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大逆转1906-第106部分
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武汉，总统府。
“真是好玩，你们说，这日本人为何这么迷恋六炮塔布局？上一次他们从英国佬那里买了猎户座级图纸，结果还是硬生生的改成了六炮塔，现在这个扶桑级又是六炮塔。他们到底有多喜欢六炮塔啊？”
文德嗣看着手上的情报有些哭笑不得，日本人对六炮塔的迷恋让他感到很囧。
“文总，扶桑级原来还不止六炮塔，是七炮塔……”国安部部长王琦有些好笑的说道：“据我们了解，日本海军一开始提出的七炮塔计划，但是舰政本部（日本军舰设计部门）表示现有技术无法满足海军的要求，这才退而求次的改为六炮塔……”
文德嗣摇摇头：“我不得不说，六炮塔，甚至五炮塔，都是很蠢的布局，别说七炮塔了。事实证明，战列舰的主炮塔最好不要超过四个，否则对装甲的负面影响太大了……”
顾晓绿答道：“这是当然的，虽然对于我们来说，这是常识。但本时空的人还没受到教训，尤其是日本人，他们有在军舰上拼命堆砌武器的传统。”
“这不奇怪，日本国力不足，但他们野心又太大，所以总喜欢搞些歪门邪道，希望能出奇制胜。但是历史已经告诉我们，出奇制胜就算成功了，也只能得意一时，最终还是要凭实力说话。更何况，更多所谓‘出奇’的例子，都是以失败告终……”军务秘书顾晓媛也很鄙视日本的战略。
她接着说道：“对了，文总，据我们的情报，日本上个月下水的2艘河内级已经在抓紧舾装，他们组织了五倍数量的工人，三班倒轮流作业，据我们的专家预计，会在今年年底内竣工。”
文德嗣不以为然的笑了笑：“这么快啊，呵呵，日本受了我们的刺激，也是蛮拼的……”
他当然不太在意。因为日本的这个所谓“新河内级”就是个应急产品。最初的河内级主炮是菱形布置的，即前后各一，左右舷侧各二，当然这不算错，这是当时主流布置，但很让人无语的是。河内级12门主炮虽然口径是一样的305毫米，但倍径却不一样。首尾4门主炮是50倍径，而舷侧8门主炮却是45倍径，也就是说，它根本不算是真正的无畏舰，最多只能算“准无畏舰”。
在得到中国委托美国建造战列舰的消息后，日本人急得跳脚了，因为即使按当时中美两国故意泄露的缩水数据，也不是河内级能比的。最重要是，中国战列舰的主炮是采用全中轴线布局，在侧舷射击时，能够发挥全部主炮火力，而菱形布局的河内级，在侧舷射击时却只能发挥三分之二的主炮火力。
这下子日本海军不干了，按照他们的想法，自己的军舰比英米鬼畜的差点都能勉强接受，但绝逼不能比支那还差啊！于是，他们的中二气就发作了。
原先的河内级设计就被直接扔了，甚至连龙骨都快铺好的摄津号也被紧急停工，军令部要求舰政本部立即修改，也要那种能发挥全部火力的全中轴线布局。这下可把舰政本部害惨了，菱形布局改全中轴线布局？这还叫改，改你妹啊！这尼玛是重新设计好吧？
舰政本部就表示，要大改也行，但无论如何都不可能在1909年之前拿出新的设计。这下联合舰队又不干了，老子等不起啊。于是，他们就只好找牛牛买图纸了。英国佬当时正好设计出了自己的第一种全中轴线布局战列舰，就是“猎户座级”。出于英日同盟、牵制中美的考虑，英国也大方的把猎户座的图纸卖给了日本。
不过，猎户座级只有五个炮塔，日本对此无法接受，他们就要求英国人再增加一个炮塔，还要求在2个月之内改完。既然是客户的要求，英国的设计师们也只好囧着脸干了。他们拉长了猎户座级的长度，在两个烟囱中间又硬塞了一个炮塔进去，把标准排水量从22000吨增加到了26000吨。
不过这么赶工出来的设计，能有多好大家可以想象。
