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国魂-第417部分
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此外，还增加了深水炸弹的装载量，并装上了投掷器，加强了防空武器，尤其是在空袭频繁的区域活动的护航舰艇。
虽然减少了主要武器以腾出重量装载新式装备，但有些舰还是保留发射少量鱼雷武器装备，到战争后期用于发射MkX型深水炸弹。对这些老式驱逐舰的舰体设计已不能做任何改变，这些舰是为淡浅水区高速作战舰艇而设计的，在开阔的大西洋上航行非常不舒适，横摇和纵摇都很厉害。
尽管有这些缺点，这些第一次世界大战时的老式驱逐舰，作为大西洋护航运输队的真正的护航舰艇，还是起了很大的作用，而且经受住了暴风雨的考验，没有发生太大问题。在一次暴风中，英国一艘S级的烟筒由于舰体摇晃而折断，该舰把断掉的烟筒捆在甲板上返回了港口。
在两次世界大战之间，英国建造的舰队驱逐舰也广泛地用于护航。这些舰队驱逐舰由A级至I级的舰船组成，共中包括后来交给加拿大海军的一些舰船。它们比其早期的舰只有很大改进。
但是，如同所有护航舰艇一样，冬季舰上的条件很糟糕，海水把污秽的甲板溅得到处是水，天花板上挂着水珠，每件东西都能拧出水来。不断的摇动和颠簸使所有舰员精疲力竭，特别是那些战时参战的志愿兵更为严重。所有舰上都有许多人员伤亡，有的断肢，有的断掉肋骨等等。
到战争爆发时，舰队驱逐舰全部装上了声纳装置，并按标准装上五组深水炸弹。这些舰虽然续航力低，但在当时情况下是很适合担任护航任务的。
英美海军在战争爆发后不久建造的驱逐舰有部族级和本森级以及J级与K级。部族级比原设计稍有改变，它减少了鱼雷，装上了较重型的火炮。加拿大海军的部族级则增加了反潜装置，以便能进行长时间的护航作战。装载大量弹药使舰的首部压力很大。“易洛魁”号有一次在彼涛汹涌的海面上，首部舱壁几乎凹了进去，前桅也险些倒塌。本森级、J级和K级都很相似。
英国的舰队驱逐舰是根据30年代初期进行的许多次夜间演习的经验而设计的，因此侧影很低，装有六门火炮，舰体一般比早期的设计大得多。最明显的特点是只有一个大型烟筒。
这些舰船只担任舰队护航任务，但是当护航运输队缺乏护航舰艇时，它们也会从主力舰队调出，对护航运输队担任短时间的护航。美国海军也是如此，大多数舰队驱逐舰被派往远东参加太平洋战争，在大西洋只有寥寥无几的护航驱逐舰。
30年代中期，英国海军部已很清楚，舰队的驱逐舰力量不能满足要求，需要建造能对高速的部队护航运输队进行护航的快速护航舰艇。为完成这一任务，确定建造V级和W级作为过渡措施，同时，还计划建造一个新的舰级，即狩猎级，该级舰在财政预算中被叫做快速护卫舰，以便国会能批准它们的建造计划。该级舰是第一流的反潜舰船，即护航驱逐舰的前身。为了增强防空和反潜的能力而牺牲了速度和鱼雷，因此它们主要对东海岸的护航运输队进行护航，也用于地中海。
1940年6月，美国海军提出了打算建造一种新型舰艇的初步设想，这种舰艇专门执行护航运输队反潜任务。
8月，制定出了最初计划，但是发现，这种舰船的造价非常昂贵，因此决定继续建造本森级驱逐舰。事实证明本森级的设计是非常好的。在英国的美国海军人员对狩猎级有深刻的印象，它实际上就是美国海军需要建造的舰艇。
1941年初，美国根据狩猎级的设计，也制定了一套建造一艘1085吨护航驱逐舰的计划，但是后来也作废了。1941年6月，英国海军部请求美国按租借法案建造100艘护航舰艇。对这些护航舰艇的要求是排水量1500吨、长300英尺、航速20节、活动半径要大。
英国海军部的代表接受了美国海军废弃了的建造1085吨护航驱逐舰的方案。
7月，美国批准为英国海军建造20艘这种护航驱逐舰，但是罗斯福总统于8月把该数字提高到50艘。
