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帝国风云-第320部分
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夏威夷岛，全程飞行时间超过二十个小时，因此需要在中途某个地方停留数个小时。
事实上，这也是大战期间，规模最大的一次空运行动。
虽然在战争中，交战双方都大量使用过空降兵，特别是德意志第二帝国陆军，但是大规模空运却从来没有过。主要就是，空运不但运力有限，而且成本极为高昂，几乎是海运的一百倍。
当然，这场空运也证明了空运的价值。
要知道，中国空军在战后大力发展战略空运力量，打造出了世界上规模最庞大、运力最强大的运输机群，就与这次空运有关。
不可否认，空运确实存在很多弊端，而且以当时的技术水准，也主要用于运送人员。
只是，同样不能否认，空运的发展潜力极为巨大，而且有一项超越了其他所有运输方式的优势。
这就是，空军极为迅速。
在总共动用了一千八百架大型运输机的情况下，中国空军只用了一个半月，就把三十二万陆战队官兵送到了前线。
这是个什么概念？
如果走海运，而且使用大型运兵船，那么需要动用上百艘船只，耗时两个月到三个月才能运送这么多的人员。
更重要的是，通过空运送抵前线的陆战队官兵在落地之后就能投入战斗。
或者说，空运对官兵造成的影响最小。
如果走海运，在经过了一个多月的海上颠簸之后，陆战队官兵得休整好几天，才能缓过气来。
当然，空运的缺点也很突出。
在这一个半月内，运输机消耗掉了差不多一百万吨燃油，相当于一百艘万吨级油轮的运送量。
所幸的是，运输机消耗的主要是储备在后方的燃油。
按照顾祝同的安排，大部分运输机在飞最后一程，也就是由中途岛飞往瓦胡岛或者夏威夷岛的时候，都会满油起飞，这样在返航之前，只需要少量补充一些燃油，然后就能飞回中途岛加油，再飞往威克岛。
到了十二月中旬，陆战队已经准备就绪了。
当时，最先到达的十个陆战师已经搭上了登陆舰队，而两支登陆舰队在十二月初就已经离开了锚泊地。
此时，攻打美国本土的作战行动进入了倒计时阶段。
十二月十日，第31舰队、第32舰队、第33舰队与第34舰队同一天离开了瓦胡岛附近的锚泊地。
这次，顾祝同没有随舰队出征。
虽然他很想到前线去指挥战斗，但是冯承乾让他留了下来，而且要他等到第35舰队正式组建成立之后，再去前线。
当时，第35舰队还在关岛整编，要到十二月底才能到达夏威夷群岛。
此外，在那霸港整编的第36舰队也将在十二月底到达，从而使第三舰队的战斗舰队数量增加到六支。
这就意味着，顾祝同能得到十八艘舰队航母。
对顾祝同来说，如何使用这六支战斗舰队，绝对是一大难题。
要知道，在此之前，不管是他，还是其他人，都没有指挥过规模如此庞大的舰队，仅想像一下都让顾祝同觉得头大。
也正是如此，顾祝同坚持要到前线去指挥战斗。
只是，这次他不会在舰队航母上指挥战斗。
虽然“白起”级舰队航母的排水量不算小，比“唐太宗”级大得多，比“秦始皇”级更是大了接近一倍，但是航母上的空间依然非常有限，留给舰队司令部的地方并不多，只能容纳几十名官兵。
显然，要指挥这么多战舰作战，几十人肯定不够。
要知道，当时顾祝同手下的参谋就有将近两百人。
为此，海军专门改造了一艘快速战斗支援舰，使其成为世界上第一艘专业旗舰，而这也是顾祝同必须暂时留在瓦胡岛上的主要原因，因为这艘被命名为“青岛”号的旗舰将跟随第35舰队到达。
搞专业旗舰不是顾祝同的主意，而是冯承乾的决定。
事实上，早在大战爆发后不久，冯承乾就想建造一艘旗舰，只是受各种因素影响，他的想法一直没有得到落实。直到一九四五年初，在中国海军的优势已经足够明显，而且造舰压力大大降低之后，冯承乾的想法才有了变成现实的可能。只是，重新建造一艘旗舰需要花费大量时间，仅设计就需要花上一年半载，因此根本赶不上战争的步伐，也就只能拿已有的战舰进行改造。
