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无耻家族-第401部分
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“其实，你仔细想一想就能明白，宝马集团在过去十年，一直是凭借技术平台的控制权胁迫华银财团，以小博大，掌控整个宝福华汽车联盟。这种情况下，宝福华联盟肯定是大众集团的死敌。反过来，当华银财团控制宝福华汽车联盟，我就可以和大众集团展开广泛的合作，因为我的死敌是日韩车企，而大众集团的死敌是丰田、宝马和奔驰。”
徐腾指了指自己的太阳穴，提醒林董事长和丁总，“做生意，到了一定级别，最重要的东西就不是品牌和销量，而是平台之间的纵横。你从这个角度去理解问题的本质，就会明白大众集团为什么要不惜一切代价和我们合作。因为宝福华联盟和大众集团是体量相当的两大平台，对手是丰田、通用这两个大平台。当然，最核心的问题是我们有钱，只要保时捷家族想变得更富有，想兼并更多的德国优质企业，他们就永远无法对我们说不。”
目前的大众集团，第一大股东是保时捷家族，控股率是50。3％，第二大股东是华银财团江州华腾工业控股公司，持股率是14。72％。
这一点就决定了，华银财团推翻宝马集团以小博大的统治，掌控整个宝福华汽车联盟时，必然会将大众集团拉入自己的阵营，扩大合作范围，通过联合研发、联合采购和金融合作，降低成本，获取更丰厚的盈利率。
事实上，以华银财团的实际财力，随时可以开出一张让保时捷家族无法抵挡的支票，将大众集团纳入旗下。
对保时捷家族，对大众集团来说，它们确实有钱，但和华银财团比，它们只是全球资本世界的中产阶级，还是需要华银财团在幕后支撑。
在全球资本市场，保时捷家族不会只投资汽车产业，而在全球科技产业，大众集团也早已蠢蠢欲动。
徐腾、华银财团，为大众集团提供的合作就包括完全控股man集团，完全整合man集团，下一步则将锁定mtu集团，实现保时捷家族的野望，让大众集团不仅是汽车制造商，也将超越西门子集团，成为德国最大的企业。
保时捷家族要付出的那个筹码只是奥迪公司，和他们即将得到的融资服务相比，这简直是微不足道的筹码。
这是真正的双赢。
徐腾很谦虚，用“我们”这个词说明保时捷家族和大众集团无法拒绝的对象是华银财团，但是，林董事长和丁总都明白，真正无法拒绝的对象永远是徐腾和徐家_the…shunfamliy。
徐腾确实是有点小装逼了，仔细想想，忽然有点感慨，告诉林董事长，“所以，我其实不太明白瑞典人为什么要拒绝，不理智，对吧？”
“是啊，沃尔沃集团确实不太理智……！”林董事长陡然惊醒，终于知道徐腾为什么要帮长安集团收购沃尔沃的轿车业务。
哎呦，他可真是倒霉，城门失火，殃及池鱼啊。
沃尔沃集团傲慢的谈判态度和要价，一定是将徐腾这位大爷气的不轻，这会儿就开始准备报复对方了。
林董事长和副手丁总互看一眼，大致的猜测都差不多，徐腾真的不高兴，本来只是想收购沃尔沃的工程机械业务，毕竟沃尔沃集团在这个领域也赚不到多少钱了，结果没想到，居然惨遭拒绝。
如果……他们的猜测没有错，徐腾的新计划是将沃尔沃集团整的很惨，很惨，然后再彻底兼并，就是要让瑞典资本财团们明白一个很浅显的道理没有人可以对the…shunfamliy说不。
此时此刻，林董事长和丁总都真的很想给徐腾竖起大拇指，佩服，发自肺腑的佩服……徐爷，您真有钱，够气派，够男人！
由彼及此，林董事长也能想象，他要是对徐腾说不，下场恐怕只会比沃尔沃集团更惨，惨无人道的惨！
吗的，在中国做意，苦逼啊。
林董事长以前一直觉得央企和国企太霸道，特别是国企银行最霸道，现在想想，只能说自己以前太年轻，太没见识，在中国生意场上，最霸道的男人显然是徐腾，没有之一。
