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千万日裔认为中国人确实不是针对日本老百姓要把日本逼上绝路，继而认可了同宗同源的说法。
　　在连云港的崇仁亲王直接说：“徐福是日本人的先祖，是日本的国父。日本走向大陆只是寻根问祖而已。”


　第二十章　中央政府

　　北京，当张春夫妇，冯玉祥，李宗仁，刘英，蔡元培，梁启超，陈庆同这些老一辈人出现在新建的人民大会堂前排的时候，与会人员全体起立，给予了热烈的掌声。
　　虽然他们没有做主席台，而是坐在人民代表的位置，但是连同主席台也是等到张春示意全部都坐下后，才坐下的。
　　“今天，很紧张，就像一个学生，要将一篇论文，等待着老师和全体同学的审阅。我还有我身后的这些同事们都很紧张，但是紧张不是办法，丑媳妇总得见公婆。”毛石山的开场白让全场笑了起来，气氛登时轻松了很多。
　　中国中央政府成立，第一次真正意义上的全国人民代表代表大会召开。虽然每年都开，但是今年是正式在一个象征国家的大会堂里，意义就有所不同。
　　张春夫妇也是第一次作为人大代表进入会堂，以前都是缺席。妞妞被这么庞大的会场弄得非常不自在，缩在丽质的怀里，谁逗也不动弹。
　　张春特意恭敬地和后排的刘湘董必武等人握手，这一排全是建设者。张春的这个举动很小，但是却让有些黑瘦的刘湘热泪盈眶。
　　会议主要还是通过政府工作报告，各部门的工作报告，政府机构负责人的述职报告，国家各项费用预算等等，这次会议还要确定首都，国旗，国歌。同时筹备宪法编制委员会，开得有些漫长。
　　国家的首都选在北京，但是只是政治中心，主要是人大和政协，国务院以及一些部门在北京。而有些部委却不在。比如商务部外交部暂时在连云市，未来可能会迁到上海。农业部和教育部、科技部留在了湖北，因为那里是科技和教育的中心，国防部、总参谋部留在了武汉，国防与科技也是分不开的。建设部、交通部、民政部、卫生部留在了西安，实际上主要的建设、人口流动还是在西北和东北部。
　　迁往北京的是最高监察。最高法院，公安部，国家安全部，国土资源部，统计与规划部，文化部，宣传部。财务部等等
　　所以未来国家的中心并不是一个，而基本上是四个。这一方面是因为既成事实的原因。更多的是张春说最好不要形成人为的权利集中，最后导致再次形成北京以前的那种畸形经济的发生，同时对国家安全也有好处。
　　北京，文物古迹众多，学校也很多，成为了除了湖北和西安之外的第三个学校密集的地区。而且这里的学校因为是最后建立的，大量收购了周边的王公府邸，格局就大了很多。实际上教育中心正在缓慢向北京转移。湖北将会变成科研中心。
　　“国家部委这么分散，国家的经济、工业布局也是与交通系统紧密相连。所以对你们这些建设者压力就大了一些。实际上，你们的路修到哪里，哪里的局势就回变得可控。”
　　“这几年中部地区交通压力变大，长江黄河、黑龙江与大运河的航运也承担了一些运输任务。你们还需要修建适合于大型运输机起降的机场来环节运输压力。国家这几年在大型运输机上投入了大量的资金，技术已经趋于成熟，至少在货运上潜力很大。”会议的闲暇，张春请建设部的一批人在北海公园散步。
　　北海公园其实和师范大学连在了一起。音乐学院，文学院，美术学院，医学院都在附近。这里也是文化部和宣传部的所在地。紫禁城已经部分开放，主要的产业几乎都是围绕学生的衣食住行和学习进行的。
　　湖畔的树林都是新栽种的，树林中间是教师们的住宅和农田。道路两侧依旧是牧场。居名点和教学楼、图书馆、书局、印刷厂、商场和一些加工厂混在一起。十分稀疏。不过北京从一个死城，在慢慢恢复生机。
　　中央政府哪怕只是部分搬迁到这里，也必然会引起一些变化。一些商人和捐客正在回流，试图从中间找到什么机会。
