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钢铁雄心之舰男穿越记-第226部分
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当丘吉尔听到“现场广播”时，发生在直布罗陀海峡附近的战斗早已结束。德国对英广播电台，故意“调整”了战斗发生的时间，装成是现场直播的样子。
来自未来的林汉和汉娜，非常明白宣传战的重要性。这边战斗还在进行的过程中，舰队中的一艘通讯船就直接现场“写稿”，将战斗的过程用“春秋笔法”处理一番后，发回国内后，再由国内的一帮职业文人以此为基础进行艺术加工，然后在当天早上的对英的无线电广播以“现场直播”的方式播出来。
七点钟是《德国之声》对英电台清晨广播的时间，德国方面正是要通过“现场广播”的手段，让整个英伦三岛的英国平民，更加地“贴近”正远在直布罗陀发生的战斗，让英国的每一个人，都实实在在地感觉到战争就在身边，体会到战争的残酷性，以此激起他们的反战情绪。
电台里的德国播音员，拿着加工后的稿件，装成才刚刚收到现场发来电报的模样，绘声绘色地向听众描述现场的战斗场景。当然，具体的战况和稿件上念出来的内容，肯定是差距巨大，不过这些德国播音员只需要考虑英国民众的收听情绪即可，反正英国舰队已经完蛋了，又有谁会在乎他们沉没的方式是不是和广播上说的一样呢。
当丘吉尔紧张地听着“现场直播”的战况时，他的秘书拿来了一份刚收到的电报，电文是从直布罗陀要塞发来的。广播里英德舰队的战斗才刚开始打得正激烈，而直布罗陀要塞发来的电报，却“提前”告诉了丘吉尔战斗的结果。
“该死的戈培尔，真是欺人太甚！”
看完了电文上的内容后，激动万分的丘吉尔终于忍无可忍，他失态地抬起脚，一脚将正在做“现场报道”的德国产西门子收音机狠狠地踢到了地上，掐断了“它”的“谎言”。
八点十五分钟，表演了一个多小时的德国电台的播音员，终于讲到了战斗已经结束，英国袭击舰队近乎全军覆没的结局，他们把坎宁安舰队，称为“不义舰队”，称这支舰队被迫执行了一个“不义”的命令后，最后以最不光彩的方式走向了末路。
九点半，唐宁街十号门口，再度聚满了愤怒的英国民众。
去年十二月的时候，张伯伦因为第一次挪威海海战的惨败而被民众和议会一起哄下台。
接替他的丘吉尔，却在半年多的时间里，将日不落帝国的骄傲皇家海军一败二败三败，败得干干净净，清洁溜溜，终于粉碎了英国民众心中支持的那根弦。
在沉默了几分钟后，到十点钟时，唐宁街十号门外的街道上，有人吼出了大家的心声。
“英奸丘吉尔下台！”
起初，只是少数人的漫骂，但很快声音越来越大，最后变成几千人同时愤怒的呐喊。
第五卷赤化的欧洲
第330章最后的稻草
在直布罗陀海峡外干掉坎宁安的机动舰队后，汉娜留下两条巡洋舰配合这里的潜艇部队封锁南大西洋，而后她率领其余的主力舰西进，和正在大西洋上破交的林汉会合。换作以前，德国海军根本不敢妄想派出几条巡洋舰就执行这样的封锁任务，但是现在在英国机动舰队几乎全灭，又取得了法国沿岸的港口之后，德国海军破交舰在行动上的自由度大大提升。
而在汉娜的主力舰队和林汉的分舰队会合之前，却拦住了一支为躲避林汉所率分舰队追杀的英国船团。
那是一支拥有四十条商船的庞大船队，护航的军舰里拥有一艘航母和一条阿肯色号战列舰，外加六条驱逐舰。在得知德国主力舰穿越法罗—冰岛水道进入大西洋后，这支正在大西洋里航行的英国船团改变航向南进，准备绕道从英国南部港口避开德国袭击舰的锋芒。
然而这支船团的动向还是被分布在大西洋里德国潜艇发现。改变航向的他们，虽然暂时避开了林汉率领的袭击舰队，却被汉娜率领的主力舰队堵个正着。战斗发生在八月三日，一番激战过后，阿肯色号战列舰和另一艘护航航母及多艘驱逐舰被轻易地击沉，残余的商船四散而逃，然后被德舰象追兔子般紧追不放。
