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会……”

　　　　“刘厅长，”还没等刘海强把话说完，林铮抬手拦住了他的话，似笑非笑的望着他，“今天的事情真的是个误会幺？”

　　　　“绝对是个误会！”

　　　　看着林铮有逮着这件事不依不饶的意思，刘海强登时就有些急眼了。

　　　　他很清楚这次合作若是失败了。将会给自己带来多大的麻烦，若是消息传回国内，被国内领导知道了在连白俄罗斯工业部部长都出面的情况下还没有搞定与白俄罗斯汽车制造厂的合作。那自己回去之后可就没法交代了，上级领导绝对不会认为是白俄罗斯方面出了问题，而是认为自己无能：你说对方不重视？白俄罗斯方面可是出动了一个内阁的部长呢，你还说对方不重视？是对方不重视呢还是你刘海强把事情给办砸了？你刘海强知道这次的机会有多么难得吗？

　　　　当下也顾不了那么许多了，苦着一张脸指了指旁边一个比较偏僻的小角落，小声的对林铮道，“林总。咱们去那边谈谈……”

　　　　“这个……”林铮沉吟了一下，似乎有些犹豫。

　　　　有门！看到林铮的这个动作，刘海强那里还不知道林铮这里已经松动了？声音压得越发的低了：“林总。3分钟，您就给我3分钟，成不成？咱们中国人的事儿，总不能让外国人看了笑话吧？”

　　　　显然是刘海强的这最后一句话打动了林铮。林铮犹豫了一下。终于还是点点头，“……好吧，就三分钟。”

　　　　“我们林总明天就要去美国，和德州仪器和思科公司、国际电气和电子工程师协会谈将我们的技术列入当中了。”李靖帆在旁边小声的嘀咕了一句。

　　　　这是威胁吗？还不容易弯下腰来的刘海强登时就有些郁闷了：我对你老板低声下气那是形势所迫，可你一个小小的秘书，这个时候有你插嘴的份儿？不过这个是怎么回事？

　　　　是的，他知道思科和德州仪器，这都是世界上鼎鼎大名的企业。那个国际电子和工程师协会虽然不知道是什么来头，但听着来头似乎也不小。不过这个是个什么东西？很厉害吗？

　　　　说不得就扭头看向林铮。

　　　　“小李，不要乱说话，”林铮瞪了李靖帆一眼，李靖帆的这番话当然正和林铮的心意，不过总还要给刘海强一个台阶下不是？瞪了李靖帆一眼之后，林铮这才扭过头来对刘海强道，“这个，是一个全新的网络技术和传输标准。”

　　　　网络技术和传输标准？刘海强不知道和国际电气和电子工程师协会，但网络这东西总是知道的，很清楚这东西涉及到国家的信息和网络安全，而网络技术和标准一直都是美国人的传统地盘，林铮和他的联创科技竟然有资格在这种事情上都插一脚……

　　　　“咝~~”意识到这一点，刘副厅长猛地倒吸了一口凉气：这个联创科技竟然已经牛逼到可以和美国人一起制定网络标准了吗？

　　　　他倒也不笨，随即就意识到一点，这个联创科技十有**是和某些公司的性质是类似的，但越是如此，刘海强的心里就越是后悔不迭了：你说我显得无聊招惹这么一个来头深不见底的猛人干什么？这不是吃饱了撑的幺？

　　　　一时间，刘海强的脸色白的厉害，一双腿也在轻微的发抖：越是体制内的人，就越是清楚这些看似和政府关系不大的企业，背后有着多么巨大的能量，招惹到了这样的公司，那绝对是在和自己的政治生命开玩笑……麻子不叫麻子，你这叫坑人啊，刘副厅长几乎欲哭无泪了，只是在欲哭无泪的同时，心里也在庆幸，幸亏自己反应的快，意识到了问题的严重性，否则回去之后被调整了都不知道是因为什么被调整的。

　　　　意识到这一点，刘副厅长姿态摆的越发的低了，脸上的笑容那叫一个恭谨，“林总，您看……”

　　　　“嗯。”林铮犹豫了一下，注意到注意到这边动静的人越来越多，这才似乎不情不愿的点点头。

　　　　总算是有个解释和弥补的机会了。擦了擦额头上的冷汗，心里惴惴的刘海强这才暗自松了一口气。

　　　　……………………

　　　　三分钟的时间并不长，宴会上的气氛很热烈，对于很多人来说，三分钟不过就是一眨眼的功夫，可对于有些人来说，三分钟就有些漫长了，三分钟后，林铮背着手，慢慢的走了出来，而刘海强刘副厅长则小心的跟在后面，不停的擦着汗水，脸上更多的还是庆幸……

