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红警之从废土开始-第105部分
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这让他更加佩服蔡睿宸。原本他还有所怀疑，在看到这些计划书后。便什么问题都没有了。
要不是有两百多个人在后面帮忙分析，否则，此行他也不会如此轻松的提前完成任务。
甚至，林重先还觉得，十分有必要见一见这些在他背后出谋划策的人才。
不过，这个念头很快就被他抛弃了，毕竟蔡睿宸没有开口，他也不想过于主动。免得被认为自己是在刺探机密。
当然，真正高兴的还是要数蔡睿宸，看到那一份份合作，他嘴巴都快咧到后脑勺了。
“老板，合作已经开始了，我们也要开始交货了，目前我们已经与亚马逊签订了全球送货业务，他们也希望能够尽快开始真正的合作，而不是看着那一份合作协议，苦苦等候。”林重先一见到蔡睿宸。便雷厉风行的说道。
“这个没有问题，不过，机场还没有修建完毕。亚马逊自己的物流运输机，还无法顺利的降落，再等几天。”蔡睿宸点点头，十万个机器管家，他已经生产了五万个了，并且大部分都已经封装完毕，就等待起运。
这一批十万台机器管家，计划在未来的一个月内，全都运送出去。然后再承诺的三个月时间之内，送到每一个客户的手中。
不过。最快也是数中东的那些土豪，这一次订购机器管家。中东那些土豪，特别是沙特那些土豪，就订购了不少。
只要第一批机器管家能够顺利空运到各个大洲，蔡睿宸改装的武装货车，也会将中东土豪们购买的机器管家运送到他们手中。
而他之所以看上了亚马逊，主要还是因为亚马逊拥有全球最广泛的线下物流实力。
本身就拥有自己的全球物流航班，他们的飞机能够抵达全球大部分的国家，将货物直接运送到机场。
然后接下来就交由各国国内的快递公司投递，就是因为程序的麻烦，所以才需要林重先几乎跑遍全世界。
不过，有人欢喜有人愁，至少对于谷歌还有日本三菱集团来说，这并不是一个好消息。
本来他们就认为未来科技集团刚刚发展，想要占领全球市场，最少需要两三年的时间。
结果蔡睿宸和他们玩了一次*阵，在新闻发布会上，强调要自己建立全球售后维修和快递服务。
然而却快速的在全球寻找到各种合作企业，当谷歌和三菱集团反应过来的时候。
林重先已经离开了美国，而类似谷歌和三菱集团这样的公司，多的是竞争对手。
他们根本无法阻止未来科技集团在全球寻找商业合作对象，而那些主动投靠上未来科技集团的公司。
还有不少都依然和两家公司本来就存在合作。
这也只能说，全世界都无法拒绝未来科技集团推出的这款机器管家，每一个人都看出其中的商机。
或许他们也都认为，谷歌与三菱集团的合作，或许在未来一两年内，可以生产出功能差不多的产品。
可是在这段时间中，已经足够让未来科技集团抢占先机了。
如此巨大的商机摆放在全球的面前，又有什么人能够拒绝？
哪怕因此可能会得罪了谷歌和三菱集团，但是实际利益到手了，今后到底是哭还是笑，就变得没有那么
么重要了。
因为凡是有头脑的人，一看到未来科技集团发展的势头，也全都明白谁也无法阻止。
毕竟他们当中也不全都是高科技领域的企业，只是电子商务或者是制造业。
与未来科技集团并不存在直接的利益冲突，甚至就连苹果也都愿意和这样潜在对手合作，更别说那些原本就不存在冲突的企业了。
这也正是全球各大集团全都趋之若鹜的原因，高科技经济时代，最主要的就是抢占先机，哪怕是一个月的技术领先，就是巨大的财富利润。
作为商人，没有人会傻到和钱过不去，哪怕因为得罪曾经有合作过的企业。
而谷歌和三菱在这一方面，已经被超越了。
或许等他们的产品出来，全球到处都是机器管家的客户了。
但是到了那个时候，蔡睿宸也会让全世界都知道，自己并不是在忽悠人。（。）
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第263章 基地重卡（）
