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天才战车道少女-第38部分
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,甚至还会出现负转正,也就是炮弹向外偏转的跳弹效应。
比如说is-2m那程60°法线角布置的120mm首上的等效厚度为240mmrha,但对那些50mm级别的穿甲弹来说,等效甚至能够达到300mmrha以上,这也是为什么t-34能够在早期开无双的原因了。
而且倾角越大,受到那逗比的5°转正影响的程度就越大。举个例子,同样是120mm的首上,t-54那程60°法线角布置的的装甲原等效厚度为240mmrha,转正后就只有210mm的等效了:而狮式那成55°法线角布置的装甲等效为210mm,转正后便还剩下185mm的等效。通过对比可以清晰地看出,很明显是普遍倾角更大的苏系车受到的影响更大。更不用说倾角甚至比苏系还要大的中系了,要知道112和113那程65°法线角布置的的首上本来可以等效287mm的,甚至还可以更高,因为这么大倾角的装甲跳弹效应绝对不弱,而就是因为这逗比的五度的转正,只剩下240mm的等效厚度了。
同样的,口径更大的苏系车在转正上肯定比德系车有优势,更不用说游戏中完全体现不出来的,大口径炮弹的冲塞效应和崩落效应了。
而现在是都统一设为5°,对口径普遍较小的德系来说简直是天大的便宜了,少女真的无法理解那些天天说毛子黑德的德棍是什么心态了。
当然,虽然在心里想了那么多,但是萌可是听不到的。不过萌也没有继续追问下去了,毕竟,这可是羽大人的命令呢。
萌立刻把油门踩到了底,随着v-2-34发动机的一声怒吼,一团黑烟从车尾的排气口喷薄而出,而战车也飞快的加速了起来。
“大家,抓稳了哦~”
少女说完,便率先抓住了一旁的扶手,而优子在看到少女的动作之后,也跟着抓住了一旁的扶手。
接着少女便清晰的感觉到了车身的前部向下倾斜了起来,而战车的速度也变得越来越快了。
而下坡的道路自然不可能是平整的,所以说少女的战车剧烈的颠簸了起来。什么?你说悬挂减震?口胡,二战的战车你以为减震有多好?
坐在电脑前让战车全速冲下山是一回事,而亲自坐在战车里就是另一回事了。总之下坡的过程中充满欢乐,少女保证着绝对比她做过的所有过山车还要刺激。要是少女知道全速冲下山有这么刺激的话,少女绝对不会下达这个命令了。
32吨的战车以60km/h+的速度冲下山什么的真的不是人干的事啊!
当然,由于战车的速度很快,所以很快的就冲到了山下。
“呜……头好痛。”
即便是抓紧了扶手,少女在下山的时候也不小心撞到了脑袋。而且事实上还不止如此,总之少女在冲下山之后,感觉整个人都不好了。
与少女的形象形成鲜明对比的是,一旁的优子就像没事的人一样。
“羽酱,怎么了吗?”看着眼前正抱头蹲防,眼睛泛着泪花的少女,一旁的优子不禁歪了歪自己的脑袋。
“没…没事。”
早知道就戴个苏联坦克兵的头盔了,虽然不怎么美观,但至少能防撞很实用啊!苏联一向讲究的就是实用了,德国坦克兵的帽子虽然很帅气,但是不能够防撞啊……
但是后悔是没有用的,少女只好揉了揉自己的脑袋,返回了车长的位置。
“呜……好了,让我们继续去追击克伦威尔吧!”
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ps1:今天在班上当着全班同学的面表演了niconiconi~,瞬间感觉整个人都不好了……
ps2:不知道什么时候喷德棍已经成日常了啊……,不过咱可不是德黑的说,只是单纯看不惯德棍就是了。身为一个德粉,girlsandpanzer的panzer是肯定不会变的,大洗的德系车只会更多不会更少的说。
ps3:同人虽然不能上架,不过同时也不用去刻意讨好德棍什么的真是太好了呢,这本书是献给所有理智粉的,nc粉还是算了吧……
第七十五章 论姿势的重要性
“发现目标了呢,距离1100m左右呢。”少女说完,便放下了手中的望远镜,接着返回到了车中。在关闭了战车的舱盖之后,少女便直接来到了炮手的位置。
顺着履带的痕迹,少女很快的就找到了被击毁的八(和谐)九式。而就在八(和谐)九式的不远处,少女便发现了克伦威尔。
既然发现了,少女自然没有放过它的打算。不过在炮战之前,必要的准备工作是不可少的。
“萌,把车身向右旋转三十度。”少女大喊了起来。
“诶,三十度大概要转多少?”