　　一些新到来的部委官员家里开始访客如云。特别是邓希贤这个北京市的市长最为明显，一些地段的地价升了很多倍，商人和捐客的目标正是这些看似无用的树林和绿地。邓希贤把张春等人带到北海，就是看有没有机会。把这些绿地划为商品用地批给那些富商。
　　“为什么不集中设置城市，这样交通运输系统可能会好很多。”邓希贤提了一句。
　　张春笑了一下：“你们有没有研究过工业和商业的运输，到底是就近进行加工和销售划算，还是不远千里运到集中的城市进行生产销售划算？”
　　邓希贤不说话了，因为关于这方面的论文很多，除了一些国家需要统筹的产品，自然是就地加工的运输成本更加低。
　　而需要国家统筹的，比如建筑材料，海洋渔业产品，军用和航空航天，大规模的粮食调运等等，这些都是通过国家铁路，水上运输以及将来航空运输来解决。集中运输当然有集中运输的好处。但是却有太多人想从中间寻找机会。
　　邓希贤在此时说这个话，目的性已经很明显。因为张春邀请都是在四川，云贵，西藏，新疆和帕米尔进行交通建设的建设者。张春看了他一眼，没有让这个话题继续下去。
　　“除了交通系统，伴随着交通系统分部的还有通讯系统，电视和信息传输系统。这都会在交通系统的基础上进行建设，中部地区建设工人的的知识结构已经发生了变化。信息的重要性，大家都很清楚，物价，商品的供求，包括知识的传播。缺少了这个信息系统，就给了那些投机者很多机会。各种欺骗和剥削都是信息不流通，老百姓不知情而来的。老百姓的生活资料付出的代价就越高，养活的就是那些资本家。”
　　张春笑了：“将来，信息公路会一直通向老百姓的家里，通向每个人的耳朵里。国家的任务和责任就在这里，他为老百姓服务。而不是为投机者服务。”
　　刘湘叹了口气道：“知识的传播给藏区带来了非常大的变化，直接导致了农奴制度的覆灭，这不是少数喇嘛和活佛能够阻挡。这还是在道路和学校建成后就发生的变化，先生所述我实在难以想象。”
　　张春笑道：“不会很远，电子计算机以及信息传输技术日渐成熟，这个日子就不会远。我们这一代人，很多人都是文盲，就算是我们读过一点书，但是也不会多过他们。”
　　张春指了指在小路上散步还抱着书学习的学生们。
　　“有些道理他们会比我们明白，有些人以为骗过我们这些老人就行了，但是世界不是我们的，而是他们的。未来有一天我们只能呆在安全区里，可是他们却在遨游世界，甚至宇宙。所以有些小心思不要去想，也不要去做。”
　　张春看了一眼邓希贤一眼，发现他居然脸不变色心不跳，只是默默地在思考着什么。
　　不久邓希贤调任农业部林业局局长，到了襄阳报道，很快就去了绥远。
　　环境所并入了国土资源部，因为大资源的概念，空气、水源、森林、草地、农田、矿产都是国家资源。国土资源管理员全部归了这个部，实际上成了一个强力部门，排在国家安全部的后面。
　　林业分开了，护林人属管理局划归资源部，林场伐木工人和相关加工业才属于大农业部下面的林业局管。牧业和渔业都是如此。只有农田是完全属于农业部管辖的。


　第二十一章　发展是最好的反击

　　北京，如果说不受西方资本思想的影响那是不可能，毕竟美国在北大和清华，南开等大学经营已经很长时间了。
　　虽然北京的大学和新民大学等其他大学交流比较多，在北京被闲置的时期，这些学校的学生们对维护城市运行起到了非常关键的作用。但是有些思想观念也因为保留了下来。比如所谓现代工业管理制度，利润至上的管理思想，发展经济为第一要务的经营思想非常浓重。
　　邓希贤在治理北京时，应该说很坚决、很完美地执行了中央的决策。北京基本回到了它本来应该有的定位。不过他还是受到了一些影响，比如他反对把在北京的各部分沿着京津交通系统沿线进行布置，认为应该集中在紫禁城附近进行布置，以方便协调。认为了不起重新修建一条道路啊各部位串联起来。