原因很简单啊，别说是私企，央企、国企、国企银行见到徐腾也只能跪啊，这还不叫霸道吗？
第三元首果然名不虚传。
林董事长今天算是彻底服了。（未完待续。。）
第四百零八章 华腾工业联合体
在瑞典首相莱菲尔特总理大臣抵达中国之前的最后一天，中国和瑞典工商界将最终谈妥的14个互投及并购合约加在一起核算，最终达到了450亿美元的总额。
这倒不是谁拿出450亿美元……你买我的资产，我买你的股份，来来去去一结帐，基本都是空手套白狼。
至于这个450亿美元的总额，其实也远远未能达到徐腾的预期，中瑞产业整合的构想只是空中楼阁，只是政府层面说一说，听听就好，实际依旧是竞争远大于合作。
徐腾有什么好说的呢。
他们这边是华银财团，对面是以银瑞达为首的瑞典财团，既然是财团，那就是大致相同的属性，核心都是金融企业，以瑞典四大银行为中枢，双方的工业集团公司都不缺乏优惠的融资渠道。
瑞典这样一个国家，980万人口，能够诞生这么多的世界500强巨头，必然有其道理，有其原因。
在欧洲，瑞典绝对是一个特例，一个极其特殊的国家，财阀家族、金融业和工业集团的结合程度异常紧密……人们只是被瑞典那种高福利、高税收的福利社会体制给迷惑了，未能看清真相罢了。
这是一次真正的硬碰硬。
在徐腾的商海生涯里，确实是第一次遇到这么厉害的对手，双方都习惯仗着资本财团的优势去兼并对手。
在这个世界，其实还有另外两个与华银财团、瑞典财团非常相似的情况，分别是日本财团和韩国财团，如出一辙！
总之，中国还不够强，华腾工业联合体还不够强，所以想要达成真正双赢的产业整合谈判的难度才这么大，那就继续竞争吧。
徐腾其实一点都无所谓，因为一切都还算顺利，2013年，注定会是非常精彩纷呈的一年。
在瑞典首相莱菲尔特总理访华行程的第二天，徐腾非常热情的邀请莱菲尔特总理和瑞典工商界代表，到他在京城的瑞麟宅做客参观。
京城四大贝勒府一日游。
这也是央视和国际媒体第一次正式报到，瑞麟宅这座晚清贝勒府的主人是徐腾，如今绝对是京城价位第一的四合院子，无论是地段位置，还是面积、史，都差不多算是京城第一。
徐腾也上了一回新闻联播，过去也上过很多次，但很少出现他的录播画面，最多就是一张帅照，这一次是堂而皇之率领华银财团十多位联席合伙人，与瑞典的莱菲尔特总理和工商界代表，在瑞麟宅的大宅东厢堂里会谈。
晚清风格的古色古香大宅里，金丝楠木的长桌和山水画屏风，全套土豪金红木软垫太师椅，徐腾和莱菲尔特总理面对面的正式会晤与亲切交谈，共同为中瑞经济合作和产业整合的未来勾画出一个清晰的线路图。
这是妥妥的第三元首画风啊！
大家也不用惊诧，后面还有法国元首的来访，都要与徐腾及华银财团代表团亲切交谈，继续畅谈中法全面经济合作与产业优化整合。
因为这些都是徐腾在2012年11月到2013年2月访问欧洲，努力工作的重要成果，这些都是徐腾在中国经济层面提倡的“远交近攻”战略思维，同欧洲经济体整合，优化产业合作，联合倾轧日韩台美的产业链。
当然从目前来看，徐腾积极推动的中瑞产业整合还是不太成功，所谓的那点成果不到他预估的20％，只是解决了中瑞在硬合金、中高端刀具和机床产业的整合。
没关系。
想要干大事，还是得靠中国人自己。
在瑞麟宅送别莱菲尔特总理和瑞典工商界代表之后，徐腾并没有急着返回江州，就在瑞麟宅，将华银财团旗下九大工业集团和七十多位央企、国企、上市公司的董事长邀请过来，开了一个集体会议。
这也是华腾工业联合体有史以来的第一次集体会议，主题是讨论混合所有制改革和产业整合。
既然和洋人很难搞出真正的产业整合，那就咱们自己玩，攘外必先安内嘛。
中国的央企清单里，真正直接参与华腾工业联合体的数量并不多，绝大多数都是下属上市公司在参与，加上参与进来的私企、地方整体上市的国企，一共有三百多家，所以叫做300＋中国优质企业。
