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联投已经彻底走向了自己的对立面了。凡是有利于程恪的事情，联投一定会不遗余力地做。让程恪筹措北临高速的建设资金胡友荣就猜到程恪淡定的神态后一定有联投的某种许诺。果然，程恪在元月底向常委会汇报北临高速的筹建准备时在大家认为最困难的资金问题上坦承联投已经正式承诺会以某种方式投入二个亿的资金。这个时间不会超出1993年2月。这样，资金的缺口将不再是问题，有这两个亿的注入，向建行寻求新的贷款也成为可能。

北临高速的建设采取了通用的做法，成立了北临高速公路建设开发公司，这家国有独资的建设公司由省里组建，北阳市和临同市均为股东。将来根据高速公路的收益来偿还各方的投入。

高速公路的建设成为给省市两级提供新政绩的新舞台。经济的收益还在其次。

如果北临高速这块由程恪主导，将为程恪提供新的筹码。胡友荣有些后悔让程恪主导这一块了。

“如果现在换马，联投会做如何的反应？”胡友荣问董维辰。

“联投将不会履行与程恪的口头协议。”董维辰说。如果换马，上马的将会是董维辰。市里目前还没有比董更合适的人。但董维辰清楚，荣飞不会支持自己的。

“联投新的资金来源在哪儿？荣氏会帮助他们吗？”胡友荣一直非常嫉妒荣飞与荣氏的关系，在他眼里，那是一种超越了生意的友谊。一个毛刚长齐的家伙竟然能与全球知名的华商财团建立友谊让胡友荣很长时间不解，现在他也没有找到正确的答案。

“荣氏与荣飞的关系很深。上次荣诚来北阳就应当可以肯定了。如果联投在银行找不到支持，荣氏似乎是唯一的解释。”董维辰想了想，“一直不好说出来，不能将程恪搬开吗？”

胡友荣眯着眼睛看着董维辰。搬掉程恪的想法并不是没有，去年纺织厂风波一起，程恪似乎找到了反击自己的新武器，到意外搞掉谢蔚山，胡友荣就定下搬开程恪的想法。但程恪的位子不是市里那些局长区长，他基本可以决定他们的生死。动程恪是要省委点头的，就目前掌握的动态，省长梁宏肯定是要保程恪的。这位G省的二把手出面力保程恪，李建斌那个处事圆滑城府极深的大书记未必会给他这个面子。即使省委陈副书记支持自己恐怕难以对抗梁宏。

“很难。至少梁省长会挺他的。”搬掉程恪，董维辰肯定打着自己上位的主意，但胡友荣清楚，无论资历还是能力，眼前这位常务副市长都无法和现任市长相比。顺从性太好的官员往往能力羸弱，董维辰缺少程恪独当一面处理负责复杂问题的魄力。

“如果程恪离开，省里八成会从其他地市调一位书记来当市长吧？那样的话联投也失去了官场的支持了。”董维辰试探道。

“联投的存在对北阳并无坏处………………”胡友荣淡淡地说。董维辰关于程恪离开后的新市长人选判断并不错，联投最大的问题是游离在自己的体系之外，之前一直以为荣飞是程恪王林豢养的一只会挣钱的狗，现在胡友荣清楚了，荣飞和程恪王林的关系至少是平等的，他们之间的关系是官商互用的关系而不是上下级的关系。联投这几年为北阳提供了巨额税收和吸纳了大量失业人口及农村隐形失业人口。对北阳经济的贡献是显而易见的。如果联投倒下自己，胡友荣会举双手欢迎，荣飞隆月等人的地位在胡友荣眼里绝不会低于眼前的董维辰。

可是这只是一种假定。

“可是程恪对您构成了威胁。市府的决策似乎越来越游离于市委的领导之外，借口都是经济工作自有其规律性。程恪口口声声发展经济，他提倡和鼓励的都是私营经济。虽然现在不提唯生产力论了，但苏联的教训还不够深吗？”

“唔？”胡友荣凝视着董维辰。

抛去争权夺利这些因素，胡友荣认为自己与程恪在私有经济的发展上存在很大的分歧。在苏联解体，苏共下台后，胡友荣对私企的戒心升级到一个新高度。私企就是资本主义的萌芽嘛。苏联的覆灭不是最好的清醒剂？

