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春风一路(第二稿)-第3部分
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鲎さ匕欤灰盐易龅恼庑┘岢窒氯ィ禄啬孟碌谝幻怀晌侍猓�5合同段驻地办确实需要我，大山梁改线段刚复工，目前状况与刚到这里时差不多，业主又要求“大干100天”，将有一场恶战，又有谁干得下？大家心里都清楚。当然，还看到了，5合同段是唯一的无总监坐镇的合同段。可不是吗？除杨副总监在总监办管整个4、5合同段报量、支付外，黎总监坐镇4合同段，贾副总监坐镇4A合同段，郑副总监坐镇5B合同段。5合同段可是个不折不扣、地地道道的“三不管”地段，这样的“间隙”可是非常合适。到那里，与其他同志一起完全能够重新开辟出一块“新天地”，那块新天地将与这里一样的蓝、一样的绿！水电S局管理规范，不需象对G局那样外业用“严打”、内业用拒绝支付手段压着他们。这些，当初在大湾子驻地办的时候，就非常清楚。在那里，以水电S局员工们的敬业精神，完全可以把工作搞得与这里平起平坐！创造出南大线上的奇迹！当然，将要付出更多的精力和更大的代价！
想到这里，他睁开了眼睛，对总监说：“好，我去。本来当初派驻地办时，我就要求过去5合同段。”顺水推舟。当然，其它的考虑不能说。
“好。等兰工休假回来，你们交接工作。”事情就这样定了。
于果进驻4合同段后，先后与另外6个同志通过的艰苦努力，一个月，工作走上正轨。二个月，形象面貌大为改观。到雨季结束，4合同段的开挖量完成80％。对路基形成至关重要的下挡墙80％已下基，砌筑完成逾10000m3，占28％。边坡支护完成16％。9月4日，水电G局的项目经理向业主汇报工作时满有把握地说：“我们可在9月15日前将全部的构造物下基，12月15日前全部完成，业主要求的明年3·31节点工期绝对不成问题！”工作程序、内业方面也非常规范。
后来，在包工、小杨和其他监理工程师继续努力下，通过100天的大干，2000年年终大检查中，4合同段的施工和监理工作均获全线第一名，得到了业主和有关部门、专家的好评。这是后话。
在监理方面密切配合下，克服重重困难，整个雨季期间的产值，水电T局完成了692万，水电G局完成820万，水电S局因大山梁改线段停工完成695万，水电F局完成1077万。后面的工作更艰巨。
新天地
参加完业主主持的“大干100天”动员会后，于果于9月5日正式进驻5合同段。
大山梁改线段的图纸刚到一部分，还未正式施工。5个月来，水电S局施工路段仅有1800m。
当天下午，于果与水电S局梅总一起全线巡视，将长期遗留的问题在现场迅速拍板。
富有隧道进、出口各有一座高挡墙，早在4月份，还在大湾子驻地办时，于果和郑副总监就签发过变更方案，不知怎的，5个月了还未下基。他要求：抓紧清基，后天验收，沟底用钢筋混凝土跨越。
富有隧道以下边坡支护，原设计为满坡片石护坡，业主章文经理、郑副总监曾在现场口头表示过，素喷、局部挂网。他当即表态：照章经理、郑副总监意见办。
晚饭后，于果与水电S局项目部解经理、梅总谈工作。主要是内业。
梅总施工过高速公路，经验丰富，很快就沟通了，表示不折不扣地照《公路监理手册》办。于果表示，明天开始先看一下资料，再具体规范内业。解经理提出，改线段K2＋202~K2＋606段可以移线，以减少高挡墙。于果当即表示，移线内业工作量大，本着便于质量控制、降低投资、缩短工期、优化线形、改善行车条件、发挥施工单位自身优势等原则处理。昨天，还为4合同段签发了K53＋749~K54＋013段移线的工程变更令，以增加2万方的土方开挖量的代价，减少了13万元的投资和2000m3的浆砌石。目前，构造物图纸未到，量无法比较。你们先考虑线形及移线后的工程量，等构造物图纸到后再申报工程变更。解、梅同意。他还对水电S局的工作及水电S局项目部的员工的敬业精神表示赞赏，相信以后的合作是愉快的。
