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　　　　中国却没有这个问题，从火电发电来说，中国电力装机容量是世界最高的，相当于这个时代，除了中国之外所有发达国家的装机容量的30倍以上，也就是说，中国的装机容量如果超负荷的发电的话，可以是除了中国整个世界的发电量的30倍。

　　　　当然了，也就是中国如此工业庞大的工业，才能够支撑如此庞大的电量使用，其他国家不是说没能力扩大，发电机组的堆积，还是很容易获得总量的提升的，只不过这些电生产出来没用就麻烦了。

　　　　电跟其他的东西不同的是，电能很难储备，只要生产出来，就必须要用掉，否则的话，堆砌起来，就很容易出现问题，在电网之中，最可怕的就是波动，一旦引发整个电网的波动，会大面积停电，甚至造成严重的后果，所以电网大部分，都是弱于需求的，在需求大幅度增加的时候，会有序的，并且稳定的提升，而不会如同中国这样，疯狂的建设，这样提升的速度缓慢，却是可以控制的。（~^~）

第一千六百四十八章　低廉价格（）　
飞机最重要的原料就是铝，当然了，最初的飞机是木质，这种飞机作为研究者，爱好者的飞机是可以的，木材容易寻找，而且易于加工，刚性性能也还不错，在飞机没有进入到国家的视线之中的，可能一个设计师依托着木质机床，就可以生产出飞机。

　　　　可是这种飞机防护能力差，没办法抵御战场上面的子弹，真正拥有战斗力的飞机是金属飞机，虽然最开始也有人提出用钢铁，可是以钢铁的比重，全部钢铁制作的飞机，几乎不可能飞上天空，那对于发动机要求太高了。

　　　　轻型金属，比重轻，易于加工且不容易出现氧化燃烧的，也就是那么几个，相对于其他的材料的昂贵，铝就很自然的从原材料之中脱颖而出了。飞机的材料的除了铝之外，中国还创造性的使用了其他材料，在战略飞机上面进行了很多的创新，在20世纪五六十年代才开启的新材料，提前被中国使用在了战略轰炸机上面，在能够减轻重量的地方，还使用了大量碳纤维，高分子复合材料，高分子复合材料的比重，比普通的木头都要低的多，某些材料，在单独某一个方面的性能，是远远高于普通的金属材料，用在其他方面，或许有些奢侈，可是用在飞机上面，却是珠联璧合的。

　　　　最关键的是，这些其他国家没有研究，即便偶尔研究出来价格高昂的材料，在中国生产起来，价格并不贵，战略飞机是超过1万架的大产量飞机，每一个的重量非常的庞大，这种情况之下，不可能全部由一体机进行生产是不可能的，故而在材料选择上面，避开了中国目前的科技水平无法生产的材料，选择加工难度不高，性能又相对比较突出的材料。

　　　　高分子复合材料的价格，很多并不贵，只不过研究没有到位，价格就贵了，跟铝曾经被当成贵金属，价格比黄金都要贵，原因就是铝的数量稀少，加工工艺不够，当电解铝的技术大成的时候，铝就变成了比钢铁还要廉价的金属。

　　　　高分子复合材料，说白了，就是碳元素为主体聚合物整体，这种聚合物在自然界里很少，甚至不会产出，可是通过工业加工，把他们生产出来，只要解决了工艺问题，其实他本身的成本相当低，只是碳和氧这两种在整个世界之中，含量相当高，获取也比较方便的原料，这种原料更多的只是工艺方面的成本，中国当然不会选择难以加工，生产难度较大的，在解决了工艺问题之后，工业化大生产的前提下，价格更低，成本比较低，在解决的工艺的问题的前提下，最多比原材料贵一些，却比同等质量的金属便宜许多。

　　　　这些方面，都解决了中国大飞机的价格的问题，铝只有国际上面四分之一，当然，只是中国军方内部采购的价格，市面上，还是跟世界齐平，只不过相当有一定的补助，防止国外从中国大规模的进口铝材，影响到整个铝材的基本价格，又保证了消费。

　　　　大部分复合材料，也只有铝的二分之一左右，最关键的是，用了大概三分之一的复合材料，重量上比全部用金属和铝，轻了差不多一半，整体的重量比全部用金属最少减轻了六分之一，这对于超过十吨的空机重量的战略轰炸机来说，最少是两三吨的重量。

