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钢铁时代-第128部分
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杨元钊在设计之中，设计了类似葫芦吊，普通的吊车，还有推土机这样的包头原来就有，性能很出众的东西之外，还有一些新的东西，比如说，枕木铺设器，借助着液压传送装置，可以平稳的把枕木放在合适的位置，跟普通的木材枕木不同，水泥预制件的枕木，更加的沉重，从某种程度上面，也加大的施工的难度的。
这个之外，就是勉强解决钢轨铺设，一根钢轨12米，重量上因为是重轨的关系，达到了600多公斤，这个重量，不同于轻轨，施工的难度比较大，总不能每一个地方使用吊车吧，也只有机械的力量，才能够推动这么大的重量，他懂得机械原则，在想当然的基础上，勉强设置一个，最少，可以把钢轨放在到的预定的位置之中，然后工人可以凭借着撬杠和葫芦吊等简单的东西，对他进行微微的调整，这样，一定程度上，可以增大施工的速度。
这几种的机械，都是杨元钊在詹天佑没有到来之前勉强设计出来的，现在甚至还没有实物，可是不代表着杨元钊不能够慢慢的跟詹天佑解释，起码对方是专业人士，只要知道这些机器的原理，就能够举一反三，甚至可以提出开创性的意见，包头的机械加工能力，恐怕是在世界上也数得着的，再不济，还有一个一体机。
詹天佑看着一脸自信的杨元钊，心中浮现了一阵的不舒服，他是铁路工程师，刚刚修建了整个中国最大，也是最快的一条铁路，他有充分的自信，在铁路这个领域，没有人比他更强，他认为，杨元钊能够在西北边陲，建立这么庞大的一个工业体系，这是有他的强悍之处的，并不代表他要盲从，筑路机械这个闻所未闻的领域，他首先是不信任。
看到詹天佑不相信，杨元钊也不多说，从后世而来，他非常的清楚，对于后世，拥有者怎么样的施工速度，
谁都说服不了谁之下，杨元钊只好命令詹天佑先做前期的勘探，他会给出一个详细的路线图，基本上都参照了后世的铁路，在比较标准和清晰的地图之上，详细的描述了每一个站点，甚至是桥梁，山口的位置，这些，以詹天佑的实力，随便去的看一下，就可以确定了，这就省去了最少一两年的前期勘探和设置工作的，这个会占据他大半个月的时间，接下来，他就要全力以赴的制作出一个基本上能够实现一些功能的东西，事实永远是胜于雄辩的。（未完待续）
第三百一十六章 试验成功（）
命令一条条的下达下去，八个长随几乎跑的脚不沾地，不过，他们也算是被培养出来了，效率倒是很高，这不才2个小时的时间，一大群技师和工人出现在了厂房之中，其中甚至包括了包头最近，才在全国范围之中，招募到的有一定的铁路修筑经验的工人。他们将会成为未来，铁路建设兵团的主体，会跟詹天佑一起，转战在包头铁路的工地上面，也是这些机械的第一批使用者之一。
本身空无一人的仓库，顿时热闹了起来，很多被叫来的工人都奇怪的看着这个火车头，特别是一些熟悉筑路的工人，他们看到这个火车头第一个感觉就是熟悉，可接下来就感觉到这个火车头跟普通的火车头有些不同，可到底怎么不同，却说不上来。
一群人围在这个火车头的旁边，有两个外国工程师却是所有人之中的例外，他们就是之前的传送装置的提供者，当时，只是提供一个装置，这个装置可以把半吨的长形物品，就平稳的运送到固定的方向，要求控制严密平稳。这点他们解决的非常好，其中的一些优点，也被杨元钊应用到了这个机车上面，可是真正见到实物之后，他们发现，这个装置的居然被整合到了火车上面。
围着火车转了一圈，特别是观察火车上面，被杨元钊增加的东西，那些不是他们想不到，是因为杨元钊的任务只是一个的传送装置，但是现在确实一个完整的平台，把传动和运输装置使用到这个火车上面，是如此的创举。