第二天，逐项阅读了开工申请批复、施工放样报验、工程变更、验收表格。发现普遍存在施工方法过于简单、监理意见风马牛不相及等问题，此外，顺序错误，检查表所附资料不全。为此，要求参照水电G局填写。资料不合格的，该补的补，该换的换。工程变更令要全部换。
外业上，除建筑通病外，还普遍存在着工序未经验收就进入下道工序的现象，造成上挡墙厚度不够、截水沟、边沟深度、厚度严重不够等问题。构造物基坑高程错误，虚报工程量。砂浆、混凝土强度严重不够，将“节省”下来的水泥拿到洛河码头街上倒卖。
更为恶劣的是，业主、总监检查时发现，象富有隧道这样的重点部位，开挖完成了一半、初期支护施工了近50m，驻地办还从未验收过一道工序。
驻地办形同虚设！真是危言耸听！
这些，是他决定到5合同段时未曾想到过的。
人的本能决定了人的“惰性”。你开始不严格要求，到他养成了“惰性”，再来纠正它，比从一开始就严格要求要难得多。水电S局目前的状况就是这样造成的。
通过规范质检验收程序，解决了外业工作上存在的大的问题。
9月下旬，5合同段的监理工作走上了正轨。
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“残缺美”
当时，在水电S局，项目部驻地在开始路段，而主要施工面在后段，没有通讯条件。随着大山梁改线段全面开工，每6天除保通32小时外，其余时间到现场处理得往返步行12km。在大干100天里，于果和小张、小卫几乎每天如此。小黄、大黄工则驻K61＋500营地。驻地监理组分成两处，是其它合同段所没有的。
质量问题依然是最头疼的问题。大的质量问题好解决，但建筑通病则是普遍的。为了质量，监理工程师小董在这里被打伤，肇事者逃之夭夭。于果他们每天这样高强度的工作，查获的质量事件不少，也罚了不少的款，这样整了一个月。10月8日，于果和小黄、小卫在K62＋280附近爬上坡顶，查出用碎石、风化石砌筑截水沟，空洞严重，铺砌厚度仅10cm，离设计要求的30cm相差甚远。全部拆了，开了一张200元罚款单。恰巧，这个施工面的老板是解经理的“把兄弟”，这一下子遭到水电S局上下的抵制。人家讲的也有道理，你罚，几个月甚至半年后才能扣款兑现，那时早已事过境迁，对当事人心理上根本没有威慑力。给人留下的是你于果就只会罚款的“印象”，罚得太多，还损害施工单位的形象和“生存环境”。也同样损害与施工单位“荣辱与共”的驻地办自身。
是的，“严刑峻法”这种典型的法家手段在中国的历史文化传统背景下，很难行得通。西门豹变法强了魏国，自己遭杀。商鞅变法使秦国后来居上，为后来统一中国奠定了基础，可他本人遭灭门。中国历史上唯一的以法家思想为治国指导思想的朝代──秦朝是中国历史上最短命的朝代，李斯本人遭诛九族。秦朝“其兴也勃焉，其亡也忽焉”的历史教训早已被刘邦君臣所总结。其他法家思想代表人物、变法者有哪个不被车裂、灭门的？“清官”们不是被贬就是流放。包拯斩了他侄儿，是因为这个侄儿作恶多端，已激起民变，如果不斩，对他本人不利。因此，他斩侄儿是官场斗争的需要，是丢卒保车。这算什么“包青天”！倘若他真的象故事中描述的那样执法如山，他不会在官场善终。共和国历史上，无论是毛主席、邓老、###，总是在腐败、社会治安及其它社会积弊等问题相当严重而迫不得已时，才采取“运动式”方法处理一下，从不打“持久战”。可见，典型的法家手段可以短期内见效，但不可持之以恒。
在4合同段，奉行“棒打出孝子”、“严师出高徒”，差点挨打还没人管。自己和小董的教训中是否含有这种成份？恩威并举，宽猛相济。现在接手的不是当初如一张白纸的G局了，要在它上面画出最新最美的图画谈何容易！这里也争第一，必要吗？对4、5两个合同段，虽然目标是平起平坐，可总得有个一、二吧？水电S局与G局不同，因为停工5个月，目前主要矛盾是施工进度、完成投资，这些就是这里的实际，也是业主考核监理工作业绩的重要指标呀！进驻4合同段时，就要求将合同、规范和业主的要求与G局的资源优势和4合同段的自然状况相结合，摸索出适合本合同段的监理工作办法。现在怎么不“结合”呢？用人要扬长避短，对施工单位也要扬其长、抑其短！
