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大国无疆-第419部分
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这一次访华的日本企业家们，他们所管理的企业在另一个时空里是支撑日本博鳌第二次世界大战、发起罪恶侵华战争的主力，而在这一个时空里，在伴随日本进入近代资本主义工业繁荣已经产生了的四大财阀以及其下属的大量企业，三井、三菱、住友、安田等四大财阀，他们下属的企业以及一些非财阀系列企业的命运似乎都不好过。
对于日本海军而言很是重要的日本三菱财阀，其发家史已经不用赘述，值得注意的是在1893年三菱正式改组为三菱股份公司，一个涵海运、金融、煤矿、化学、造船、纺织等众多领域为一体的巨大财阀正式诞生，其包括国有长崎造船厂在内的企业可为日本军队提供飞机、坦克、军舰在内的成系列化大型武器装备，海军舰载战斗机、轰炸机、侦察机等，航空母舰、战列舰、巡洋舰、驱逐舰、潜艇等等都能制造，所以本次访华的三菱电机、三菱造船等企业本身就是实力不俗的。
而三井财阀下的三井船舶、三井银行等企业也是派遣了高层领导到华，在德川幕府时期在大阪建立炼铜工业而渐渐发家的住友财阀也是将其住友金属工业、住友化学等所属企业代表同行到华，另外还有不少时下代表着日本各方面工业的鼎力支柱型企业。
与演川制钢所、日亚制钢所等企业一同过来的石川岛重工业、播磨造船厂、吴海军工厂等都是日本重要的船舶相关重工企业，当然也是其战争时期重要兵工厂系列之内，这其中制造国赤诚号、苍龙号等航空母舰的吴海军工厂是很有名气的，这主要原因也是因为他们在中日朝鲜半岛战争中的中日东海海战中，提供给日本海军联合舰队的航空母舰、战列舰等军舰受到了共和国海军特混舰队的照顾，其第一和第二舰队的舰艇船只先后成了东海深处的人工岛礁，之后连同其第三舰队在内的很多军舰，也在为运输舰队护航反被共和国海军截击之际成为了岛礁。
所以，吴海军工厂对于共和国的造船工业是很有了解与合作愿望的，他们深知自己提供给日本海军的产品，已经在实战中葬送了无数日本海军将士生命，同时也葬送了自己的名气，要想在未来重新在日本海军心目中树立良好品牌，他们必须在共和国做出些什么；有同样想法的自然还有之前为日本海军联合舰队提供运输舰、扫雷舰的石川岛造船厂和提供驱逐舰、炮舰等的播磨造船厂，他们都深受由共和国造船工业支撑的共和国海军所害。
深受连累的自然还有由1881年成立光明社而改名为立邦漆，靠为日本海军提供舰船涂料的这家厂商，比这企业更造孽的还有日立。
日立的前身是久原矿业日立矿山附属的机械修理厂，1910年小*平浪平在久原矿业公司的日立矿业修理工厂生产了第一台5马力电动发动机，从那时起日立制作所便宣告正式成立，至今日立制作所是日本军部对军舰（驱逐舰和近海防卫舰一类的轻型军舰）、中型坦克和自行火炮、发动机、发电机、电动机、变压器、雷达等产品的主要提供商。；
两国之间所爆发过的战争不仅仅是海战，还有陆地战斗、夺取制空权战斗等一系列的对决，共和国在战争中对制空权、制电磁权等战场生存权利的争夺，弄死了无数日本官兵与部队的同时，自然也害苦了不少为日本军队提供产品的日本企业。
为半岛战争期间为日本陆军航空兵提供了包括战斗机、运输机、攻击机在内大量军用飞机的富士重工，这个由日本飞机设计专家中岛知久平1917年在日本群马县创立飞行机研究所而演变来的企业，要在航空飞行器方面赶超三菱的梦想已经随着朝鲜半岛战争中，共和国空军“瞬间”夺取了战争制空权而让日本飞机尽数歼灭在了地面上，未能展翅翱翔之际便已经化为钢铁火堆的飞机提供商富士重工，“悲催”一词已经不能形容他们的处境了。