创意这玩意。点破了就不值钱了，很多历史上惊艳无比的发明，不是这个发明的难度有多大，只是没有想到而已，窗户纸一点就通。一旦发明，就很快的被同样工业和研究水准的国家给学去，这个筑路机械就是这样，简单的东西，如果组合到一起，就会起到极佳的作用。甚至会带来效率的几何层次的提升的。
这个铁轨固定安装机就是如此，叫来的工人之中，有火车工人，在杨元钊的命令之下，首先上到火车上面。拉响了汽笛，开动了火车。
这个时代的火车，是蒸汽机车，本就气势惊人，在密闭的房间之中更是如此，当蒸汽机开启之后，蒸汽弥漫在了整个房间之中，让几千平方的宽大房间。都显得烟雾缭绕的，经过了杨元钊的认真改进，蒸汽机的烟雾明显的降低。动力也平稳了许多，噪音不算很大。
火车司机熟练的开行着火车，在不到500米左右的轨道上面做缓缓的运动，不能加力，这个火车头控制性能极强，即便蒸汽机动力过大。也可以通过传送等排解掉，这突出的展示了这个机车的性能。毕竟对于一辆火车机车而言，速度和马力是关键。可是对于筑路机械而言，速度不重要，马力马马虎虎，关键是控制性，精准的控制，合理的余量，才能够让整个铺设的工作合理而快捷。
司机熟悉了火车之后，后续的人员，在杨元钊的命令之下，上了火车，开始通过各种控制机器，进行铺设的作业，因为不熟悉，加上这个机器还有这样那样的考虑不周的地方，毕竟杨元钊解决的只是机械和严密性的问题，一些舒适性性，甚至是只有开始工作之后，才能够发现的不足，需要通过不断的实践才能够解决。
好在，所有人都看出来，这个机器的用途，很少使用机械的铁路铺设领域，居然被杨元钊创举的弄出来一个像模像样的机器，虽然有一定的问题，却也极大的节约了人力。
整整一个下午的实验，机车和传动装置配合，效率极高，却也有小问题，大量工程师和技师的帮助之下，对一些枝节进行了修改，最终，这个机械可以成功的运转起来，效率相对的很高，甚至超过了所有人的想象。
铁轨铺设机，成功的完成了的，接下来就是枕木了，哪怕是后世的，在杨元钊看来，对于枕木也没有太好的方法，也不能够全部用人力，这样耗费太大了，也会拖慢整体的速度，杨元钊选择了两种解决方法，一种是小型的车辆，可以单独吊起和拖动枕木的，另外一个则是类似于钢轨铺设那样，大型的机械，这个机械，不能精确的把枕木铺设到合适，一步到位的位置上，可以简单的进行移动和铺设，这样节约了大量的人力，大型和小型配合，这样，勉强可以让枕木的铺设速度，跟得上钢轨的铺设速度，稍稍有些瑕疵，却不明显，只不过跟钢轨铺设相比，使用的人力会增多一点。
如果参加实验的其他工程师，知道杨元钊会是这么的一个想法，绝对会惊呆的，一辆火车头，差不多需要7个人操纵，枕木铺设因为使用的机器众多，加上微调，总计需要70人左右，但是效率呢，在不完全的铺设配合之中，15分钟的时间，完成了72根钢轨的铺设，这就是800多米，几乎要一公里了，这样的速度，几乎是别人500人一天都未必能够完成的施工量，而且还是轻轨，不是这个重了许多的重轨。
筑路机械的完成，让杨元钊兴奋无比，把施工的工人和队伍组合起来，暂时先磨合和实验铺设，单独使用人力的，跟使用机器的施工队，其中的差别，就是熟练度的问题，从包头兴建的一系列的工厂，就可以看出来，一个刚刚上手的工人，跟一个经过了长期培养，跟别人配合默契的工人比起来，生产的效率差别更大。
包头这边，暂时不具备铺设的条件，可是在白云鄂博有啊，伴随着一个个的高炉的建设，大量物资，需要在厂区之中，自由的穿行，这其中，使用别的交通工具，都不如使用铁轨，哪怕铁轨之上，只有一辆矿山用的小车，而不是真正的火车机车。