　　　　刘海强的尴尬落在了不远处黄建雄的眼里，老黄同志虽然不动声色，心里却是老怀大慰：姓刘的，你个混蛋也有今天？！

　　　　但同时，更多的还是震惊，这个林铮到底是什么来头，竟然能让一向喜欢对干部“严厉要求”的刘海强吃了这么老大一个亏？不过这种事，当事人不说又有谁敢乱打听？

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　　　　“老板，关于您说的那个混合驱动技术，我个人有些想法。”

　　　　“嗯，你说。”

　　　　飞机还有3个多小时就要准备起飞，但既然是私人飞机，林铮自然不需要现在就赶到机场去办理手续，他还可以在酒店里呆2个多小时，正好可以趁着这个时间听听安德烈向自己做的汇报：到底是什么事呢？

　　　　“是这样，我们能否将原定的镍氢电池组换成免维护胶体蓄电池？”安德烈倒也真是敢想敢说，直接对林铮道，“如果使用免维护胶体蓄电池，我们可以节省最少2年的时间……胶体蓄电池对电池一致性的要求很低，整个控制系统开发的难度可以降低最少50％。”

　　　　使用免维护胶体蓄电池来替代原先既定的镍氢电池作为能量存贮设备吗？林铮不由得沉吟起来。

　　　　胶体蓄电池其实也是铅酸蓄电池的一种，但和传统的铅酸蓄电池相比，胶体电池的容量更大，最重要的是免维护：不用添加电解液，在整个寿命期间内基本上不用去管它，很省心，而且同锂电池、镍氢和镍铬等电池相比，成本要低很多。

　　　　这东西用的最多的就是几年后的电动自行车。电动自行车这东西林铮没少骑，但就便捷性这一点来说，在拥堵的城市里，电动自行车乃是绝绝对对的短途通勤之王，但是眼下的问题是……

　　　　“为什么要用胶体蓄电池来替代镍氢电池呢？仅仅是因为控制系统的开发难度和整个系统的成本降低吗？似乎这个铅酸电池比镍氢电池的能量密度低了很多吧？”这才是林铮要了解的地方。

　　　　是的，林大老板对软件乃至硬件都还算在行，但对于电池他就真的不在行了，电池这东西，那也是一门专门的学科，要不怎么还会有一个中科院首都电池研究所呢。

　　　　“控制系统开发的难度降低是一方面，还有一个方面，相比于传统的铅酸蓄电池，胶体电池的环境适应性比较好，从…45摄氏度到55摄氏度的气温都能够适应，不像镍氢电池那样对气温的要求那样严格，”安德烈解释道，“另一个方面是在大功率瞬间放电的时候，只有铅酸电池和超级电容不会出现由于大电流导致的火花产生，其他的镍氢、镍铬电池都做不到这一点。当然，整个系统的成本降低也是一方面……只电池和控制系统这两块，我们就能比节省最少2000美元。”

　　　　他没解释超级电容，是因为这东西根本没有解释的必要。

　　　　对于这一点林铮也认可，而且单单这两项就能节省2000美元，那的确是需要好好考虑一下了，按照安德烈之前的估计，整个混动系统的成本那就要20000美元啊，这一下子节省了2000美元，确实足以让他专门来和自己说说这个事了。（未完待续。。）

　　　　。。。

第386章　轻混（）　
“明白了，也就是说如果想要爬坡性能和起步加速性能好，大功率瞬间放电比较好的铅酸电池其实是比较好的选择，对吧？”

　　　　“没错，”安德烈倒是一副毛熊脾气，什么话都直来直去，从来不知道婉转一下，甚至敢直接说明林铮话里面不妥的地方，“而且而能量密度是有两个单位的，铅酸电池体积能量密度比镍铬、镍氢甚至锂离子电池的都大，镍铬、镍氢和锂离子电池只是质量能量密度比铅酸蓄电池大。”

