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大国无疆-第391部分
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像现在大部分进入短暂休整、部分进入较长时期休整阶段的陆战一旅，联合作战司令部整整为陆战一旅安排了三艘滚装运输船，21日中午就将一万多吨作战物资送到了陆战一旅手里，据说其中还有两个大型可乐饮料密封罐，足足可供整个陆战一旅每人享受六百多毫升的战场可乐。
更为“离谱”的是，海军后勤司令部考虑到不少在外海作战官兵的实际需求，愣是在作战物资补给单之参战官兵每日食谱中，给强行加入了一个很有命令性质的要求，那就是每天每个官兵至少要吃一个水果，无论是橘子、苹果、梨，还是两根香蕉，水果必须每日都能吃到。
如果说这些都不能体现海军作战实力强大根源所在，那么为了照顾来自湖南、四川的官兵，在后勤物资中出现了四川的特产豆瓣、麻辣辣子等调料，为了照顾共和国东北地区参军官兵，更是有大葱，为了照顾沿海官兵，更是有冷冻干鱼片等，可以说和日军的后勤补给相比，参与琉球战役的各参战部队，很像是在“公费旅游”一般。
和海军陆战队为敌的日军琉球群岛守备司令牛岛满中将所统领下的日军，就算是开战之前的官兵伙食也不能和海军陆战队的相比较，而到了现在别说什么最爱吃的鱼片，就连饭团都难以保证，日军官兵现在基本是枪里空空、肚里也是空空、穿得也是衣衫褴褛，不要说战争是嫌贫爱富，光说失去了制海权毫无外界支援已经弹尽援绝的日军已经没有多少弹药可供坚持战斗，上天想把战争胜利判给它们也没办法。
于是乎，毫不客气的一群人让卿景超足足写了一整页的补给需求后才算是完成了一桩事儿，将报告交上去后不久，整个霸王营就集体出动向离驻地不远的待修机场奔进，这工兵旅对前日军所用机场已经完成了初步的勘测工作，连野战机场的图纸、工序划分与工作安排都做好了，就等候着工程机械和辅助劳力——霸王营就位。
5月22号上午8点37分，对冲绳岛两座机场的抢修工作正式拉开帷幕，按照要求野战机场需要在8至12个小时之内完成建设，而另一个要建设成为一个大型航空兵基地，可以同时驻扎超过六个战斗机中队、两个攻击机中队，并且可以起降战略运输机，进而可以对接下来的琉球群岛战役提供岸基航空掩护，尤其是对完成对冲绳岛北部山区的日军清剿提供空中支援，甚至在进驻战略轰炸机的前提下可以更有效威胁日本本土。
因此，野战机场的抢建主要求是又快又好，时间是关键；而海军航空兵基地的要求则是高质量，工期稍短即可。
紫外线强度还很高的太阳火才上午九点不到就火辣辣的照射着大地，而在这样的一个“美好时刻”里，从已经频临近海直接锚泊，摆开架势提供对山区清剿作战强大直升机低空力量支援的登陆舰艇，岸基已经有了一个直升机航空兵基地的情况下，两艘两栖攻击舰此时此刻也是很好的直升机基地，四艘都拥有直升机起降平台船坞登陆舰也很能为各型直升机的行动提供支援，加上为数不少的武装攻击直升机、多用途运输直升机等，对山区清剿作战有了更多的战术选择，譬如说蛙跳式机降作战。；
而对山区清剿提供航空火力支援的还不只是这些，已经明确小日本海军的联合舰队第四舰队无法出来挑衅，将在短时间之内没有海战任务的海军特混舰队也全心全意的成为了忠实的对陆支援型舰队，之前在各次战斗中屡次担当重任的“炎黄”号航空母舰及其舰载战斗机都进入了短暂的休整时间，真正发挥重要作用的已经是搭载传统活塞式发动机螺旋桨式舰载机的“世民”号航空母舰，在之前的战斗中这些看似技术很落后的舰载机，都有着很不错的表现，这一次也是力扛大鼎，也算是他们在为陆战二旅攻占其他岛屿之前的一次大规模演练罢了。
沉寂了没多久的冲绳岛很快就重新热闹了起来，狭长的冲绳岛被分成了两个热闹区。
