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钢铁时代-第243部分
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不过相对于埋弧焊，氩弧焊西北掌握的最好，这也是最适合在造船上面使用的，借助着氩气的保护，隔绝高温的氧化作用，让船体更加的光洁，西北电焊水平最高，对于氩弧焊掌握的最为熟悉的4个大师傅一起动手，属于电焊的光芒，在整个船坞之中亮起来，杨元钊带着护目镜，仔细的看着全过程，两个3吨左右的部件，柳接的话，需要5天的时间，其中甚至还不包括打眼和柳接件的制造过程，可是用电焊，加上前期的加工和准备，最多只用去了7个小时，现在，一切就看电焊之后的效果了。
稳定而熟练的焊工，可以用最短的时间，保质保量的完成电焊的过程，4个主要焊工，每一个都是有成百上千次的成功经验了，差不多35分钟之后，最后一个焊枪，也熄灭的光明，一片焊接之后的焦糊味道弥漫，可是每一个人的眼里，都是充满了激动。
王本初也是其中之一，跟之前细细准备的埋弧焊不同，这个更加的不规则，也是船舶上面，比较多部件之一，它的成功，代表着整个汽船的大部分结构，可以用电焊来加工，比之前的柳接，最少节约大量的空间和重量。
对着质检人员打了一个收拾，没顾上打磨和清理，专门的质检人员，拿着质检设备，检测金属内部的结构，牢固度，还有大致物体的变形程度，差不多10分钟之后，结果上来了，跟实验的一样，金属的强度要超过柳接，重量减轻了一百多公斤，最关键的是，光洁程度，光滑的表面，对于水的阻力，可以减少到最低的程度，除去柳接之后，穿透甚至可以形成类似刀锋一样状态，平直而锋锐。
现在的船舶，大部分都是外斜加撞角，还没有发展出来后世那样的流体力学，不说外飘舰首了，直切舰首都不可能做到，一方面，流体力学没有达到某种程度，另外一方面，也是机械加工能力，这个时代的战舰，绝大部分采用柳接，必须要有足够的受力点和柳接的部分，哪怕是再出色的工人，也不可能让柳接的效果完美无缺，不同的人都有不同的风格，勉强的结合在一起，已经不错了。电焊就不一样了，借助着先进的电焊工具，连接点极为光滑坚固，可以很好的解决这个问题。
电焊所发挥的作用，着实的让所有人都震惊，特别是对船舶有一定了解的人，本身占据了造船40％左右的柳接和安装过程，因为电焊和起重机的共同作用，效率极高，那些如同搭建，打眼，柳接的过程，统统被摆积木和电焊取代了，本来可能要40天左右完成的汽船，才12天左右，就已经初具规模了，主体结构已经基本成型，接下来，就是内部装饰和动力机组的安装，效率足足高了2倍以上。
作为一个船厂出来的工程师，哪怕现在不再造船行业了，但是王本初很清楚，船坞等的利用率，对于船厂来说非常关键，800吨的汽船节约20多天的时间，换算到大型货轮之上，提升的就更多，这怎么是电焊呢，简直是点金手和增速器。
看到电焊已经初具成效，甚至电焊工人和王本初也在商量着如何提升效率上面，初步的使用电焊，很多方面并不熟练，只是勉强完成了这个汽船，估计再过5天就可以出了船坞，进行海试和内部装饰，这一路上的经验教训，总结出来，可以挤压和提升的地方很多，打个比方来说吧，船头加工的时候，船尾一样可以电焊，临时搭建的起重机可以更加的专业一点，节约其中和拼接的时间，工人们的工作顺序也可以简单的调整，让每一个步骤都井井有条，类似这些，杨元钊大手一挥，很放心的交给他们，这些专业的事情，还是有专业的人员来操作最好了。（未完待续）
第六百六十八章 新式装甲钢（）
