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国的潜艇年建造量都在三百艘以上，几乎每天都有一艘潜艇下水，而中国的潜艇年建造量只有一百艘出头。

到了第四批，“乌贼”级的造价依然没有大幅度下降，产量也就没有得到提升。

主要就是，从第四批开始配备对空搜索与警戒雷达，而且海军还得投资对已建成的前三批进行改进，加装雷达。

到了第七批，因为采用了更好的材料，造价反而上升了一些。

最种，“乌贼”级分为九个批次，总共建造了三百六十四艘。这个数量，即不是世界海军的第一，也不是中国海军的第一。

大概是因为造价过于高昂，而且造船厂无法降低建造成本，所以从一九四四年开始，海军选择了一种稍微小一些，但是造价低得多的远洋潜艇，这就是“沙丁鱼”级，其最终建造数量超过了一千艘，为中国海军在大战期间建造数量最多的潜艇，在世界范围内也仅次于美国海军的“小鲨鱼”级。

当然，这都是后话了。

“乌贼”级的造价高，但是性能也非常不俗。

事实上，在一九四四年之前，“乌贼”级是中国海军中，唯一能够从关岛出发，前往夏威夷群岛以东海域执行作战任务的远洋潜艇。也正是如此，“乌贼”级主要部署在中太平洋战区。在西南太平洋战场上，充当主力的则是最大续航力仅有一万二千公里的“枪鱼”级远洋潜艇。

也正是如此，第三舰队的潜艇部队才在过去的一年里，取得了极为辉煌的战绩。

根据美国海军的相关记录，在一九四二年初，一艘“乌贼”级还差点干掉了返回旧金山进行修理的“企业”号舰队航母。当时，这艘潜艇在距离“企业”号不到三千米的地方齐射了六条鱼雷，其中一条鱼雷从“企业”号后方大约二十米处通过，差一点就击中“企业”号的舰尾。因为“企业”号仅在珍珠港做了简单维修处理，情况仍然十分糟糕，所以只要被这条重型鱼雷击中，很有可能当场沉没。

有趣的是，中国海军却没有相关的作战记录。

更重要的是，美国海军的作战记录中，并没有提到击沉了那艘中国潜艇。也就是说，在发射了鱼雷之后，那艘中国潜艇肯定逃走了。此外，在当月，中国海军并没有在夏威夷群岛以东海域损失潜艇。

最有可能的就是，那艘潜艇的艇长把“企业”号当成了一艘大型货轮，因此在作战报告中记录的是袭击了敌人的船只，而不是敌人的战舰。

在顾祝同准备率领舰队出战的时候，可以供他调动与差遣的“乌贼”级远洋潜艇总共有三十七艘。

对一次小规模海战来说，这个数量就不算少了。

第二百八十一章　潜艇警戒线

在这三十七艘潜艇中，有二十一艘是从阿拉普港出发的，另外十六艘则正在返回阿拉普港的途中

事实上，对“乌贼”级来说，从关岛的阿拉普港出发，前往夏威夷群岛以东海域作战也十分勉强要知道，关岛到美国西海岸的距离有一万多公里，到夏威夷群岛的距离也在八千公里左右如果需要在战区巡逻二十天，则作战半径不应过最大续航力的三分之一，也就是六千公里左右如果作战半径过了八千公里，那么“乌贼”级在战区的巡逻时间只有短短五天左右

为此，中国海军想了一个变通的办法

当时，关岛的阿拉普港只是潜艇的母港，大部分潜艇在执行完作战任务之后，并不需要返回阿拉普港，只有那些在战斗中受损、或者是达到了维修周期的潜艇，才需要回阿拉普港进行维护与维修支持潜艇作战的主要基地有两处，一是马绍尔群岛的马朱罗，二是日本北海道的扎幌当然，这两处基地，只有前者在中太平洋战区的管辖范围之内，后者隶属于本土战区

只是，潜艇从马朱罗出发，也需要航行差不多七千公里才能到达夏威夷群岛东部海域

如果从扎幌出发的话，则能走北太平洋航线，航行大约六千公里，到达美国与加拿大的西海岸附近问题是，美国西海岸地区的主要城市集中在南部，旧金山、洛杉矶与圣迭戈都在南加州而在北部地区只有几处规模不大的港口与海军基地，当时的西雅图还算不上是大城市