北部山区交战地区，飞来飞去的各型航母舰载机，和在武装攻击直升机护航下、利用多用途运输直升机进行快速抢占重要要点，在山区里毫不受阻的快速分割、歼灭日军残余部队，激烈的交火中很大部分都是舰载战机投掷下重磅航空炸弹，或者攻击直升机利用速射机关枪或者火箭发射巢向日军猛烈开火的声音，整个北部山区好不热闹。
多丘陵和平原的南部，现在最热闹的就是各种工程机械的声音，优先动工抢建的野战机场已经利用推土机和挖掘机将二炮导弹缔造出来的大大小小弹坑给填上，根据风向、利于排水、较大净空等条件优化设计的机场跑道随后开始被划分出来，被压路机、跑道平整机等机械进行重点碾压平整，同时开始修建的还有机场的一些配属设施。
轰鸣的机器声仿佛是要和北部山区的激烈交火声音相比较一番一样，就连大型柴油发电机机组的嘶鸣声也好似要和刚刚抵达港口的一支快速运输船队的汽笛鸣叫声相比一样，经历过血火大战不久的冲绳岛，又迎来了新的一种热闹，但很明显的是整个琉球群岛都不会再热闹多久了。
第七十五章 经济方面的那些事儿
第七十五章经济方面的那些事儿
呼啸声伴随着一尖锐的刹车声，首都国际机场的一号跑道上飞机的机轮和跑道磨出了一阵青烟，随后整个机身放平高速滑行的飞机速度由快到慢，终于不再是一匹似乎要脱缰的野马，渐渐变成了飞行机组控制下的“温顺绵羊”，缓缓的转向、行进，最终平稳的停在了预定停机位上。
这架降落在首都机场的客机是由中国航空工业第一集团制造，专为包括国家航空公司、平安航空公司、西南航空公司等共和国成立时间已经相当之长、经济实力雄厚的航空公司，购进用于执行国内大城市之间飞行任务的现先进且昂贵的喷气式中程窄体客机之一，是当初该集团为军方研制战术运输机失败之后转为民用方面的重大产物之一。
当初军方所要求的高使用寿命、维护简单、效能与费用比低、实用可靠等特性都被继承了下来，其主要特点尤其是外形非常酷似另一个时空的波音737客机，都是一百座级的执行中短程航线而非长距离飞行的准民用航空城市干线客机，她的诞生无疑是给还沉睡在传统活塞式发动机与螺旋桨式全金属飞机的世界带来一个前所未有的巨大震撼。
当当年的亚美集团用汽车改变了世界人民的生活面貌，让世界提前进入到了大工业时代之后，共和国的现代化电气工业又让世界提前感受到了电子时代生活的美好，家用电器、黑白电视机、洗衣机、电饭煲、微波炉等简单电子电器再一次改变了人类的生活，而现在试图要再一次改变世界生活模式的就是共和国的航空工业。
而当世界其他国家与地区，还在追求飞机飞得更高、更快的时候，共和国的航空工业已经将航空产业彻底融合为一体，将航空产业主要的发展思想定位在了市场，无论是军用还是民用，事实证明只有以经济利益为驱动力的发展模式才能催生出更为先进的生产技术、更为人性和高效化的企业管理、才能有更为积极主动的市场竞争观念，所以为了满足不断增长的国内航空市场需求和军方航空产品需求，共和国的航空工业随时保持着最为高效的科研研发、市场调研与产品更新速率。
航空飞行器进入喷漆化时代，无疑是一个人类飞行史上的伟大跨越。采用喷气式发动机、新型航空材料和电子设备的喷气式飞机，将很不相同于以往的活塞式螺旋桨飞机，飞得更远、飞得稳、载得更多等特点都是伟大跨越所带来的裨益，最大的现实体现莫过于，缩短了城市之间的交通时间、为更多人带来了高速航空交通的享受，而如果在中国一航的大型宽体洲际客机通过民航局的超级繁杂适航取证之后，恐怕飞跃大西洋从英国飞往美国、飞跃太平洋从中国飞往美国，即人类进入洲际飞行时代也不再是梦。
无论世人是如何惊叹共和国这个“世界第一工业强国”的绝世厉害，这共和国国内航空工业已经进入不可阻挡的民航产业喷气化时代是业已确定的，当前降落在首都机场的这架客机就是执行从广州飞往北京航线的共和国国家航空公司编号为ZGHP0021的中国一航C04型客机，而与此同时在共和国国内其他十数个大城市机场起降或者正在航线上飞行的客机，也都是都是这一系列的客机或货机。