显然，不可能把舰队航母改造成旗舰。中国海军再富裕，舰队航母也不会有多余的，即便是那些退到二线的舰队航母，也承担着很重要的作战任务，比如向前线运送舰载机，或者是在后方培训飞行员。
主力舰也不大可能，毕竟中国海军就没有几艘主力舰。
大型巡洋舰与防空巡洋舰的结构过于局促，缺乏安置舰队司令部的地方，改造的工程量也相当惊人。
型航母是不错的选择，只是大部分小型航母的速度都不够快。
这样一来，剩下的各种舰艇中吨位足够大、空间足够大、速度足够快的就只有快速战斗支援舰了。
也正是如此，海军选择了一艘战斗支援舰，将其改造成舰队旗舰。
改造工作花了一年半，到一九四六年十月，“青岛”号才正式交付给海军。因为舰体部分是现成的，各主要系统也是现成的，所以只用了一个半月，“青岛”号就完成了海军的验收测试，正式服役。
第四百五十章 兵临城下
十二月二十三日，第35舰队抵达。
第二天，顾祝同就登上了“青岛”号，随同他出发的还有第三舰队司令部的二百七十多名参谋军官，以及中太平洋战区司令部的一百多名军官，此外还有陆战队与空军派来的十多名联络军官。。xiazai
顾祝同赶赴前线的时候，攻打美国本土的作战行动已经开始。
十二月十七日，四支战斗舰队几乎在同一时间突击了美国西海岸地区，在当天上午分两次出动了上千架舰载机，轰炸了包括十四座大型机场在内的数十个目标，并且在当天下午对没有彻底摧毁的目标进行了补充轰炸。
这一天，美军也发起了最猛烈的反击。
当天上午，美军航空兵就出动了数百架作战飞机，突击了在旧金山西面大约四百公里处活动的第33舰队。
这场战斗持续了将近一个小时。
不可否认，美军的反击很坚决，也非常猛烈，只是美军飞行员的素质确实不敢恭维。
比如，在第一批轰炸机到达第33舰队附近的时候，竟然没有战斗机掩护，结果这支由四十八架B…17组成的轰炸机群根本没有能够突破防空战斗机的拦截网，其中三十七架在突击的时候被击落，剩下的十一架全部提前抛掉了炸弹，其中七架在返航途中坠毁，只有四架侥幸逃了回去。
美军的第二波攻击，依然存在同样的问题。
虽然在近七十架俯冲轰炸机与鱼雷攻击机发起冲击的时候。有大约三十架战斗机提供直接掩护，但是在遇到第33舰队的防空战斗机的时候，美军的护航战斗机飞行员似乎不知道该怎么打了。
结果就是，美军护航战斗机丢下了攻击机群。
显然。这等于让攻击机群去送死。
最终，这批美军战机中，有二十三架俯冲轰炸机与二十一架鱼雷攻击机被击落，此外还损失了十七架护航战斗机。
显然，攻击效果好不到哪里去。
到第三批攻击机群到达，美军的反击才有所起色。
也就是在这次战斗中，第33舰队里的“卫青”号舰队航母遭受了重创。
事实上，这支机群的规模并不大。只有二十架俯冲轰炸机、二十架鱼雷攻击机与二十架护航战斗机。
关键是，美军机群采取了正确的突击战术。
这就是，机群全部集中攻击“卫青”号舰队航母，而且护航战斗机尽职尽责。甚至跟随攻击机群进入了高射炮的火力网。虽然“卫青”号附近的防空战斗机打得也很勇猛，有数架战斗机咬着美军战机进入了己方战舰的防空火力网，其中两架战斗机在拦截美军战机时被己方高射炮击落，两名飞行员都英勇牺牲，但是依然没有能够挡住美军的攻击。最终有六架俯冲轰炸机在“卫青”号的上空投下了炸弹。
“卫青”号只挨了一枚炸弹，而且是一枚五百磅级航空炸弹。
主要就是，攻击“卫青”号的美军战机来自内陆机场，作战半径超过了六百公里。也就无法挂载威力更大的一千磅级航空炸弹。
显然，这枚炸弹不可能击沉“卫青”号。