当然，这也没有难倒中国海军

在一九四二年初，也就是攻占了马里亚纳群岛后不久中国海军就在硫黄岛东面大约三千公里处，即威克岛北面大约三千五百公里处，设置了一处“潜艇补给站”，定期安排潜艇支援舰前去为潜艇提供支持也就是说，前往东北太平洋上执行作战任务的潜艇，可以在开赴战场与返回基地的途中，分两次前往该海域进行必要的补给，从而把最大续航力延长三千到五千公里如此一来就算从阿拉普港出发，“乌贼”级也能在夏威夷群岛以东活动二十天到三十天事实上，大部分潜艇只需要进行一次补给，而且都想选择在进入战场之前进行补给在完成任务之后大部分潜艇上的官兵都希望能够早点回到后方基地，也就不想在返航途中耽搁时间只是，很多时候并非潜艇官兵想怎么样，就能怎么样主要就是，如果在前往战区的途中进行补给那么在战区的巡逻时间就在二十天左右，而要达到三十天的巡逻时间就只能在返航途中进行补给因为中太平洋战区上的潜艇并不多，远洋潜艇是只有六十多艘，所以指挥官往往会要求艇长尽可能的延长在战区巡逻的时间而且大部分艇长也愿意这么做，主要是巡逻时间越久收获战果的机会就越大结果就是，大部分潜艇都是在返航途中进行补给

对潜艇官兵来说这绝对不是什么好事

原因很简单，某些时候，如果战况紧急，或者是收到了什么重要消息，返航计划就会被取消，潜艇将在完成补给之后返回战场也就是说，潜艇官兵将得不到额定的休整时间，必须继续在战场上作战

在一九四二年，“海螺”号在连续三次补给之后，创造了持续作战部署一百八十七天的纪录这个纪录保持了近二十年，直到第一艘核潜艇服役，才被打破，而“海螺”号的官兵也因此得到集体嘉奖，“海螺”号的艇长还是中国海军的第一位核潜艇艇长，创造了包括第一个从海面下穿过北极点、第一个实现环球无补给航行、第一个进行海下发射导弹的多项世界第一

对潜艇官兵来说，在潜艇支援舰那获得补给之后再返回战场，显然不是值得高兴的事

要知道，论环境，潜艇上最为恶劣大战期间，潜艇的排水量普遍在两千吨以内，在如此狭窄的空间内，一般要装上两台大功率柴油发动机、几组铅酸蓄电池、一台或者两台电动推进机、二十条左右的重型鱼雷、至少一套声纳系统、一部小型雷达、几门机关炮，因此留给潜艇官兵的居住空间非常狭小大部分潜艇上，都是三名艇员用两张床铺，有的是两人用一张床铺，即官兵得轮换着休息即便是军官，也只能挤在四人间里，艇长的单人间面积不会过五平方公里

与恶劣的居住条件相比，潜艇上的饮食就成问题了虽然任何一支海军都会为潜艇部队提供最好的食品，但是没有任何一种食品能够长期保存，特别是在潜艇上长期保存要知道，当时的潜艇没有足够的电力供应，特别是在潜航状态下，电力得计算着使用，因此没有一艘潜艇配备冰箱中国海军的潜艇上，最常见的食物有三种，一是产自金华的火腿、二是腌制好的泡菜、三是还未成熟的柠檬这三种食品，几乎就是每一名潜艇官兵在任务后期的主要食物了当然，有的时候也会用产自四川的腊肉、或者是广东的咸鱼替代火腿，泡菜也会换几种花样，柠檬则有可能被蜜柚或者青苹果取代，但是潜艇上的伙食并没有因此而变得丰富每次回到港口，大部分潜艇官兵做的第一件事情就是到餐厅点上一大桌菜肴，好好享受一顿当然，能有鲜的食物就已经非常不错了很多时候，潜艇在返航途中，官兵能吃的都是已经发霉变质的食品为此，中国海军还专门研制了一种防腐剂，只是那个味道没人敢恭维

事实上，居住环境与伙食还不是最让潜艇官兵反感的事情

不管怎么样，在出海之后，潜艇上人人平等，即便艇长与军官可以在餐厅里就餐潜艇上的餐厅，往往就设在艇长住舱后面的过道里，旁边是电报室与声纳室，非常狭窄，仅能容纳六名军官，因此得有部分军官在进餐的时候留在执勤岗位上，其获得的食物有不会比普通士兵好多少