1912年9月27日，上海笼罩在一片云雾之中，刚刚下了一场雨，天还没有彻底的放晴，在江南造船厂的船坞之中，一艘轻便小巧的汽船，缓缓的驶入了黄浦江，然后顺着黄浦江开始上溯的，目的地正是南京，这是这个被简单命名为西111的全电焊加工汽船，进行了第一次长距离的航行的，可以改变整个造船业历史，代表着更加先进造船生产技术的电焊，在这一天，正式的登上了历史的舞台的，西北和中国，通过方方面面，保留了这个技术长达3年的时间，累计了巨大的经验和技术，以此眼神出来的各种技术，让中国的造船业，从世界的末流，开始追赶先进的脚步，创造了一个又一个的辉煌。
汽船缓缓的下水，没有惊动到任何人，因为这个船坞是绝密的，周围有一个连的正规军来说，又因为杨元钊的重视，周围几乎500米内，不会有人靠近，又趁着夜色的，悄悄的下水，没有任何人发现，短途的海试，已经进行了3次，最高的一次达到了30公里，这是经过几次改进和修正之后的，第4次海试，会超过300公里，也算是尝试长途的能力。
在前面的3次海试之中，汽船的表现极为的出色，因为结构更加的平滑，同样航程的耗煤量，比预计的要少，加上包头出色的蒸汽机，即便不做任何的更改，这个汽船的性能也是千吨左右的汽船之中，性能最好的，一旦投放市场。是会引发大量的追逐的。
跟万吨级远洋货船不同，千吨级的竞争更加的激烈，可以毫不客气的说，一丁点的性能的提升的，都可能引发巨大波动。虽然利润率不高，却是赢者通吃，输家通赔。
不过简单的海试，却让王本初看到了更多的改进方案，有些可以直接对汽船进行微调，有些却必须要在下一级的设计之中。进行修改的，基于电焊所产生的好处，远远不止这么多。
王本初从这一刻开始，潜心钻研，后来成为了电焊造船方面的大师。也算是机缘巧合和天赋配合的结果，现在这个没有任何的弦号的汽船，悄无声息的，就融入到了长江下游的货船之中，根本就不起眼，作为世界上第二长河，长江上面，不但有千吨级的汽船。还有大量其他的船舶，甚至在水量较大的夏季，万吨级的货船甚至可以上溯到武汉。
测试数据。都作为珍贵的实验资料，存了下来，而杨元钊却在忙乎着别的，在这一艘船建设的中后期，他已经很少亲自的，来到江南造船厂。他的目的是为了调整江南造船厂，让他步入正轨。实际上，这个只用了几天的时间。就完成了，跟穆默约好的又是一个月之后，总不能闲着，杨元钊没有更多的事情处理的情况下，也不能一无事事的，他很自然的把心思，放在了一体机之中。
未来西北入手造船业的最大的三个优势，一方面是电焊，现在已经在逐步的利用上来，300吨的汽船，只是一个初步的开始，接下来需要逐步的摸索，弄出一个体系的，借助着江南造船厂开始进行摸索，未来当青岛造船厂完成以后，会转向那个地方。另外一个优势是动力，已经在西北建设了大型蒸汽机集团和蒸汽轮机的集团，借助一体机和杨元钊前瞻的眼光之下，可以让他们更顺利的发展，最后一个一方面是材料。
之前的船甲板，哪怕是他加强的，只能够算是超出这个时代的船甲板一线，要想获得更大的优势，更好的材料是必然的选择，而这一次，杨元钊把目光投到了特殊的微量材料上面。
钨等重要微量原料，中国储量不少，后世关于他的应用，一直都比世界上顶尖水平弱不少，可是基于这些材料的一些新材料，新项目，却成为21世纪，世界材料发展的主流的。
杨元钊不但是一个穿越者，还拥有一体机这样一个金手指，在材料上面，他拥有天然的优势，这点连列强们都是比不了的，从知道了一体机的材料方面的功能之后，杨元钊哪怕再忙碌，每天都会选择不同的组合方式，因为考虑到包头加工厂的能力，他没有选择稀土类的元素，这个虽然是中国储量最大，白云鄂博的铁矿之中，也伴生了大量的稀土材料。
可是杨元钊很清楚，现在的这个时代，用稀土有些太早了，虽然稀土添加的部分材料，性能和实现难度并不困难，可稀土的提纯这一点，一直到后世，也是一个不容易解决的问题，在这个时代，几乎是不可能的，别的效果不高，反倒是浪费了本就不多的稀土资源。