“嗯……差不多就行了,转的慢一点,我叫停的时候就停吧。”
“了解!”
接着战车左侧的履带便缓缓地转动了起来,而另一侧的履带却没有任何变化,战车便在原地向右旋转了起来。
“好!停车!”
接着战车便停了下来,车身正面刚好和克伦威尔的方向成三十度,形成了理想的跳弹姿势。
这边是坦克世界中常说的摆角度了,是一种非常实用的小技巧。在旋转车身之后,敌方在攻击战车首上时的入射角便会被增大了,从而增加了战车的等效装甲厚度。
举个例子,kv1的首上厚75mm,角度为法线角30°,等效厚度为87mm,看起来很好对付。但是,被称为五级小霸主,新手的噩梦的kv1怎么可能这么简单呢?kv1只要把车身轻轻旋转40°,防护效果便立刻不一样了,首上的角度立刻变成了法线角47°,等效防护也达到了111mm。当然,kv1的鬼畜防护更多靠的是那个达到了70°跳弹角的首上,和那被可以当做20mm间隙装甲的履带保护的侧面了。
理论上来说,当然是旋转的角度越大对车身正面的防护加成越好了,不过实战中也不是越大越好,因为角度太大的话,侧面便会变成承受攻击的主力了。撇开vk。3001h这类的奇葩车,一般的战车都是正面防护要比侧面好的,所以说正面装甲才是承受攻击的主力,角度太大的话就本末倒置了。
侧面装甲能够承受攻击,靠的便是大角度了,若是车身旋转过大,侧面的防护便会大减,接着就承受不住炮弹的攻击了。所以说,战车在实战中摆出的角度应该是按正面和侧面的防护比来决定的。
比如说e-75,侧面厚120mm,角度为法线角25°,正面首上160mm,角度法线角60°,首下130mm,同法线角60°。
那么通过计算e-75的最佳迎弹角度便是23°了,这时首下和侧面的等效厚度都为307mmrha,当然,这只是不计转正的等效厚度罢了。
这个时候就不要吐槽e-75的数据了,明斯克坦克设计局嘛,大家都懂的,毛子也说了e-75的侧面数据根本就是自己yy的。
要知道,很多资料上e-75的数据可是180mm/60°的首上的,当然,看到这里就不要大喊毛子黑德了,因为其他地方就只能呵呵了,100mm/50°的首下,80mm/15°的侧面。不要吐槽首下为什么这么纸,因为实战中是没有人会闲的蛋疼去瞄弱点的,再说了,实战中普遍700m以上的交战距离怎么瞄弱点?而且实际上首下被命中的几率可比侧后被命中的几率低多了,与其加强首下倒不如加强侧后呢。而作为通用战车计划,e-75m的炮塔和e-50m一样,采用的都是改进自虎王的六边形炮塔,装甲为185/80/80,主炮同为105mmkwk。
通过增压达到900马力的hl234发动机更是只存在于图纸上,即便是法国人在二十年后也没能够把这玩意增压到这个水平,还得出了这货一无是处的结论。所以说德棍所谓的hl234通过涡轮增压能达到1200马力什么的更是无稽之谈,1200马力的战车发动机技术即是到现在,也只有少数国家的专利。所以说少女当时看到如此神论的时候可以说是哭笑不得,你这是德棍还是德黑啊。