然而，直到1941年11月才开始订购，因为优先需要登陆舰艇和商船，护航驱逐舰的建造便被拖延了。
由于蜗轮机的生产满足不了后来大量订购的需要，因此不少护航驱逐舰只得装上柴油机和蜗轮电力发动机。比较重要的舰船也大量需要柴油机，因此为了不降低重要舰艇的建造速度，许多护航驱逐舰上柴油机的马力只达到设计的一半。
为了尽快建成这些护航驱逐舰，采用了包括预制焊接构件在内的大量生产技术。该级舰有很大的工作空间，特别是在舰尾深水炸弹设备周围，由于进行了很好的分舱，使损害管制变得更为方便，而且储备浮力很大，使舰船能经受住很严重的损伤。这些舰艇设计有很高的干舷，不易上浪，但是很不灵活，因而加剧了横摇。
了解到德国正在建设一支近岸潜艇舰队之后，英国海军部急需有一种大型的近岸护卫舰，而且这种舰可以由不熟悉军舰建造的厂商迅速建造。
选择的设计方案基本上是商用捕鲸船的设计方案。这些捕鲸船在米德尔斯布勒的史密斯干船坞造船厂建造时，英国海军部检验了这些船。
1939年7月至8月订购了第一艘新式轻护卫舰。英国海军部决定建造轻护卫舰是明智的，因为这些粗糙的小舰出色地完成了任务。这些舰设计简单，便于迅速建造。第一艘舰从安装龙骨起只用五个半月就完工了。
到1940年5月，大批轻护卫舰开始服役。加拿大海军为了建立自己的护航部队，也开始建造轻护卫舰。最初订购了64艘，第一艘于1940年秋开始服役。
当时只有根少几家工厂专门生产蜗轮发动机，而且是专门供驱逐舰和巡洋舰使用。为了加速轻护卫舰的建造并充分利用现有的生产设备，决定在轻护卫舰上安装活塞发动机。活塞发动机还有一个优点，即比较容易维修和操纵，也很结实。
轻护卫舰非常机动灵活，耐波性好，“它们漂浮在水面上就像软木塞一样”。然而，它们的生活条件、拥挤情况以及缺少通风设备，使舰员极度劳累。按原来的设计方案，舰员们住宿在首楼，那里的铺位类似卧铺和吊床。
为了容纳战争期间超额的舰员并改进他们的住宿条件，在以后的护卫舰上，首楼一直延长到烟筒后面。这使水兵不用沾水就能到达舰桥，而在早期的舰上，水兵则要通过舰桥前面大浪不断冲刷的露天甲板。超额载重量也使舰艇在大浪中的灵活性降低很多，伙食也很成问题，因为厨房在舰尾，待食物到达寝居甲板时，几乎总是冷的。
由于该舰是近岸护卫舰，所以没有冰箱，也没有烤面包的设备，在海上航行十天之后，如果没有补给，食品就要定量分配。
由于需要远程护航舰艇，又研究了河级护卫舰。但是，以前建造花级轻护卫舰的许多造船厂，由于船台短，不能造河级护卫舰，于是便设计了堡级轻护卫舰。决定保留花级上的发动机，再装上两个水管锅炉。
堡级的缺点是，要携载许多架空线，因而空气阻力很大，在低速航行时很难进行机动。除这点外，堡级是很好的舰艇，也是对花级的很大改进。这种舰由于干舷较高，更加上不易上浪，反潜装备也很优良。
“哈德利堡”号于1943年6月下水，是第一艘装有“乌贼”型深水炸弹发射器的舰艇，后来这种发射器就成了舰上的标准装备。尽管电气设备普遍有了改进，住宿条件也有了很大改善，但是像其它1000吨的舰船一样，这种舰在大浪中航行时，舰员们感觉还是很不舒适的。
言归正题，1940年4月20日，U47碰到一支向北航行的船队，如果想展开攻势是易如反掌的，但普里恩对鱼雷已丧失了信心。于是他打消了出击的念头，怏怏不快的返回了基地。普里恩如此叙述了他不出击的理由：“难道能用木枪来打仗吗？”并且露出一副哭笑不得的表情。
普里恩舰长的几次失败表明，从开战之初，德军的鱼雷就有很大的缺陷。
开战后不久，U56舰长兹安少校遇上了“洛洛尼”、“尼尔逊”、“福特”号三艘军舰以及十艘驱逐舰。U56对这个护卫严密的舰队展开了凶猛的攻击。