比如五矿集团这种巨无霸，母公司和旗下3家控股上市公司都属于华腾工业联合体，在“300＋中国优质企业”也就只算一家，南钨集团虽然最早属于五矿，后来被华银财团控股，又不属于九大工业集团，而是华银财团旗下的47家一级上市公司之一，则算是“300＋”另外一家。
按照这种统计原则，最后核算下来总计是379家，基本都是上市公司，企业管理机制完善，90％的产能中心都在过去十年时间里，逐步迁徙到长江经济带。
“300＋”内部有竞争，光是钢材供应商就有4家，铝材有3家，但是相比“300＋”外部，竞争就要小的多，产业链合作远大于竞争。
“300＋”之所以称作“华腾工业联合体”，原因就在于华银财团是核心，为各家企业提供大数据、云计算、erp、库存管控、物流、财务管理、企管咨询、媒体营销、it信息与安全、资产评估、金融等综合类的服务。
“300＋”的最大意义就在于覆盖了整个中国制造业的体系，彼此相互依赖，相互配合，从原材料的开采到消费端产品，形成了数千个完整的产业链条。
徐腾的银魅计划就是以“300＋”为基础，通过与这些优质企业结盟，提供完善的信息、咨询与金融服务，推进这些企业制定更完善的发展规划，优化各家企业的产权结构和管理机制，利用系统性的大规模海外并购快速获取技术，消化技术，弥补理论、技术、人才与产品线的不足，培养各个企业的科研实力，制定系统化的科研合作计划……简而言之，用计划经济和市场经济相结合的中国特色模式超速发展。
经过这些年的稳步发展，到了2012年，华腾工业联合体的产业升级态势已经非常明显，需要从欧美日韩进口的工业基础器件相比2007年缩小了1/2，最典型的就是半导体和芯片进口规模大幅收缩。
如果将各家企业在海外控股的配套企业纳入统计范围，进口规模的收缩幅度基本达到了3/4，最后剩下来的都是非常高精端的部分。
到了2013年，现在大致可以这么说，华腾工业联合体要从日美欧进口的产品，韩国工业体其实也要进口，韩国工业体的产品线和优势项目，华腾工业联合体基本保持一致。
华腾工业联合体的产品线，韩国工业则大致有40％以上是完全缺乏，需要从中国、日本、美国、欧洲进口……韩国真没那么多人力资源，相比中国工业更依赖国际市场。
在刚过去的2012年，中韩双边贸易总额是1755亿美元，同比减少10。3％，创下了自1992年以来的最大降幅，其中，韩国对华出口1043亿美元，中国对韩出口712亿美元，韩国顺差大幅收缩到330亿美元，同比减少14。9％。
这个双边数据就是徐腾对中韩工业水准的基本判断指标。
中国现在从韩国的进口规模还是很高，逆差较大，其实只剩下两个因素，一是消费惯性；二是在华韩企的体系性采购。
韩系车企在国内的合资厂采购韩国原厂进口cvt/at变速箱、发动机，三星集团从韩国进口液晶面板、电机，进口成套设备、机床，这就是体系性采购。
三星、lg集团在国内的洗衣机产能主要出口欧美，它们使用韩国原装电机，这也是体系性采购。
华腾工业联合体、日、韩、瑞典工业体，本质上都是隶属于财团，都属于资本推动工业进步的典型案例，最终的较量还是资本的较量。
华腾汽车就是典型，经十年较量，华腾汽车能在全球市场的口碑与销量上完全压倒韩系，既是整个机械工业体系和汽车产业链的全面较量，本质上也是资本层面的较量。
特别是在2012年，华腾汽车完成了对奥迪公司和斯堪尼亚汽车的并购，一举控制整个宝福华汽车联盟的主导权时，韩系就已经彻底不是对手，而华腾汽车从2012年开始，要全面迎战的对手就是日系车企。
徐腾只能代表华腾电子、华腾汽车、中腾集团、华腾重工、华腾精工、永泰化工、神州电器……衷心的说一句，感谢韩系的十年竞争与陪练，谢谢思密达！