从无数种的材料配比之中，找到新的材料，这绝对不容易，每一点的改变，每一种退火和锻造方法的不同，都会引起材料翻天覆地的变化，可是大部分都是废品，否则材料也不会成为困扰的不少国家的难题，以材料为主的基础学科，无不是投资巨大，收效缓慢的行业。
好在，一体机的帮助之下，杨元钊研究材料上面，有天然的优势，特别是现在，西北的材料学科一直都是重中之重，在提供了实物和全套的性能指标之后，一些新锐的科学家，开始在无数种不同的材料之中，找出了某种必然的联系，这种联系，反馈到了杨元钊这里，再用一体机沿着这个方向继续的努力，就形成了现在西北繁多的材料体系。
大部分超过这个时代，或者性能太过惊人的材料，杨元钊并没有拿出来，现在正好有十几天的时间，无论是汽船，还是江南造船厂的改装，都已经不用他来操心的时候，正好有功夫泡在材料的海洋之中。
目前，几个大项，比如钨，锂，钛、锆、铪、钒、铌、钽、钼，这些材料之中，有些是后世已经出现成果的，有些干脆是以一体机为基础，硬生生的开启，不过几年的研究，已经到达了一个瓶颈，每一个体系，每天选择1000个作为的累积，这是杨元钊常态化的做法，现在正好有一整天的时间，在没有别的突破口的情况之下，杨元钊很自然的选择了稀土。
各种稀土物质的添加到金属之中，形成合金，这是一种新材料的制作方法，是在20世纪80年代之后，才逐步的发展起来的新兴科技，从某种意义上说，高分子，高性能的材料，无不跟稀土元素有关，可是在这个时代，稀土还只是一些新发现的元素，大家基本上都沉浸在提纯之中，甚至连稀土之中到底拥有多少种元素都未必能够说得出来，重稀土和轻稀土的概念也才刚刚形成。
杨元钊是从后世来的，对于稀土研究不多，也知道一些特别的稀土元素，对于合金的重要性的，特别是高质量的合金，有了一体机的帮助，在提纯上面，一体机可以完全的提纯，添加的元素，也都一一的注入到了各种的钢材质中，材料添加之王的美誉，可以说在稀土等材料之中，尽显无疑，其中形成了一系列的不同的合金。
短时间能够形成这么多，也很是出乎了杨元钊的预料，看样子，稀土材料的潜力，还没有真正的发挥出来，悄悄的把所有的材料和配方给备案了之后，杨元钊详细的开始审视其中的一款材料。
这个被杨元钊命名为装甲钢17号的材料，通过一体机的扫描之下，获得了全部的信息，是一款极为适合作为装甲钢的合金材料。
杨元钊本来没打算把稀土材料添加的合金，实际的生产出来，可是这一个合金，却让他难以选择，参考了德国战舰，特别是大型万吨级的巡洋舰之后，一体机之中，关于钢甲板的配方多出了几种，性能上要超出世界上主流的装甲钢一成，这个提升已经相当明显了，对于大型战舰，特别是2万吨以上的战舰来说，没一吨都有相对的作用，节约的重量，会让战舰的性能获得一个较大的提升。
这个本来是准备作为秘密材料，未来大幅度的同德国合作，想来，西北在付出一定的资金，原料，还有动力设备，甲板钢和制造能力的情况下，会从德国那里获得相当多的舰船资料，形成西北自己的造舰能力。
可是这一个杨元钊随便添加了重稀土材料的钢材，以普通的钢铁为主，添加了部分钛，镍，铌和钒，却意外的形成了一个新的合金，这种合金的硬度，耐腐蚀，重量上面，都比原来的甲板钢有着巨大的优势，是一种天然的船用装甲钢，他的硬度相当于目前最强悍的装甲钢一倍以上，韧性和其他加工能力上，也相当的出色。
东西的性能太好，这反倒成了问题，杨元钊一时难以决断，到底要不要把它生产出来，作为西北的又一个拳头产品，这点极为的难以决断，杨元钊很清楚这种新材料获得的偶然性的，偶然到或许未来一两年的时间之中，都未必可以通过一体机的随机合成，获得这样出色的材料，不拿出来吧，多多少少有些不甘心，拿出吧，西北不可能获得最大的收益，万一配方泄露，得到最大好处的恐怕是现在的海军强国，西北，还刚上路呢。（未完待续）
第六百一十章 图谋东南亚（）
