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新纪元1912(无语)-第377部分
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而所谓的“大块”是指宽度及其长度各在一米以上的层点，因为只有这种尺寸的层板才适合飞机的制造和将来的修理，长度的问题。容易解决，但宽度问题则涉及到刨切刀具和设备的尺寸问题，这就需要一个巨型的刨木机和巨型的波压机，而一般的金属切削机床不能改装为巨型刨木机，所幸的是，此时层板生产工艺在连云港早已发展成熟，剩下的问题就是选择合适的木材。
最终经过一系列的试验，制造公司选择了桦木制造航空层板，将桦木刨切成适当厚薄的薄木片，并通过适当的压力及胶质将薄木片以三层、五层或者多层而压合起来。每一个薄片的木波纹方向与相邻一层的木纹方向合成90度角，使其纵、横两个方向的强度及收缩率相经接近，从而满足力学性能上的需要。
即便是在选择桦木之后，公司亦成立研究所，并且派人前往国内各省，采集样本，购买不同的种类的木材，进行力学和相关性质的试验，在过去的一年间，陈方翰所在的研究所采得试材达三百余种。作各种强度及物理试验达二十九万次之多，制定的《飞机木材之处理与使用》、《木材力学试验标准草案》除去成为公司的标准案外，还成为航空工程科学的教材，即便是直到现在，对各种木材的研究的力学性质试验仍然在进行着。以得出最为可靠的数据，以适应于飞机设计及制造。
而在这些试验进行的同时。层板的制造和使用都在不断的改进着，在一架飞机上采用多种材质种类不同的航空层面，在满足性能的同时，又降低了飞机的自重，早在几个星期前，全木制造飞机制造就已经获得成功，而且公司已经开始着手，研究铝、木混合飞机，以节省铝合金的使用。
而此时，陈方翰之所以会在课堂上走神，却只有一个原因，他所申请的试验，现在正在进行之中，作为一个大二的学生，不过只在航空研究院当了几个月助理的他，之所以能够成功的申请到一个科目，是因为他所申请的科目开创性的提出了另一个材料——竹材。
想到自己的试验，陈方翰的脑海中不禁浮现出两个月前，那次午饭之余的意外发现之后，用半天的时间进行测试，不无激动的向院里提出试验方案时的激动。
“……竹材的强度材度，近表皮的无节部分，也就是竹青部分的抗张强度和用于制造飞机的杜拉铝相等，而他的比重仅为铝合金的三分之一，各项强度亦比木材为佳，相比于木材，其更适合制造飞机。”
也正是在那个建议之后，他得到了一间试验室，甚至得到了几名助手——他的同学，以及一笔还算丰厚的——两千元试验经费，以进行他的研究，从而确定竹材是否适合用于航空制造。
“怎么样？”
在下课后，孙启明，这位刚刚改用中国名的德裔教授看着自己的学生，之前在课堂上，他就注意到自己的学生走神了，对于陈方翰的走神他到是能理解，也许，是因为他的试验，对于材料工程而言，在试验上所学到的，远超出在课本上所学到的。
“非常抱歉，孙教授，我……”
陈方翰不无歉意的看着教授，连忙道起歉来。
“没什么，我是说你的试验进行的怎么样了？”
“很顺利！”
一提到试验，为擅言词的陈方翰的话顿时跟着多起来。
“现在，我们正在对楠竹进行试验，这也是一种竹子。在西南地区非常普遍。来源多、产量大，供应极为充足，我们选择的楠竹高度在五至十米之间，直径六厘米至12厘米的楠竹65株，制成合格标本上万个，分别作了比重、收缩、抗张、抗压、抗弯、抗剪等强度试验，以及不同含水量与强度关系等试验，仅只是抗长强度与部位关系一项试验，就进行了两千多次……”
