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超级电子帝国-第633部分
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当然。没有人会如此奢侈的配备如此之多的电池，林铮刚才也说了。这种电池达到价格很高，但无论如何，在应用了这种全新的电池之后。电动172R在航程上超过传统燃油动力的172R完全没有问题，甚至可以做到飞机的自重更小，作为一辈子都在航空界打滚混饭吃的家伙，斯科特太明白这其中的意义了。
苦笑一声，林铮道：“没错，但是现在的问题是，这种电池的成本太高了。”
“有多高？”犹豫了一下，斯科特小心翼翼的问道：“哦，如果这是贵公司的机密，我完全能够理解。”
“这没什么不能说的，大约是每千瓦时的电能需要1。2万美元的样子……这已经是世界范围内最好的水平了。”
“……”
亚历克斯。杜兰德和斯科特顿时无语：果然够高！
现在民用级最先进的锂离子电池的成本也不过每千瓦时900媚眼左右的样子，这货每千瓦时竟然要1。2万美元？尼玛这东西谁能用得起？！
斯科特有些失望，但亚历克斯。杜兰德在短暂的无语之后，却立刻发挥出了一名奸商应有的本色：“林先生，您认为未来这种电池的成本能够达到什么水平？”
考虑到这种物理储能电池相对于传统化学储能电池巨大的优势，亚历克斯。杜兰德认为，即便是这东西比传统化学电池的价格高一倍也是可以接受的，唯一的问题就是是否能够做到这一点。
“未来……”沉吟了一下，林铮道：“如果有20年的时间，我认为能够降低到每千瓦时的电能大约2000美元的样子。”
“太棒了！”亚历克斯。杜兰德兴奋的拍了拍巴掌：“如果是这样，塞斯纳公司希望能够与您在这个项目上进行合作。”
亚历克斯。杜兰德忽然提出在物理电池上进行合作，这有些出乎林铮的意料，但仔细想想有在情理之中：如果未来飞轮电池的价格大幅度下降，塞斯纳在新能源领域就有了一个可靠的基地，对于一家航空器企业来说，这太了。
但林铮的反应却让亚历克斯。杜兰德惊愕了……
“合作？这个我们需要慎重考虑一下，或许您可能有些误会，但我们现在并不缺钱……”林铮的回答够直接：你们塞斯纳以为我们这次在本届珠&海航展上展出这个飞轮电池是来圈钱的？不好意思，您想错了。
亚历克斯。杜兰德还真是这么想的，在他看来，联创科技在这个时候将飞轮电池这一具有革命性的储能产品拿出来，肯定是资金方面遇到了问题，希望在这个航展上找机会进行融资，但现在林铮竟然告诉他，你想多了。
“不过我们也不是完全没有合作的基础。”就在心中大急的亚历克斯。杜兰德思索着应该怎么说服林铮的时候，林铮的口风竟然有转了。
“……”亚历克斯。杜兰德眨巴了两下眼睛，一脸迷茫的望着林铮，他彻底被林铮给绕晕了：一会儿你说不行，一会儿你又说不是没有合作的基础，你到底是在搞哪样？
“简单的说，塞斯纳公司有什么值得我们合作的地方？”两手一摊，林铮向亚历克斯。杜兰德反问道。
亚历克斯。杜兰德顿时恍然大悟！
没错，合作也是要看人的，尤其是这种革命性的新技术，在开发方不缺钱的情况下，选择的合作对象就很值得考虑了，有钱并不是最需要考虑的，最需要考虑的反而是合作方是有能够帮助自己迅速将这款产品推广开来，赚到更多的钱。
塞斯纳公司有这份实力吗？坦白的说，似乎并不是很够。
虽然在公务机以及小型飞机领域的地位很高，但说白了，在航空领域这个范畴内，以塞斯纳、湾流等为首的一众小型飞机制造公司，只不过是在捡波音和空客这俩庞然大物吃剩的残羹剩饭，论起实力，波音和空客当然是业内当之无愧的老大，与塞斯纳合作……（。）
第1209章 拉拢（）
虽然不愿意承认，可亚历克斯。杜兰德还是不得不承认，在新能源动力的推广上，塞斯纳似乎还有些不够格。