　　　　两三吨，对于战舰来说，不算什么的，哪怕是最小的几百吨的炮艇，两三吨也只是一个微弱的调整，可是对于飞机来说，这就太关键了的，重量不但决定了飞机的飞行高度，飞行速度，甚至连航程油耗等诸多方面，全都跟它有关系，哪怕是同样规格的情况之下，2吨的减少，也可以让飞机的性能，上升一个巨大的档次，更别说这些材料各有各的作用，一部分材料会让飞机在抗沉性和众多的方面，有着独特的性能，这些性能有些可以直接改变飞机的性能，哪怕每一个部分对于飞机的改变非常的细微，整体而言，战略轰炸机的性能是值得满意的。

　　　　在各方面都做到了极致，让中国的战略飞机拥有了非常出众的性能，在价格上面，相当的有优势，价格永远是一款武器最重要的方面，二战时期，苏联的t34和德国的虎式，就单独的性能上面，t34并不全面，单纯的加强了防护和火力，在其他的方面，不是虎式的对手，可是一个制造简单，价格低廉这一方面，就足以让t34压倒虎式，成为整个二战期间最出色的坦克。

　　　　同样的例子还有ak47，虽然说，在同时代有无数的世界名枪，他们的单独性能上面，远远超过ak47，可是在国际上，ak47却成为了世界上大部分非政府军的首选，甚至在战争之中，也有丢下政府军的制式武器，拿起ak的例子，一方面，ak可靠性非常的强大，在大部分的极端情况之下，都可以使用，另外一方面，就是ak足够的低廉。

　　　　一款非常强大，却又昂贵无比的武器，只适合作为研究使用，不适合大规模的装备部队，就跟苏联让世界颤抖的t64和t72来说，前者比后者出现的更早，可是战斗力上面，t64却比t72高的多，差不多t72是t64的简配版，可是因为价格的关系，大规模的生产，成为了t34之后销量最大的苏联坦克。

　　　　战略轰炸机也是这样，按照中国的计划，生产的规模异常的庞大，这就要对价格上面提出了相当高的要求，在研究和改造之中，除了性能，最重要的指标就是价格，甚至为了价格，牺牲了某些程度的性能，已达到成本上面的优势。

　　　　拿跟他同样性能，也是世界上首款的远程战略飞机，二战美军b29的价格来说，即便生产数量超过的8000架的的前提下，最终的成本高达的63万美元，这个价格，即便是财大气粗的美军，也不可能大量的装备，接近8000架，已经是多方挪用了，甚至一部分还是二战之后才生产出来，特别是太平洋战争的巨大投入，要跟日本争夺制空权，制海权，就必须要拥有这么一款飞机。

　　　　在b29刚刚投入到太平洋战场上面，他就如同一个bug那样的无解，很多情况下，日本的战斗机飞行员，就只能够用自己的飞机，把它撞下来，可是伴随着战斗的深入，越来越多的战斗机飞行员，开始熟悉b29，甚至日本的一位王牌飞行员，有过击落了26架的纪录，在战争之中，依然有714架被击落，3000多名飞行员失踪，可是b29依然改变了整个太平洋的战局，有b29存在的规模轰炸，起到的作用极大。

　　　　相对于b29，中国战略轰炸机性能更加的出色，速度比b29更快，飞行高度大概高出了1200米，最关键的是航程，b29的航程，大概是2800公里左右，可是使用了涡轮螺旋桨中国飞机，航程最少比b29高出一倍，达到了5200公里，这样也代表这这个飞机的威慑力大大的加强。

　　　　提前了20多年，就拥有了这么一款大杀器，可是他的价格并不是昂贵的无法接受，在目前，中国空军的采购价格，这一款飞机出厂价格是12。5万中华元，虽然目前在战争时间，中国跟美国之间的货币，无法通存通兑，可是一般而言，国际上面认可的，还是一美元兑换2中华元，虽然中华元隐隐的有上升的趋势，伴随着中国在国际上面的不断胜利，中华元也开始走向了世界，刚开始只是同盟国，毕竟他们在后勤上面，全部都依托着中国，不可能脱开中国的金融，至于其他国家，则是通过购买和认知到了中国的货币的而储备的，甚至连敌国的美英也有储备，他们更多的，是为了购买中国的药品和一些的物资，不过不是明面上，而是黑市。

