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钢铁雄心之舰男穿越记-第113部分
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陕甘宁根据地的巩固，让红军在北方拥有了一个重要的桥头堡。而在拿下湖北全境和河南两省后，南方红军和陕北的联系更得到了一进步的加强。一旦日本陆军从东北入关进攻山西和河北，河南与陕北两地的红军，就会借机进入这两省，然后象历史上一般，在太行山地区建抗日根据地。而江苏的红军也会在山东战事爆发后，北进山东。
在红军制定的预案里，山西，河北，山东这三省，将是未来中国抗日战争的大战场和大泥潭。今天不是1937年而是1935年，还没有消化完东北的日本如果想在这时候发动全面侵华战争，贪心不足的他们将会深陷在这三省的大泥潭之中。
“抗日战争，是国与国之间的整体战，必然是一场漫长而持久的战争，妄想通过几场战斗的胜利就取得速胜是极可笑的。”
这是林汉昨天发给红军上层领导的电报，这一看法也得到了红军上层的认同。按他们的设想，一旦全面抗战暴发，整个北方都会是一个大战场，而且这将是一场比拼耐力和意志的持久战。
即使借助空军，取得了上海周边空战和海战的胜利，但红军上层以李润石为首的领导，在这一点上还是极清醒的。
他们此刻正乘船顺江而下，将总部迁到南京来，以方便指挥。不过南京是个易攻难守的地方，并不适合建都，在红军高层的设想里，地处内陆，且拥有军工厂的武汉才是重心。不过统一中国后，未来的建都，自然还是选择历史上的北京。
而中国南方的局势，广西桂系李宗仁白崇禧，从历史上两人的表现，他们倒是不可能成为汉奸，陈济棠虽然和红军多有冲突，但这人也称得上是一个有节操的军阀，也不可能象北方的那些人那般。
只是这两方势力领导人始终脱离不了军阀的心态，其部队也无法完成从“军阀型”军队向更有战斗力的“革命军队”的转型。现在红军而临着英、日联合进攻的威胁，但英国人能出动的兵力实在有限。而受制于地理和距离的因素，日本人在不解决北方和长江流域的问题前，是不可能从这里打进中国内地——因为这里离本土补给地太远了。而英国人，当汉娜领导下的德国正在强势地崛起时，正在不断衰弱中的英国又能出动多少兵力投进中国这个无底洞？
所以红军对这两地军阀的态度，也只要这些人在抗战时别拖后腿就行，双方保持面前这种互不侵犯的关系就可。相对广西的桂系，广东的陈济棠的另一个重要的作用就是，未来的战争中，红军很可能被英日海军切断所有的对外贸易通道，这时只能通过广东陈济棠之手进行转口贸易。过去几年里，红军一直盯着炮党猛打，却有意地放过了广东省，也正是出于这个因素考虑。
至于内陆的其他小军阀，川军黔军之流，这几年在得到了湖北湖南红军的物资和人员支援后，川贵两省的军阀的好日子就结束了，光是这两省根据地里的红军，就足够压制得这两地的军阀老老实实不敢乱来。
至于红军在长江以北最有力的“外援”苏联，林汉无论是回国前还是回国后，都多次写信给红军上层，一再警告他们，在制定未来的战略时，对苏联的因素绝对不要抱以太大的希望，千万不能成为全国大战略的“基础和依靠”。
“目前看，我的这个穿越者的出现，对中国革命带来了巨大的正面影响，但也请一定不要小看我所带来的负面影响和危机，尤其是我的”穿越者“身份暴露之后。”
“把目光放长远一点看，对于一个国家来说，一个知道了未来百年历史发展的穿越者，一旦国家势力结合在一起，其作已不能用催化剂来比喻了，而是功能放大器！”
“什么主义，都没有民族主义，国家主义更重要。苏联是苏联，德国是德国，中国还是中国。让列宁的共产主义者无国界的话见鬼去，我们那个时代，无论是中国还是苏联，都用自己的行为让这句话变成了鬼话。占了北方大片土地的苏联，同时一心想要蒙古独立为自己增加缓冲区的苏联，同样也不想看到一个统一强大的中国的崛起。斯大林，是和我一样的现实主义者和功利主义者。为了苏联的利益，在未来的几年里，在中国最需要的时候，苏联一定会掉链子的——在苏联的眼里，一个和穿越者结合的中国，同样也是苏联的敌人，请务必不要忘记这一点。”
