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武器装备，但是意大利资金有限，买不起中华帝国的m16战车，于是他决定放意大利本土自研。

　　　　法国的雷诺公司在第一次大战末期开发了雷诺ft轻型坦克，对意大利影响很大，因为轻型坦克意味着造价低廉，符合意大利的国情。

　　　　意大利在进口了非常少量的ft坦克后，在其基础上菲亚特公司加上了改良的设计作为国产坦克来制造。虽然fiat3000外表与ft轻坦克相似；可是作为意大利独自的改良点，其把发动机配置的位置做了相应的更改。初期的生产型炮塔装载了机枪，不过，紧接着37mm炮装载模型也被制造了出来。

　　　　但意大利自身的能力有限，fiat3000轻型坦克刚出厂时就已经过时了，其火力弱、装甲薄，根本打不过德国的一号坦克，原本引以为豪的是速度，但南非战争的结果表明，德国一号坦克的速度也比fiat3000坦克快。

　　　　不甘心的墨索里尼下令菲亚特公司重新研发，于是菲亚特公司很快提出fiat3000b（1928年型），该坦克整体上没有太大变化，但是核心的发动机从中华帝国进口，马力达到250，这样其最高速度达到61公里每小时，采用中华帝国的先进的履带，使其最大行驶距离达到300公里。

　　　　虽然进口发动机和履带后，fiat3000b的成本还是有些高，但是已经达到意大利陆军的承受范围内了，同时，这款坦克将成为欧洲大陆上最先进的轻型坦克，因此墨索里尼批准大规模采购这款坦克。

　　　　而中华帝国之所以敢出口给意大利比出口给其他国家还先进的坦克发动机和履带，是因为意大利没有这方面的工业基础，其逆向仿制能力也不行，不会对中华帝国造成威胁，反而中华帝国通过出口关键零部件可以控制意大利的装甲部队的战斗力。

　　　　不过，令中华帝国没有想到的是，意大利这个国家是不可信任的。墨索里尼为了赚钱，一边向中华帝国示好，从中华帝国进口相对价格优惠的先见发动机和履带等坦克关键零部件，却没有都装备给意大利的fiat3000b坦克，反而转手卖给了苏联，从中收取利润差。

　　　　苏联在军事技术方面，一直被中华帝国和欧洲英法德等国封锁，可以说苏联想要得到国际先进的军事技术已经快想疯了。此时的苏联发展很快，作为国家资本主义代表的苏联，集中所有力量办大事，花费大量资金从意大利获得了来自中华帝国的先进的发动机和履带等坦克关键装备，然后苏联红军不断对其进行拆解研究，试图获得其中关键技术。

　　　　于是乎，很快苏联的第一款坦克t…24坦克出现，令全世界为之震惊。

　　　　苏联刚刚成立时，根本没有完整的重工业体系，当然谈不上坦克制造了，国内工业企业至多只能偶尔完成一些修理工作。但是，在外国干涉下风雨飘摇的红sè政权又迫切装备战斗车辆来加强红军的战斗力。1924年5月6rì，国防工业zhōng　yāng管理局在莫斯科成立，这是苏联国家坦克制造工业发展史上的一个重要事件。在这个系统中，成立了一个分管坦克设计和制造的部门，它在1926…1929年间被称为ordnancearsenaltrust总设计局（gkboat）。这个设计局的任务就是研制履带战斗车辆并协助工厂建立生产线，使图纸成为实际的产品。然而，由于缺乏必要的工具和设备，gkboat的早期工作几乎没有什么成效。

　　　　尽管如此，gkboat仍与国内几家实力比较雄厚的机械制造厂合作（其中包括哈尔科夫机车厂），组织技术力量和生产设备，建立坦克生产企业，为国产坦克的诞生做着准备。

　　　　哈尔科夫机车厂在1923年设计并制造了**履带拖拉机，该厂拥有生产履带车辆的生产设备和一定的经验，这为建立坦克生产线奠定了良好基础。苏联关于正式研制和生产坦克的官方文件最早出自1927年12月1rì动员委员会的决议。根据这个决议，1927年12月，哈尔科夫机车厂挑选了几位拖拉机设计师组成了坦克设计小组（tankdesignteam），由一位年轻的机械工程师伊万？n？亚历克先科领导。这个设计小组最初的任务是与gkboat密切合作设计一种坦克，项目代号1…12…32，同时向工厂提供设计图纸并参与建立坦克生产线的筹备工作。