　　　　中国属于同盟国，同盟国跟协约国之间，是断交了的，没有直接的联系，可是英美又需要中国的药品，别的东西，高消费的东西，可以紧一紧，可是药品这样救命的东西，根本就没有办法，多少钱都要买，这中间，中华元比美元拥有更强的购买力。

　　　　这么一款强大的，比二战美军的战略轰炸机还要强悍的多的飞机，只相当于6。25万美元，这个价格非常的廉价的，纯粹的工业制成品，一吨还不足1000美元，哪怕再美元相当昂贵，价比黄金的时代，也算是非常低廉了，加上中国的营收条件上面，远比世界上最强悍的，只是一个丝袜和药品加起来，就足以让中国每年收获300亿到500亿的资金，这样的情况之下，中国生产战略轰炸机的情况，是二战美军的10倍以上，这是一个极为可怕的数字，按照一架的战略轰炸机，可以携带45吨左右的炸弹来说，8万架足以一次性携带360万吨炸药，哪怕只是常规炸弹，也非常可怕。（未　完待续　~^~）

第一千六百四十九章　成本控制（）　
战略轰炸机出来才几年的时间，中国拥有着庞大的生产力，不过战争的关头，加上要补给整个同盟国，不可能全部都向战略轰炸机倾斜，空军可以获得优势，甚至可以沉重的打击敌人，却不可能取得战场的胜利的，只凭借轰炸，就取得战争胜利的，从飞机出现之后，很少出现。一定程度上面，海军和空军都是势，只有陆军才是最重要的决定力量，无论是占领，还是掠夺，少了陆军，就没有办法完成，哪怕是海空军做完了战争的大部分工作，最后陆军上岸，只耗费很小的代价，就拿下了，可没有这么最后一步，想要逼迫敌人投降，近乎不可能，稍稍放松，就会给敌人喘息之机。

　　　　哪怕空军不可能取得胜利，单单是一个空军优势，就必须要重视，空军拥有其他兵种却不具备的性能，这一方面，却是倾斜比较大的，目前，中国战略飞机的保有量，已经超过了6万架，庞大的中国国土上面，驻扎了最少12个大型的基地，甚至连澳大利亚这个新占领土，都布置了2200架，而在太平洋的前线上面，也布置了4000架，比起澳大利亚更多，原因很简单，澳大利亚还有100万的陆军，其中的装甲部队，足以在大陆之上，保证中国的优势，可是海岛不同，飞机和舰船才是关键，中国的舰艇数量，无法保证众多的岛屿的安全，飞机是必然的选择。

　　　　6万架是一个庞大的数字，却不是中国最终的数字，后续还有差不多4…5万架的订单，会在2年之内完成生产，这还是基于目前的战场情况下的数据，未来，战争情况一旦恶劣，或者真的有这方面的需求的话，扩大生产线，大规模的生产，也不是不可能的，相对于生产新的武器，还是这个最方便快捷。

　　　　工业产品，任何一个工业产品，当生产的数量，达到一定程度的情况下的，造价都会大幅度的降低，就如同英国一般生产的战列舰来说，一般情况之下，是同级别的开行4艘，这样是达到了造价总量和单个造价的比较均衡的，继续增加，肯定会降低成本，只不过这个成本降低比例不高，英国也没有能力同时开工那么多，事实上，如同美国那样，10艘20艘的来建造，肯定但搜的造价要比同事开建4艘低，这个低的幅度不算太高，可能超过15艘只有，整体的价格会下降15％，这在一艘400万英镑的战列舰来说，也非常明显，60万英镑，几乎是300万美元了，可是英国不可能如同美国这样财大气粗，即便受到了德国强有力的挑战，也没有用疯狂的造舰来抵御的德国，而是选择把德国卷入战争之中。

　　　　从布尔战争开始，强大的英国已经露出了颓势了，再加上第二次工业革命，英国因为固有强大，在第一次和第二次工业革命之中犹豫，既得利益阶层的顽固，再加上英国也没有几个出色大师，让英国没有赶上第二次工业革命的快车，实际上，英国在综合收入上面，已经比不上德国了，如果在历史上，一战没有爆发的话，最多到1920年，德国就会在战舰规模和实力上面，追上英国，到时候，英国海军和防卫部队几乎就是筛子，再也没有跟德国开战的勇气了。