　　可是毛石山却不同意。毛石山认为部门协调在现在方便的交通系统和通讯系统的情况下，协不协调是部门负责人想不想协调的问题。不想协调，各自为政的还是会各自为政。这与是不是在一起办公无关，而和人的思想有关。分散布置，还有个好处就是逼着各部委要到老百姓那里多做调查研究，只有多走多看才能履行好自己的职责。要是和封建社会一样一心只读圣贤书，到了京城就不想出来，就要享福，那就不是**了。官僚主义，本本主义，八股文还是会出现。
　　所以他坚决支持张春提出来分散配置的决定。
　　由于交通系统的修建，总是想方设法躲开农田和可耕地，所以都是在丘陵和山区穿行。这导致国家部委也都修建在这些山坡上。好处就是，官员的家庭不会耽误分配土地，出门去哪里十分方便。
　　官员的家庭也得种田，官员的工资可不保证除了你之外的其他人的生活。事实上，工人的工资也不高。
　　各部委当然不会单独建设，它的周边通常包围着学校和研究所。因为他们也需要智囊团和研究机构来为他们的决策作为支撑。所以这种布局将北京的学校也直接拉开距离。迫使这些大学不再是高等院校。而是一个基础和普通院校。北大和清华均免不了这个命运。要想继续有所作为，下基层研究吧，不然那些研究所你根本进不去。
　　从这些部门建设的开始，大部分工作人员都去了基层，官越大，在基层的时间也越多。当这些人回来，召集相关人员开会时。多半事情已经有了决定。
　　所以商人捐客投机客们想要打通关节，基本没有多少可能。最关键的是。所有的官员的任职和调职都很快，他们退休后都变成了教授，打通关节的成本非常之高。
　　他们习惯的官僚系统崩溃了，茫然找不到着落。
　　陈布雷就是其中的一个：“学会文武艺；货与帝王家。没有了帝王，恐怕没有我们的活路了。”
　　大部分文人几乎都是这样想的，当年他们只要读好四书五经，就能出人头地。但是现在不行了。现在不是没有文艺家，但是他们都在农村和乡下给老百姓服务。所谓的书法家，也不过就是给老百姓写对联的。何况年轻人不喜欢规规矩矩的书法，他们狂放无忌，想怎么写就怎么写。画家？似乎都拿起了照相机和摄影机。演员也在消失之中，他们多半做了纪录片的编辑和记者。与英国和美国不同，这里科教片和纪录片盛行。故事片快绝迹了。
　　很多小说家，比如周树人，他现在是一个心理学医生。几乎不写小说了。因为中国的学生不喜欢小说，偶尔写点小诗的风气越演越烈，他们认为编故事太无聊了。
　　文人们失去了话语权，所以很多都往马来跑。
　　政治协商会议上，文艺界的意见被占据了大多数席位的年轻人给否了。而中国的国号，居然就叫中国。什么中华帝国。中华民国，中华人民共和国等等国号，都给否掉了。嫌麻烦。
　　这是什么理由？但是就是通过了，就叫中国。
　　而马来，孙科成为了中华民国总统。宣称是中国的正统，绝大多数的旧文人都去了马来，包括胡适。
　　在美国的支持下。马来开始了反北京政府的宣传，称中国政府是非法政府。只有中华民国政府才是合法政府。由于民国政府一直拥有国联的席位，所以开始出访各国，开始在全世界对北京政府口诛笔伐。
　　而中国政府成立时，没有请任何一个国家。除了苏联在第二天承认以外。就在没有第二个国家承认。它也没有申请加入国联。中国政府居然完全不理会这一套。就好像完全没有这回事一样。
　　春节刚过，旅顺和连云两艘航母同时下水，到太平洋舰队服役。而南海舰队的美国建造的航母返厂了。
　　南京和上海遭到了北京同样的命运，铜陵的矿山被整合，钢铁到了上海，上海造船厂接收过来后，第一件事就是改造广州号航母。所以南京和上海，还是比北京要缓和很多。
　　对于南京和上海，伍豪有了山西和北京的整合经验和连云港的建设经验，开始进行有步骤的产业布局。改造造船业和纺织业是其中重要的一环。迁出人口，恢复农林牧业以及相关加工业，显得有条不紊。相反南方的交通系统变得很简单，因为只需要与山区已经形成的系统进行对接就可以了。