关于苏联的“坏话”，林汉说了不少。当年基尔谈判时，他有意地让红军代表看到苏德两方“嘴炮”瓜分波兰，拿着尺子“地图开疆”，在东欧划分东欧势力范围的一幕，就是要借此让红军上层的那些残存信奉列宁“共产主义者无国界”鬼话的理想主义者清醒过来。
当年列宁提出这套理论时，是建立在赤化整个东欧，甚至包括德国的基础上的，当时他的目标是想建立大苏维埃联盟，甚至还想把德国柏林都定为这个“大苏联”的首都，所以才提出了这套理论。不过华沙战役苏联红军的战败，让列宁的这一设想落了空。而和列宁相比，斯大林这个大俄罗斯主义者，现实主义者，他喊出“共产主义者无国界”，无论是在苏区还是在上海红军上层领导见面时，林汉很露骨地对他们这么评价道：
“未来的二十年里，苏联的实力都会比中国强。实力强的一方当然可以这么嚷，因为这话用另一种角度去解释：就是你的就是我的，我的还是我的！难道弱势的一方还能对强势的一方说不是你的而是我的不成？蒙古问题，你们看着吧，到时候他们一定会用这套鬼话来说事。”
1935年六月后，红军对国内形势的设想，就是建立抗日民族统一战线，不再象对待前南京政府般和国内的军阀为敌，而是以抗战的名义，尽可能地和他们保持合作与和平的关系，双方一致对外。现在的中国国内，红军已是最强的军事实体，这是优势，也有不足。谁都不知道，在这个被改变的历史位面上，这些军阀势力中还会诞生多少个石友三之类的汉奸带路党，更不知道会不会产生新的“借东洋人助剿”的民国吴三桂。就在今天上午，从东京传来消息，乘中山舰逃出海的前炮党高官们，现已到到达东京。在日本人的“资助”下，他们宣布在东京成立“中华民国流亡政府”。
虽然这只是一个脚下无一寸中国土地的笑话政府，却又送给了日本人一个“光明正大”地“进入”中国的借口。尽管宋子文逃到香港宣布下野，汪精卫也被戴雨农当成投命状杀掉，但是炮党政权中从来不缺少愿意当汉奸的人。
上海外围的战争，红军取得了开门红，被痛击的日本干涉军缩了回去，也让他们想通过上海为跳板直接入侵长江流域的方案成为泡影。在红军拥有大量飞机和大炮，同时没有前进基地也没有制空权，就想通过海路入侵长江流域，哪有那么容易的事。
被中创的赤诚号要修复需要时间，加贺号完成改造同样也需要时间。按林汉估计，日本航母要想再次出动，最快也得是一个月以后的事了。最坏的情况就是日本人这次被痛打后集体发了疯，把全国的军舰全部装满高炮送到南方的海岸线上，用舰炮的威慑强行在海边开辟出一个登陆场来。
但是，这又怎么样？
在林汉给红军建议中，就是面临这种情况时，空军不必理会海上的军舰，不必再牺牲宝贵的飞机和飞行员去炸这个时代的空军很难击沉的厚皮战舰，而只要把目标针对那些登陆的物资军火就行。
就算日本人得到了码头，军火物资装卸也是需要时间的。红军完全可以不管海上的军舰，天天用飞机去炸堆在码头上，从轮船上卸载下来来不及分散开来的军火。
在靠战舰强行开辟出来的登陆场建立野战机场，也是需要时间的。
没有制空权，无法建立登陆机场，物资供应受阻的日本军队，又能在大陆上支撑多久？即使日本人强行拿下了一小块地盘，这过程中他们的损失，也将大到日本人无法忍受的地步。
红军目前最大的优势，就是手中的战斗机对英日两国形成了“代差”的优势。以英日两国的科技实力，都可以研制出不亚于FW90的战斗机，但是新飞机的研制是需要时间的。
日本方面，日本人现在正在花大力气为海军研制的95式战斗机，即使服役了也是过时货——因为他依旧是一款过时的双翼机。综合性能依旧比不上FW90。能和FW90对抗的九六式战斗机现在连影子都没有，新飞机的研制是需要时间的，日本就算现在改变理念，紧急研制，没有一年的时间，根本就别想用上和FW90对抗的战斗机。