前身是1898年成立的爱知时计株式会社的爱知时计电机株式会社的，从1920年开始生产飞机，能生产了包括瑞云、九九舰爆在内的大量轰炸机和侦察机的该企业能够制造陆地和水上侦察机、舰爆机等，和川西航空机株式会社一样，后者从1920年川西机械制作所改名而来的他们，同样在侦查飞机、运输艇、教练机等产品领域里，和还能为海军提供鱼雷的渡边铁工株式会社一样，都是日本军队航空产品的重要供货商。
而共和国在战争中，快速拿下战场制电磁权，让日本军方的战场通讯受到严重干扰，这方面的战争失利也是导致了极其严重的后果，除了导致日军在战争中无法做到部队灵活调动、随机应变、信息互换等之外，日本本土与战场部队之间的联系也是断断续续无法做到畅通，最终演变成了两次大规模地区战争的痛苦失利，而由此祸及的企业也是赫赫有名。
松下幸之助于1918年成立的松下电气器具制作所，一开始只是主要生产插座和插头，后松下幸之助将企业经营范围一再扩大，在涉入军方的枪弹制造之外他的收音机股份有限公司主要发展无线电通讯机械部件与整套的无线电收发报机，渐渐成为了日本军方通讯产品的主要供货商，日军在战场上被共和**队干扰得无法正常通讯，以至于导致了无数难以估量的恶果，所以这家企业被共和**队害得够狠。
由1875年成立的芝浦电气制作所，与1890年成立的东京电气株式会社于1939年合并而成的东京芝浦电气是属于三井财团的一大高技术企业，当然也是日本军工企业中最富有技术含量的一个企业，他们为日本军方生产的雷达、军用电子管等半导体设备，生产的军用通信电子管、对空警戒雷达等。
本应该是在半岛战争中崭露头角的先进设备些，理应避免让日军遭受中日台湾冲突时期那样刚一开战就被共和国空军空袭、轰炸得体无完肤，但这些能够预警的东西却在第一时间里被共和国空军的电子战部队与担负反辐射、反雷达、反通讯指挥等的空袭打击战机，给消灭的干干净净，共和国空军夺取半岛制空权顺理成章的时候，为日本军方提供这些先进设备的该企业自然就悲剧了。
炮火纷飞的战争导致了军队的伤亡和相应企业信誉的扫地之外，一些看似与战争无关紧要的军用产品供货商也同样受到了战争失利的影响。
前身是1916年在东京都品川区成立的东京石川岛造船所自动车部门的五十铃汽车公司，能自行生产轿车的该企业于1929年改名为东京石川岛自动车制作所，后又与达持汽车公司、东京瓦斯电气工业公司、京都国产公司合并为东京汽车工业公司，是半岛战争爆发之前为日本军方提供装甲车、牵引车和军用卡车等军用车辆的重要供货商，战争的失利同样导致了该企业的重大损失。
除此之外，为日本军方提供照相机、望远镜、观瞄镜、测距仪、潜望镜等产品在内的尼康公司，为航空企业提供大量金属锻件、螺旋桨、零部件等的雅马哈，属于不公开状态但实际上是为日本军方提供毒气产品的三井矿山、日本燃料等企业也是深受日本军方战争失利结果所害，毕竟畏缩成防御状态的日本军方对各方面的军用物资需求都大大降低，不管是军舰还是飞机，哪怕是军用望远镜、军用卡车等也都不再有太多需求。；
当然，这些在战争中被共和**队造成了附带伤害的企业大多派来代表来华，这其中还包括一家很特殊的企业，那就是日产。
前身是久原矿业株式会社的日本产业（日产），是鲇川义介亲自将其拖向辉煌的，该企业包括有日产汽车、日本矿业、日立制作所、日产化学等众多产业，其中日产汽车是由鲇川义介于1933年12月将日产业股份公司和铸物汽车部合并而建立，在1935年设立横滨工厂开始生产日本式的小型汽车，但缺乏核心竞争力的该企业产品也就只能在其本国境内取得一部分销售业绩，在国际市场上面对共和国独霸已久的汽车工业是毫无建树的，所以本次来共和国也是抱着学习、交流等众多意图的。