但亚历克斯。杜兰德绝对不承认这一点，大脑飞速的转动，他沉声对林铮道：“林先生，对您的观点我谨慎的表示不同意，在我看来在未来相当一段时间内，纯电动力都只能成为轻型和小型飞机的动力，中型和大型商用飞机不会、也不能使用纯电动力。”
“哦？”林铮扬了扬眉毛，对亚历克斯。杜兰德的话不置可否。
亚历克斯。杜兰德的心里却是一宽，林铮愿意听自己说话，那就再好不过了。脸上露出一个恰好好处的笑容，亚历克斯。杜兰德道：“我们且不说这其中存在的难以解决技术瓶颈需要多长时间来突破，只说最简单的一点：全球有十几万架中型和大型商用客机在使用，这些商用飞机是航空燃油消耗的主力，使用的航空燃油数量占据了整个航空燃油的90％以上。
您贸贸然的这个市场恕我直言，在我看来这并不是一个明智的决定，相反，如果您立足轻型和小型飞机市场，先从这个市场取得突破、取得口碑和认可，可以为将来的市场突破打下一个非常好的基础。”
说完，亚历克斯。杜兰德满心忐忑的望着林铮，对于自己是否能够成功的说服林铮，亚历克斯。杜兰德其实并不是很有把握。
定定的望着亚历克斯。杜兰德，林铮忽然笑了：“您说的也有道理。”
“这就对了，”闻言，亚历克斯。杜兰德大大的松了一口气，笑着对林铮道：“林，有了这个基础，我觉得我们已经是朋友了，您认为呢？”
“当然，”林铮耸耸肩：“我们肯定已经是朋友了。”
“我并不清楚你为什么没有将这个飞轮电池装在这架172R上。大门作为朋友，我真诚的劝告你一句：如果您确定要参加明年7月份的EAA空中探险，我真诚的建议您这么做，您和您的公司一定会成为明年的嘉年华上的明星的。而塞斯纳愿意所需的全部技术。”
亚历克斯。杜兰德当然也有自己的小算盘，能源危机已经越来越严重，如果能够借机将联创科技捆绑成塞斯纳公司的全球战略合作伙伴，塞斯纳公司就能够在未来赢得先机，就凭这一点。联创科技就值得塞斯纳公司搏一把，纯电动、长航程的电动飞机啊，超低的使用成本，真是让人想一想都激动，虽然这一切还有些远，但在亚历克斯。杜兰德看来，相比于竞争对手塞斯纳现在已经正在了一个有利的位置上，就这个领先的位置，就值得拼一把。
“把飞轮电池装在明年的EAA活动的飞机上？”想了想，林铮觉得这个建议不错：“是个好主意。”
亚历克斯。杜兰德兴高采烈的走了。望着他的背影，小马挤眉弄眼的对林铮道：“老板，咱们真的要和塞斯纳公司合作啊？”
“怎么，你有选择？”林铮反问道。
“嘿嘿……”
小马笑了两声，不说话了，塞斯纳公司虽然不是最大的公务机制造企业，却也排的上前三，尤其在小型喷气式公务机的领域里占有最大的市场，172/182系列小型螺旋桨飞机在所在的市场领域中占据着超过一半的市场份额，208系列飞机也成了一个成功的系列。奖状系列喷气式公务机在市场上占据了超过3成的份额，说塞斯纳是一家成功的飞机制造企业，相信不会有人觉得有什么不妥。
…………………………
作为共和国官方举行的最高级别的国际型航空展览会，一个突出的主体就是大。来参展的飞机基本上全都是大型飞机，大型的波音系列和空客系列飞机，大型的飞机制造巨头，大型的军用飞机、大型的航空制造企业……在这些“大”家伙当中，联创科技以及他们展出的产品就显得格外的显眼。
前来参展的西飞、哈飞等国内飞机制造巨头对联创科技这么一家民营企业来参展很无语，不明白国家为什么会允许联创科技这么一家挂着羊头卖狗肉的企业来参展。碍于交情，大家自然是不好说什么，可背后去免不了嘀咕两句：这分明还乱弹琴么！
相比于国内的巨头们，早就习惯了航展上除了巨头们之外还存在着许多小企业的老外们就淡定的多了，联创科技展示的新能源动力系统和飞轮电池技术，不但惹得老外们大呼小叫，真正明白这些技术意味着什么的老外们，瞪着通红的眼珠子，将联创科技的展位围的里三层外三层，看上去甚至比几大航空巨头的展位还要热闹几分。