英国海军也好不到哪儿去，他们刚刚研制定型，刚刚装备海军旗鱼式攻击机，同样也是落后的双翼机，只是仗着马力大些，比日本人的货色要好一点，但也好得有限。历史上，甚至到二战爆发后很长一段时间，大英国帝国的航母，使用的都是极垃圾的战斗机。
至于飓风战斗机，他现在刚完成了从图纸到样机的转变，正在测试和性能完善中，其性能上倒是能和FW90匹敌的对手。但是飞机不是高达机器人，不会有测试机性能远胜量产机的“神话”。飓风战斗机要完善所有的缺陷达到量产，同样也得等到1936年以后了。
所以，在未来的一年里，红军对英日两国的空军，都有着性能上代差的绝对优势，唯一的问题就是，红军无法自产飞机，一切都靠进口。一旦战争陷入长时间的消耗战，且海路不通的情况下，新飞机的补充就很成问题。虽然在拿下陕北后，红军可以通过蒙古交通线从苏联转场的飞机，或者通过秘密渠道获得一些飞机零配件，但这终究不是长远之计。
上海之战后，林汉对红军领导给出的建议，就是要“富日子穷过”，小心地使用空军，尽量不要打会造成空军极大损失的消耗战：比如轰炸军舰这种费力的事。这个时代，两百公斤级别的炸弹，打打客轮还可以，打军舰尤其是战列舰，效果实在很差。经过上海之战的教训，等被赶走的日本人再次回来时，一定会在军舰上装满各种防空武器，这个时代的飞机普遍装甲薄弱，和密集的防空火力对抗实在得不偿失。
第179章红军的军备
六月的上海最后十天，在一片平静中渡过。
英日两方都忙着在做战争准备和拉拢盟友。在南中国，英国人和日本人对广东的陈济棠和广西的桂系送出了一批武器弹药，然后开出了一堆的空头支票，妄想拉拢这两路军阀加入对红军的“干涉军”行列。
陈济棠再度象从前应付日本人时那般，表面接过英日两方送来的大笔“军援”和“开拔费”，实际上却没有任何实质意义上的军事行动，私下里，他公开地对手下说，自己绝对不会做民国的吴三桂。
而李宗仁白崇禧领导下的桂系，则更奸滑一些。他同样本着不拿白不拿的原则拿过英日两方送来的好处费，然后暗地里却和红军上层商量，然后双方大放鞭炮在彼此的控制区交界处“假打”了一番，算是对英日两国的应付。
而在中国北方，日本人同样也在大作活动，但是张学良，阎锡山，韩复榘这几个实力派军阀都保住了民族底线。但是在英日的压力下，他们和陈济棠、李宗仁类似，都没有加入红军主张的“抗日民族统一战线”。唯一的问题是，孙殿英和石友三这两个暂时归属张学良指挥的兵头，这两个抗战史上有名的汉奸将领，一旦日本人从东北入关侵略中国，他们的再次叛变投敌几乎是铁板钉钉的事。
在六月的最后十天里，红军也在进行着大战前最后的准备。
这段时间，几艘来自苏联远东的货轮，在上海靠岸，运来了新一轮的装备：一批苏联产的T37坦克和I16战斗机，以及打着国际纵队名义的战斗机飞行员。而德国方面，汉娜派人送来了更多的FW90、HE51两款战机和，以及150毫米的重炮。只是这回，两方的“援助”都是要红军掏出真金白银购买。而美国方面，一方面叫嚷着支持英日对华干涉，另一方反而加快和红军大做生意的动作。他们虽然宣布对华进行军火禁运，但航空燃油和造炸药需要的硫酸之类的军需化学产品的供应不但没有中断，反而加大了销售量。
苏联人原本想把新生产的I16战斗机卖给红军的，但被红军上层借口不原意增加后勤负担拒绝了。主要原因是I16虽然和FW90互相借鉴，但德国人的制造工艺要比苏联好太多，那些在德国和苏联秘密培训的飞行员在飞过两种飞机后，都一致认为FW90的性能要好很多。
驾驶I…16进行起飞和降落皆非易事，除了起飞时要搞动那手柄去收起起落架，而当降落时由于I…16的起落架避震不良，经常在跑道上不停弹跳，有静不稳定之父的外号。I…16的操纵翼面皆无配平，若在飞行时发现机身不平衡也只能用飞行员自己的气力去平衡机身，等到落地后才能告知地勤调整——不注重人机工程，对操纵者不友好，这是苏式武器最大的毛病。