尽管当着教授的面，陈方翰还是没有把试验结果说出来。现在所取得的试验结果远比他当初想象的更为成功，在距离竹材表面约8％厚度处的抗张强度与比重的比率三倍于公司所用的杜拉铝，而这个结果在上报公司之后，他所在的试验组被迅速充实了起来。而且也获得了更多的投资，在公司看来，他们或许得到一种可以全面取代铝合金的“新型材料”，而更为重要的一点是，这种材料全部来源于国内，来源不受限制，这是发展军事工业最基本的一个前提条件。
随后两人一边走，一边相互谈论着材料工程技术问题，准确的来说是相互请教，作为学生陈方翰极为擅长天然材料。而孙启明这个德国人，更偏重于金属材料，这种互相交流或许可以各取所长。
“……天然材料，最终还是受限于天然材质的最基本性能，它的提升是极为有限的，短期内或许，天然材料可以成为优良的航空用材，但就未来的发展来看，还是铝合金的发展更具前景……”
对于航空材料的未来，陈方翰看的极为透彻。
“就像钢一样。初时钢的硬度有限，但是通过多年的发展，添加各种合金、采用各种技术处理工艺之后，钢材的强度在不断增加着，铝合金也是如此。所以，在完成这个试验之后。我还是会专心从事铝材的研究，……”
在两人边走边谈时，走出航空学院时一个学生走过他们身边时，看着他两一眼，随后便自顾自的朝着化学院的方走去，对于实施着小学院制德华大学而言，小学院几乎就是一个单独的小大学，甚至在中国，这些小学院本身的师资、规模就强于很多大学，而化工学院的规模得益于化工业的发达，规模在德华可以排进前十名。
“我只有一个问题，什么材料能抗化学腐蚀！”
几乎是在和老同学刚一见面，史刚强就问到眼前这位考了两年，才考上德华的冯守礼，他之所以从船坞乘车回到母校，就是为了解决船舱的化学腐蚀问题，而在这个问题上，他自然而然的想到了自己的老同学。
“啊……”
扶了下眼镜，史刚强看着老同学在那里数起了手指来。
“这个，材料有很多，但并不是每一种材料，都可以抵制所有的化学腐蚀，刚强，你怎么想起来问这个问题……”
“船！”
吐出一个字，史刚强瞧着这间满是各种试验器材的试验室。
“用船运液体化学品……”
不待他把话说完，冯守礼随口回答道。
“公司生产的防腐蚀漆！”
说着，他的手指着试验室内的一个保险柜，那里就有那种抗腐蚀漆，不过作为保密材质，他并没有办法接触到。
“那个不行，那是禁售产品！”
用力的摇着头，对于禁售产品，史刚强连想都不会去想，对于德华的学生来说，这里除去教给了他们知识，同样也教会了他们保密意识，一开始他们并不知道这是为什么，对于很多学生来说，在他们进入公司试验室之后，方才意识到保密的重要性，而禁售产品则意味着，一但外泄就有“资敌”的潜在可能。
“禁售什么啊……”
没来由的，冯守礼的眉头一扬，神情似有些轻蔑，虽说对于那个防腐蚀漆并不算了解，但是对于腐蚀他却有着自己的一番认识。
“世界上，没有什么材质是真正能防腐蚀的，即便是玻璃也不能！只不过是很多化学液体对玻璃的腐蚀速度极为缓慢罢了，所谓的防，其实就是抗！”
“哦？”
老同学的一句话，只让史刚强眼前一亮，这倒是和之前他们说的那个铸铁有点接近，老同学既然知道这个，他肯定有自己的办法。
“守礼，我想问一下，如果用船舱运那些液体化学品，有什么有什么办法，能让船舱抗那个腐蚀？”
“这个……”
思索片刻，冯守礼倒是有些拿不准，之前，他说的固然是一个原理，但如果真的操作起来，却是另一回事，不过……
突然，冯守礼从试验室抽屉中取出一块漆来。
“大漆？”
对于家在湖北的史刚强来说，对于大漆，他并不陌生，甚至于对冯守礼为什么一门心思要学化工也非常清楚，冯家是家乡的漆商，从明朝那会就做着大漆，而现在大漆却被洋漆冲击的奄奄一息，也正因如此，史刚强才立志要学化学。
“要不，你试试这个，”