维纳斯意外断臂，反成为艺术珍品！比萨斜塔无奈的倾斜，倒成为著名的名胜！这就是艺术！这是学摄影的时候学到的。此刻，床前月光明亮，仰望天空，月亮是缺的。啊！太阳残缺，照耀一切。月亮残缺，众星拱之。大海残缺，生命摇篮。大地残缺，风光无限。蓝天残缺，白云相伴。长夜残缺，星光灿烂。
历史、艺术、大自然现象这些离散的“点”，再次在于果的脑海里被拟合成一条有规律的光滑“曲线”。
对，现在就调整，要让水电S局把它的资源优势发挥到最大限度，确保进度、投资按计划完成，满足业主的要求！这样才能再度成功！
他很快调整了“政策”，尽量不罚款，但现场监理巡视和查处力度不减。逮着了质量问题，不管是谁都要一拆到底，毫不留情。对情节严重或屡教不改的，不直接清退，而是通知水电S局项目部不再给其安排新的施工面。否则，分项开工申请将得不到批准。其实，对于施工质量，人家施工单位对分包商也是管得紧的，不过是内紧外松罢了。
他本人则把主要精力放在现场确定方案、解决施工技术问题、审查工程变更、组织验收、内业、内外协调等方面。
此时，他又回想起来5合同段前，包工、小杨担心4合同段的工作滑坡，劝他留下时，他就说过：“不用担心，只要把我们定下的这一套坚持下去，拿第一没问题。我到那里后，会把工作搞得与这里平起平坐。不过，我到那里后和在这里是判若两人。”这个转变，用了一个月。在他看来，转与不转，转多转少，就看“成本”和“效益”了，这个“成本”、“效益”不全是经济上的。假如5合同段一直是他管，他会目标第一，勇往直前！不会转变，也不需要转变。
从此，5合同段的产值在全线遥遥领先。 txt小说上传分享
唇亡齿寒
可怕的“内耗”也从此开始了。
首先，是4合同段驻地办负责人兰工被黎明总监“清退”。兰工于9月底到达4合同段后，继续对质量、安全进行整顿，为总监和G局所不容。大山梁隧道进口进洞方案是黎明总监撇开分管地质的贾忠副总监确定的，兰工当时就反对，认为如果按总监定的方案施工，将导致洞脸塌方，会严重威胁施工安全、影响施工进度，还会给业主带来近70万元的经济损失。总监固执己见，说了句“垮了我负责”就通知施工。后来，果然垮了。黎明感到没脸面，先后多次到水电S局、G局收集兰工的“证据”，但一无所获，便以兰“一个月内去过8次歌舞厅”将兰整掉了。
实际上，兰被清退事出有因。黎明总监自己不学无术，工作上专横独断、信口开河、不负责任，又容不得部下的长处，再加上他喜欢在工程量、质量上玩手脚，兰工的存在自然碍他的事。试想，兰工自费点支歌，都值得“清退”，那么，黎明每个保通日到各合同段找施工单位赌博，一次赢个万把八千的，又该当何罪呢！
唇亡齿寒！于果感觉到了。
果然，于果受到了排挤。
11月5日，业主章文经理等到工地检查工作，召集总监、副总监、各驻地办负责人开会，了解情况。和其他驻地办一样，于果向业主汇报了驻地办对质量、进度、投资等方面的监督及产生的实际效果。没想到，引起了黎总监、贾忠副总监的妒忌。
11月16日，业主在大湾镇召开移民征地工作会议。晚餐时，大家聊起各自的话题。水电S局这几个月的产值自然是大家关心的。突然，贾副总监拍案而起：“产值！我要是想报多少还不就多少！保证不让别人看出破绽。”破口大骂于果和水电S局。在场的有县土地、移民办、新闻单位及镇上的各部门负责人。
他和水电S局解经理大为震惊。5合同段产值是经驻地测量监理小黄工和于果共同审核，杨副总监复核，黎明总监签署，最后由业主审定的。有疑问，可以查询，可以质疑，可到现场来复核，身为副总监的贾忠，凭什么不负责任瞎说！但是，人家是“真马列”、第一副总监，分管着地质专业，边坡开挖方案得由他审核，得罪不起。在此针锋相对，也太丢人现眼了。但这是原则性问题，决不能含糊，他只好立即请水电S局的同志向业主解释、澄清，欢迎对工程计量和产值有疑问的前来现场复核。