而现在日本公布的扶桑级造舰计划，就是在河内级的基础进行了修改。哦，这一次时间比较充足，至少把河内级的那些漏子补上了，但六炮塔这种布局，再好也好不到哪去。
就在各国为战列舰疯狂的时候，在中国的两处大型造船厂却在建造两种不起眼的东西……
164。第164章 两栖登陆舰和潜艇（）
共和2752年（西元1911年）10月4日，福州上空
今年的国庆一周年是放了三天假期，今天正是上班的时候。此时，一艘巨大的飞艇从西北方飞来，在云层之上高速滑行。它那流线型的身影在云层中隐现，就像一头硕大的巨鲸在海浪中遨游。
这是一艘“锦云…1型”客运飞艇，这是一种50吨级飞艇，长200米，宽42米。四个主螺旋桨，六个辅助螺旋桨，最大推进功率6000千瓦。最大时速140公里，巡航速度100公里，最大航程7000公里。艇上可以搭载150名旅客，还配有厨房、洗漱室、娱乐室、电影院等设施，是目前最先进的客运飞艇。
它的涂装不是武装飞艇那种狰狞的鲨鱼嘴，而是采用的卡通熊猫鲸涂装，看起来就像是一条圆滚滚肥嘟嘟，憨态可掬的熊猫鲸。在这只造型很萌的“熊猫鲸”的身体两侧，写着“中国民航”的字样，不用说，这是中国民航总公司下辖的客运飞艇。
因为飞艇的空间比较大，比飞机宽松多了。所以这里的座位都很宽大，间距也比较宽松，座椅的靠背都是活动式，可以放倒了当床用，这还是只是经济舱。商务舱就是类似火车卧铺的布置，每人一张长沙发带一个小桌子。而头等舱则是包间式，里面有独立的床和桌椅。而且吊舱两边侧舷配有大幅面的观景窗，可供旅客俯览地面风景，
没错，这是客运飞艇的国内航班。从今年2月起，从武汉到各个省会及重点城市，都陆续开通了客运飞艇航线。到了8月8日，武汉到欧洲的亚欧航线也开通了，亚欧航线分为两条，北线是：武汉—西安—兰州—玉门—哈密—迪化—伊犁—叶卡捷琳堡—彼得堡—斯德哥尔摩—柏林—阿姆斯特丹—巴黎—伦敦。南线前段都一样，从迪化开始分路，喀什—德黑兰—巴格达—大马士革—伊斯坦布尔—索菲亚—贝尔格莱德—维也纳—罗马—马德里—里斯本。
按照中国民航总公司公布的计划，在今年12月份，就要开通中美太平洋航线了。到那时，从中国上海到美国旧金山只需要五天左右，比起现在坐船动辄一个月可快了五六倍啊。
这艘标号031的飞艇，是从武汉到福州的航班，全程也不过七八个小时，比起以前的交通方式，真的是非常方便。
“中国的航空技术真是太棒了！我之前完全没有想到，你们会把飞艇这么快就用于民用……”爱因斯坦站在观景窗旁边，一边看下面的风景，一边感叹着。
旁边的一位年轻人笑着说道：“爱因斯坦教授，我们文总统非常重视科学技术，他多次说过，科技的本质就是为人类服务，只有科学技术的发展，才能让人类生活得更好。”
“总统阁下确实很重视科学技术，他自己也是一位优秀的科学家和工程师……”爱因斯坦表示赞成。
在瑞士支部种种或软或硬的手段之下，爱因斯坦同学终于还是没能逃出文总的手掌心，在去年11月，就带着全家老少到了中国，名义上是给儿女治病。不过对于科社党来说，就怕这些家伙不来，只要来了就好办，他们有的是办法让这些目标人物心甘情愿的留下来。所以很快，爱因斯坦同学让人带了一封辞职信给伯尔尼大学，辞职原因自然是为了方便治疗儿女。这个时期的爱因斯坦还只算是小有名气的学者，虽然有些天才，但还不是那种不可或缺的学霸学神级人物，所以对于他的去留，瑞士方面也不是太在意，再说人家是为了儿女，这个理由就足够强大了。
随后，爱因斯坦就宣布接受了中国方面的聘请，担任华中理工大学物理系教授。他现在拥有一个专用的物理实验室，其中设备之先进，是他以前想都不敢想的，而且还给他配了一个加强连的“助手”，绝对不用发愁没有足够的人手。