看着大漆时，冯守礼的脸上闪动着极为复杂的神采。
“过去，我不知道，不过大漆防腐蚀、耐强酸、强碱、耐溶剂，你把需要运送的化工品种类表发给我，我最近一直在坐这个试验……”（未完待续。如果您喜欢这部作品，欢迎您来书海阁（shuhaige。）投推荐票、月票，您的支持，就是我最大的动力。）
第131章 青年睹车力明日 今时睹鲨念将来
“用生漆……”
直到离开大学时，史刚强的脑海中依然闪动着那个看似极为简单的办法，在船舱内涂一层生漆，利用生漆的耐酸碱腐蚀的特性对船舱形成保护层，隔离船舱与化学液体，至于缓慢的腐蚀完全可以通过固定的维修加以填补，如果一来也就不需要什么防腐蚀漆，虽说成本或许不低，但至少比普通商船桶运要低的多。
“那些日本人，真是死脑筋！”
想着那些日本人竟然只是一门心思的去研究什么特殊漆料，而没有尝试在现有漆种中寻找合适的产品，从而利用漆的特性对船舱加以保护，史刚强的心下便是一阵鄙夷之意，或许，现在老同学的试验并不充分，但就他之前的试验来看，生漆对多种酸、碱的抗腐蚀特性都满足化学品船的使用需求。
坐在公共电车上，史刚强偶尔会打量着这座以德华大学为中心的的边缘小镇，尽管德华大学是总理在六合公司董事长任上时创办的第一所大学， 可这所大学却没有建在附属用地内，出于“节约用地”的原则，其被建于附属用地之外，不过在创办这所大学的时候，公司还是下了很大的功夫：为了确保学校的学习环境，当时的土地所有权人六合公司和周围的土地的地主们都签订了协议，学校周围的土地绝不能用于建造酒馆，妓院以及其他一切可能使人腐化堕落的场所。而且执行起来极为严格，在购地价格上，公司多支付了一倍的价格，而根据购地合同，如果在校园三公里内，有人开办这种会酒馆、妓院之类的使用人堕落的场所，大学土地所有人有权没收那块土地。
也正因如此，尽管现在德华大学已经发展成为一所拥有上万名学生和数千名旁听生的大学，但周边的环境却并没有因为如此众多人群，在这座高度商业化的城市中迅速“商业化”。而在学校周围由公司修建的道路两侧，除去行道树外，那些两层高的红砖小楼，大都是书店和旅馆，虽说难免有一些饭馆，但饭店对于酒水的供应亦有所限制。
而最让人惊讶的还是这里的景致，当初经心的规划使得这里的街道就像是公园一般，每走一步。都让人倍觉赏心悦目，也正因如此，现在的德华镇，这座因大学而兴、而名的市镇房价在连云港各区之中可以排到前五位，也正因如此，本地居民才会极为珍视这里的一切。心甘情愿的与大学共同管理这座小镇。
而对史刚强而言，这里的一砖一木，都让他留恋不已，因为他真正的人生正是从这里开始的，从这里起步的。
“也许。等将来有钱了，就在这买一处宅子！”
心下如此思索时，公共电车却意外的停了下来，在进入真正的市区前，这一段道路被铁路阻断了。
“叮、叮……”
伴着道铃的响声，原本安静的公共电车内。一些人好奇的将视线投向那条铁路。
这条铁路并不是普通的铁路，甚至同全世界其它的铁路截然不同，与普通铁路不同的是，这条长度不过只14。5公里的铁路，轨距宽达5。2米！这是世界上最宽的铁路，是一条专用铁路，为鹰游门造船厂修建的专用铁路，这条铁路连接着多家连云港的重型企业。而这条超宽铁路所运输的则是那些商船构件，那是为了弥补船厂产能上的不足，特意而为之。
就在这时，伴着特制蒸气机车的轰鸣声，列车驶过那条宽轨铁路，只见那一节节平板车上固定的赫然是一个个商船船艏，万吨商船上了陆地，对于每一个第一次目睹这种壮观场景的人们来说，都足够让他们惊讶的了。
而每当看到这一幕的时候，史刚强的脸上却尽是思索之色，这种商船分段制造除非去采用了太多的新工艺，而且还对装配精度有着一度的要求，不过就其制造速度而言，却是其它任何旧式造船工艺难以与其相比的，也正是这种工艺使得鹰游门船厂，成为亚洲产量最高的船厂。