关于姓社姓资的争论在苏联解体后似乎更严重了。胡友荣明显感到了高层对于和平演变的担忧。为此，胡友荣提议市里出台一部限制私企进入某些关系到国计民生的行业，同时应加强对私人经济的管控，特别应加强对偷税漏税的打击力度。

出台限制私企的法规条例的建议遭到了程恪的拒绝。那次专题常委会上，董维辰秉承胡友荣的旨意提出限制私人经济的动议，遭到程恪的强烈反对。程恪认为苏联的灭亡不是私企的问题，因为苏联的私人经济力量并不强，颠覆苏联的原因理论界正在研究，就他看来，经济落后或者经济发展的严重失衡才是其主要原因。大家看啊，联投旗下的贸易公司几次成功组织对苏贸易，一些在我看来很普通的日用品在苏联都成了抢手货。说明什么，说明苏联人民的生活并不像想像的那样好！反过来讲，只要我们发展经济，改善民生，老百姓没有理由不拥护共产党嘛。回到私企本身，全国范围内的情况说不好，但北阳的情况是了解的，私企在盈利能力、上缴税收上总体强于国企。当然，私企没有国企那样的社会负担和社会责任，他们是以盈利为根本目的的，但一些优秀的私企已经意识到企业的社会责任了，比如联合投资公司，每年拿出上千万的资金兴办教育，南郊区基础教育的条件得到根本性改善，非常难得啊。

程恪毫不隐瞒他与联投的密切关系。

程恪的观点是有一定市场的。常委中连组织部贾攀峰都表示赞同程恪的观点，认为发展经济改善民生确实是巩固政权的根本。至于联投的无偿兴教，据我所知是个个例。当然，这样的行为应当大力提倡。

会议同意加强对私企税收的清查，但没有通过限制私企发展的条例。联投已经进入汽车制造行业了，其余如建筑、餐饮根本就更不算什么问题了。

“现在的问题是，联投成为程恪强有力的经济后盾。胡书记，你也看到了，程市长毫不隐瞒他与联投的关系。联投也毫无顾忌地支持着他创造新的政绩。换个角度讲，由于有了联投的存在，程恪在与您的角力中有了更多的选择。纺织厂就是一个很好的例证。不打垮联投就很难搬开程恪，不搬开程恪就很难打垮联投。”

这是一个伪命题。胡友荣清楚，搬开程恪比打垮联投容易的多。

“我不相信程恪在经济上那么清白。只要找到他们的问题就好了。可惜我们无法找到直接的证据。”

胡友荣不满董维辰的直露。这不是一个成熟政治家的行为，政治家左手做的事不会让右手知道。

“注意你的言行。程恪还是市委副书记，市长。任何对于他的调查都必须在上级的许可下进行。这是不得违背的组织原则！”胡友荣担心董维辰利令智昏，如果私下展开对市长的调查，一旦被抓到证据，不仅董维辰要受到严厉的处分，自己也难逃干系。

“我知道。您放心就是。我是奇怪省里的态度，他和你的不对路已经摆在桌面了。上面总得有个态度吧？如果程恪上调省里，对我们也是有利的。”

前任市长肖书艺现在是主管文教卫生的副省长了。但除了他分管的那块外很难对市里的工作指手画脚。肖市长当初与胡友荣也不是很合拍，省里却提升了肖市长。

“苏联问题引起了中央的高度重视，意识形态之争不可能不影响到人事格局。就用那句话——沉着应对。懂吗？”胡友荣结束了谈话。

董维辰点出了问题的核心。程恪与自己的不对路不可能不反应到省里，问题是建斌书记一直没有明确的态度。几次他挑起这个话题都被李建斌绕开了，究竟这位李中委如何想，胡友荣真的摸不准。程恪的作风胡友荣是了解的，个人品质是过得硬的，经济问题，生活问题八成都扯不上。唯一希望的就是联投自身出了问题，比如资金链的断裂。荣飞那个毛孩子总是贪婪地不计后果地扩张，一旦联投的资金链断裂，多米诺骨牌的第一块牌就被推倒了。

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第三卷　横空出世　第一百八十四节　联投的罪证

2月12日，田瑞山给北阳市委递交了他来联投四个半月的工作报告。在这份长达1。2万字的手书的充满wenge遗风的报告中，田瑞山罗列了联投的六个问题，也叫“六大罪状”。

