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孟路接型ㄌ鹾痛痰兜目ú郏�后端装有发射四十毫米枪榴弹的卡圈。每分钟近百发的战斗射速、四百米的有效射程、可发射三百米内枪榴弹（弥补手榴弹与轻型迫击炮火力空白）、弹头杀伤力巨大，该枪是不折不扣的战争利器，与一八式班用轻机枪一道构成了共和国陆军的步兵班强大火力。

　　　　另外，日军步兵装备中最为重要的轻重机枪，分别是大正十一式轻机枪（歪把子机枪）和大正三年式重机枪。后者是三八式重机枪的后续发展型号，射击精度非常准确，高平射击转换速度快，六点五毫米的口径却有着不俗的威力，四千米的最大射程和一百余斤的重量都是其深受日军喜爱的优点。但是同样是六点五毫米口径的歪把子轻机枪便没有如此好的待遇，其环境适应能力差、携带困难、射击连续性差等特点虽然不能降低它在日军中的地位，却极大的提高了持枪人的伤亡率……

　　　　而共和国陆军则与日军不一样，首先是在军工设计思想上就很有很大迥异。日军的武器研发大多是依照欧洲大战所得到的启发，并且其军事思想侧重于战术而非战略，军工基础又与设计思想相不符合，所以其武器装备很大程度上不符合其真实需求，但却又不能有太多讲究。

　　　　不过，共和国陆军是以原自治政府所辖人民军基础之上发展而来，欧洲大战期间人民军军事工业对欧洲出口大量武器装备和弹药，锻炼出一大批成熟军工人才和设计思想，加上张宇的合理引导，因此更加注重武器的实用化和系列化，无论是手枪、自动步枪、狙击步枪、轻机枪（班用）、重机枪、反器材步枪等等，所有的枪械都在追求系列化的同时注重战场适应能力即武器的通用性，因此曾在欧洲战场赢得了通用机枪的另类美名。

　　　　之所以是美名，是因为所有的枪械零部件都是标准化生产，步枪和机枪之间零部件通用率在百分之七十以上，不小心掉进泥潭里、被灌进了沙子等等都能很快打响，而通用的真正美名也就是说被损坏的枪支就是现成枪械修理原材料的来源，别管是不是在恶劣的战场修理。；

　　　　两军之间存在更大差距的是炮兵火力上，日军普遍装备37毫米速射炮、70毫米步兵炮、75毫米山炮和75毫米野炮，装备少量的120毫米榴弹炮、100毫米加农炮、150毫米加农炮、150毫米榴弹炮。从炮兵装备来看，许许多多的火炮都是欧洲大战期间被证明没有多大实战效果的，尤其是山炮更是因威力、射程等方面的不足，战争不久之后便被各交战国舍弃，即便野战速射炮也只能依靠其可观的射速在军队中“苟延残喘”。

　　　　真正在欧洲大战中发挥威力的是大量的前线步兵轻重迫击炮，还有就是炮兵部队的大口径加农炮和榴弹炮。大规模列装的105和122毫米牵引式榴弹炮，威力巨大的152毫米榴弹炮、155毫米加榴炮、152毫米加农炮、203和305毫米榴弹炮等在各个交战**队中数目巨大，所以欧洲大战是一场名副其实的炮兵盛宴，至今不少国家仍然保留着当初自治区卖过去的火炮，依靠每年出口各种口径的弹药和必要零部件，是共和国的好些军工企业必做科目。

　　　　强大的军工企业所支持的共和国陆军就没有客气了，除了在基础战术单位装备各种口径的迫击炮之外，提高迫击炮的精度、便携性和威力成了亘古不变的探究热点，而从陆军集团军说起，集团军有军属炮兵旅、师属炮兵团、团属炮兵营（连），出于不同的部队类型而搭配不同种类的火炮，也就是说是自行化还是牵引式方面有所不同，但口径上还是基本一致的。

　　　　军属炮兵旅有以消灭对方有生力量和破坏敌方工事为主的，亦可以消灭对方作战装备等的加榴炮营，配有十二门152毫米加农炮。有远距离压制与打击敌人作用的重加榴弹炮营，每营装备十二门203毫米加榴炮。该旅还有装备射击精准并且威力强大很适于支援作战的榴弹炮团，两团即六营共七十二门155毫米榴弹炮。