在逃窜的过程中，这支船团又遇上了南下的林汉所率的分舰队，可谓屋偏遇连夜雨，四十条商船，最终只有七条回到了英伦三岛，余下的部分被德舰击沉，部分则被德国人俘获，少量落单地则遇上德国潜艇的袭击，两天之内损失的商船吨位超过了三十万吨。
这只商船队损失情况在第二天晚上的《德国之音》节目中就被德国人向英国广播了，顿时在英国内引发巨大的恐慌。这支货船上除了装载了从美国进口大量军火外，还有现在英国急需的矿产等军需物资，损失可谓极其巨大。
更重要的是，由于这支强大的德国舰队现在就堵在大西洋上。对英伦三岛的海上航运造成的影响，就好象在一条双行道上横塞了一辆十轮大卡车一般，英国外的海上航运几乎被完全切断。
六月份，法国投降之时，英伦三岛上下充满了恐慌，但在过去的七月份里，由于德国空军根本就没打算主动轰炸英国，英吉利海峡东侧的海岸也没有见到德国海军聚集轮船作登陆准备的踪迹，英国平民一度产生了“我们很安全”的幻觉。
历史上二战时的英国，国内物资供应被迫使用了战时体制计划定量供应，尽管市面上的物资有些紧缺，但是实际上平民的生活，远没有到“饥寒交迫”。有趣的是，战后人们比较战争前后十几年里，不同时期英国平民的营养摄入水准，反而是二战时的英国平民的营养摄入情况是最好的——具体原因是因为当时英国全国上下平民的食物供给都由国家一手掌握，实行定量供应的供给制，饮食标准由营养师控制。在市场上物资紧缺的情况下，挑食的后果就只能饿肚子，想挑食的人也没有选择的余地。虽然物资供应较紧张，但供给制供给的食物却完全能保证人体需要，由此可见当时英国全国的食物供给情况远没有到山穷水尽的地步。
邓尼茨的海狼虽然给英国的航运业带来巨大的损失，但是英国一年造船业的产能接近六百万吨，而美国的产能也有八百万吨。历史上1940、1941年英国海上的货轮损失吨位约为二百万吨出头，1942年达到最高，也不过是696万吨，1943年为220万吨，到了1944年后，随着反潜技术突飞猛进和德国国力的衰败，损失则直线掉到了50万吨以下。
而这个位面则不同，德国的破交舰队里加入了水面战舰，在水面战舰的威胁下，英国的商船面临着两种尴尬。组团护航行动时，故然可以大大地减少遭受潜艇袭击的损失，但一旦遇上水面破交舰队的拦截，那往往就是一锅端的后果。分开来则是德国海狼们最喜欢的猎物。
在这样的情况下，每次德国水面战舰冲入大西洋破交时，英国航运业的损失就是以几何级的速度向上翻。七月二十日沙恩姐妹从奥斯陆港出发后，整个七月份，英国航运业损失的货船吨位就超过七十万吨。而到八月开头才过了几天，损失轮船吨位更是恐怖性地上升达到了三十五万吨之多。
这是个极吓人的数字，以照这个比例推算下去，英国和美国造船业的产能加起来，要弥补这个巨额的损失也是十分地吃力。更让人感到不安的是，损失的货船中，有三分一左右是被德国人直接俘虏。这种连船带货物直接“资敌”带来的无形损失，更是几倍于直接被击沉带来的损失。
法国战役结束后，由于远征军连人带装备全军覆没，英国国内的陆军严重缺乏重装备，不得不大量地向美国进口。五月份出的订单，七月份运过来的装备，恰好都在这支船团里，结果却被德国海军拦个正着，船团里大部分的军火不是沉没就是被缴获资敌。
八月四日晚上，沙恩霍斯特号战列舰上，林汉和汉娜看着各舰汇聚过来的缴获清单，心情都非常地开心。
清单上的内容有：一整船总计一百二十架的P39飞蛇战斗机极其大量的零配件，光是这船军火就足够武装一个空军师。六十门的105毫米榴弹炮，四十门155毫米的重型加农榴弹炮，八十辆M2坦克，而这批陆军用的军火，就足够整出一个炮兵师和半个装甲师了。
此外还有大量精炼过的有色金属矿碇、燃油，此外还有数船的美国面粉、罐头、冷冻牛肉等等，可谓收获颇丰，更不要说缴获的这些货轮本身的价值了。