正副驾驶二人制操作的C04型喷气式窄体客机，翼展28。9米、机长33。4米、可运载旅客145人、最大商业载运15吨、最高飞行高度11200米、经济巡航速度为每小时830公里，采用悬臂下单翼、大翼展和小展弦比等结构，机身采用铝合金半硬壳式结构，矫接除有格子形加强板，为前…式液压可收放式起落架，全身部件材料还多采用玻璃钢结构，两侧翼下各吊挂一台高涵道比涡轮风扇发动机，以民航客机系列为例，其最大飞行速度为0。82马赫、最远航程为6000公里，商用货运飞机以及特意改进型的飞机将有稍微不同的飞行性能。；
可以说，这型喷气式客机的诞生毫无悬念的击败了当初由共和国只能运载不到四十位乘客、航程短得可怜的“蓝鹰”系列民用飞机，该型号的飞机就赢得了可以用“恐怖”二字的订单，国内包含私人使用与公务机在内的民航公司，向中国一航订购了整整178架客机、37架货机、12架公务机、7架私人购买而去的客机，而这一系列的客机也有着极为恐怖的价格——单架六百万元。
十几个亿的大订单，在加上共和**方的战时订单，产业相关有近乎上千家大小企业的共和国航空产业无疑迎来了一个前所谓有的大春天，除了将绝大部分民用航空产品与中国航空工业第二集团合作生产之外，一航也并未放弃完成军用产品的研发与生产，尤其是在共和国与小日本之间的半岛战争刚结束、琉球群岛战役才刚开始没多久这会儿，海空军方面的订单也保持着稳定未有任何波动。
主攻方向是直升机与民用航空产品大规模生产的中国航空工业第二集团，与一航的合作可谓是由来已久，十多亿的超级大订单无疑是给了二航疯狂忙碌的机遇，连生产电子设备的电子科技集团公司和重要高技术精密仪器的航天科工集团公司等，也加入到了巅峰生产状态，也就是在这样的疯狂努力之下，到现在为止堪堪满足亟不可待的民航用户换机需求。
总的来说，战争的确是造福了共和国的工业生产，尤其是军工领域大型企业的再次强势成长，在她们之下的大量下游企业也因此获得了很大好处，所以战争从四月末爆发至五月下旬为止，短暂的时间里共和**方取得了很大的进展，而受刺激的共和国强大工业体系也终于展示出了强大的生产制造能力，用工业与信息化部部长王助的话来讲，那就是“就工业能力而言，共和国再参与一场大型局部地区战争也绰绰有余。”
无论如何，这架满载旅客的国航客机已经落在了首都机场，接驳车已经就位，搭乘本次航班经济舱、商务舱和头等舱的所有乘客也将准备陆续下机，不过本次航班似乎很特别，在接驳车不远处就停了一支全部使用奔驰三系豪华轿车的车队，七辆轿车都有两面小旗，一面是鲜红的五星国旗，而另一面则是印着共和国工业协会标志的小旗。
毫无疑问，对于一个工业强国而言，除了政府之外对于国民生产最重要的也就是各种工会，每一个大型企业内部有工会、地区或省会甚至是老乡会等都有各种各样的商业协会，而在各个领域里也有着大大小小的协会，其中职权和影响力很大的也就只有几个，比如全国工人权益保护协会、共和国工业协会、中华民营企业家协会、全国妇女儿童保护协会等，其中的共和国工业协会无疑是共和国工业蓬勃发展至今取得世界瞩目成绩的功臣之一，在国民工业经济中的影响力和地位是无以复加的，被首都机场公司特例允许进入机场内迎接贵宾，显然不是一个难题，甚至是该公司的一个荣幸。
“结果和数据都带来了”
刚一接触，下机的十二位乘客领头之人就给迎上来的一位中年人说道，两人随后简单握手之后，便相继登车出发。
作为世人常称为“有财又有势的协会”的共和国工业协会是名义上接受共和国工业与信息化部的领导的非营利性结构，专车使用奔驰三系也毫不为过。其会员企业涵盖冶金、化工、医药、造船、汽车、家电等共和国所有工业行业的大小一万三千个绝对盈利会员，其中有五百个年纯利润过亿元的企业为定额制高级会员，能成为该协会的一个高级会员企业，也就是成为了传说中的共和国企业五百强之一。