因此，可以说这一次入住到君豪世纪大酒店里的日本企业家们，抛开他们每一个人都不低的身价之外，也主要是因为他们背后所代表的企业、所曾经支撑起的日本军工体系、所代表的时下日本重工业精粹，这一次访华的目的何在？这个东西，才是让这家酒店成为关注重点的缘由。
当然，人们关注的背后，也是期望着共和国方面的“展出”相应企业，能在各自产品已在战场上分出高下之后，在和平环境条件下对“东瀛来访者”的交流博弈中也能拔得头筹，赢得属于中华民族的荣光。
第一百零五章 安排日企
第一百零五章安排日企（加更）
94年8月4日到华的日本企业家考察团成员众多，当然他们所代表的企业也是数目不少，他们此次到华的目的是来考察共和国工业经济、参观部分企业并与共和国企业家们展开对话与交流，而要达成这个目的，显然需要一个运作能力很强的组织者，要是在其他国家或地区，这样成系列的活动安排绝对是落在某一个央级别政府部门负责。~
但，此次日本企业访华考察团的活动安排，由共和国外交部应允日本总务院外事部提议之后，便直接交给了共和国的商务部负责安排，后者立刻将这一事务连同日方来的提议、日方访华企业家们的行程计划安排以及他们所希望达到的访华愿望等资料，都一同转交给了共和国国务院信息与工业化部下属的国防科工委，因为这些日本企业家们，除了想考察的地区之外，想参观的企业、想对话交流的企业都是隶属于共和国国防科工委管理之下。
成立于9年的共和国国防科学技术工业委员会，是将之前共和国散、零、乱国防军事工业逐一合并起来，强强联合成为大型军工集团，实现国防军工与市场化经营的合理融合，促进企业健康持续展与稳健进步，所建立的九大国防军工大型集团公司，也恰如国防科工委设想一样，在有序展自身市场化产品经营的同时，也有力促进了国防科技、军事生产、武器装备等进步，一句——“造出的民用产品能赚钱、造出的军用装备能打战”便道尽了无数的道理。
为共和**队提供战斗机、运输机等先进作战飞机的国航空工业第一集团公司，提供直升机系列产品以及先进机载设备的国航空工业第二集团公司，提供枪械、弹药、火炮系列等常态武器的国兵器工业集团公司（北方工业），提供包括坦克、步兵战车、自行火炮等在内装甲系列车辆以及军用运输车辆系列等先进武器的国兵器装备集团公司（南方工业），提供潜艇、驱逐舰、登6支援型舰艇等小吨位舰船以及相应先进舰载武器的国船舶重工集团公司，提供航空母舰、战列舰、巡洋舰等大吨位以及在建核潜艇在内的国船舶工业集团公司。
这七个大型集团公司是共和**事装备的主要提供商，而且同样在各自旗下还拥有大量民营为主企业的他们，不乏股份制上市下属企业，像共和国兵器装备集团公司（南方工业），它旗下就有长安汽车集团、建设汽车集团，其生产的汽车、摩托车等产品都是享誉外的大型上市汽车集团，所以这名声在外的七大集团公司从当初德国两次访华都是这些大型企业的下属企业或单位接待过，而这一次日本人来了，他们也毫不例外的想和这些大型企业参观、交流。
当然，真正缔造出共和国强大国防工业体系的，还有四个集团公司，他们分别是提供电子战装备、通讯与指挥装备、计算机等电子产品的国电子科技集团公司，提供信息交换装备、定位导航装备（主要是机载、车载和舰载）、导弹装备的国航天科学工业集团公司，提供卫星导航与定位、卫星通讯、卫星侦查等以卫星系列和雷达系列为主的国航天科技工业集团公司，产品还尚未用于任何实战的国核工业集团自然也是构成共和国国防工业体系的支柱之一，但很显然这四大集团公司都因为长期保密缘故，连共和国本国国民都知之甚少，更不用说这些远道而来的日本企业家们想做出什么要求了。~
因此，这次也是第一次大规模成团体访华的日本企业家们，所想要看的、谈的也就是那七家集团公司，不仅擅长军工科研与生产，更在交通、建筑、材料、船舶、机械等领域里实力出众的他们，很多方面都与日方的企业“专业很对口”。