第一：拒不接受党的领导。联投领导人虽然申请在企业内设立党的基层组织，但其主要领导人根本不将党委放在眼里。刻意打压党委的工作，不仅不在经费上给予支持，而且禁止党的工作的正常展开。其主要领导人的彻底的资产阶级立场暴露无疑。

第二：联投内部完全实行资产阶级的价值观，鼓吹市场决胜论，毫无一丝的社会主义的味道。除了所占的土地是社会主义所有外，联投已完全资本主义化了。

第三：对内残酷剥削工人，培育了一批工人贵族和资产阶级的代言人。联投内部的薪酬分配差距惊人，普通工人与企业的领导人工资差别高达数十倍之多。用普通劳动者的血汗养肥了一批剥削者。

第四：安全制度缺失，置工人的生死于不顾，片面追求所谓的效率和速度。90年联投旗下的陶氏建筑公司曾发生伤残一人的恶**故，但被其领导人用金钱压下了，当事人未收到任何的处罚。

第五：利用政府处置国企的失误，大肆收购国企，快速实现资本主义化。

第六：采取投机倒把的手段，与国有企业在多方位展开竞争，大挖社会主义的墙角。

这六条罪状在胡友荣眼里都不是致命的，但田瑞山的职责和业务素质又无法拿到联投逃税漏税的证据。所以胡友荣对田瑞山的报告是不满意的。比如党委在私企的工作问题，完全是个新课题。北阳的私企中只有联投申请成立党组织。第一条很难用政策和制度框住联投。至于第二条讲的资产阶级的观点和方法问题，在胡友荣看来，私企当然是资本主义的世界观和方法论。难道还能指望私企来建设社会主义？第三条关于老板或高管与一般工人的薪酬问题，同样没有现行的制度来约束。第五条是政府的失误，如果政府不出售国企，私企怎么收购国企？真正值得调查的是第四和第六条。联投囤积原材料和在海南注册房地产公司胡友荣是知道的，恒运也在海南进行着大致相同的工作，或者说恒运正是受了联投的影响，这真是讽刺。

但这份报告至少给了胡友荣对联投展开调查的因由。

接到报告的第二天，胡友荣召集市委常委临时会议，安排对联投的审计和调查。胡友荣在会上讲，田瑞山同志披露的有关联投的问题是严重的，涉及多个方面。私企也必须在党和国家的政策法规下合法地展开经营，而不是违法或者培育资本主义！更不能无视职工的生命安全！因此，有必要派出一个由劳动、财务等方面专家组成的调查组，对田瑞山同志反映的问题展开调查。

不出所料，程恪当即表示反对。对于无视职工生命安全的指责，程恪说，陶氏建筑公司在90年确实出了一起重伤致残的事故，当时劳动局已经介入了。不存在田瑞山同志所说的问题。陶氏在安全管理上是有严格的制度的，执行也是有力的。与省市的多家建筑公司相比，陶氏在事故频率和事故的善后处理都是做的很好的。至少不次于国营的建筑公司。至于联投的薪酬制度方面的问题，目前政府没有这方面的规定，而且，也不宜有这方面的规定。倒是应当建立最低保障制度，规定工人在提供了正常劳动之后最低应保障的工资水平，以保证他们的生活。说到这儿，程恪心里暗叹，很多国企这方面做的很差，都归结于效益不好了。

但大部分常委都同意派出调查组。大家看出了胡书记对联投的打压态度。市委副书记欧阳春认为调查组的任务是调查联投违规或违法的问题，不能干涉企业的正常经营。自改革开放以来，乡镇企业及私营企业迅速崛起，成为国民经济的重要补充。在没有明确的限制政策时，我们应做的是规范管理，不是取缔和打击。

列席会议的赵晓波在市委书记问到他时发言道，据他所知，联投的薪酬水平是比较高的，结果吸引了大批技术工人跳槽到新都去了。确实应当反思国企的问题，为什么在吸引人才上竞争不过私企呢？

大多数赞同就决定了调查组的派出。胡友荣在总结发言中讲，政权的巩固是我们这些党的高级干部须臾不敢忘怀之事。苏联出了大问题，不能不引起我们的深思。田瑞山同志是有高度的警惕性的，虽然自三中全会以来，经济工作成为党的中心工作，不再搞公开的，大规模的阶级斗争了。但苏联的教训我们必须吸取。这几年连续出现的资产阶级自由化思潮，无限民主的要求，都反应出资产阶级迫切图谋在我国搞和平演变的事实。他们需要在国内培养自己的代言人，而私人资本家就是他们最好的代言人。大家想一想，他们雇佣大批工人为他们创造巨额的财富，不是剥削是什么？