这次爱因斯坦到福州，是参加在福建大学举行的理科学交流会。他现在已经很适应中国的生活了，在他看来，现在的中国虽然很多地区还比较落后，但是发展速度令人咋舌，像他现在居住的武汉市，几乎每个月都有新的变化，尤其是社会上不断涌现出的各种高大上的玩意儿，在欧洲也是很少见，甚至根本见不到的。
“朗智，这下面是造船厂吗？”突然，爱因斯坦指着下面的一片厂区问道。此时，飞艇已经进入福州范围，马上要下降了。在飞艇下面，有一片巨大的厂区，两个大型船坞里停着两艘一模一样的大船。此外，还有几间巨大的厂房，看起来像是封闭的船坞。
朗智看了看下面，答道：“是的，这是马尾造船厂，这是我国最早的现代化造船厂。不过它还不是最大的，在目前看来，它的规模在全国同行里面，只能排到第三。广州造船厂和上海江南造船厂都比它大……”这个叫朗智的青年，德国洪堡大学留学生，目前是爱因斯坦的主要助手之一。
“他的规模很大啊，完全不亚于欧洲的几家大型船厂……”爱因斯坦点点头，和印象中的欧洲船厂进行比较，结果他发现，这家马尾造船厂的规模真的有点儿出乎意外，其规模绝对不下于德国的伏尔坚造船厂。
“哦，他们现在造的是什么船？样子看起来很奇怪……”爱因斯坦又问道。现在飞艇正在盘旋，准备下降，高度已经比较低了，可以比较清楚的看到，在那两个船坞里正有很多工人在忙碌着。
朗智耸耸肩：“……这个就不太清楚了，看起来不像是军舰，上层建筑都集中在后部，前面都是平的。大概是种特殊的货船吧，谁知道呢？”
“我看也像，或者是种大型捕鲸船……”爱因斯坦貌似内行的点点头，这两货看起来确实有些像捕鲸船。前面那么空的甲板，不就是用来处理鲸鱼的吗？甲板上还有好几台吊车，应该就是拉起鲸鱼用的。没错，就是这样！
这时广播里响起了播音员甜美的声音：“……请各位旅客回到座位上，系好安全带，飞艇马上就要降落了！请各位旅客回到座位上，系好安全带，飞艇马上就要降落了！”
朗智连忙说道：“教授，我们回去吧，马上降落了……”
“好，先回去……”爱因斯坦对那两艘怪船也只是有点好奇而已，并没有太在意，毕竟他的精力大都在理论物理学上。
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马尾造船厂。
就在爱因斯坦他们看到的那两艘建造中的大船上，工人们像勤劳的工蜂一样，在船体上施工着。
马尾造船厂原本也是放了假的，但除了那些离家太久需要回去探亲的，大多数员工都选择了自愿加班。就连那些探亲的，也在假期后赶了回来上班了。
因为这次国产战列舰和重巡洋舰的任务都没马尾的份儿，几乎所有的职工心里都憋了口气。要说广船和江南的实力更强，这还有的说。毕竟广船是科社党第一个靠海的造船厂，各种资源和人才的倾斜造就了当前中国的头号船厂。江南厂的资格老，本钱也很雄厚，算个老二也说得过去。可尼玛连云港和天津算个球啊！咱马尾厂造巡洋舰的时候，这两个厂还是液体呢。
凭什么咱们连重巡洋舰都分不到一艘？是不是上级认为马尾荒废了好些年就沦落为二流了？那就把这两艘船造好，让大伙看看咱们的本事，知道马尾虽然荒废了几年，但也绝逼不是二流船厂。因为大多数人都抱着这种争口气的态度，所以就成了眼下的情况。
不过，这只是基层的想法，知道内情的船厂高层可不这样想。这两艘建造中的船可是国家重点工程，文总亲自点名了的，目前只有马尾一家在造，别的厂都没份。不但这两艘船，那几个封闭式船坞里的东西，也是重点，上级对它们的重视，丝毫不比战列舰逊色。但这些事情都是保密的，不可能给工人们说清楚，所以厂领导们也只好装傻。
现在一帮船厂高层就在船坞边上轮流坐镇，一旦有问题马上解决。
这时，厂长走过来换班了。他向前一班的副总工程师问道：“吴总，怎么样？没什么问题吧？”
吴栋笑了笑，说道：“你放心好了，没有问题，一切顺利。现在大伙积极性太高了，进度远远超过预期。我估计照这样下去，这个月中旬就能下水，明年1月份就可以完成舾装……”