更不用说给增强型的e-75m和e-50m配备的1200马力发动机了,gt-101型燃气轮机虽然造出了样机,但是由于二战后期德国资源太缺乏,很多零部件都偷工减料了,这玩意的实际寿命只有十几个小时,实战意义无限接近于零。
好吧,我们扯远了,总之少女的五八式正面为45mm/60°,等效防护90mm,侧面为45mm/40°,等效防护49mm。而在30°左右的情况下少女的战车防护最理想,等效厚度达到了105mm以上。
而克伦威尔也在此时也发现了少女的战车,只不过克伦威尔没有停车,而是选择向着少女的战车冲了过来。
'看来克伦威尔的车长也不是傻子呢……'
即便是少女不摆角度,克伦威尔也别想在这个距离上干掉自己。要知道当年在朝鲜的霞飞用的75mm火炮和克伦威尔mk。v差不多,还不是照样被t-34/85给吊打了。
根据最先到达朝鲜的那一批美军老兵回忆,自己指挥的霞飞的75mm炮弹打在t-34/85的首上上,直接被弹开了,而t-34/85的攻击却直接使自己的霞飞被当场打爆了。
很明显的,克伦威尔的车长是想要通过自己机动上的优势冲到少女的跟前,然后再发动攻击。
比起克伦威尔车长的无奈,少女这边就舒服多了,自己的85mm火炮威力绝对强大,只要打中了就能够干掉克伦威尔。
于是少女直接旋转起了炮塔,把炮口移向了克伦威尔的方向。而克伦威尔的车长也料到了少女肯定会在中途发动攻击,所以采用的是z字的路线向少女这边移动。
没过多久,少女便把克伦威尔套在了瞄准环的中央附近,并预判好了提前量。
少女舔了舔自己的嘴唇,把眼睛眯成了一条线,握紧了手中的炮绳。
“呵呵~,克伦威尔呐,我要攻击了哦。”
说完,少女便拉下了手中的炮绳,炮膛中的炮弹被瞬间激发,弹头冲着克伦威尔的方向,飞快的飞了过去。
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ps1:既然你们喜欢看资料我就多写点资料吧~
ps2:咳咳……咱要军训了,所以说从明天开始要停更了。其实我本来是不想停更的,但是今天了解到军训居然连晚练都有,这是人干的事吗?(╯‵□′)╯︵┻━┻,所以说咱也不得不停更了呢。嗯,军训要到30号,所以说恢复更新恐怕要到国庆了qaq。
ps3:也不算是完全停更呢,咱每天还是会写一些资料的,传到“真·作品相关”里,欢迎大家来看哦~
第七十六章 章节名什么的真的无所谓了
“发现目标了呢,距离1100m左右呢。”少女说完,便放下了手中的望远镜,接着返回到了车中。在关闭了战车的舱盖之后,少女便直接来到了炮手的位置。
顺着履带的痕迹,少女很快的就找到了被击毁的八(和谐)九式。而就在八(和谐)九式的不远处,少女便发现了克伦威尔。
既然发现了,少女自然没有放过它的打算。不过在炮战之前,必要的准备工作是不可少的。
“萌,把车身向右旋转三十度。”少女大喊了起来。
“诶,三十度大概要转多少?”
“嗯……差不多就行了,转的慢一点,我叫停的时候就停吧。”
“了解!”
接着战车左侧的履带便缓缓地转动了起来,而另一侧的履带却没有任何变化,战车便在原地向右旋转了起来。
“好!停车!”