　　这也是为什么张春在会议期间，与建设部的人在一起的时候最多的缘故。没有全国几百万建设大军啃出来的道路交通系统，稳定地方绝不会这么顺利。
　　旅顺和大连的大型车船坞就没有闲置过，一共四艘航母在开建。
　　随着统一，长江流域的安全性有了保障，武汉也开始恢复建造潜艇和驱逐舰。同时开始设计一种新型的火力打击舰，主要的武器是中远程的导弹，上面有二十四套垂直导弹发射系统。没有其他武器。它只有一个任务就是在卫星系统的帮助下进行远程打击。装备三千公里和六千公里的远程导弹。
　　这种舰船结构要比航母简单，重点在指挥系统和垂直发射系统，自动装填系统。这也是需要整只舰队保护的战舰，在两年内，能够让四只舰队配上这种军舰，以达到远程打击能力。
　　银川飞机制造厂，已经形成了一次四架超音速运输机的制造的能力。同时他们还在建造水滴形太空穿梭机。
　　从控制舱返回来的逃生舱在绥远安全着陆，里面的猴子还活着。
　　这种太空穿梭机采用了按照费米的设计思想设计的核电池等离子发动机。由于推力小，在地球上是一动都不能动。但是在太空它将完成锁定卫星，并充当卫星的发动机，回到太空工厂的任务。重量有十吨，放在第二次发射升空的货舱里面，一起发射。
　　它有着很好的防辐射能力。里面的成员两人。这两个人将进入控制舱进行执勤。
　　两名宇航员需要乘坐穿梭机从货舱脱离，进入控制舱的逃生舱的舱位，再进入控制舱，然后操控控制舱与货场进行对接。
　　这种对接操作实验，在海底观察站已经进行过很多次了。
　　货场运送了足够两名宇航员生活一年的货物和生活用品。货场也是一个四方体。能够完全与控制舱锁定和合并。航天中心准备是五月份的时候发射。十月将发射一个真正加工车间。里面主要是熔炼、铸造以及激光切割车间。它不能制造大型的构建，但是却有制造小型构建的能力。
　　也就是说十月份以后，太空加工厂就能够把这几次扔在太空垃圾场报废的推进器、整流罩、防护壳体全部拖到加工厂进行回收利用。他们可以自己在太空搭建相关舱体，加固或者改造加工厂。而如何改造，已经有了详细的图纸。
　　最终的目的是，希望在太空加工厂的加工工艺能够反过来对地球上的加工工艺有所帮助和启发，同时希望能够在太空制造出返回地球的地空穿梭机。
　　而这个太空加工厂实际上将阻止其他国家发射卫星中继设备。没有中继卫星，你就不能导航和变轨，想要攻击宇宙中的卫星和加工厂，是非常困难的事情。


　第二十二章　海底地震

　　小笠原群岛，现在成为了魔岛，因为美军已经有三艘驱逐舰和两艘潜艇沉没了，没有与外界发出任何联系。
　　可是中国的远洋捕捞船队却在这里扎根。同样的情况发生在马里亚纳。一些中国远洋捕捞公司在岛上建立补给站，招收当地船员。只要有一只船队到了这里，就会有第二只第三只船队接二连三地来。
　　一些原本无人的岛屿，现在也住上了人，他们建设海水净化厂，生产海盐和淡水。而这两个群岛成为了中国人在这片区域捕鱼的基地。
　　接二连三地战舰出事，让在菲律宾的美军海军几乎和本土失去了联系。
　　为了应付日渐危急的亚洲局势，美国舰队也一分为二，成了太平洋舰队。
　　一艘庞大的航母战斗群，五十多艘战舰在茫茫大海上向菲律宾航行。他们遇到过一些同样庞大的中国远洋船队，非常豪华，如果连起来就是一座海上城市。这些船队上面有着正规的军队和不弱的武装。不过他们远远地避开了。
　　天空中出现的雨云，预示着暴风雨即将来临。
　　而这几天，日本海沟接二连三的地震，虽然不大，但是却出现过一次不小的海啸。
　　周级4号潜艇在四百米水深潜航。周级潜艇最深曾经达到了了八百里，不过四百米是比较安全的深度。周级四号已经盯了这只舰队两天了