蔡睿宸会放弃全球电子商业布局吗？会放弃全球售后服务这种在全球开战的业务吗？会放弃全球运输这种暴利行业吗？
答案自然是不可能的，他在新闻发布会上所声明的一切，可不是像外人想象中，用来迷惑未来竞争对手的言论。
而是确确实实想要如此的发展，要不是为了尽快的拓展全球业务，他也不会和那些其他进行这么多的合作。
但是蔡睿宸现在又开始改变了计划，全球业务必须要发展，但是他有想要一家独大。
目前看似和各个企业展开合作，可是在蔡睿宸眼中，有些企业迟早会是他的囊中之物。
最终的目标，就是收购那些企业。
但是一口气无法吃成胖子，所以他也只能是一步步走，这几年还是先把钱赚到手再说。
至于合作和收购，需要的资金十分的庞大，没有钱只是空想而已。
也正是基于这样的目的，他才会让林重先与世界展开全方位的合作。
另一个目的自然是避免被世界孤立，太过于专权和孤立，只会得不偿失。
除非你的实力已经强大到能够无视整个世界的力量，否则一切要是要顺从大的潮流发展。
“那老板，什么时候要开始在各国修建工厂？联合生产机器管家以及零件供应什么时候展开？”林重先问道。
“这个很快就行了，等我们的未来运输公司旗下的远洋团队建设起来之后，这些业务也都可以随即展开了。”蔡睿宸说道。
“呃，远洋船队？”林重先有些错愕的问道，他还不知道还有这样的计划。
“没错，你不知道也不怪你。毕竟很多公司都在发展，你一个人也很难全面掌握。”
蔡睿宸顿了顿继续说道：“未来运输公司将来会成为本集团旗下，最重要的公司之一。我们不但会发展庞大的航空运输业，还会发展大量远洋船队。专门用来运输本公司的产品远销全世界。
当然我们的运输公司，也会全面接收来自全世界的订单，作为本集团的首席执行官，你也要准备制定这方面的发展计划。
并且我可以告诉你，我们运输公司的所有设备，都将实现全面的自产化标准。从卡车到大型运输机再到万吨货船或者是超大型的集装箱运输船。”
看着眼前这个年轻而且自信的老板，林重先震撼于对方的野心之余，也忍不住问道：“只是。老板你不觉得摊子铺得太大了吗？”
蔡睿宸闻言，微微一笑摇摇头，林重先没有说他是疯子，已经算是很尊重他了。
毕竟他说的这些东西，实在是太大了。
如果是换成全世界任何一个人，来说出这些话，蔡睿宸会直接说他是在吹牛。
他首先也不会相信有人可以办到那些东西。
就以最简单的重型卡车制造业来说，这就不是那么容易完成的。
毕竟全世界的卡车市场那么庞大，可是真正能够远销世界的重卡，也没有几个品牌。
欧洲七大品牌的重卡。真正能够远销世界的也就那三四种。
而美国自己的重卡也仅仅是在国内使用，反而还有很多的欧洲重卡出口美国和澳大利亚。
老家的重卡则已经完成了自我生产自我满足，但也经常有运输公司进口欧洲重卡。如斯堪尼亚沃尔沃梅赛德斯达夫这四款重卡品牌，几乎代表了欧洲领先重卡的制造水平。
至于其他国家，也几乎都是这些品牌的重卡。
而想要生产这样的重卡，可不是说生产就生产的。
然而，武装采矿车已经算是一款超级先进的重型卡车，但是一体式的重卡，只能小规模的使用。
并不适合现代快速全球经济的需求，而是那些集装箱重卡，才是最佳的选择。
目前。基地已经可以生产专属的重卡，无论是马力还是驾驶体验。乃至于整体的性能，都比斯堪尼亚或者是沃尔沃那些概念车还要先进。
而基地之所以有这款先进的重卡。出发点也是为了运输陆军的重型装备。
如坦克和自行火炮，这种武器自然不可能没事依靠自己的履带移动，全都是要用拖车运输。
所以，这款重卡就出现了。其中还有各种拖挂车，哪怕就算是运送超过一百吨的主战坦克都没有问题。
而且要是两辆重卡车头一起拖行，哪怕就是三百吨的货物，都可以顺利的上路。
甚至有些超大型的挂车，都可以直接用来运送航天飞机。
所以，蔡睿宸对自己的重卡很有自信，毕竟能够拥有运送陆军装甲部队的专业重卡，来运送那些普通的商品，也更加没有问题了。
但是外界不知道啊毕竟一款重型卡车的生产，需要的配套工业也不少。