雷德尔稍感遗憾道：“只可惜这些美系的装备，和我国的军备系统不是太通用。”
边上的参谋人员对他道：“问题不是很大，当年重新军备时我们就考虑到了这一点。陆军用的，新开发的155毫米榴弹炮，当时设计时就是参考了法国的施耐德M1929，炮弹规格大小，也是和他们的一样，两种炮弹完全可以互用。而施耐德1929和美式的M1一脉相承，血统很近，炮弹规格差别不大，打完那些炮弹后，这批火炮稍稍回厂改造一下就可以直接发射我们的炮弹。”
德国重整军备时，汉娜和希特勒所以早早地将150毫米这个口径从德军现役剔除，就是考虑到法国战役后“缴获”的因素。法国陆军的主力重炮施耐德炮是155毫米，和美式M1更是血脉相近互相模仿的“亲戚”关系。当时开发新式的155毫米重型加农炮时，就是考虑过未来法国战役大胜后缴获火炮炮弹通用性的问题。
一旁的林汉伸出一只手和汉娜接触，借此用心灵相通的方式提出自己的意见：“P39飞蛇，这是低空战斗机，历史上苏联红军评价极高，很适合东线的战场。不过在西线和亚洲表现都很糟糕，英美自己的评价都很低。”在林汉看来，P39飞蛇战斗机，将其座舱盖改造一下，可以交给攻击机部队使用，也可以用来支援意大利人。（注：P39飞蛇的设计十分地异类，座舱盖不是向上翻开的，而是象汽车车门一样可以两边打开，这种设计在跳伞时十分地危险，飞行员一不小心就会被机翼腰斩，简直可以称为“坑爹”。而其发动机装在机腹里而不是机头，更是地勤的噩梦。具体情况大伙自己去百度一下“P39飞蛇”就不多写了）
说到意大利，林汉就一个劲地摇头想笑。法国战役结束后，墨索里尼多次想在非洲搅事，但在德国的压力下却只得作罢。当时小汉娜扮演的希特勒在和墨索里尼的会面中，直白地对墨索里尼表示对意大利军队战斗力的不信任。当时小汉娜祸水东引的规劝妄想恢复罗马帝国荣光的墨索里尼，叫他出兵到边上的希腊去“试试水”。
结果七月份意大利对希腊宣战。意军分三路向弗洛里纳、沃武萨和约阿尼纳发起进攻，向南推进50～60公里。希军利用山区有利地形顽强抵抗，打到现在也没有分出胜负。虽然意军从飞机到坦克还有火炮全面占优，但意大利人在战场上的表现并不好看，兵力武器方面占尽优势的他们能维持均势都很勉强。
在心里，林汉和汉娜是希望意大利人对希腊的侵略战争打得更久一点，好分意大利人的心，省得这个眼高手低的面条又忍不住想在北非动手，那样利比亚的油田就非常危险了。
为如何利用缴获的美国装备稍稍分了几分钟的心后，汉娜将注意力重新转移到了英国身上。
汉娜向雷德尔询问道：
“最后那三条英国军舰的位置，他们还缩在爱尔兰海里吗？”
昨天的战斗中，德国海军击沉为船团护航的内肯色号战列舰，现在英国海军手中的战列舰数量又只剩下了三艘。
对于德国来说，七月份到八月，是极重要的两个月。德国海军此次倾巢而出，就是主动求战。
战前德国海军参谋部制定了三个战役目标：破交和歼灭坎宁安舰队，这两个战役目标已经达成。而第三个战役目标则是“打上门去”。
长久以来，英国人仗着世界第一的海军，对于本土海防，一直有着沉淀了上百年的自信心。此番出击作战，德国海军的设想，就是在返航的途中，从英国国土的另一侧，靠近大西洋的方向发动攻击，而有攻击价值最好的目标，就是布置在这里的英国战列舰。
德国海军在第三次挪威海海战后夺取了法罗群岛，并在主岛托尔斯建立了陆基机场后，英国海军监视北大西洋重要基地的斯卡帕湾已在德国飞机攻击半径内，结果这座基地现在几乎成了空港，除了小型舰艇外，稍大一点的舰艇几乎都不会在这儿停泊。
为躲避德国陆基飞机的空袭，英国海军残存的三艘主力战列舰，现在都停泊靠大西洋一侧的港口，主要执行的任务都是为大西洋船团护航的任务。
雷德尔知道汉娜想问什么，回答她道：“最新情报看，内华达号还在利物浦没有出动，俄克拉荷马号前天的情报是在布里斯托湾。俄怀明号则去向不明。”