　　　　这个时空，在中国的提点下的，德国主动的把英法纳入到战争的序列之中，而不是后世，因为奥匈对塞尔维亚宣战之后，匆匆的加入到战团，也因此拥有了巨大的优势，施里芬计划不但没有虎头蛇尾，而是得到了完美的执行，比利时，法国北部，都没有阻挡住德国的兵锋，最终，拿下了巴黎，获得了规模庞大的文物和大量的物资，可以说把前期的投入都给赚回来了，也直接奠定了欧洲的基础的。

　　　　中国拥有比美国和德国加起来，更强大的经济实力和工业基础，在战略轰炸机定型之后，就开启了大规模生产的情况下，磨具，生产线，甚至是长期摸索之中的一些经验，这些都可以大量的降低成本的，生产的越多，成本被减少的越多，最终达到非中国人很难想象的程度的程度。

　　　　对于中国而言，这些却是司空见惯的，在国外的研究室，还在做最基本的实验，可是中国已经迈步向前跑了，伴随着科技的进步，中国的速度越来越快。

　　　　按照目前的评估，4发重型轰炸机的几在生产100架和1000架的时候，成本最少会降低15％，前期可能会比较大一点，12。5万也是基于100架时候的数字，10架以内跟1000架的时候，差别是30％以上，这个数字增加到1万，甚至是10万的时候，更是可以在降低7％和5％的，看起来，10万以上的时候，降幅就缩小了很多，大规模的生产起来，数量降低的并不明显，颗对于一架造价在12万以上，采购数量超过10万的飞机来说，7％的降幅和5％的降幅，已经非常可观了，这代表着成本的大幅度降低。

　　　　就算按照一架飞机12。5万元，10万架的总价高达125亿，125亿的5％，也有6。25亿，这是一大笔钱，特别是中国这么低廉的成本情况下，如果全部放在飞机上面，就又可以制作5000架战略轰炸机的，中国的军工，就是在这么的不停积累下，积少成多的，因为有足够的数量，后续再投入的时候，折合到每架飞机上面的研发和改装成本就相当的低了，1000万的投入，平均到每架飞机上面，不过是100，甚至是1亿的投入，也才1000，相对于战略轰炸机，均匀的投入在1000元，这算高么？

　　　　总量非常庞大的前提下，最终放在了研发和改造方面的总量就非常大，庞大的投入和大规模的生产之下，摸索出更多的东西，对这个战略轰炸机的进行改变。从战略轰炸机生产到现在，差不多有3年的时间了，可是对于战略轰炸机来说，性能上面，不是一成不变的，改装一直都在继续，短短的3年多的时间之中，一共发现了的大到小小上百个问题，小的问题，只是在于减少隐患，或者是增加可靠性，一些大一点额，加在一起，造成了这个轰炸机的性能得到了不同程度的提升，型号从甲开始，一直到了辛，等于是大规模的改装，已经进行了8次，最后一次改装飞机，跟之前的，已经有了巨大的不同，性能大幅度的提升。

　　　　最初的战略飞机，速度只有590公里每小时，只是比b29稍稍强出一点点，可是到了辛型的时候，最高速度已经达到674公里每小时，速度几乎提升了一百公里，对于五六百公里飞机速度来说，100公里左右速度几乎是两个档次了。

　　　　速度还只是其中的一个方面，最重要的提升还是在载重量上面的，从甲到辛，在升力提升了20％的前提下，起飞重量却下降了3。5吨，这不但代表这，能够在同样的前提下，装载更多炸弹，也代表着性能的巨大提升。

　　　　这一点，才是最可怕的地方，中国可以有针对性的，对有优势的地方，进行一系列的改进，如果效果不好，还可以改回来，效果好的话，就继续深入，最初飞机，跟最终的飞机，有时候，可能是两个完全不同的概念。

　　　　中国重型4发轰炸机的价格，只有二战时期，普通的先进战斗机的价格差不多，要知道，当年美国的国力，生产战斗机的数量是一的千万来计算额，这种情况之下，营收和财力远比后世的美国更大的中国，更是可以把这些战机当成海来布置。

　　　　即便