要知道。“卫青”号属于“白起”级，而且是第二批次。“白起”级在设计阶段。海军就加入了生存能力这项性能指标，明确要求在被三枚五百公斤级航空炸弹直接命中的情况下不会沉没。“白起”级的第二批次还针对生存能力做了一些改进，比如把机库的隔离区由两个增加到三个，也就是可以通过防火防爆门把机库完全隔离成三个部分，从而更有效的控制在受到打击后产生的火灾。
事实上，火灾是航母最大的安全隐患。
在以往战斗中被击沉的舰队航母中，有三分之二是与火灾有关，而只要控制住了受损后的火势，航母沉没的风险就将大大降低。
此外，“白起”级的水平防护是针对中国海军的二百五十公斤级航空炸弹设计的。
也就是说，顶住美军的五百磅级航空炸弹根本没有问题。
要知道，中国海军最初希望“白起”级的水平装甲能够抵抗五百公斤级航空炸弹，但是在设计的时候发现，如果达到这个级别，那么“白起”级的重心将上移一米多，从而使稳定性严重恶化。而要保持稳定性，就必须把排水量增加数千吨、甚至一万吨，而这又会导致造价急剧攀升。
显然，这枚五百磅级航空炸弹不管击中何处，都不可能击沉“卫青”号。
问题是，这枚炸弹的却重创了“卫青”号。
炸弹的落点在斜角甲板前端左侧，也就是起飞区与降落区的交汇部位，而且击穿了不算厚实的飞行甲板，然后在撞上了机库前端的主装甲甲板之后爆炸，导致飞行甲板中部出现严重损伤。
结果就是，“卫青”号丧失了出动战机与回收战机的能力。
对一艘航母来说，这就意味着丧失了战斗力。
所幸的是，这也是击中“卫青”号的唯一炸弹。
得益于良好的防护设计，“卫青”号并没有燃起大火，爆炸产生的火势在不到五分钟内就被迅速赶到的损管人员扑灭了。
事实上，“卫青”号的损失并不严重。
别的不说，当时存放在机库内的几架备用战机都没有被炸坏，只有飞行甲板与机库前端的损坏较为严重。
问题是，这样的损伤，根本不可能在海上修复。
结果就是，“卫青”号不得不在战斗结束之后，在一艘防空巡洋舰与两艘轻巡洋舰的掩护下返回珍珠港。随后，“卫青”号在船坞内躺了将近一个月，更换了损坏严重的飞行甲板与机库设施，直到一九四七年一月中旬才重新返回舰队，而且再次被编入第33舰队，重返战场执行作战任务。
当然，这些都是后话了。
“卫青”号受创之后，美军还发起了一次反击，只是这批美军战机连第33舰队的影子都没见到，就被返航的战斗机给打散了。
必须承认，第33舰队的运气非常好。
要知道，在“卫青”号丧失战斗力之后，就只剩下两艘舰队航母了，而在空中执行作战任务的是三支舰载航空兵联队。这样一来，另外两艘航母就得提前回收战斗机，不然等到攻击机群返回，就肯定会有部分舰载机因为无法及时降落而不得不在海面上迫降，也就会平白无故的损失一些舰载机。
也就是说，当时第33舰队的防空力量处于谷底。
如果在这个时候遭到攻击，哪怕只有少量美军战机到达，也很有可能让另外两艘舰队航母遭到重创。
所幸的是，此时参与上午第二轮攻击的机群已经返回。
更重要的是，护航战斗机飞在前面，而且大部分战斗机都有足够的燃油与弹药，能够立即参加防空作战。
结果就是，这些返航的护航战斗机拯救了第33舰队。
到此，美军的反击行动宣告结束。
因为“卫青”号受创，所以第33舰队在当天下午往西撤退了两百多公里，把补充轰炸任务交给了北面的第32舰队。
第33舰队没有因此撤走。
次日清晨，在仅有两艘舰队航母的情况下，第33舰队返回战场，继续执行轰炸美国西海岸的作战任务。
只是，顾祝同对舰队部署做了调整。
主要就是，让第32舰队与第34舰队靠近第33舰队，减轻第33舰队的作战负担，在必要的时候为第33舰队提供掩护。
所幸的是，在此之后，美军没再袭击第33舰队。
在十七日的战斗中，第34舰队也遭到过美军袭击，只是美军只出动了一支规模不大的攻击机群，没有对第34舰队构成威胁。
接下来的两天，战斗依然打得非常激烈。
因为中国舰队大多在美军战术飞机的极限作战半径上活动，战术航空兵的价值不大，所以美军在反击中，大量使用了重型轰炸机。