有三枚鱼雷“砰”的地撞上了“尼尔逊”号，却没有一枚爆炸。因此，兹安少校被从前线撤回，调到了潜水艇学校，这位舰长大失所望，精神极不稳定，变得有点神经质了。在挪威战事结束之前，鱼雷接二连三地发生事故，引起德国海军部的关注，为此设立了调查委员会。据查：鱼雷的磁气发火装备之所以屡屡出现莫名其妙的故障，很可能是由于北方海域蕴藏着大量的矿石。
不过普里恩少校当时使用了击发发火式鱼雷，没想到也出了故障，所以肯走是鱼雷去航的深度过大，致使无法爆炸。这样就等于U艇不再拥有有效的武器了，4月20日，鱼雷委员会从各个方面进行调查，并进行了全面试验，结果查明了磁气发火式鱼雷的几大缺点及其原因，当然有一些为因为发火击针不能使鱼雷发火。
有些鱼雷雷管虽然能爆炸，却不能引爆炸药。兹安少校未能炸掉军舰“尼尔逊”号就是最明显的例子。
结果从1940年6月起，就只采用击发发火式鱼雷，暂时不配备磁气发火式鱼雷。
这样一来，U艇的舰长们受到鱼雷击沉目标威力的限制。挪威作战后的几个月，他们每次攻击一艘敌船平均要用两枚以上的鱼雷，而以往则只需一枚。
正因为这些原因，鱼雷被过多地消耗，作战时间大大地缩短，U艇在返回基地补给的途中，常眼巴巴地看着英方船队安然通过却又无可奈何！
第700章 大西洋上的较量！
“大总统，这是德国方面新提出的援助要求。”
萧天草草看了一下，没有过多迟疑：“给他们，德国人要什么，就给他们什么。我们现在需要做的，是尽量让德国对英法保持攻击态势。用物资去换取我们需要的利益，这是我们希望看到的。”
陈少东点了点头，蒋介石接口说道：“德国的潜艇部队正在到处攻击英法商船，同样的，我们的船队也有可能遭到英法舰队攻击。海军部已经命令我们的潜艇部队出动，尽可能的巡视海面……”
“要取得战争的胜利，总要付出一些代价的。”萧天淡淡笑了一下：“不要怕付出代价，不要怕牺牲。如果一个国家连面对代价的勇气都没有，那么这场战争从一开始就输了。”
陈少东点了点头：“同时，德国方面正在积极准备海狮计划，德国元首阿道夫·希特勒亲自要求我们增派四十以上师的力量进入欧洲，协同作战。”
“告诉德国方面，我们正在准备，那么大的力量，我们需要时间。”萧天淡淡笑了一下：“这是对德国方面的措词，但现在，还不是我们介入欧洲最好的时机。我还在等待着……”
萧天的部队们不知道大总统在等待着什么，起码在军方看来，中国军队在欧洲取得的一个接着一个的大捷，已经极大鼓舞起了中国士兵的士气和信心，现在进入欧洲完全是可行的，但大总统却好像一点也不感兴趣。
可是这些官员们知道，大总统的决定是不会错误的，大总统甚至在二十年前就已经预料到了这场战争，并且为之准备了整整二十年，所取得的效果在亚洲之战中已经得到了充分体现。现在唯一要等待的，就是大总统什么时代下达进军欧洲的命令……
看着部下们，萧天笑了一下。
打败英法，如果没有美国插手，仅靠德国就可以了。没有了俄国人的威胁，一切，都将变得顺理成章。
而自己的目标，也不是英法，而是那个同样在和自己等待的国家……
……
1940年6月25日，法国的陷落直接影响到德国的潜艇战。
邓尼茨终于能够实现他建立一支庞大的潜艇部队的愿望，这支部队从第一次世界大战结束以来一直在缓慢发展着，现在条件已经成熟。但是，从开始小规模地使用狼群战术攻击护航运输队来看，潜艇兵力还是足够的。事实上，邓尼茨已经在1939年10月对开往直布罗陀的运输队试验了这种战术，但是没有成功。
1940年1月对一支法国运输队也试验了这种战术。占领法国的海军基地和比斯开湾各港口之后，为德国提供了使用潜艇的巨大的可能性。德国潜艇有限的航行距离已不再是决定性的因素了，从德国到北海通过丹麦诸海峡的那条遥远而又危险的航路也不再利用了，这是由于使用了比斯开湾各港口的原因。德潜艇不必再伏在英国海岸附近了，以前德潜艇在那里几乎不断地遭到岸防航空兵的巡逻机和英国海军驱逐舰的骚扰。
曾有一段时间，英国船只受到攻击的地点延伸到了西经25°的界线。英国海军的护航舰艇和岸防航空兵的飞机不仅数量不足，而且活动半径又小，在西经15°左右就不得不离开护航运输队。