相对而言，这样的厂区道路，要的只是方便和使用轮子，而不是速度，即便有一点点的问题，也没什么，在2000人的共同努力之下，还有数十台拖拉机的帮助，这个火车机车，被拆成了一堆的零件，只用了两天的时间，就运输到了白云鄂博，并且成功的组装起来。
接下来的一段时间，杨元钊又给车间内弄来了一大堆的零件，包头筑路机械厂，虽然没有挂牌，可是从各大工厂还有机器工厂抽调了大批的高级技工，对这些零件进行组装工作，杨元钊知道，未来，一旦詹天佑做完调查，回归包头，轰轰烈烈的铁路兴建，就会开启，而30套的筑路机械，是最基本的需要，要4年才能修通的京张铁路，不是他想要，高速高效，才是包头真正的精髓。
在筑路机械基本上解决之后，另外一方面，也把目光投到了詹天佑的身上，他什么时候回归包头，也就代表着铁路的修建，迈上快车道。
杨元钊在工厂之中，紧张设计筑路机械的时候，詹天佑没有闲着，他几乎凭借着拖拉机，以每天200公里的行程，穿行在蒙古大地之上，要知道，他会重点的考察先动工的包头到张家口和大同太原的铁路，路线却是好几份的，工程师的严谨，在测量之中尽显无疑，包头史无前例的巨大人手，还有杨元钊从后世拿到的地图，那是集中了后世无数科技和人员的共同的智慧，确定的方位，未必是最好的，却是最合适的。
詹天佑也是深有感触，在观测之中，遇到比这个更好的站点和路线，可是真正把所有放在一起比较之后，才发现，无论是路线的长度，投资的难度，还有铁路建设的难度等诸多方面一综合，还是杨元钊给出的方案最适合，
詹天佑越看越心惊，从最开始审视，到后来的相信，到最后，直接按照初步的调查结果，进行了一系列检查，只要达到基本的标准就可以了，不去考虑是否合乎全局的问题，包头已经用铁一般的事实，证明了他们的正确性，在时间紧，任务重，1500公里还有后续的一到两条的复线，需要动工修建的铁路的，差不多有4500公里，哪怕包头拥有充沛的人力，还有近乎海量的资金，路总要一点点的修建。
不再考虑查漏补缺，只是检查初步的路线，詹天佑的速度明显加快，后期甚至达到了每天600公里的速度，要知道，拖拉机在全速行进的时候，50公里几乎是极限，这等于半天的功夫都在赶路，虽然大部分的赶路都在晚上，可是1500公里的线路，詹天佑惊人的以半个月左右的时间，就完成了全部的初步勘探，后续的基本数据，还有最详细的施工方案，还需要等回到包头之后，查阅了更新的数据，才能够基本确定，但是两条最主要铁路的前期工作，已经基本完成了，只等回到包头之后就能够开工，而归心似切之下，詹天佑在归途中，也在考虑，到底杨元钊给弄出来了什么，真的如同他说的，减轻数倍的劳动强度，提升效率么？（未完待续）
第三百一十七章 震撼詹天佑（）
十二月二十四日，就在平安夜的这一天，詹天佑结束了半个多月的工作，回到了包头，包头目前，虽然不是外国人最多的城市，比起东方冒险家的乐园上海，包头只有不到一万的外国专家，不超过3万外国人总人口，比不过上海，可是包头却是外国专家和工人最多的。
跟富豪不一样，工人和劳动者的圣诞节，似乎更加的丰富多彩，作为西方最重要的一个节日，圣诞节也因此在包头扎根了下来，去年，因为最多就只有一两千的外国人，这种气氛不太浓郁，今年，伴随着商品住宅的大量兴建完成，一个个的小区，中国人和外国人混居，甚至出现了一些要好的邻居，圣诞氛围相对比较浓郁，特别是包头商会在杨元钊的建议之下，弄来了一批有着圣诞意义的商品，不但吸引了外国人的目光，就算是本国人，也都关注了起来。
詹天佑虽然是留美回来的，对圣诞节知道，却不会过，杨元钊更是如此，还没有等詹天佑稍稍停留，喘口气，就被拉到了包头工业区的外侧，这里，一段刚刚铺设了一半厂区铁轨，因为筑路机械的完成，加上实验的需要的，白云鄂博那边，已经派去了15个小组，哪怕是未来钢铁厂的规模再扩大10倍，那些筑路机械也足够生产所有的厂区铁轨。