　　　　师属炮兵团以三个装备122毫米榴弹炮为主的榴弹炮营，每个营有十二门榴弹炮，并且该炮兵团有少量装备于一个重榴炮营的十二门155毫米榴弹炮；团属炮兵营则以十二门105毫米榴弹炮为主，搭配装备120毫米迫击炮的直属迫击炮连、装备105毫米无后坐力炮的直属无后坐力炮连，有些部队还在团级部队搭配战防炮连。可以说共和国陆军的炮兵火力是非常强悍的。

　　　　因此，抛开双方官兵的素质和战役战术能力。同级别部队的日军火力单位配备相比于共和国陆军相差一个级别，但加上火炮质量、威力等方面的判别，一个日军集团军的炮兵火力才能和一个正规共和国步兵师相抗衡。所以，要想打赢一个全装满员的共和国陆军集团军，日军需要在一个满员的集团军基础，即三个常设师团之上，再并加入一个装备二十四门150毫米榴弹炮的独立野战重炮兵联队、一个装备十六门100毫米加农炮的野战重炮兵联队、数个迫击炮大队，这样才能和一个共和国的集团军相抗衡，当然再加入一个装备八门150毫米加农炮的独立重炮兵大队，再从其他部队调入相当数量的轻重机枪之后，构成一个加强版的日军集团军之后，胜算或许会稍稍增大一点。

　　　　而事实上呢，共和国陆军是世界军队中的新秀，是一支不折不扣依靠强大工业实力而武装起来的高素质现代化军队。而日军方面则是在日俄战争之后，学习西方部分军事理论而进化来的部队，很大程度上受制于其不敢恭维的工业基础，因此备受重视的是单兵作战素质。要真把一个共和国陆军集团军和一个加强版的日军集团军摆开来打，不考虑进日军的海军优势和共和国方面的空军优势，真正谁能更胜一筹还不得而知。

　　　　之所以要让两军抛开各自优势，那是因为日本的海军论吨位或者战力，可以说是当之无愧的世界第三。而共和国的空军，光是凭借其先人一步的航空工业便已经把日本落下得很远。

　　　　日军航空业始于仿制欧洲国家成熟机型，直到快要进入1930年为止，日本的很多飞机都还未褪去浓厚的欧洲色彩，而且数量都并不是很多。1924年川崎仿制道尼尔重型轰炸机设计制造的八七式重型轰炸机、1926年的八七式轻型轰炸机、1927年的八八式侦察机等等都是很传统的双翼机型，飞行速度慢、载量低、操控性差。即便是1928年由中岛开发设计的高置单翼九一式战斗机，那放在共和国空军基础航校的教练机面前也是落后的。；

　　　　共和国空军方面，经过十数年的努力，中国航空工业取得了非常显著的进步和发展，可以说在另一个层面上，三大航空集团和发动机公司都已经基本停止了在螺旋桨飞机上的奋战，早已将工作重心转移到了喷气式方面。即便是这样，依靠飞雕战斗机、飞鸟鱼雷轰炸机、飞燕俯冲式轰炸机，以及运输机、轰炸机等成熟飞机，加上一大批新型飞机，共和国空军很容易在和日军的空中争夺战中赢得胜利，空中优势丧失之后，陆地战场和海洋战场将会让日军显得非常被动，共和**队将会赢得更多的主动。

　　　　在海军方面，日本当然拥有着共和国海军所不能比拟的优势，即便在华盛顿条约对国际海洋力量发展加上了一定限制，日本的海军实力也是很强大而不容忽视的。

　　　　从驱逐舰说起，日本从1919年开始发展现代化的驱逐舰，到1929年几近年末为止，日本已经发展四个级别驱逐舰，依次是峯风级、神风级、睦月级、吹雪级。其中吹雪级是日本至此为止最现代化的驱逐舰，大正十一年由华盛顿海军条约规定、以美国为假想敌而设计制造。为了在美方处于进攻态势之下赢得主动，较大航程、较好适航性和较强鱼雷攻击能力的舰队型驱逐舰，一种有别于过去级别的新驱逐舰开始应运而生，这也是日本海军非常重视的一级驱逐舰，目标就是以质量优势密布其数量优势，吹雪级军舰陆续下水。

　　　　1928年下水的有吹雪号、白雪号、东云号、薄云号、白云号、矶波号，1929年下水的有初雪号、深雪号、丛云号、浦波号，在建的只有将在十二月末才能下水的敷波号，可以确定的是未来还有多艘该系列驱逐舰陆续建成服役。所以说，不看日本原有三个级别的驱逐舰，光是吹雪级现役舰艇就不少。