“早晚有一天，田湾也能做到……”
可在他于心间说出这番话时，视线朝着海岸线的方向看去时，他的心下依然涌起一阵不自信的感觉，现在的鹰游门船厂，早已经发展成为一个造船业的巨无霸了，就在两个星期前，鹰游门造船厂的三期工程就已告完工。
“没有什么是做不到的，只要投入足够的人力，什么事都可以提前做成！”
在过去的几年间，六合公司总是一再的重复着这一早已被一再验证的规则，而最近正在验证着这一规则的就是鹰游门造船三期工程。
在过去的一年间，鹰游门造船厂，早已从当初的默默无闻变成世界闻名的大型造船厂，而之所以能够明扬世界，更多的是拜德国海军所赐，1915年2月4日，为了更有效的打击协约国的商船，并保护本国潜艇，德国宣布在英国和爱尔兰周围水域执行无限制潜艇战政策，就是将这些区域划为战争地带，任何进入该区域船只都将被击毁，不予警告。
随着“无限制潜艇战”的实施，在短短不到十个月内，德国潜艇部队就击沉了多达近170各国商船，导致了130余万吨的货物损失，而其中的百分之六十五的商船和货物都是英国的，作为一个本土狭小、资源有限的列强，英国绝大多数物资都依赖海外殖民地输入，此时英国商船的损失远超过其造船吨位，为此，英国不得不向全世界采购商船，被战争推高的船价，更因其急需而进一步推高。而鹰游门船厂正是在这场商船与潜艇的竞赛之中，免扬世界，依靠新式造船技术，他可以用远比其它国家更短的时间，提供更多的商船，就像是一根救命稻草似的，鹰游门造船厂由此开始发展成为一座闻名中外的船厂。
而面对激增的定单，疲于生产的造船厂不仅千方百计的从船舶设计和施工工艺上解决问题，最根本的解决之道，就是另建新厂。而这时，连岛海堤则进入了公司的视线之中，海岛海堤与连岛相接处，是一段宽达两百米的航道，自其建成后，借助海流冲击作中，连岛码头港湾被不断冲深，与此同时。海堤北部却淤积了大量的黄沙，沙砾甚至露出海面，那是借助自然之力形成的填海区，亦是当初海堤的设计宗旨，自然的，当船厂试图扩建时。在征询了海洋专家后，选择了了那片填海区作为新厂厂址。
随后，面积达400亩三期工程新厂随之开始建设，因为新厂所选择的地海沙自然填海区，所在长达公里的的泥沙填海区上。埋进了25万个混凝土预制板个长达70米，新厂有7个滑道个滑道周围都有预制部件生产车间，在数万名工人的努力下船厂只用了半年的建设工期，这建立于填海区的船厂三期扩建的基建工程，到年底三期工程就可以使用。
作为一个造船后进国，中国原有的造船工厂并不多。而满清时代的现代教育落后，不仅导致中国没有合格的造船工程师，甚至都没有合格的造船工人，因此在建造三期工程施工建设的同时，为了应付船厂扩充急需，造船厂便沿着陇海线建立造船培训班，新招募的男女工人经过1到200个小时的培训后，就开始在船厂装配线上工厂。锅炉厂、轮机厂的工厂工作。
建造一艘万吨级商船平均需要50万个工时，其建造方式就是在过去几年间，通过不断的尝试、改进、成熟的分段制造法，沿陇海铁路分布的数百家分包商工厂则为船厂提供各种配件，最后这些配件在船厂的预件组装车间进行组装成120个预组装部件，随后在船台或船坞上进行总装。
当然，最重要的供应商，还是连云港城区内的多家重型企业，他们生产的重型构件，直接于厂区完成组装，经过专用宽轨铁路运往船厂，在船厂直接拼装成万吨商船，得益于这些先进的建筑方式，在鹰游门造船厂内，数万名造船工人像造汽车制造出的一样将一艘一艘万吨商轮，从船台侧滑入长江或从船坞内驶向大海。
几
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