“但是不能只是快，一定要注意质量啊，要是出了质量问题，那就丢脸了……”厂长不放心的说道。
“大家都想把这两艘九鲤湖级搞成模范工程，都很注意质量，要求比国标还高，呵呵……”吴栋自信的答道。
九鲤湖级。从文德嗣制订的舰艇命名规则来看，它就是一种两栖舰艇。没错，它们就是中国的第一种大型两栖登陆舰。
九鲤湖级的标准排水量6400吨，满载排水量8800吨，运载量1600吨，最大航速21节，巡航速度14节。可以搭载800名全副武装的士兵，12艘人员车辆登陆艇，也可以搭载冲锋舟、快艇，以及4架水上飞机。
毫无疑问，这种大型两栖登陆舰就是为了解放台湾准备的，现在台湾还被日本占着，文德嗣为首的科社党对此可是一直记在心里。
至于那封闭式船坞里的东西嘛……
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“潜艇！”
其中一件封闭式船坞里，躺着两艘鲨鱼一样的船体。没错，马尾造船厂除了在建造登陆舰，还在造潜艇。这也是为什么这次的国产战列舰和重巡洋舰都没他们的份儿，以马尾的力量同时建造这两样东西，就已经到极限了。
从今年年初，全封闭式船坞建造完成后，那些经过甄别的造船工人们就已经在生化人工程师的指导下开始建造自制的潜艇了。
如果是后世的军迷，一眼就能认出，这些潜艇还不是一战、二战这些时间大量使用的传统式潜艇，而是二战后期才出现的水滴形潜艇。当然，这种水滴形也是后世潜艇的主流造型。
水滴形潜艇提前了30多年出世，这当然是在文德嗣这个穿越者的干涉下出现的。因为文总一点儿都看不上传统式潜艇。他认为这种东西与其说是潜艇，还不如说是会潜水的船，因为它们大多数时候都是在水面上行驶，只有在攻击或躲避攻击时，才会潜入水下。
大家都知道，在50年代之前，大家对于潜艇这种东东的认识还是很粗糙的，都是把它当作会潜水的军舰用，所以二战之前的潜艇基本上还是水上船舶的样子，包括最有名的u艇。
后世的人都知道，潜艇要长期潜在水下，才能发挥真正的作用。来自后世的文德嗣当然就不会绕这个弯路了，所以就直接上水滴形潜艇了。水滴形潜艇更多是个思路和战术问题，在生产技术上并不比传统的船型潜艇高出太多，以科社党现有的技术要建造水滴形潜艇是绝对不成问题的。
对于目前的中国来说，潜艇其实是比战列舰还重要的项目。现在中国虽然已经有了一支比较像样的水上舰队，但也只是在亚洲而言，而且吨位还不如日本，就更不要说欧美列强了。再说中国的海岸线很长，这点儿战列舰远远不足，所以就还需要一支强力的防御部队来防卫，而神出鬼没的潜艇无疑是最合适的。
是的，潜艇不足以争夺海权，只能破坏海权。但中国现在还谈不上什么海权，而中国目前最大的敌人就是英日同盟，这两家都是海权大国，只要能破坏他们的海权就够了。而英国日本都热衷大舰巨炮，看不起潜艇，更缺乏反潜能力。因此若能有一批潜艇，则对英日两国的威胁是很大的。至少可以让他们不会做出把战舰开到中国沿海狂轰滥炸这种事。当然，如果他们真的这样干了，文总也不介意将其击沉几艘。
早在1908年，文德嗣就在美国霍兰船厂订购了8艘“一角鲸级”潜艇（后改名为d级），还让霍兰把发动机改成了柴油机。09年竣工后，文德嗣就把这8艘潜艇交给几个船厂，让他们拆着玩。反正对于文总来说，这东西很便宜，单价才50万美元而已，玩坏了也不心痛。
到了现在，8艘“一角鲸级”潜艇全都被大伙玩坏了，不过它们也算不辱使命，中国以此培养出了一批本时空的潜艇设计师和技术工人。其中马尾分得最多，得了三艘。
目前建造的这种潜艇，性能还不没有达到文德嗣的要求，不过在此时的人眼里，这已经是非常高大上的玩意儿了。
这级潜艇被定名为�
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