该协会第一高级会员的席位，也就常被称之为共和国第一企业，这个集荣誉与实力为一体的位置，而冠亚季等前三甲的位置也是世人瞩目的高关注度名位，始终在前三甲位置争夺的有亚美集团、北方工业集团、工商银行、中国航空工业第一集团、共和国船舶重工等大型企业，霸占头名最长时间的也就是亚美集团，不过现在以企业年生产总值、净利润等评估之后，将有望成为43年半年度共和国企业五百强第一的将会是中国一航集团公司。；
无论是该协会内一万三千名也好，是第一名也罢，共和国工业协会所统领下的企业每年为共和国所带来的工业生产总值已经成为了国民经济不可或缺的一部分，更是成为共和国政府重要财政来源，教育、国防、公共工程、社会福利等支出都依仗于工商与进出口税收的共和国政府显然在经济工作方面，很为重视共和国的企业生存问题。
简单说来，企业生产效益好，则人民收入好、国家税收稳定，进而社会稳定。而假如企业效益不好，工人收入下降进而造成社会收入下降导致一系列的社会问题，国家税收收入也不尽如人意，那么社会也可能出现很大的不安定因素。因此，如今已经成为一个准工业大国的共和国，工业生产的稳定重要性已经不亚于农业生产的稳定重要性，尤其是在当前共和国正为了琉球群岛而烧钱般打仗的时候，工业生产自然不能出现任何一丝问题。
遗憾的是，在力求不要出现任何问题的时候，瑕疵还是出现了。而幸运的是，顶在共和国政府前面、收了会员年费有权利和义务做一系列工作的工业协会，意识到了问题的出现，并已经着手开始在协会内部解决，这首要问题自然是要获得第一手资料。
到此为止，本次航班之所以需要工业协会以如此高规格接待其部分到京旅客的原因就浮出水面了，乘坐本次到京航班上的商务舱的十二位乘客，最低学历都是经济学硕士研究生的他们是挂职在共和国工业协会宏观经济研究所下的经济学专家，在接到任务之前他们主要工作还是在大学或研究所里担任教师、高级研究员，或者在证劵公司、投资公司等单位担负要职。
但接到任务后，他们就火速赶往了共和国的好几个大城市，第一站就是共和国工业设备制造重要地区核心的沈阳，调研了近期共和国对内对外工业设备，比如普通车床、大型铣床、高精度磨床、数显式大型铣床等设备的出口与订单接收情况。
随后第二站便奔赴了共和国最大的金融经济与进出口贸易经济中心的上海，在期货、股票、证劵、国债等金融产品领域有着巨大领导性作用的上海，还是共和国规模宏大、实力雄厚的沿海工业城市之一，其涵盖的造船、冶金、化工设备、工业生产设备等领域也是实力不俗，完成了调查要求之后又赶赴了第三站柳州。
作为共和国工业起源的柳州已经成了西南地区重要的高科技、高精度设备科研与制造城市，与成都、重庆、昆明、贵阳等综合经济城市紧密联系与一体，始终在国内高端工业设备与产品领域有着重要影响力，所以这一站重点调查的是价格昂贵、刚被海关总署对外出口解封不久，对于世界市场而言简直是一个个绝顶诱惑的好设备好产品的出口情况与订单接收状况。
最后一站就是珠江三角洲工业重心的广州，其覆盖影响的珠海、佛山、香港、澳门的城市，与其一同构成了共和国最大的工业产品尤其是高级纺织、生活电器等生产与出口地区，和沪宁杭地区一样属于技术等级不高、但劳动力密集、产品种类繁多的大量中小企业集结地区，进出口经济着实繁荣，所以在这里调取部分企业半年度进出口情况数据后，顺便获得了广州海关提供的一份数据后，调查组就急速飞回了首都北京，接着自然是马不停蹄的召开专家讨论会议。
“这次调查�
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