晚上，他与贾副总监进行了长时间的沟通。内容有兰工的遭遇、5合同段驻地办的工作。他说：“其它三个驻地办都有总监、副总监坐镇，我在水电S局不容易，需要你们总监支持。”
这本来是针对晚饭时发生的事情而言的。贾听后，心头火了，但没发作出来：你把自己与总监们平起平坐了！S局的工作也与G局平起平坐了！他立即作出反应：“我不再坐镇4A了！”在他眼里，4A合同段被黎总监搞砸了，黎总监的“兄弟”们欠下当地老乡的工钱，弄得T局与当地老乡关系紧张，T局的同志下午在会上还满肚子怨气。他们无能为力了。他决定明天就返回总监办，去抓4合同段。
11月23日，保通日。黎、贾将郑兵副总监请到了5合同段驻地办。首先申明总监、副总监负责、分管的工作，然后宣布，刚才在一个施工面发现一堆砂子有问题。指责于果这几个月没有把工作做好！以总监名义将全线的圬工砌体和锚喷全部停工，并罚S局2000元。这一下子炸了锅，一个施工面的问题就要停全线，一个普通问题就彻底否定这几个月的全部工作，也未免太以偏求全了。无非是树高招风！无非是要别人知道你黎明的存在而已！监理质量，你巡视到那里，他规规矩矩的，你前脚走他后脚又玩起了手脚。大干100天，工作量更大，局部难以顾及，作为总监和副总监完全明白。况且，5合同段驻地办无地质监理，试验监理陶金现在在4合同段驻地办，人手不够，怎么管得过来。况且，昨天S局还针对砂子的事情发过文，怎能说是不管！当天，于果与总监们一同上总监办开会，路过总监直接抓的4合同段，不合格的砂就被推掉四处，但没停工、罚款，也没指责谁。可见，黎总监、贾副总监说话办事，是有多重标准的。
11月30日，为审批K3＋280~K3＋330边坡开挖方案，业主、总监们来了。又发现两起严重的违规施工。富有隧道施工队在格栅钢架顶部垫石头，这种事于果曾以监理工程师指令明文禁止，并向黎总监汇报过。这次又犯，该狠狠地整！他和水电S局的解经理，都动怒了。另一起下挡墙施工面，前面黎总监、贾副总监路过和现场监理明豫、小张巡视时，都是正常的。可几分钟后，业主章文经理路过时，发现他们将片石乱抛到施工面，再往上洒很稀的砂浆。这怪监理力度不够吗？恐怕不能。但这些也被贾忠等人在业主面前说成是监理“故意不管”、“失职”。黎、贾研究后，确定富有隧道11月份全部不予计量。
这些事件表明，黎明、贾忠老是戴着一副有色眼镜看待5合同段，他们缺乏监理工程师最基本的公正。为此，于果于12月1日特地到5B合同段驻地办，向郑副总监汇报了对近来一些事情的看法。认为：①对S局处理过严，不切实际。质量需抓，但乱停工、无度罚款适得其反，富有隧道11月份全部不予计量有欠公正。②S局因停工原因，进度滞后，因大山梁隧道增加造价及改线段投资变更，现投资为6400万元。即使今年完成2500万元，明年头5个月压力仍然很大，高产值完全正常。③自己的工作特点是反应迅速，为业主、施工单位服务，营造一个有利施工、人人舒畅的监理环境，大家齐心协力把任务完成，让业主满意。得到了郑副总监的认同。
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成效
年终大检查、评比即将进行。
此时，4合同段除大山梁隧道和K54＋900石拱桥外，路基基本上形成。5合同段路基除200m塌方段外，开挖基本完成，其余项目完成40％的工程量，大山梁隧道及改线段的施工进度和形象面貌令人欣慰，完成的投资额居全线之冠。这是有目共睹的。
这时，又有人玩起了“小动作”。先是打电话到监察厅举报S局将K56＋900处一座7000m
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