在十八日夜间，美军甚至出动了两百多架重型轰炸机，对第32舰队发起攻击。
显然，夜间攻击的效果几乎为零。即便不考虑重型轰炸机攻击战舰的效率有多高，飞行员能否在夜间看到目标都是个问题。
当然，在这轮攻击中，美军的损失也不大。
主要就是，中国海军的舰载战斗机没有夜间作战能力，即便升空巡逻，也很难拦截美军战机。
到十二月二十日，美军的反击就变得非常微弱了。
这也没有什么好奇怪的，在这几天内，中国舰队主要打击的就是美军机场，主要目的就是瘫痪美军的航空作战能力。
进入航空作战时代之后，舰队的首要任务就是夺取制空权。
二十二日，四支战斗舰队逼近美国本土，在继续对美军航空兵基地保持高压的同时，也开始轰炸其他军用设施。
在顾祝同率领第35舰队出发的前一天，第34舰队突击了美国西海岸地区规模最大的军港，也是美军太平洋舰队新的母港，即位于圣迭戈的北岛海军基地，完成了此次作战行动中最重要的一项任务。
也就是说，顾祝同来到战场上的时候，美国海军太平洋舰队已经彻底瘫痪了。
第四百五十一章 登陆前
十二月的最后一天，第35舰队到达，并且在当天就参加了作战行动。
此时，“青岛”号没在第35舰队里面，而是在离战场大约五百公里的地方，由一艘防空巡洋舰、三艘轻巡洋舰与三艘驱逐舰掩护。
来到战场上，顾祝同做的第一件事情就是调整舰队部署。
显然，让五支战斗舰队分散行动是很不明智的做法。虽然美军航空兵遭受重创，但是并不等于美军丧失了反击能力。说白了，关键不是美军没有反击能力，而是美军还没有找到正确的反击战术。如果美军把重型轰炸机集中起来使用，再投入足够多的远程战斗机，并且把这些战机部署在中国海军舰载航空兵够不着的地方，然后一次性出动足够多的战机，击中力量攻击一支战斗舰队，就肯定能够收到意想不到的战果，甚至有可能一举击沉一支战斗舰队里的所有舰队航母。
要知道，如果顾祝同是美军指挥官，他就会这么干。
千万不要小看重型轰炸机。即便在之前的战斗中已经证明，重型轰炸机并不适合用来攻击舰艇，主要是重型轰炸机的投弹方式过于简单，更适合攻击固定目标，而舰艇属于机动目标。但是只要有足够多的重型轰炸机同时投下炸弹，哪怕每一枚炸弹的落点都会出现很大的偏差，也总会有那么几枚炸弹砸中目标。说白了，用重型轰炸机轰炸战舰，需要瞄准的不是战舰，而是战舰的机动规避范围。如果能够用炸弹覆盖这个范围，那么就算战舰的机动性再好，也是在劫难逃。
此外，重型轰炸机更难拦截。
在十七日上午的战斗中，第33舰队在拦截美军的重型轰炸机群的时候，就损失了近三十架战斗机。
主要就是。重型轰炸机有极强的自卫火力。
拿美军装备量最大的
…17来说，拥有十一挺零点五英寸重机枪，而且覆盖了三百六十度球形范围，没有死角。
除了强大的自卫火力，重型轰炸机的生存力也比战术飞机高得多。
战争期间，曾经有一架
…17在中弹近两百发、损失了两台发动机与半截垂直尾翼的情况下返回了一千多公里外的机场！
可以说，这月秒度把重型轰炸机集中起来使用，而且用对地方。那就绝对是一股不可小觑的力量。
可惜的是，直到这个时候，美军都没有找到正确的使用方法。
问题是，这也只是时间上的问题。
只要继续打下去，美军迟早会知道该如何正确使用重型轰炸机。别忘了，美军拥有一万多架重型轰炸机！
显然，中国海军的舰队编排方式必须有所改变，以适应新的作战环境。
顾祝同采取的办法很简单：让三支战斗舰队组成一支舰队群，始终保持有两支战斗舰队在战场上执行作战任务，另外一支则在后方休整或者进行补给。而且补给地点离巡逻海域不超过两百公里。
这样一来，在任何情况下。至少都有两支战斗舰�
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