　　　　随着设计工作范围的扩大，1928年初，哈尔科夫机车厂获准扩大设计小组的规模，再招入8名设计师。莫洛佐夫机械设计局的雏形就此建立起来。

　　　　1928年夏天，哈尔科夫机车厂赢得了制造一辆快速坦克的原型车（1…12…32项目）。这辆快速坦克原型车就是t…12坦克。t…12坦克是一种双炮塔坦克——主炮塔上方有1个小型的机枪塔，可dú　lì旋转。主炮塔装有1门45毫米火炮，火炮两侧的球状机枪座上各安装毫米机枪。坦克安装了一台苏联研制的m…6发动机，实际上就是从意大利走sī得来的中华帝国阿德尔kmx型发动机的山寨货。同时，苏联对中华帝国的履带的研究也有了一定的突破，履带装甲的寿命达到了120公里。这样一来，该坦克的速度和行程都大幅度得到提升。

　　　　当年年底，t…12坦克原型车完工并开始测试。由于t…12坦克原型车的车重超出了方案设计时的要求（实际车重20吨，超标4吨），并且在结构和机械方面也有不少问题。坦克设计小组不得不在紧迫的时间下参考测试结果进行重新设计。这个推倒重来的方案实质上带来了一个全新的设计——坦克重量和单位压力被降低，而发动机输出功率和坦克速度都得到了提高，坦克前部驾驶舱左侧安装了第4tǐng机枪，并设置了机枪手座位（由此，坦克的火力分成了三层，这是坦克发展史上的创的坦克设计方案被命名为t…24坦克。

　　　　如果说德国的一号坦克、法国的charb1中型坦克、英国的马克（mkiv）型a13e2巡洋坦克令中华帝国陆军在装甲战车方面稍感不安的话，苏联t24坦克的出现则是令人紧张了。

　　　　原因很简单，中华帝国可以一定程度的控制英法德等国，而且他们离中华帝国很远，他们的坦克对中华帝国而言不是什么大的威胁。但苏联不同，作为中华帝国的邻国，跟中华帝国拥有广阔的领土割让的仇恨，苏联的坦克直接可以越过边境线攻入中华帝国本土。

　　　　在得知苏联的t24坦克研发成功后，中华帝国陆军委员会再次给正在研发当中的m28战车下达了新的任务，那就是全面压制苏联的t24坦克。！。



………【第521~522章　【二代】陆军装甲部队三剑客】………

　　　　【万字更新】

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　　　　受西方列强新一代主战坦克的刺激，以及对苏联T24坦克的忌惮，中华帝国陆军最新型的M28系列主战坦克历经多次改进，直到具备全面压制各国最新型的主战坦克的xìng能才获得陆军委员会的批量采购订单。。。。。

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　　　　考虑西方列强国家的新型主战坦克的主炮口径已经达到75毫米，M16战车的30毫米装甲已经无法对其有效防护，因此M28A1主战坦克被要求采用75毫米以上的主炮口径。负责研制75毫米主炮的北洋兵器重工开发出了多款坦克炮，最小22倍径，最大40倍径，但最终考虑到大口径、大倍径的坦克炮给战车整体结构和重量造成严重负担，令火炮系统的体积和重量大幅度提高，这影响战车的整体机动能力，和对履带的承重和寿命带来巨大的压力。

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　　　　因此，最终北洋兵器重工经过跟陆军委员会的协调，研发出65毫米口径45倍径的MK…34坦克炮系统，重量和体积适中。该主炮的口径虽然比法国的CharB1…bis主战坦克的75毫米主炮的口径小，但是拥有45倍径的M28A1坦克炮的炮口初速达到630米每秒，炮弹在一千五百米内效击穿57毫米装甲，在两千米上击穿30毫米以下装甲，威力反而比CharB1…bis坦克的75坦克炮强很多，因此得到陆军委员会的同意，采用这款坦克炮作为M28A1战车的主炮。