不过国防科工委对于此事的态度就显得很冷淡了，对于日本而言，共和国的这些企业已经用军工产品，借助共和**队之手在战场上让他们见证了产品的性能优良，而在现实生活，这些集团公司的产品也是畅销世界，所以决定是否要与日交流的，不在于国防科工委，而是在于这些大型企业是否有意愿与日方在民用产品领域里展开合作，进而“正大光明”的影响并垄断尘封已久的日本国内市场。；
企业们的态度就好得多，此事已经交给了上海国防科工委办事处，后者第一时间里就是与日本驻沪外交代办点取得了联系，并与共和国上海特别行政市外资企业管理办公室取得了联系，让他们负责接待日本访华企业家们后，立刻将一系列的活动安排以不公开招标方式让上海的几家有名气有实力的公关公司竞标，由最终标的博雅公关公司来全权负责这些企业家们的行程安排，并由他们来负责联系共和国的七个大型企业，完善日方企业家们访华活动安排。
博雅公关公司标后，立刻以日本企业家访华考察团方组织者的身份介入，第一件事就是与日方外交官员以及随行而来的日本政府官员接洽，随后与考察团的企业家们一一接触，最后双方确立了友好合作之后，正式签署了公关合作协议，并正式向博雅公关公司交付了8o万元的活动经费，后者当然以最快的度召开了新闻布会。
在8月5日的新闻布会上，共和国和日方的各方官员悉数出场，博雅公关公司给总经理连同日本企业家访华考察团所选举出来的团长也出席会议，双方官员在表示对两国企业交流与合作美好祝愿后就纷纷表示不会从政治角度对活动进行干涉，一切组织与安排都有博雅公关公司负责。
随后，没有了任何政治色彩的布会便以博雅公关公司宣称正式履行本次日本企业家访华考察活动的公关合同，博雅公关公司将尽快安排考察团赴共和国主要的几大工业经济区域考察，随后便尽快联系日方所提出想要考察与交流企业并安排活动等之事，最后则是由考察团团长宣布他们此行目的旨在于考察日益繁荣的共和国工业经济、期望与共和国的企业对话交流甚至合作，最后考察团团长还宣称欢迎共和国的企业家们到日考察访问。
最后，新闻布会上博雅公关公司公布了此次访华日本企业名单，三井船舶、三井银行、住友金属工业、住友化学、石川岛重工业、播磨造船厂、吴海军工、演川制钢所、日亚制钢所、立邦漆、日立、富士重工、爱知时计电机株式会社、松下电气、东京芝浦电气、五十铃汽车公司、尼康公司、日产等三十余家日本企业。
布会刚一结束，此次有幸被选举成为日本企业访华考察团团长的松下幸之助便找到了博雅公关公司的市场执行总监，也就是本次活动的负责人霍威。
松下幸之助一点都不拘束，在这君豪世纪大酒店的十三层总统套房里，从未体验过“酒店”能有如此条件的企业家们第一次体验了一把什么叫做“货真价实”，他们每个人单日需要支付一千元的费用之下，所享受到的待遇也是绝佳的，而在国内就曾通过或明或暗手段享受到了世上最奢华生活设施的他们，自然到了这些有独立洗浴甚至还有小型泳池，所有顶级家电设备齐全的套房里也不会出现不会使用的尴尬。
舒适且豪华的设施与装饰彰显许多的东西，但这些东西的背后，却隐隐有让日本人感觉无奈的，因为这些里面没有一样是他们国家企业生产的，而在他们的国内，要想打造出这样豪华、有这样配置与装饰的酒店出来，其难度不亚于让他们从鸡蛋里挑出一根骨头，因此对这一切很是羡慕也感觉很符合自己身份的日本企业家们，更多的是对接下来的在华活动安排充满了期待。
“霍先生，我还是第一次听说这个世界上有公关公司的存在，很抱歉我的无知，对于像我这样刚来贵国的日本人而言，贵国有太多地方让我们感
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