　　　　在巡洋舰方面，日本和欧美一样有着轻重之分。轻型巡洋舰上，日本有天龙级的天龙号和龙田号，球磨级别的有球磨号、多摩号、木曾号、大井号，长良级有长良号、鬼怒号等六艘。川内级有川内、神通和那珂号三艘。尤其是最现代化的川内级别三艘舰艇，舰艇上除了装备七座140毫米主炮之外，还有八座鱼雷发射管可发射当前世界上威力最大的九三式酸素鱼雷，航速虽有三十五节但防空能力很孱弱。

　　　　重巡洋舰方面，1926年完工的古鹰号、加古号已经加入日本海军现役舰艇编队，而妙高级别中的妙高号、那智号和足柄号、羽黑号灯已经从1923年相继开工，最后制造的足柄号也能在1929年也就是今年加入现役部队。战列舰方面，日本非常重要的是便数扶桑级，吴海军船厂1912年制造、1914年下水次年十一月末竣工的扶桑号，横须贺海军船厂的山城号二号舰，但其三号与四号舰艇后经大幅度修改设计方案而成为伊势级战列舰。

　　　　八八舰队计划催生了扶桑级战列舰，本原计划是要造八艘结果三四号因改进缺陷而新成一个级别，伊势号、日向号两艘战列舰成为日本海军第二级战列舰舰艇，该级别舰艇比较特殊的一件事情就是因日本海军士兵体能问题，原计划的152毫米副炮被改成了140毫米口径的，因此炮弹重量从45公斤下降至38公斤，不过即便这样小日本的舰艇空间依然狭窄，居住舒适性不敢恭维。由此才会在日德兰海战之后，要对舰艇进行一定的现代化改造，计划为该级别战列舰更换动力系统、减少锅炉数目、减少一个烟囱并且改建结构复杂的舰桥，强化装甲防护能力等等，所以该级战列舰本预计今年开始进行现代化改造，但因中日关系紧张而暂缓。

　　　　金刚级战列巡洋舰是旧日本海军重视舰队快速打击的结果，效仿英国皇家海军的狮级战列巡洋舰，将金刚号交给英国维克斯公司设计制造同时派出技术人员前去学习，1913年金刚号完工返回日本之后，日本根据英方提供的图纸在国内建造了比睿号、榛名号和雾岛号。同样是受到日德兰海战的影响，金刚经开始进行第一次改造，比如改进弹药库的防护措施、增加烟囱帽以克服排烟倒灌等措施，着重提升防御能力、增强水平防护，从1923年就已经开始进行现代化改造，直至现在只有比睿号还未完成改造。

　　　　已经进入服役状态的其余三艘，金刚号、榛名号和雾岛号，基本武备是四座双联装356毫米口径主炮、14门152毫米口径副炮、12门76毫米炮、12门双联装127毫米高射炮、24门25毫米高射炮，可以说凭借皮实的装甲和强大的火力，战列舰拥有着相当的战略威慑力。；

　　　　而在追求海军现代化的道路上，日本依旧走得很快。首艘重型航空母舰赤城号在1920年12月份于吴港造船厂开工建造，本是一艘战列舰后因条约限制而改成航母。1925年下水之后于1927年3月份完工，进入日本海军服役之后一直到现在为止仍在进行实验，从还装备着六座单管203毫米主炮上就可以看出，该航母还并不具备现代航母的特点，但72架舰载机的容量还是不容小觑的，虽然日本海军仍然在它身上进行各种各样实验。

　　　　另一艘日军现役重型航母加贺号航母，由川畸船厂建造。1920年开工，1928年3月21日服役，目前仍然是日本海军的一大实验舰艇。不过从武备上看，装备10座单管20毫米单用炮、8座双联127毫米高平两用炮、22座25毫米高射炮，已经说明日本海军放弃了对航母的主炮作战要求，已经走到了重视航空力量作战地步，不过其舰载飞机性能仍然是一个严峻问题。

　　　　反观共和国海军方面，在建设海军的道路上，共和国海军走的道路并不是曲折的，所以并没有像各国海军一样走各种各样的探索实验之路，从自身定位到规划未来发展，海军走的路是更加切实实情和需要的道路。比如出于经济实力和防务需求方面，当初的自治区政府并不需要大型水面舰艇，因此选择了重点发展水下力量和加强水面舰艇及相应设备、战术研究，潜艇、护卫舰、快速巡逻舰等等相继问世。