对潜艇官兵来说，最大的问题还是孤独与寂寞

在海面战舰上服役，即便出海作战，舰队进入无线电静默状态，也能够接受后方发来的电报大型战舰上，都有专门的海军邮政机构，大部分官兵都能够及时收到家书，使其不会感到寂寞与孤独当然，在大型战舰上，官兵数量众多，而且在非战斗状态下，每一名官兵都有机会到甲板上透风，因此不会有太强烈的孤独感

在潜艇上，就完全不是这么回事了

虽然大战期间的潜艇，大部分时候都在水面上航行，但是潜艇的作战区域，往往离己方基地数千公里，因此只有长途电台能够收到后方发出的信息重要的是，潜艇上根本没有多余的空间来容纳专门为官兵接收家书的电台，所以潜艇官兵在出海之后，就等于与熟悉的世界断绝了联系此外，即便是大型远洋潜艇上，也就只有几十名官兵，而且并非每个人都有机会到甲板上放风

可以说，孤独感是潜艇兵最大的敌人

也正是如此，潜艇兵的心理素质往往是最好的

要知道，在潜艇诞生之后，很多海军名将都出自潜艇部队，比如美国海军太平洋舰队司令尼米兹上将

问题是，心理素质再好的官兵，也有一个极限

对于第三舰队的潜艇官兵来说，每一次出海，都意味着至少在接下来的七十天里，他们得独自面对所有挑战

在完成了七十天的作战部署后，每一名潜艇官兵都想回去享受半个月的休假

要是在这个时候，突然收到通知，让他们在完成了补给之后再次返回战场，接着进行下一个为期七十天的部署行动，其心情可性而知

当然，第三舰队潜艇部队的情况，对顾祝同是比较有利的

顾祝同最先调动的十六艘潜艇，都在返航途中，而且其中十二艘已经完成补给，离关岛不会过两千公里

如果没有这批潜艇，那么最快也要三天之后，从关岛出发的潜艇才能部署到位

按照顾祝同的安排，这些潜艇将在马里亚纳群岛东面形成两条潜艇警戒线，一条面向东北、一条面向正东

在顾祝同看来，第71舰队不大可能从东南方向上杀过来

道理很简单，马绍尔群岛就在马里亚纳群岛的东南方向上，而部署在马朱罗、以及附近岛屿上的巡逻机已经过四十架，还有上百架战术飞机第71舰队只有四艘小型航母，即便发起突袭，也未必能够一举打掉马勺而群岛上的岸基航空兵，而且这也必然使第71舰队暴露行踪

除非哈尔西脑袋出了问题，不然他不会做这样的蠢事

如此一来，第71舰队要么直接向西航行，要么就先向西北航行，在接近马里亚纳群岛之后在转向到西南

当然，前提是，哈尔西打算直接找中国海军第三舰队决战（未完待续）

第二百八十二章　临阵磨枪

率领舰队出海后，顾祝同没有急着向东航行。

虽然第31舰队的四艘航母早已到来，而且执行过多次作战任务，包括为前往马绍尔群岛的船队护航，还在行动中击沉了几艘美军潜艇，但是这并不意味着四艘航母上的飞行员已经为迎击美军第71舰队做好了准备。

事实上，当时中国海军小型航母上的飞行员严重缺乏对海作战经验。

别忘了，在此之前，中国海军的小型航母就没有参与过对海作战，即便是第五舰队的小型航母，也主要用在对地支援上。

这一点，在航空部队的番号、以及指挥官的军衔上就看得出来。

当时，舰队航母上的舰载机部队都是航空联队，指挥官一般是海军航空兵上校，军衔与航母舰长等同。小型航母上的舰载机部队都是航空大队，指挥官一般是少校，军衔也仅于小型航母舰长平齐。

问题是，“大队”这个番号，早就被海军撤消了。

在一九三三年的对日战争结束之后，中国海军航空兵就不再设航空大队，而是以混成编制的联队取代。在小型航母大批量服役之后，中国海军恢复使用这个番号，就是为了对舰载航空兵加以区别。

说得简单一些，联队是混成部队，包括了战斗机、轰炸机与攻击机。大队则是典型的单一部队，并不包含所有舰载机的种类。如此一来，舰载航空兵大队即便拥有足够多的作战飞机。战斗力也没有联队那么全面。