在大西洋的西部，哈利法克斯护航部队中的加拿大驱逐舰将运输队护送到哈利法克斯以东约350海里的地方，然后转而加入一支西行的护航运输队。原来的那支运输队在一艘辅助巡洋舰的单独护送下继续航行，直到与英国西部海防区的护航舰艇相遇为止。
德潜艇很快集中在两国护航兵力活动半径之外的空白区里，击沉了许多商船，德国人把这段时间叫做“快乐的时光”。
挪威作战以后，U艇需要修理和改装，有几艘被当成练习船，配备给了德军潜水艇学校。
1940年6月以后，U艇又能对船队展开攻击战了。
一开始，U艇部队的活动只限于在英国周围的海域，特别是在英国海峡两端附近。
6月，德国攻占法国，比斯开湾的维利翁、圣拉塞、布勒斯特、波西多、拉巴利斯等，就成了U艇的基地。自此，U艇为了攻击盟军船队，就可以通过没有盟军舰只的海面，当然也就不必浪费时间与燃料了。比起位于德国本土的基地，从法国的基地出发整整缩短了800公里，当然U艇也就可以进击到大西洋的深处了。
驱逐舰只把驶向美国的船队送到西经15°线，与驶向英国的船队碰头以后，再把它们护送到英国。
后来，盟国再一次把护卫距离向后延长了。这样战场就从沿岸水域转移到浩瀚的大西洋——于是，大西洋之战掀开了序幕。
1940年夏天，U艇时常遇到护卫兵力极少、甚至丝毫没有护卫兵力的船队。因而，邓尼茨所提倡的“夜间水上攻击”战术，终于得到实施。
使用这种战术以后，潜艇探测仪根本发挥不了作用，利用狄塞尔引擎全速奔驰于水面的U艇，根本就不怕性能差的盟军护卫舰艇了。
而且，在夜间的海面上，U艇低矮的指挥塔，很难从驱逐舰高耸的舰桥上被发现。假如驱逐舰点上探照灯，那无疑把自己的位置告知了U艇。油轮与货船高耸的船身，总是以夜空为背景浮现出来，成为U艇攻击的最好目标。
U艇的舰长们一旦获悉英军护送的船队的实情，而所判断的情况又有利于自己时，就立刻展开凶猛的战斗，U艇通常驶入盟国船队中央，从最近距离展开百发百中的攻击。这就是U艇的“黄金期”。
到了6月，布林少校的U47号大肆活跃了起来。虽然是单独行动，现在看过这一时期的记录之后，就不难明白U艇是占着压倒性优势的。
6月14日，U47通过潜望镜，发现一支仅有5只驱逐舰所护卫的42艘货船的船队。由于船队速度太快，无法全面开战，但却攫住了最后的一艘货船，U47号仅发一枚鱼雷就把它击沉了。
三天之后的早晨、又发现了一支有20艘的船队，该船队不仅有严密的护卫，而且还有“姗拉德”飞艇担任警戒。
到了日落黄昏，U47号终于发起了攻击，第一枚鱼雷发射以后，紧接着又对其它目标发射了第二枚鱼雷。这时鱼雷发射员摇晃了一下，无意中碰到发射扳机，竟然发出了第三枚鱼雷，想不到枚枚命中，一共击沉了三艘商船。
几天以后，U47号又击沉了一只油轮。
在盟军的舰船接二连三地被击沉的同时，鱼雷也告尽了。于是U47号驶回基地补充弹药，并让成员充分休息，以便再度发动有力的攻击。
在布林少校的U47号出发之前，8月17日，希特勒下达了有利于U艇攻击的命令。那就是为了对英国周围的各岛展开全面封锁，U艇舰长有权击沉中立国的船舶。
至此，被战时追捕船舶规定所捆绑的U艇作战终于被解除了。
8月17日，德国宣布在不列颠群岛周围进行无限制潜艇战。由于德国潜艇继续向大西洋中部深入，寻找没有护航舰艇的区域，英国海军部不得不在7月份把扩航的距离由西经15°延伸到西经17°，l0月份又延伸到西经19°。
由于护航舰艇的活动半径有限，延长护航距离意味着运输队不得不采取较为固定的航向，而不能采用蛇形运动和规避航向。护航舰艇再也不能经常地突然增大航速了。护航艇发现德潜艇后，一般只能迫使它们尽可能长时间地保持在水下，�
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