常委们很多人对胡书记这段话不以为然。马克思理论中确有关于雇佣劳动的论述，超过八人即可视为剥削。但自改革开放以来，这条红线已被取消了。一些词语实际上已经失效。胡书记的发言实有心口不一之嫌，前些日子胡书记还带市委秘书长视察了恒运集团嘛，恒运不是私企？而且，今日讲剥削一类的话，似有落伍之嫌了。但胡友荣是省委领导，大家没必要去触这个霉头。

这次胡友荣没有让市政府来办这件事，而是由市委办公厅牵头，调集财务、劳动方面的专家进驻联投，针对反映的问题展开调查。

由市委副秘书长封国庆为组长的调查组于2月16日即进驻联投。按照市委办公厅的安排，封国庆首先要跟联投的主要领导见面谈话。但董事长荣飞去了梅阳参加银环轻卡的首车下线仪式去了。在家主持总部工作的隆月又避而不见。联投总部本身并无税收或安全方面的问题，封国庆的调查组调查的重点是联投的一级企业，陶氏，傅家堡实业更是重点。或许是统一的安排，这些企业的主要负责人要不出差了，要不以工作忙拒绝给调查组会面的机会。只有傅春生接待了调查组。这是隆月的安排，崔虎性子太暴，容易留下话柄，而农民出身的傅春生却有着与其受教育程度不匹配的狡黠与智慧。果然，调查组在傅家堡实业不仅一无所获，而且被傅春生棉里藏刀地讥讽了一番。傅春生列举了一系列数字来证明傅家堡实业对地方经济的贡献，他有这个自信，随便去调查附近的村民或者傅家堡实业的员工，他们都不会给调查组提供对联投不利的东西。

更为尴尬的是身为联投党委书记的田瑞山连请调查组一顿饭的权力都没有，跟总部的办公室主任崔桂香说了，崔主任说很对不起，联投有接待方面的严格制度，制度并未规定市委的调查组可以免费接待。如果请客，就请田书记自己掏腰包吧。别说是你田书记，就是荣总和隆总也不能破例。

调查组遭到极大的冷遇。作为市委副秘书长，封国庆到任何企业都没有受过如此的冷遇。联投的做法让封国庆非常愤怒。不欢迎是吧？那就是你心虚！不管饭可以，问题照查！调查组从陶氏开始，重点检查税务及完全问题，调阅账册，询问当事人。干得热火朝天。连远在北新的枣林建材都去了。但他们碍于外资的身份，没有去调查荣氏餐饮。

联投的领导虽然不出面，但调查组所索要资料并未受到阻扰。一直到三月初，调查组仍未结束调查。

这个春节可真够郁闷的！隆月电话里向抱怨荣飞请来田瑞山这尊大神，这不是没事找抽吗？亲爱的田书记下基层就是做收集联投罪证的工作？真是莫大的讽刺啊。这下好了，所有人都知道联投被市委立案调查了！田瑞山这老小子忒不是玩意了，不给他招待费就这样整联投？真他**的瞎了眼了！把联投当成软柿子了？随意捏？我准备收拾收拾这个田瑞山。

在梅阳受到当地政府热情接待的荣飞在电话里很轻松，“就让他们查嘛。我倒希望他们声势再大一些。这也是给联投做广告嘛。而且是免费的。至于姓田的，实在是个很可爱的人物，千万不要打击他的积极性，以后你会知道田书记的好处的。”荣飞向隆月通报了银环轻卡——被命名为“飙”的轻卡的下线时间，梅阳市对此极为热情，正在筹备隆重的下线仪式。时间初步定在四月上旬，届时你带有关人员来参加典礼。你知道我是最不愿参加这些仪式的。”

“飙”实际是银环被麒麟收购后的第一款新设计的轻卡。麒麟技术工程中心与银环研究所联合设计。参考了五十铃的外观和参数，载重量2。5吨。驾驶楼设计为双排座，可以乘坐六人。共有四种颜色可供选择，白色、深蓝、浅灰和深灰。这是一款以城市用户为目标的轻