特别是v8发动机，更是目前发动机世界最巅峰的产品，而目前最强悍的重卡发动机就是斯堪尼亚那750马力的发动机，使其能够带动近百吨的货物。
当然，如果说重卡的生产工业和技术还不算什么，很多国家都有自己的重卡品牌。
那货船也或许不算什么，毕竟从人类增幅大海以来，凡是沿海的国家，到现在也多少都有一定的造船
船能力。
曾经的万吨货轮，或许已经很高端了，但是对于现在全球的造船业来说，就完全不算什么了。
随便一个国家的造船厂，都可以生产千吨级的货船，甚至越南每年都可以组装出千万吨的货船。
生产普通的货船，这个在全球造船业中，技术都十分的成熟，也没有什么保密性。
只要有熟练的工人和基础配套的工业，就足够了。
不过，这只是针对那些普通的货船，然而那些大型的油轮和集装箱货轮，可就不是那么容易生产的。
当然要是那种一次性只能运送一千个集装箱以下，或者只有几万吨原油的级别，就别说了。
在蔡睿宸计划中，他需要的超级油轮至少是可以一次性运送三十万吨原油以上。
而集装箱货轮，也最少是可以一次性运送五千个集装箱到一万两千个集装箱。。
。。。
第264章 海空运输计划（）
要想完成这两个指标，则是真正在考验一个国家的造船业和工业配套能力。
全世界能够建造三十万吨油轮的造船厂，一个手掌都可以数得过来。
哪怕就算是美国用来制造航母的纽波特纽斯特造船厂也没有这样的能力。
并不是没有这样的技术，而是因为船坞并没有那么大，毕竟三十万吨的油轮，可比超级航母还要庞大。
超级航母可以通过巴拿马运河和苏伊士运河，可是超级油轮却只能绕行。
当然，要是说造船技术，其实一艘八千吨的驱逐舰其技术要求和复杂程度，则是甩开超级油轮好几个级别。
不过，那也是相对世界级的大国来说，印度虽然可以建造所谓国产加尔各答级驱逐舰，排水量也是七千多吨，但却没有实力去建造三十万吨的超级油轮。
这和美国不一样，美国是没有必要去建造这样的油轮，而印度的国家造船技术，却还没有建造过超过五万吨的民用和商用船只，纯粹就是没有这方面的技术积累。
没有技术积累，也就自然很难造出来。
而相对比油轮，那些超过承载超过六千个集装箱的货船，其技术更加复杂。
目前全世界能够一次性运送超过八千个集装箱的货船，也没有几艘。
更别说一次性运载一万两千个集装箱，恐怕全世界也可以几个港口可以停靠这样的超级集装箱船只了。
在伊拉克，也没有这样的地方能够停靠这样的超级货船。
当然波斯湾是可以进来，可是整个波斯湾，没有任何一个港口可以让它停留。
不过，这并无法阻止蔡睿宸建造的决心，因为有些事情都是可以改变了。
巴士拉通往的波斯湾的水道其实很长，水深也足够了，不需要清理海沟，超级航母都可以自由的进出巴士拉和波斯湾之间的水道。
所以，想要修建起一座停靠这种级别的货船港口。并不是没有办法的。
而且将来全球业务，如果有一两艘这样的超级货船，自然会方便很多，也更加经济性。
现在。基地造船厂已经出现了，船只建造页面也出现了。
目前只能自由的生产那些货船，而在基地的建造页面上，就有数十种民用和商用船只。
他所计划的超级油轮和超级集装箱货船，上面也有。
而且这些民用和商业船只。还都留下了可以改装的余地，可以偷偷的修改成军用船只。
不过，除了这些民用船只外，已经出现的船舶建造页面上，还有四款大小不一的快速支援舰和战斗支援舰。
还有一些百吨级别左右的炮艇和导弹艇，不过这些炮艇和导弹艇，也只能是在波斯湾中发挥下预热，注定和远海大洋无缘。
至于那些真正的军舰，还需要等他真正抽取到那些专业的单位，才会出现。
不过。基地对他也是很不错了，给了足够多种类的各种类船只。
否则这一份计划，蔡睿宸还真的不一定拿得出来。
到目前位置，他所说的自主品牌的重卡和货船，全都有了眉目。
但是自主产权的运输机，可就还早着呢。
想要生产飞行器，无论是民用的还是空军战机，最基本的一个要求就是要具备空军指挥部。
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