　　　　而后，海军舰艇制造方面慢慢走向了自主设计制造的探索之路，驱逐舰、巡洋舰相继出现，和列强相应舰艇最大不同就是侧重实际需求和注重人性化，比如舰载空调、雷达等设备，而在海军空中化的道路上，共和国海军并没有落后日本多远，海军航空兵创建之目的就是对海演练，除了没把航空母舰当基地，其战术思想、作训等等都严格按照未来上舰要求执行，而对日作战，海军没有必要以前展露这方面的优势和未来前途，依靠空军和海军航空兵的力量足以完成任务。并且更重要的一点是航空母舰方面的设计研究尚未结束，其相应护卫舰艇、所需设备和人才都在培育或建设周期里，真正建造共和国首艘航空母舰的时日尚早，首支航空母舰作战编队的战力形成更是有些遥远，但只要努力，就没有实现不了的梦，包括共和国，尤其是海陆空……。

第二卷　中国崛起　第三十六章　过渡

　　　　“从过去到现在，我的高飞的心始终未变。．”

　　　　廖朝东是不折不扣的共和国首席试飞员，试飞院接到的三大中航集团所有的新型飞机都和他有过不解的缘分，从简单的教练机到最魁梧的轰炸机或者运输机、民航机等，他的飞行小时和飞行架次难以计数，他所统帅下的试飞小组更是试飞院的王牌试飞小组，企业所需要看到的飞机设计性能基本都能被他们飞出来，有时候他们还能根据自我经验和体会向企业提出合理建议改进飞机。

　　　　然而，这次的试飞任务已经不同于过去。以前换来换去都是活塞式螺旋桨飞机，只要技术好的飞行员，基本能玩转所有机型。但是试飞院这次接到的试飞任务可就不是传统的活塞式螺旋桨飞机，是一架货真价实的喷气式战斗机，泰山计划航空科技方面研究的结晶之作交给了廖朝东来驾驶，即便他已经在造价不菲的模拟器材上飞了近百个小时，但真正触摸到真机之时，心里的激动还是难以平复。

　　　　“廖朝东，我只问你一句，敢不敢上？”空军司令蒋阳英中气十足的问道试飞员，为了见证新飞机试飞他特意从北京赶回成都，昨晚更是顾不得休息而加班加点看完新飞机相关技术资料，次日一大早便离开招待所来到试飞院。

　　　　“报告司令员，保证完成任务！”虽然此时的飞行员休息室里只有廖朝东和蒋阳英两人，但紧张的氛围已经凝固到了冰点，廖朝东非常相信科技人员们，自己过硬的飞行技术也是重要自信来源。

　　　　“我听说这架战鹰不同于过去所有的飞机，有近千余项高科技技术整合于一体。就连你这身抗压服、飞行头盔都是高科技的结果，战鹰上的新科技更是数不胜数，我说这话的意思希望你不要忘了飞机上的特别高科技，那就是弹射逃生系统，那个系统是经过多次验证的，零高度都能安全逃生。所以一旦试飞失败，必须跳伞逃生……”蒋阳英说着，走近了廖朝东，拍了拍廖朝东的肩膀说道：“这也是我来之前，主席让我带给你的要求。飞机的损失对我们而言九牛一毛都算不上，但人才要是没了，那就罪过了！”

　　　　“谢谢司令，谢谢主席！”廖朝东再次向空军司令敬礼之后，拎起放在桌子上的造价十余万的飞行头盔，踏着轻快的脚步向跑道上走去，凌晨三点开始十余位技术专家和技师就开始对飞机进行试飞前的最后一次检查，直至拂晓检查才结束。而后地勤人员开始为飞机充电、加油等，就等着试飞命令下达的那一刻到来。

　　　　清晨的阳光此刺破云层照射大地的刹那，试飞工作指导组的试飞开始命令正式下达。停放在机库里的没有任何身份标识只有一身防锈黄色涂漆的喷气式战鹰，在牵引车的拉动下徐徐驶出机库，在所有技术人员的注视下慢慢来到跑道的一头，接着又是一阵繁复的核查工作。这一时间里，试飞员也早已起床、洗漱、吃早餐，领取试飞报告后在休息室等待的时候，飞机的试飞最后核查工作已经进入最后阶段，而这时也就有了空军司令和试飞员的一番对话。

　　　　8点15分，廖朝东在地勤技师组长的飞机检查结果正常的报告上签下自己的名字，在此之前他与技术组共同检查了一下飞机主要设备，满意之后这才签字登机。塔台里除了空管人员之外