30套的筑路机械不停的完成，需要训练和配合的工人也越来越多，杨元钊没办法之下，只好在一些必要的厂区，普及了一部分。比如说机器厂，还有水泥厂等，甚至未来的这个筑路机械厂，也是同样，甚至铁轨的铺设相当的密集。现在，詹天佑被带来的，就是未来的筑路机械公司，每个大型的房间之中，都铺设了不同程度的铁轨，所有的车辆。未来都可以通过铁轨出来，跟其他的铁轨不同的是，这里是按照铁路的标准，全套枕木和地基，而这个主要在铁路上面施工的机器。未来，会跟包头的铁路相连，这些机器可以直接通过这些铁路，接入到未来络之中。
高大的厂房，大量的工人在紧张的施工，詹天佑的眼睛，立刻被高大的铁路机械给吸引了，似乎是火车头。又不太像，跟比利时的机车有些区别。
也难怪，整个京张铁路都是詹天佑一手修建的。就连火车头也同样是詹天佑引进的，这些车头，除了后面做了一些改动和耐燃机之外，其他的改动很少，整体形象上面，跟之前的比利时车头没有太多的区别。可是真正看的时候，却有很多不同。因为后面的车厢，还有整个火车头的上半区。全部都进行了改装，很多他并不明白的东西子上面。
“好了，詹工程师来了，大家都动起来吧！”杨元钊大声的叫道：“让他看看你们的训练成果！”
本来热闹的厂房，更加的热闹了，被准备过来，最少经过了10天以上的联合训练的工人，他们非常熟练的操纵着机器，机车轰鸣开始了。
来到包头之后，对于杨元钊来说，很多机器都带着后世的设计，不求最简洁，最省力，但是必须要考虑到简单和易操纵的性能，这点在之前的纺织机械和各种机床上面，展现出来，工人们很容易上手，然后在慢慢生产之中，逐步的提升，这也是一穷二白，没有任何工业的包头，能够在不到两年的时间之中，兴建起这么庞大的一片工业区的根本原因。
眼前的筑路机械就是如此，机车的操控，跟普通的火车差不多，增加了一些精细化的控制，主要是增加机车在微小调整方面运动，这些对于熟练的火车司机而言，很容易就可以掌握，至于其他的机械，只有固定的几种方法，熟练和不熟练，只是存在着效率的问题，10天的联合训练，足以让工人们掌握基本的操作，没有达到筑路机械所爆发出来的最高值，也基本达到了水准之上，一条条的钢轨，从后面的车厢之中，被取出来，一点点的铺设到了前方，短短的几分钟时间，60根钢轨，都铺设了下来，一条几百米长的道路，基本上，完成了铺设，速度非常的快。
机械的自动化和人力的查漏补缺，完美的结合到了一起，只有枕木和路基的铁路，一下子成为了成品，完成了钢轨铺设的道路。
詹天佑瞪大了眼睛，他的脸上充满了不敢相信，詹天佑修筑了4年的铁路，白手起家，一点点的完成了从京城到张家口的铁路，虽然是200公里，却可以称之为整个中国最为先进的铁路，这也是他引以为豪的，可是眼下，却有些不知所措了，他完全没想到，筑路居然可以简化到这种程度。
这个神奇的机械，会让铁轨的铺设，不再是工人们的肩背手提，是机械的作用，这代表着什么，铁路不再是一项耗时巨大的项目，短时间大量修建铁路，成为了可能。
工人们开始检查修筑的铁路，探路工开始敲打着铁轨，清脆的声音不绝于耳，哪怕距离几百米，詹天佑也可以确定，钢轨没有问题，也就是刚刚很短的时间之中，筑路机械完成了700多米的钢轨修筑工作，这几乎是往常一天，甚至是几天的工程量，如果按照这个下去，一天的修建里程会非常惊人的，詹天佑看着杨元钊，彻底的信服了，叹了一口气说道：“如果有解决枕木的机器，应该就更好了！”
詹天佑也是随口一说，作为铁路工程师，他很清楚枕木施工的难度，铁轨一根12米，只要隔上一点距离，有一个机械传动送出来，就可以完成铺设，这样可
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