宫建设小组向首长报告，一起准备就绪，请首长指示！”为首的是雷动上校，是一名来自海航的王牌。
“辛苦你们了！祝你们一路平安！”文德嗣和他们每个人都握手，说道：“出于规定，壮行酒就不能喝了。等你们回来，我为你们开庆功宴！”
天宫建设小组虽然没喝壮行酒，但还是按照飞行员的惯例，戴上了平安符和中国结，还一人带了个苹果。
同样是9：00，本次的“黄巾力士一号”天车启动了，它载着12名宇航员一号无声无息地滑了出去。同车运载的500吨物资，就是用来组装建造天宫一号的物资。
天车以5。5g（每秒54米）的加速度运行着，主屏幕的镜头随着天车一号的前进迅速切换，始终紧紧跟着天车。166秒后，天车达到出口，在激起一团巨大的音爆云之后，天车在摄影机上只是一闪便缩成了一个光亮的小点。秒速九公里的物体肉眼是几乎难以追随的，于是众人把目光转向另外两个雷达屏幕。
“黄巾力士一号”天车的发射非常成功，9：05天车就到达了预定轨道，随后助推火箭启动，天车开始姿势调整，向天宫一号接近。
9：27，双方成功对接。这时天车的舱门打开，12名宇航员系着保险绳飘出了太空，开始了人类第一次太空漫步，而且还是集体太空漫步。机械手将一个个物资抓出，宇航员们开始了天空一号的建设。
“啪啪啪……”指挥部里众人一起鼓掌。
第523章 太空产业的起步（）
通天桥计划的载人入轨测试成功后，计划中的后一项，“天宫一号计划”就全面启动了。
这“天宫一号”，实际上就是一个低轨空间站。与原时空的国际空间站一样，主要是在地面建造好管型结构体，再发射到太空上去组装。但两者有本质上的巨大差别。原时空的国际空间站的建筑材料，必须由航天飞机或者重型火箭发射到轨道上，重量和体积都严重受限，建设成本则极为高昂。
国际空间站从第一个组件在达到303吨，起居舱358立方米，全部舱间430立方米左右，乘员仅六人，花去的金额已经近千亿美元。如果考虑通膨，大约相当于1937年的60亿美元左右。
然而，“天宫一号”单一个居住舱便重达505吨，容积达到3000立方米，并且一次发射完毕，而且同一天内，悬圃基地总计进行了六次投射，发射了六个舱组，其中有四个起居舱，一个指挥舱，以及一个燃料与发动机舱，总计高达3300吨，并且全部成本不到260万华元。其主要原因除了成本低之外，更重要的是由于发射加速度低，因此结构与零件不需大幅加固。此外，由于通天桥拥有能够迅速发射各种舱组补位的能力，因此天车的安全冗余系数可以做得比较略为低些，这也节省了大量成本。
而且这还没完，第二天，第三天，第四天，后续各种功能的舱间与零件陆续发射。其中当第三天前面的起居舱组装完毕后，通天桥指挥中心便发射了一辆客车，将总共300名工人送上去协助建造，二百余人同时进行太空漫步的景象非常壮观。
1937年12月20日，天宫计划启动二个月后，天宫一号基地正式完成。这是由总计高达76个的各式舱组构成的重达四万一千吨的大型太空站，其中起居舱便多达40个，可容纳固定居住人员1600人，还可在短时间内迅速发射新的起居舱上来增加空间。而天宫一号的平时常驻人员为400人，计划总投资仅为二亿华元。发射成功率极高，过程安全，成本低，投掷量大，反应速度快，这就是质量投射器的巨大优势了。
天宫虽是一座以科研为主的空间站，但上面也是驻有军队的。中国空军有一个30人小组常驻其中，这个小组的职务是维修队，不过他们修的不是天宫，而是以天宫作为基地，搭乘轨道飞船给中国的卫星进行燃料加注与修复升级等作业。我们都知道，卫星是非常昂贵的东西，能定时加加燃料，缓缓零件，不时升级修理一下，就可以大大增加使用寿命，这对缓解预算压力是非常有帮助的。
通天桥这东西确实很贵，比运载火箭贵多了，整个通天桥工程加上各种配套设施，已经烧了180亿以上了。但这个贵主要是在建设成本上，使用成本就便宜多了。
通天桥计划包含了一个超大型高能电池阵列和两座充电用核电站，拥有120万千瓦机组四座，输出为四百八十万千瓦。每充电三个半小时可以进行一次720吨满负荷货物投射，充电三小时可以进行一次满载客车投射。
通天路自带的核电站是最新型的第四代增值堆核电机组，其电费成本加上一成纯利润是每度电1分2钱。因此投射一次满载货车的能源成本是20。16万元，加上操作维护等成本约为25万元多点。货车满载是660吨有效载荷，相当于每吨成本380华元，或者每公斤三角八分钱。客车的投射成本相同但是车体维护成本略高些，一辆满载客车成本约30万元，成本约为每名乘客300华元。
作为比较，目前中国的重型运载火箭升龙二型，以300万华元的单价推送20吨载荷上低轨，成本约为每吨15万华元，两者相差395倍。如果考虑人员运输的话相差更大，就算把宇宙飞船全部改为客运型，最多也就搭乘十二人。飞船单价60万，也就是说连同火箭成本，运十二个人上轨道需要花费360万华元，一个人要价18万，相差1000倍之多。
…………………………………………………………
在天宫一号竣工的庆功会后，钱学森在宴会后找到文德嗣，很认真的说道：
“文总，我承认通天桥的预算比预定的至少减少了三分之一。但是文总，我还是坚持我的意见，这个计划本身恐怕很难收回成本。您这次恐怕失策了。”
“哦，钱主任，你为什么会有这种想法呢？”文德嗣有些惊讶的问道。
“文总，我计算过。如果我们给每吨货物收费1050华元，也就是200％的利润，日夜不停的投射，十八年后虽然可以收回这180多亿的建造成本。但这可是2600万吨的总投射量，可我们哪有那么多货物需要投射上轨道去呢？就算是预计中的轨道光能发电转送系统也用不到那么多啊。计划中的轨道光伏电站加上支援系统也不超过5万吨，这就已经可以生产近百万千瓦的电力了，相当于一座核电机组。就算造100座也不过500万吨的投射量而已。再说光电板自己也很贵，靠这绝对收不回成本的。您看，这是我计算的结果。”钱学森拿出了一张写满字的信笺字，递给文德嗣。
“嗯……”文德嗣接过看了看，钱主任算得非常仔细，把维护保养时间也算了进去。钱学森当时在通天桥那边吃了个闷亏，回去之后和同事们一商量，就发现了这个问题。按照他们的算法，通天桥的成本太高了，按照现在这种使用方法是收不回成本的。
“文总，现在我们国家虽然比以前富裕很多了，但是像这么大的投资也是很吃力的。”钱学森很认真的说道，他现在倒不是为了抢经费，而是出于一种责任感，他觉得国家花了这么多钱，实在太可惜了。
文德嗣就笑了笑说道：“钱主任，你是一位非常优秀的科学家，但你不是一个好的商人。为什么你只给我们的通天桥200％的利润呢？这个可是世界独家垄断的买
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