这两年苏联和德国关系回暖，在双方的秘密交流中，彼此都得到了对方设计的飞机样本。这两款飞机的发动机都是引进美国同种型号的普惠发动机技术后的产品，只是德国人由于材料学和制造工艺上的优势，同样的技术，德国人以此为基础再开发和改进，造出了更好的航空发动机。
相对于原型发动机，FW90改进之处在于仗着材料学的优势，发动机气缸能造得更薄更轻，而仗着德国人在机械加工方面的优统优势，风冷式散热片同样也能车得更加单薄轻巧。在发动机体积重量不大变的情况下，将其功率由最初的700马力提升到750马力，并延长了最高功率的工作时间。
同样的，汉娜也不怕苏联人仿制FW90，因为他们没有德国的制造工艺和更好的材料配方，强行仿制FW90反而失去了苏联式武器特有的长处优点——还是那句话，任何国家武器装备的性能特点，都是设计师根据本国的国情和使用战术而采取的针对性设计，盲目地模仿他国极不可取的。
卖给红军的陆地用的FW90战斗机，相对于海军版，最大的改进是截短机翼，以增大翼载降低机动性为代价换取更高的速度——在1935年时，各国空军受制于一战思路的影响，还停留在双翼机时代，各国战斗机的设计机思路，翼载达到150公斤就被认为是极重的了，一百公斤左右的翼载，在那时也不过被认为是“马马虎虎”而已。
而到了单翼机时代，150公斤的翼载，则会被称赞为“机动性能极其出色”战机——比如喷火（喷火随着改进型不断地推出，翼载也是不断加大），比如零式（120公斤左右）。而被称为二战最好的战斗机的P52野马，翼载则在180公斤到200公斤之间。
而身为穿越者的林汉和汉娜，深知加大翼载才是未来战斗机的发展方向，在林汉追求速度的要求下，谭克博士大胆地截短机翼增大翼载以换取更高的速度。卖给红军的这批陆基版的FW90，在加装防弹坐椅，无线电台后，标准战斗状态下，翼载已高达170公斤。（海军版的飞机和陆基型最大的不同就是，需要考虑到在航母上降落的难度，所以海军用的飞机普通翼载较低，以降低飞机起降的距离）
而苏联的I…16原规划引进美国同型号的SR…1820…F3“旋风”风冷式发动机（700匹马力），但什韦佐夫发动机设计局当时尚未达成授权共识，因此只能先用M…22发动机（英国布里斯托木星引擎授权版，输出动力480匹马力）顶替，虽然性能不够出众，但也达成了极速300公里以上的飞行表现，勉强差强人意。引擎问题直到1935年，要到下个月也就是七月推出I…16…5型，正式让R…1820授权版M…25A发动机装机后才能解决，这时I…16…5在当时试飞创下时速395公里的表现。（此为史实）但要参加接下来的空战，明显已来不及了。
和FW90相比，I－16的机枪少了两挺，火力少了一半，虽然机动性更出色，但由于使用了落后的发动机，速度只有三百公里出头。所以现在的I16，性能实在不乍样，甚至比起中国空军的霍克II型还不如。
虽然I16推荐失败，但是斯大林还是将一批I16战机送到了中国来，并配备了相关的飞行员和地勤。对苏联人来说，钱只是一点小事，更重要的是能借此得到宝贵的实战机会。
比起I16的不受待见，苏联人送来的三十辆T37坦克则更受红军官兵的欢迎。斯大林原本想卖的是性能更出色的T26坦克，但红军看中的却是T37这款历史上并不太出名的坦克，而原因是他足够的“轻”，只有3。2吨。
长江水域水网密布，又以在江苏，浙江两省为最。而这里的桥，全都是老式的石桥，承重力极差。即使是六吨左右的维克斯坦克通过时，也要胆战心惊小心翼翼。历史上日本侵华时，著名的“豆坦克”，也是考到了这种因素，所以设计时重量被限制在了五吨。
任何武器的使用，都必须考虑到战场环境和军队的舟桥能力。即使在解放战争时，解�
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