接着战车便停了下来,车身正面刚好和克伦威尔的方向成三十度,形成了理想的跳弹姿势。
这边是坦克世界中常说的摆角度了,是一种非常实用的小技巧。在旋转车身之后,敌方在攻击战车首上时的入射角便会被增大了,从而增加了战车的等效装甲厚度。
举个例子,kv1的首上厚75mm,角度为法线角30°,等效厚度为87mm,看起来很好对付。但是,被称为五级小霸主,新手的噩梦的kv1怎么可能这么简单呢?kv1只要把车身轻轻旋转40°,防护效果便立刻不一样了,首上的角度立刻变成了法线角47°,等效防护也达到了111mm。当然,kv1的鬼畜防护更多靠的是那个达到了70°跳弹角的首上,和那被可以当做20mm间隙装甲的履带保护的侧面了。
理论上来说,当然是旋转的角度越大对车身正面的防护加成越好了,不过实战中也不是越大越好,因为角度太大的话,侧面便会变成承受攻击的主力了。撇开vk。3001h这类的奇葩车,一般的战车都是正面防护要比侧面好的,所以说正面装甲才是承受攻击的主力,角度太大的话就本末倒置了。
侧面装甲能够承受攻击,靠的便是大角度了,若是车身旋转过大,侧面的防护便会大减,接着就承受不住炮弹的攻击了。所以说,战车在实战中摆出的角度应该是按正面和侧面的防护比来决定的。
比拿游戏中的e-75来做例子,侧面厚120mm,角度为法线角25°,正面首上160mm,角度法线角60°,首下130mm,同法线角60°。
那么通过计算e-75的最佳迎弹角度便是23°了,这时首下和侧面的等效厚度都为307mmrha,当然,这只是不计转正的等效厚度罢了。
这个时候就不要吐槽e-75的数据了,明斯克坦克设计局嘛,大家都懂的,毛子也说了e-75的侧面数据根本就是自己yy的。
e-50和e-75在历史上根本就没有留下过任何的装甲数据,按照当时设计指标,或许e-75、e-50的装甲和虎王黑豹ii一样,甚至还要次于虎王和黑豹ii。
毕竟,e系列不是末日战车计划,而是正好与之相反的通用战车计划,号称小到螺丝钉都能通用的战车计划。
通过增压达到900马力的hl234发动机更是只存在于图纸上,即便是法国人在二十年后也没能够把这玩意增压到这个水平,还得出了这货一无是处的结论。所以说德棍所谓的hl234通过涡轮增压能达到1200马力什么的更是无稽之谈,1200马力的战车发动机技术即是到现在,也只有少数国家的专利。所以说少女当时看到如此神论的时候可以说是哭笑不得,你这是德棍还是德黑啊。
更不用说给增强型的e-75m和e-50m配备的1200马力发动机了,gt-101型燃气轮机虽然造出了样机,但是由于二战后期德国资源太缺乏,很多零部件都偷工减料了,这玩意的实际寿命只有十几个小时,实战意义无限接近于零。
好吧,我们扯远了,总之少女的五八式正面为45mm/60°,等效防护90mm,侧面为40mm/40°,等效防护44mm。而在30°左右的情况下少女的战车防护最理想,等效厚度达到了105mm以上。
而克伦威尔也在此时也发现了少女的战车,只不过克伦威尔没有停车,而是选择向着少女的战车冲了过来。
'看来克伦威尔的车长也不是傻子呢……'
即便是少女不摆角度,克伦威尔也别想在这个距离上干掉自己。要知道当年在朝鲜的霞飞用的75mm火炮和克伦威尔mk。v差不多,还不是照样被t-34/85给吊打了。
根据最先到达朝鲜的那一批美军老兵回忆,自己指挥的霞飞的75mm炮弹打在t-34/85的首上上,直接被弹开了,而t-34/85的攻击却直接使自己的霞飞被当场打爆了。
很明显的,克伦威尔的车长是想要通过自己机动上的优势冲到少女的跟前,然后再发动攻击。
比起克伦威尔车长的无奈,少女这边就舒服多了,自己的85mm火炮威力绝对强大,只要打中了就能够干掉克伦威尔。
于是少女直接旋转起了炮塔,把炮口移向了克伦威尔的方向。而克伦威尔的车长也料到了少女肯定会在中途发动攻击,所以采用的是z字的路线向少女这边移动。
没过多久,少女便把克伦威尔套在了瞄准环的中央附近,并预判好了提前量。
少女舔了舔自己的嘴唇,把眼睛眯成了一条线,握紧了手中的炮绳。
“呵呵~,克伦威尔呐,我要攻击了哦。”
说完,少女便拉下了手中的炮绳,炮膛中的炮弹被瞬间激发,弹头冲着克伦威尔的方向,飞快的飞了过去。
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ps1:既然你们喜欢看资料我就多写点资料吧~
ps2:咳咳……咱要军训了,所以说从明天开始要停更了。其实我本来是不想停更的,但是今天了解到军训居然连晚练都有,这是人干的事吗?(╯‵□′)╯︵┻━┻,所以说咱也不得不停更了呢。嗯,军训要
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