“英国人也不笨啊！”
林汉叹了口气。按德国海军制定作战方针，原本是想在解决完坎宁安舰队后，利用航母是海上移动机场的特点，配合舰灵的索敌能力，趁着夜色避开英军，然后悄悄靠近驻有军舰的港口发动偷袭。然而懂得用航母偷袭法国舰队的英国人，显然也很明白航母的作战特点，对此早有防备。
雷德尔又道：“只能把希望寄托在‘黑鱼’身上了。现在是八月份，海水已经很温暖，很适合行动，希望这次能有所建树。”
雷德尔所说的黑鱼，在中国内战曾经登场表演过，是一款类似人操鱼雷的水下输送装置，可以将数百公斤的爆炸物送到目标的下方安放爆破。在中国内战时第一次登场时曾成功地将定海号巡洋舰炸得坐沉江底动弹不得。
特种作战是穿越者们最爱使用的手段，林汉和李华梅也很爱用特种作战解决问题。但汉娜却相反，她不喜欢将一切寄托在这种带很大赌博性、随机性的作战方式上。随着大西洋水温的升高，德国海军也制定了使用黑鱼这类的小型潜艇或小型水下机动装置袭击英军海港的特种作战计划，最近有一个使用黑鱼袭击英军驻港军舰作战计划正在进行中，成功与否这几天内就会有结果。
由于英国主力舰“位置”不对，汉娜最终遗憾地放弃了借助舰载机摧毁英军港内军舰的作战计划，最终只是利用夜色炮击了英国靠近大西洋一侧的部分港口设施，借此给英国这头快被重担压倒的骆驼身上再压几根稻草。
第331章欧文斯杀奸夫案
英国属于典型的海洋性气候，夏天不热，冬天不冷。
八月时的美国或中国，早已热浪滚滚，而八月份时的英国伦敦，平均气温也就在13～22度之间，倒是凉爽宜人。
八月五日，天上下着细细的小雨。
从唐宁街十号的大门走出来时，英国首相温士顿·丘吉尔的心，就象北欧的冬天一般寒冷。因为他的这个首相身份，现在名头要加上一个“前”字了。
在七月三十日，工党艾德礼联合自由党领导人，在英国议会发起了对丘吉尔的弹劾，并很快获得了多数通过。事后丘吉尔虽然使尽手段到处寻找同盟军，但此时的他已是过街老鼠，人人避之唯恐不及，在坚持了数天之后，终于在八月五日这天，在无数民众的围观诅咒和漫骂声中，丘吉尔象他的前任张伯伦一般，撑着雨伞走出唐宁街十号，乘车灰溜溜地离开了这里。
有趣的是，送他离开的汽车和昔日张伯伦下台时乘座汽车是同一辆。
接替丘吉尔的英国新首相正是工党领袖艾德礼，上台后的英国内阁，现在已开始秘密地在讨论和德意志第三帝国进行“和平谈判”的问题。和被军工联合体控制得越来越深的美国不同，英国军工资本家对政府的影响力远没有美国的同行们那么强大。而且英国和美国最大的不同是，英国的利益基础来自亚非的殖民地，当亚非殖民地也在冒火，英国却因为“英奸丘吉尔”的缘故，只眼睁睁地看着亚非殖民地，尤其是印度这个日不落帝国皇冠上的明珠或被中苏两国摘走，或被美国人“不劳而获”得到。在英国国内，对丘吉尔外交政策不满的人多得是。
这些愤怒与怨怼，最终随着坎宁安舰队和大西洋船团的覆灭，一次性地爆发了出来。
林汉和汉娜使尽手段地寻找能压垮英国逼得其求和的最后一根稻草，但大西洋船团的惨剧，先成了逼丘吉尔下台的最后一根稻草。
但是，要把英国人撤底地推到谈判桌前，结束这场“死缠烂打”战争，还需要往上增加更多的“稻草”。
当丘吉尔在无数人的骂声中，灰溜溜地走出唐宁街十号后，一艘来自荷兰客船，正在英国东海岸名为巴克顿港靠岸。
这是来往于英国与荷兰之间的定期航班。如今西欧战事正酣，身为“中立国”的荷兰，成为联系英国与德国之间重要的中转站。法国战役时，大量的英军士兵被俘，许多家属就是通过荷兰做为中转站进入德国看望亲人。而敦刻尔克战役时，有少量的英军士兵通过各种手段逃入荷兰境内，战后也是通过荷兰中转返回英国。
从来自荷兰的客轮上�
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