当然，这也是实际情况。

在一九四二年年底之前，中国海军的小型航母上，一般只有两种舰载机。即战斗机与俯冲轰炸机。只是，从一九四二年下半年开始，中国海军对这一编制做了调整，开始用战斗机取代俯冲轰炸机。主要就是，“海鹰”本身就具备轰炸能力，而且在执行轰炸任务时的作战效能并不差。更重要的是，小型航母上的舰载机，主要用于攻击地面目标。特别是固定的地面目标，因此对飞行员的投弹技术没有太高的要求，战斗机飞行员只需要接受简单培训就完全能够胜任。当然，撤消俯冲轰炸机。最大的好处还是简化了后勤保障，提高了舰载机的作战效率。

所幸的是，这一工作才刚刚开始，而且首先改编的是第五舰队。

在第三舰队里，四艘小型航母仍然是混搭了战斗机与俯冲轰炸机。只是每艘航母的载机量减少到了二十四架。

虽然中国海军的小型航母，都是按照搭载三十架舰载机设计的，但是在此情况下，就得把其中十架系留在飞行甲板上。而且必然有四架会占用起飞区。也就是说，这四架战机必须首先升空。才能让其他战机升空。

在西南太平洋战场上，这还不是什么大问题。

一般情况下。这四架战机都是战斗机，因此在需要出动其他战机时，这四架战斗机就将提前升空执行防空巡逻任务。如果没有必要加强舰队防空，还可以让这四架战斗机挂上炸弹执行轰炸任务。

问题是，在第31舰队，这么做就行不通了。

要知道，本来就只有四艘小型航母，舰载机最多就一百二十架，如果每次出动都需要先让占用了起飞区的四架战机升空，必然会影响到舰载航空兵的作业效率，甚至会使出动轰炸机受到耽搁。

为此，顾祝同就让每艘小型航母少载了六架战机。

多减少两架，主要是腾出更多的位置，增强航空作业效率，即提高在紧急情况下的出动速度。

可以说，这是非常明智的做法。

当然，仅仅有恰当的安排还不够，毕竟顾祝同不是飞行员，不可能驾驶舰载机去攻击敌人的舰队，也不可能到前方去指挥战斗。

也正是如此，他才让第31舰队留在马里亚纳群岛海域进行高强度集中训练。

当时，为了提高训练难度，顾祝同还专门安排两艘拖船，把一艘报废了的商船拖到港口外面，并且以最高速度航行，然后让俯冲轰炸机挂上没有装填炸药的教练弹，去攻击那艘模拟敌舰的商船。

可以说，最初的情况十分糟糕。

前两天，四十八架俯冲轰炸机各出动了四次，在一百九十二次投弹中，仅有三十七次直接命中，命中率还不到百分之二十！

这是个什么概念？

在顾祝同以前指挥的舰队里，俯冲轰炸机飞行员在训练中的投弹命中一直保持在百分之八十以上。在训练中只能达到百分之二十的投弹命中率，意味着在实战中采用常用投弹战术的话，击中敌舰的概率不到百分之一！要知道，敌舰可不是被拖船拖带的商船，而且航速也不会低到只有几节。更重要的是，在战场上，飞行员还得面对敌人的防空炮火，以及十分复杂的战场环境。对于那些在训练中都只能达到百分之二十命中率的飞行员来说，上战场与送死没有区别。

可以说，这一情况让顾祝同感到非常意外。

只是，他也没有别的选择了。如果不能提高飞行员的作战素质，他甚至不打算去找哈尔西决战。

说白了，与其去送死，还不如让岸基航空兵去对付第71舰队。

第三天，顾祝同没有降低训练难度，反而提高了难度，即让海员在商船的甲板上点燃了几堆篝火，模拟战舰被击中后的场景，而且由重油燃烧产生的黑烟，也达到了干扰飞行员的目的。

当然，训练结果依然十分糟糕。

晚上，顾祝同把所有飞行员都叫到了旗舰“柏林”号上，直言不讳的提到，如果不能在接下来的四天里，把投弹命中率提高到百分之五十，他就将在最后一天晚上率领舰队返回阿拉普港。至于对付美军舰队的事情，与第31舰队就没有半点关系了，得让岸基航空兵担当主角。

显然，顾祝同在激励这些舰载航空兵飞行员。

要知道，在海军中，舰载航空兵飞行员的地位本来就高于岸基航空兵飞行员。从海军航空学校毕业的飞