福特汽车集团并没有航空方面的业务，但并不妨碍身为一个狂热的飞机爱好者的比尔。福特前来参观，作为美国最著名的工业界人士之一，比尔。福特的这个动作甚至被解读出了无数个意思，但其实他只是喜欢而已，此刻，比尔。福特一脸埋怨的对林铮抱怨着：“林，你太不够意思了，有这么好的东西，你怎么不早点拿出来？这东西怎么可以用在飞机上？我告诉你，这套动力系统最佳的工作地点是在汽车上。”
身为福特汽车的老板，在看到这架塞斯纳172R的那一刻，比尔。福特就立刻意识到，这套新能源动力系统在汽车上的前景远比在飞机上的应用前景广阔的多。
林铮早就等着比尔。福特的这句话呢，心中暗笑，却是故意愁眉苦脸的道：“你说的轻松，可你知道这套动力系统的成本有多高么？”
“有多高？”比尔。福特不以为然的道：“林，你应该看到我们的混合动力汽车在市场上有多么的热销，据我所知日本人已经开始研究这种拥有更长纯电续航里程的混合动力汽车了，咱们可不能让该死的日本人走在前面——日本人不是在他们本土的汽车市场上对普锐斯采取了巨额的补贴么？没关系，福特汽车也一样补贴的起，我们可以游说政府政府给购车的消费者也资金补贴。”
说到普锐斯和丰田，比尔。福特的眼珠子就有些泛红：自打普锐斯登陆美国市场以来，凭借着在燃油方面巨大的优势。当年就取得了年销量突破一万辆的数字无数人跌落了一地的眼镜。
这个数字相比于美国汽车消费市场每年近2000万辆的新车销售数量根本不算什么，但却让美国三大汽车巨头后背一片发凉！
原因很简单，自打日本人来了之后。美国的汽车制造业的日子就不好过了，这次丰田在美国试水混合动力车型，在没有什么消费基础的情况下就取得了当年销售过万的数字，这只能说明一点：老百姓需要廉价的、省油的汽车。
福特汽车还好些，旗下和林铮联合生产的混动版smartcity在市场上的销售情况也不错。甚至但就混动而言，smartcity的销售情况其实比普锐斯还要好，但架不住smartcity是微型车啊，而普锐斯则是不折不扣的A级车，面对这种量级的差距，比尔。福特自然心急如焚。
比尔。福特着急，林铮可不会着急，他慢悠悠的对比尔。福特道：“不止是补贴的因素，比尔，我坦白的对你说。这款飞机上我们用的是18650电池，而这种电池的电池一致性很麻烦，而且安全性也不好……”
“安全性不好？能有多不好？”比尔。福特显然是做过功课的，听林铮说起18650锂离子电池的安全性，他不以为然的道：“没错，这么多的电池堆在一起，的确容易起火和爆炸，可每年死在车祸当中的人多了去了，这根本就不是问题……”
“打住，你们福特汽车是美国政府扶持的对象。我可不行，FBI和CIA的那些特工们整天瞪大了眼睛盯着我们……”
“这有什么，大不了我们从日本人那里买电池、从你这里采购电机好了，”比尔。福特不耐烦的打断林铮：“我就问你一点。对混合动力汽车接下来的发展，你是怎么看的？”
“两条裤，一条是纯电动汽车，一条是增程式电动车。”林铮毫不犹豫的道，顺带着给比尔。福特稍稍指了一条歪路。
“纯电动汽车我明白，增程式电动车是什么意思？”比尔。福特皱了下眉头。纯电动汽车当然简单，顾名思义，就是只用电力驱动的汽车，而增程式电动车？可怜的比尔。福特还从来没有听说过这个概念。
“增程式电动车，简单的说，上面也会搭载一台汽油机，不过和普锐斯不同，增程式电动车上的发动机只是一台用来发电、给电池组和电动机电能的设备，或者干脆说搭载的就是一个燃油发电系统，连变速箱都没有，作用是在电池组的电能低于某个指数的时候为电池充电，替保证车辆的续航能力，我这么说你明白了吗？”
林铮都说的这么明白了，比尔。福特还有什么不明白的，简单地说，增程式电动车无非就是一个背着个发电机组的电动车嘛，有了这么一个发电机组，就可以大大延长整车的续航里程，而相比于普锐斯的阿特金森循环发动机，研发和技术成本无疑要低了很多。