这是世界经济史上最典型的财团与财团的战争，中国财团与韩国财团的战争。
如果从中韩工业的整体平均水平来看，确实是有差距的，但是，只比较华腾工业联合体和韩国工业体，那就是另外一种情况。
华腾工业联合体在国内的产品规格，已经基本接轨300＋欧洲子公司的水平，正在逐步取代韩国财团内部的供应体系，向韩国工业体输出，特别是韩国工业体处于弱势的那些部分。
按照银魅计划的整个进度表，到2015年，别看中间只有三年时间，“华腾工业联合体”却能够完成一次真正的产业大升级。
届时，韩国财团和韩国工业体只会输的更多，想要活下去，唯一的选项就是更大幅度的依附于华腾工业联合体，这也意味着2015年…2020年，中韩进出口数据必然会出现非常戏剧性的变化。
2013年4月22日，距离法国总统科萨奇访华还有21天时间，距离中法工商界产业协作谈判全面启动还有7天，徐腾利用这个间隙，在瑞麟宅召开华腾工业联合体的第一次内部集体会议。
整个联合体的下一步规划怎么做，哪个企业的产品还不行，比德系、日系差多少，后面几年应该怎么搞……都是内部谈，共同协商解决方案。
这个集体会议开了5天时间，九十多位董事长，讨论了两百多个事项和细节问题，虽然没有签署多少协议，论效果和实际的价值，肯定比此前的中瑞工商界大规模谈判有意义。
事实证明，一个国家的工业体系还是要靠大家内部合作干出来，和外企谈的再多，想要取得重大成果的几率依旧很低。
几天后，中法政治层和经济界的全面谈判开始启动，大部分的谈判工作都持续了很长时间，有一部分谈判早在小萨总统决定访华之前就已经开始，现在都在进行最后的收尾工作，或者是进入突击谈判，准备签署协议的阶段。
因为有中瑞谈判的前车之鉴，华银财团和中方的其他代表团，都不再刻意追求大合同，更注重中法之间容易达成的小合作谈判。
有一点意义的小合同多签一点，积沙也能成山。
小萨总统的这一次访华，其中一个行程是想去江州的华腾公司总部访问，另外也是想近距离的接触一下长江经济带的概念。
这两年，长江经济带的构架和概念在中国，在全球都是一个新热点，很多法国企业在中国的新投资，也沿着长江经济带布局，争取融入华腾工业联合体。
所以，在华腾宇航技术公司和法国达索、英国eba、瑞典萨博三家公司的谈判，以及华腾核电技术公司和法国阿海珐集团的合作框架协议谈判结束后，徐腾就准备提前返回江州，亲自处理接待小萨总统和法国工商界代表团的日程安排工作。
这天的中午，徐腾的a340专机起飞在即，发展委的邱领导忽然抵达机场，招唿都不提前打一声，匆匆登机，要和徐腾一起去江州。
邱领导也要去考察长江经济带的发展情况。
徐腾挺奇怪的，这位邱领导三年之中，五次赴长江经济带考察，光是陪上层就有两次，有必要再凑一次热闹吗？
公款考察就算了，居然还蹭机，连机票钱都要省啊？
几年而已，邱领导的发福速度简直是令人瞠目结舌，用邱领导自己的话说，不是吃的更多更好，而是完全没时间锻炼啊，从早到晚，从大年初一到除夕夜，一年365天没休息。
可怜啊。
徐腾将这位领导请到自己的机舱里，亲自沏了一壶龙井茶，茶具也用了最有趣的那一套松鼠葡萄壶。
“哎呦，九千多万的一套茶具，你倒是真舍得……不过话说回来，你这几年还真是没变啊，明明是奔四了，还跟小伙子一样！”邱领导有点唏嘘，看看徐腾颇有点羡慕，其实更羡慕徐腾还是那么的帅气、阳光、高挑，还是那位大长腿的美男总裁啊。
“别瞎说，我这刚过而立之年，怎么就奔四了？”徐腾完全不能接受对方的评价，顺手拿起手机自拍，美颜一下，秀给邱领导看一眼，“看见没有，还是当年的校草风范……要不，咱们俩一起�
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