　　　　还有这么一说？林铮听的大奇！

　　　　他一直都以为锂电池乃至镍铬、镍氢电池在性能方面是全方位超越传统的铅酸蓄电池的，没想到铅酸蓄电池不但皮实，在瞬间大电流放电的时候不会产生火花、被击中时不会起火之外，竟然还有这么一个优点：所谓铅酸蓄电池的体积能量密度有优势，自然是指同同体积的情况下，铅酸蓄电池可以储存的电能更多，而质量能量密度优势，自然是指同等重量的情况下，铅酸蓄电池存储的电能弱于锂离子电池和镍铬、镍氢电池。

　　　　嗯，也就是说，以锂离子电池、镍铬和镍氢电池为代表的新型储能装置的储能重量比更好，但铅酸电池也不是一点优势都没有，同等储能的情况下，铅酸电池可以做的体积更小，smart　city本身车子的体积就十分有限，似乎免维护的胶体蓄电池跟适合一些。

　　　　当然，锂电池、镍铬和镍氢电池比较娇气。手机电池见水就炸这一点他自然是知道的，要不为啥潜水艇到现在都还在用老掉牙的铅酸蓄电池呢。

　　　　但是林大老板也有自己的顾虑啊，“这个免维护胶体蓄电池的价格比传统的铅酸蓄电池高多少？比镍氢电池低多少？嗯。不是说铅酸蓄电池的污染比较厉害么？”

　　　　“屁的污染！”安德烈冷笑一声，不过可以理解，不说粗话的毛熊那能叫毛熊吗？“一般情况下，一辆车2至3年就要更换一次电池，美国每年生产的轿车数量在2000万辆左右，报废的数量也大致在这个数字上，这等于在美国。每年有3000万块旧的铅酸蓄电池退出市场，有3000万块新的蓄电池出现在市场上，这么大的数量怎么没人说污染？咱们采用几块电池？”

　　　　“那些该死的环保组织唧唧歪歪？好啊。咱们就说咱们的电池采用和各大汽车制造商一样的处理方案就行了……谁会傻的将旧电池丢掉啊，都是回收再利用的。”

　　　　哪怕是林铮也不得不承认这话还真的很有道理，没错，哥们一年才用多少电池？才占全美国百分之几的蓄电池用量？但是随即。他就想到了一个新的问题。“但胶体电池的电压不能做的很小吧？我记得丰田普锐斯的镍氢电池组是288v、6a的？咱们若是使用胶体电池，那差不多就是48v、40a了吧？想要驱动40马力以上的永磁电机，最少也需要100v的电压才可以吧？”

　　　　有人说了，这根本不是问题，完全逆变嘛，48v你变成100v以上的电压很难吗？这当然不难，但问题在于一个很严重的问题：瞬间放电！

　　　　是的，瞬间放电。电机刚刚开始运转的时候，这和汽车起步加速的时候是最耗油的一个道理。经过逆变之后，电池的电流上去了，可电压就上不去了，没办法瞬间释放太大的电流，也就没办法做好瞬间放电这个活儿，那怎么办？唯一的办法就是搞一台能够在48v低电压情况下还好用的电动机。

　　　　说起这个问题安德烈就笑，“老板，这是我准备和您说的第二个问题。”

　　　　“嗯？”林铮愣了一下，点点头，“您说。”

　　　　“您那个smart　city的自重也就900公斤左右，我算了一下，如果使用胶体电池，因为省却了冷却系统和大大减轻了电池保护系统的自重，整个电池系统的自重其实也就比镍氢电池组重20％左右的重量，这么一来，整辆车的自重不会超过1100公斤，这么轻的车子，我们完全不用这么大功率和扭矩的电机，一台10千瓦、50牛。米的电机完全可以配合系统工作了，唯一的麻烦在于，整个系统的节油效果或许要差一点，在整个电动系统运行期间，发动机是不停的，但在车子的起步和加速阶段，电动机可以辅助发动机进行加速，最终达到节油的目的。”

　　　　林铮瞬间反应了过来：这不是……后世所谓的“轻混”吗！

　　　　轻混的节油效果怎么样？实话实说，还是很不错的，林铮开过一段时间的别克君越混动版，这就是一辆搭载了一套“轻混”系统的混合动力车，相比于传统动力、市区油耗在13个以上的君威，搭载了这套“轻混”系统的君越可以做到市区油耗7到8个，这就很了不得了，虽然跑高速时传统动力和轻混的君越差别不大，甚至可以说油耗差距在0。5个一下，但问题是不管什么车，跑高速都省油不是，正经大家还是在市区里用车比较多。