但美国人偏偏就是这么脑筋一根筋，这么简单的解决方案比尔。福特以前完全没想过，现在听林铮这么说，他激动的连连点头：“平日里发电机组处于停止状态，只用电机来驱动车辆，当电量不多的时候就启动发电机为电池组充电，真是个好办法，见鬼，我怎么就没想到还可以在汽车上搭载一台发电机来增加续航里程？”
林铮就笑而不语：你想到了我怎么办？
比尔。福特却已经考虑技术的可行性了，他兴奋的道：“如果只是发电，一台2。0的发动机足以满足要求……唔，甚至不用2。0的，一台1。6的发动机就足够了，考虑到绝大多数情况下并不需要启动发动机，续航里程最少也要200公里……”
林铮不得不打断他的话，对比尔。福特道：“比尔，200公里的续航里程最少需要20KW。h的电能，需要的电池组可不便宜。”
“林，这你就不懂了，”比尔。福特得意的笑道：“只要我们能有充足的理由来说服我们的议员们，他们会帮我们解决这些烦恼的。”
林铮这才恍然反应过来：没错，不说各州的情况，单单在参众两院里面，靠着福特汽车吃饭的议员们最少也有十几个，而那些和福特汽车保持着良好关系的议员的数量鬼知道有多少，如果比尔。福特要动用政府的力量来帮福特汽车推动新能源汽车的发展，倒的确是比国内简单——某些时候，他们自己就是政府。
对于这一点，林铮只能表示自己羡慕嫉妒恨。
面对比尔。福特开出来的条件，林铮屈服了，他点点头：“好吧我们通力合作民众用上更加清洁环保、更加经济节能的新能源汽车。”
“这就对了，老弟，这就对了，”总算说服了林铮，比尔。福特很高兴，用力拍着林铮的胳膊，不顾林铮在那里呲牙咧嘴，得意的道：“我告诉你，大家都很看不惯日本人的得意，现在是时候给这些该死的小矮子一个教训了。”
给日本小矮子一个一个教训？无语的摇摇头，林铮都不知道该说点什么：美国人的确是堕落了，福特、通用和克莱斯勒三大在世界范围内都响当当的汽车巨头，面对普锐斯竟然集体的束手无策，真不知道这些年里他们都是干什么吃的。（。）
第210章 飞轮电池和弹射座椅：上（）
但是这不关林铮的事，美国人愿意给日本人一个教训，林铮当然乐见其成，当即点头道：“这个好说，不过比尔，如果可能的话，我建议你最好带上克莱斯勒、通用一起。更新最快去眼快”
“不！”比尔。福特想也不想的拒绝了林铮的建议，道：“林，我明白你的意思，但福特汽车不是我一个人的，我需要考虑股东们的利益。”
林铮心里有些郁闷，在他看来，如果能够拉上克莱斯勒和通用一起，不敢说能够将普锐斯赶出去，最起码能够重创他们，但既然比尔。福特不乐意，自己也没什么话好说：“OK，你说了算。”
比尔。福特也意识到自己的语气有些不妥，歉意的拍拍林铮的肩膀道：“好了，我们不说这些令人不高兴的话题，林，听说你们已经拿到了超过5000辆车的预付款？这真是个好消息，你是怎么做到的？”
知道比尔。福特的意思是想要自己恭维他两句自己说是福特汽车的魅力吸引了他们，但林铮绝对不会让这家伙如愿，一点都没有给比尔。福特留面子，丫一脸装逼的表情，却故意淡淡的道：“我们都是朋友，朋友们对我的人品很信任，简单看了一下产品之后觉得和不错，就给我下订单了。”
听到林铮这话，比尔。福特顿时有种想要吐血的冲动：尼玛，你丫不装逼会死啊！合着这次你们一台车还没生产出来就预售出去了5000辆，跟嘉年华、福克斯这两款车的关系不大，全都是因为你和那些经销商是朋友？
比尔。福特这次来共和国，来看珠&海航展是一回事，但更的则是另外一件事：福特汽车和特斯拉汽车合资的特斯拉。福特汽车制造公�
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