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　　　　备弹方面进行了改进。考虑到帝国陆军在沙漠风暴行动中最大规模最激烈的坦克大战期间，平均每辆战车消耗40发~60发炮弹左右，而考虑到采用了65毫米的大口径炮弹。备弹太多影响战车的安全xìng，增加战车的负重，并影响了战车的速度和机动能力。因此M28A1战车的备弹数量再次下降，比M16战车的备弹数量少了15发只有45发。采用B71穿甲弹，最大shè速8发/分（装弹机），人工手动情况下2发∕分，正常战斗状态下，经验丰富的shè手可以控制在5发/分左右。整个炮塔采用了电动/手动混合驱动方式，炮塔旋转范围360度。车长有效控制角度为270度，火炮俯仰范围在…6度~13度（炮向前状态）和…3°~16°（炮向后状态）。

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　　　　战场上，坦克的主炮仅仅是作为对抗敌人坦克和坚固工事的武器，真正杀伤力最大的不是战车的主炮，而是战车的机枪武器系统，大量shè杀敌方有生力量。而M16战车上的一挺米的M2型重机枪。被证明拥有强大的杀伤力，在战场上取得了惊人的杀伤战果。因此。M28A1主战坦克继续采用M2重机枪武器系统，备弹增加至850发，威力惊人。成为M28A1战车上的大威力杀伤xìng武器。

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　　　　主要武器除了MK…24型主炮和M2重机枪外，防空武器系统首次被中华帝**方重视，因为在沙漠风暴行动当中，中华帝国空军出动地狱火战斗机，使用空shè火箭弹武器对亚美尼亚军的装甲部队实施了猛烈的打击。相当一部分敌军坦克被火箭弹摧毁。同样的一幕也出现在南非战场上，联合**空军对南非共和国的装甲部队的打击行动中，敌人的坦克、装甲车辆遭到俯冲下来的地狱火战斗机的火箭弹猛烈袭击，损失惨重。

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　　　　这些实战例子表明，战车的威胁不仅仅是来自地面的炮火和坦克炮的威胁，空中的威胁同样是致命的。因此，为了提升M28A1战车的战场生存能力，军工专家们将M2重机枪进一步改良，使其拥有对空shè击的能力，作为一定角度上的防空高shè机枪使用。但M2重机枪的对空shè击能力还是有限的，为此另一款防空武器很快被研发出来。

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　　　　军事专家们从中华帝国特种部队的作战演习当中发现，特种部队在使用装甲战车时，常常采用烟幕弹来制造遮蔽区，令对手无法看清战车的位置，从而成功的机动到指定位置对敌实施反击。

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　　　　军事专家们从中吸取了经验，在M28A1战车两侧安装了6具烟幕弹发shè装置，用来发shè烟幕弹制造掩护区，令敌人无法锁定战车的位置，从而提高战车在进攻或者撤退时的生存能力。

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　　　　为了能够有效装载MK…24坦克炮武器系统、M2重机枪系统，M28A1式战车在M16战车的基础上，高度保持不变的情况下，炮塔变得扁平，降低被敌方直shè火炮击中的概率，提高战场生存能力。

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　　　　M28A1战车全长7。41米，得益于中华帝**事装备工业技术的进步，各种战车用装备的体积大幅度缩小，使得M28A1战车比M16战车整整短了0。59米。不过，因为搭载了高达45倍径的MK…34主炮系统，使得该战车炮向前达到米，炮向后达到米。

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　　　　为了提高战场生存率，M28A1的整个车高降至2。19米，比M16战车的车高整整降低了0。61米。火线高度在1。645米左右，车底距地高0。47米。

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　　　　由于国际主战坦克都在进步，M28A1主战坦克需要与时俱进和保持领先地位，因此战车内加装了很多用来提高战车的火力强度、战斗速度、cāo控xìng能、稳定xìng、舒适xìng、电子通信等方方面面的先进装备，比M16战车里面增加了十多种先进装备，于是为了安装这些装备，M28A1战车在降低高度的同时只能靠加宽战车宽度来实现了。最终设计定型后，M28A1战车的车宽增加到了3。38米，带裙板后达到3。52米。

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　　　　M28A1战车拥有强大的火力系统。对敌人来说是致命xìng的威胁，但敌人的火力系统也不是纸老虎，同样威胁着M28A1战车的生存能力。仅仅靠降低车高和安装烟幕弹是不足以大幅度提高生存能力的。真正的战场生存能力还得靠战车自身的装甲防护。