舰队在出了外海之后，速度明显的加上去了，舰队明显的快了很多，在加速结束之后，杨元钊等人被获准可以去甲班之上，这一艘船，杨元钊曾经上去参观过，是东亚舰队最大的，满载排水量超过1。2万吨的沙恩霍斯特号，因为是舰队出行，且出动了大部分的主力，故而，东亚舰队的舰长斯佩，也一同的出行，舰队在他的指挥下，完全是突击的战斗阵列，快速的在海面上行驶着。
德国海军中将斯佩，也算是一个传奇人物了，杨元钊见过他两次，却从来都没有见过他指挥舰队，看着一身戎装，看起来分外英武的斯佩，杨元钊长叹一声，他对于一战战史只是略微的了解，却也似乎记得，德国东亚舰队，在远东的战果辉煌，几乎是德国海军之中唯一的亮点，当然了，这跟一战时候，德国的公海舰队是一个存在性舰队有关系，除了日德兰大海战简单的对决之外，剩下的，基本上都在海港之中，保持了对英国的威慑和吸引英国本土舰队在内的大部分主力。
唯一游离在外的，就是斯佩带领的东亚舰队，纵横太平洋，印度洋，大西洋，给了英国沉重的打击，甚至被英国调集了数倍的重兵，这才被围歼了，包括斯佩中将在内，全部与旗舰一起沉默，这也开启了舰队司令同旗舰一起沉没的传统。
这些，都是太遥远的事情，如果这一次，能够得到德国的全力支持，在青岛开工建设几艘新型战列舰。会不会是另外一个结果呢？悲剧之中的斯佩中将，会不会迎来转机呢？
一切都不得而知，但是有一点是可以肯定，杨元钊所掀起的翅膀，已经越来越高了。更加深入的影响着整个世界的局面，迎着海风，站在巡洋舰的船头，看着巡洋舰破浪而行，一种从心底深处冒出兴奋感觉，充斥了杨元钊的心。什么时候，能够让真正站在属于中国的主力舰上，乘风破浪呢。
“杨先生，看来很喜欢战舰？”不知道什么时候，穆默来到了杨元钊的旁边。用熟练的中文赞许道。
“20世纪是海洋世纪，一个有信念的人，又怎么不会喜欢战舰！可惜中国没办法建造！”
穆默一阵的默然，在没有得到国内的肯定答复，在一系列的合约没有签订之前，虽然皇帝和首相阁下，已经口头上面首肯了在青岛建立造船厂，但是以穆默的眼光看来。要生产战舰，应该是几年之后的事情，一切还为时尚早。
“斯佩中将过来了！”穆默转移话题的说道。此时正好安排了舰队事物，这才闲下来的斯佩中将，看到穆默和杨元钊站在船头，就过来了，三个人上个月，才在青岛打过照面。相互之间比较的熟悉，寒暄了起来。
都是一个没营养的话题。斯佩也好，穆默也好。都是老于官场和外交领域，说话都是滴水不漏的，也就是到了最后，斯佩向杨元钊询问航程的事情，是要日夜兼程赶路么？
无论是杨元钊，还是穆默，对于这个行程都的抱着急切的态度，故而，船的速度一直都保持在23节左右，这已经是巡洋舰的最高时速了，却不是驱逐舰的最高时速，这么高的航速，是任何一个普通客船能够达到的，特别对于远程的航线而言，从上海到德国哪怕是通行苏伊士运河，也超过一万海里，一天500海里的速度，最少要开行20天，这还是不眠不休的结果，哪怕是高速的战舰，也需要25天左右。
从上海往下，一天的时间，走过了500海里，已经越过了海南岛，两天的时间，还是在中国领海，不过已经进入到最南端的南海，可惜在这个世界，这里还不属于中国的怀抱，海洋是属于列强的，确切的说，是列强之中的海上强国。
其实真正的看着海洋，才知道英国的势力有多大，控制海洋，不单单要有一批主力舰，最关键的是要占据一批海上要道和岛屿，就拿整个世界为例，重要的港口无外乎，直布罗陀海峡，苏伊士运河，巴拿马运河和马六甲海峡，这个横跨诸多海洋的要道，其中有3个掌握在英国人手中，还没有说地处在好望角的南非，除了生产黄金之外，何尝不是南部非洲的重要通道之一。
穿越了南海的诸多岛礁，�
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