　　　　“10千瓦、50牛。米的参数有些小了，最少12千瓦、60牛。米，”沉吟了一下，林铮道，“如果能够达到这个要求，倒是可以考虑一下。”

　　　　电动机的一个其他任何原动机都没法比的特性是，它可以做到0速度时最大扭矩，即在即将起步而没有起步的时候输出最大扭矩，这样一来，发动机避免了最好有的起步和加速阶段，油耗自然也就降低了。

　　　　“12千瓦、60牛。米？”安德烈皱着眉头思索了好一会，但还是点点头，“有些困难，不过我们可以做出来。”

　　　　“这么一套系统的话，成本可以控制在多少？”林铮目光炯炯的望着安德烈，他可是很清楚，后世的某国产厂家可以将这套轻混系统做到成本不高于5000的，那可是在2013年，就算现在，国内的科技水平发展相对较差，那不应该有一倍以上的差距才是，况且人家还是用的磷酸铁锂这种价格更贵的电池组呢。（未完待续。。）

　　　　。。。

第387章　总统有请（）　
“大约2000到2500美元。”安德烈给出了一个大致的数字。

　　　　2000至2500美元，那就是17000至20000元rmb，这个数字当真是偏差的有些离谱了。

　　　　“多了……”林铮的眉头立刻拧了起来，下面的人有点儿自己的小算盘，这个林铮能理解，老人家都说过了么，d外不d，帝王思想；d外无派，千奇百怪，人吃五谷杂粮，有点儿自己的小算盘太正常了，但理解归理解，并不意味着他会放任这种情况的发生，他竖起一根指头，“10000，放在我们国内做，最多不会超过10000，还是rmb，等到后期规模效应上来了之后，我有把握将成本降低到5000以下，你信不信？”

　　　　安德烈有些不太想要承认这个数字，但还是那句话，老板不知道也就罢了，老板若对技术上稍稍了解一点，再安排个合理的审核制度，下面的人能做手脚的地方也当真不错，他终于还是苦笑着点点头，“这个……要等到大规模生产之后才有可能。”

　　　　这就是安德烈变相的承认自己之前说的话有水分了，林铮也不欲做的太过分，“这是我们的成本，当然，到时候怎么宣传那就是我们的事儿了……但是这个胶体电池技术……”皱着眉头想了想，连自己车上的电池也不是免维护的胶体蓄电池，那就是现阶段条件下。国内的胶体电池技术还不是很成熟？“前苏联有成熟的胶体蓄电池技术吗？”

　　　　“没有，最好的胶体蓄电池技术在德国，”安德烈倒是对这里面的情况很清楚。“最好的胶体蓄电池技术要算是德国的阳光公司和哈根公司。”

　　　　哈根？这公司跟哈根达斯有什么关系吗？当然，这不是重点，重点是既然国内没有胶体蓄电池技术，那么问题就来了：既然是死要钱的德国公司，虽然不能保证如果自己从德国人那里买电池的话，电池的价格会比比亚迪镍氢电池的价格贵，但估计达到比亚迪镍氢电池价格的一半应该是不会有太大区别。

　　　　想到届时德国人用那种“我卖给你东西是看得起你！”的嘴脸和自己说话。林大老板心里就有些不舒服，“这样吧，胶体电池这个思路。你们现在还进行技术路线的研究，是否要走这条路线我再考虑一下，但整体的思路就这样了，走‘轻混’的路线。”

　　　　“轻混？”安德烈思索了片刻。终于不得不承认老板的话的确很有道理：整个技术路线并不像是丰田普锐斯那样。而是走电动机在起步和加速阶段辅助的路子，“轻混”这个名字倒也真的是名副其实，最重要的一点是，如果走“轻混”的路子，整个混动系统的研发难度瞬间降低了差不过70％，成本降低的更多，如果是中型以上的车子那也就罢了，但对于格外注重成本的smart　city这种a000级别的小车来说。似乎这种方案是最合适的。

　　　　他终于点点头，“好的。那么之前确定的‘强混’技术方案我们是否还要走？”

　　　　既然现在商定的技术路线是“轻混”，那么之前商定的自然就是“强混”，这一点自然没有任何疑问。

　　　　“当然要走，走‘轻混’路线只是限于成本以及当前技术条件下无奈的选择，但‘强混’和纯电动才是未来的技术发展路线，”林铮看了安德烈一眼，很奇怪这家伙怎么会这么想，“‘轻混’这个项目你找个觉得能承担这个研究任务的人来搞就行了，你