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　　　　装甲防护永远是战车的第一生命保障，也是第一战场生存法则。因此，M28A1战车继续走M16战车的装甲防护路线，采用高强度中华特种钢，全面重装甲防护，车体正面前上部是75毫米厚的倾斜22度的镍铬合成的硬化装甲，前下部是倾斜30度的70毫米厚均质中华特种钢。侧部是80毫米厚的垂直装甲，后部是70毫米厚的垂直装甲，炮塔正面是100毫米厚倾斜60度的均质特种钢。侧面是80毫米厚的垂直均质装甲，重点防护驾驶舱、供弹舱和油箱，三者除了有整体装甲保护外，额外增加了30毫米厚的防二次爆炸的防护装甲。

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　　　　采用倾斜装甲是帝国皇帝王辰浩的特别指示，因为同等厚度和强度的装甲在受到同样炮弹的攻击时，采用倾斜放置的装甲要比采用垂直放置的装甲更耐打（斜角边大于直角边的原理）。有着更强的防护能力。因此，M28A1战车的防护能力十分强悍。可以有效抵御100毫米以下火炮的攻击，成为M28A1战车大幅度提升战场生存能力的最有效的保障。

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　　　　同样，保证同等防护能力的情况下。采用倾斜布置方式，可以节省相当一部分的装甲重量。因此M28A1战车的战斗全重只有42吨，比M16战车重了12吨，但火力和防护能力却提高了数倍。

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　　　　为了能够推动这个庞然大物，M28A1主战坦克的推进系统采用迪塞尔25式六缸六冲程大功率水冷柴油机。功率达到450马力。强劲的发动机使得M28A1战车的最大速度达到公路时速62千米，越野最大时速35千米，燃料储备1600升，公路最大行程达到500公里。

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　　　　而能够达到500公里的行程，得益于中华帝国材料工业技术的大幅度进步，使得履带的寿命大幅度提升。采用最耐磨的特种合金钢作为履带连接滚动式轴承，轴承间增加了一个内嵌的凹槽，里面装填人工合成的高分子聚合橡胶和润滑油，因此大幅度增加履带连接区间的耐磨度，使履带的使用寿命增加到1500公里，对于M28A1战车来说，大幅度降低维护费用和后勤保障压力。

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　　　　不过，中华帝国此时的履带技术还是无法跟21世纪的技术相比，为了能够把滚动式的轴承安装到履带连接处内部，M28A1主战坦克的履带宽度不得不加大宽度，达到580毫米，而履带着地长度也增加到了425米。

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　　　　经过十几年的研究，战车专家们发现，拥有各种先进的传动装置，承重轮、诱导轮和拖带轮，并且在承重轮和车体间安装了弹簧悬挂减震系统的战车，里面的作战人员更加能够迅速的适应千变万化的战场，寻找到有利的shè击位向敌方坦克攻击。

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　　　　因此，M28A1战车在这方面进行了较大程度的改进，传动装置改为电动式/机械式双侧变速箱，前进档七个，倒档数一个。转向装置增加离合和制动装置（一或倒档），低速时增加侧变速箱降档装置（二至七档），悬挂装置由最原始的弹簧悬挂减震系统改为，扭杆高低变距式减震系统，这个系统的安装使得M28A1主战坦克在路面不平的情况下，依然可以保证战车的平稳前进。

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　　　　在电子设备方面，M28A1战车安装了光电测距系统来提高炮手的瞄准能力。在天sè好的情况下光学瞄准具正常发挥作用，在天sè暗的情况下，会发shè一到光束来补偿光线的不足，令炮手可以继续瞄准目标。

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　　　　另外，M28A1战车配备有可以同时发shè和接收的无线电装置，每辆坦克乘员可以直接跟指挥官进行联络，甚至可以越级直接跟最近的指挥部联系。这项改动是中华帝国陆军在对美战争期间总结的经验，当时帝国陆军的装甲部队经常xìng的会呼叫空中支援，而冲在最前面的战车往往需要先上报连部、营部。再由营部、团部跟空军联系，再经空军指挥部对各航空联队、大队、中队、小队进行依次下达命令，整个过程持续时间很长。经常xìng的贻误战机，甚至传达错误造成己方人员的误伤。

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　　　　战后经过多次的总结经验的会议，帝国皇帝王辰浩提出空地协同作战理论的研究方案，最后空军和陆军成立了空地协同指挥部，战斗时，陆军最前沿的连排级部队可以在紧急情况下直接用军用频道呼叫最近的