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贴补兵船的费用。沈宝桢不愧为高干子弟，后来的南洋水师所用船只大部分是马尾船厂供给，如果以宋大学士的观点无仗可打，无需造船的说法，此后的中法、中日战争，大清帝国的水师只能莴苣在高高的城墙之内，毫无还手之力，让洋鬼子们一通暴揍之后，跟囚徒一样乖乖地跟洋鬼子签订辱国条约，那样的话，大清王朝裱糊匠李鸿章就真的没有一点点谈判的筹码。
　　躺在病床上的大清帝国拯救者、一等勇毅候曾国藩给总理衙门写了一封信，态度比较明确，“船局不宜停止”，在信中曾国藩认为船局应该查找造船技术方面不足的原因，而不能断然说因为技术问题就不造船，至于费用问题在节省的基础上，想办法筹措，而不能没钱就是要关门。曾国藩在信中提出了一个解决办法，马尾船厂投入了几百万两银子，除了造兵船外，还可以造四五艘商船，平时租借给商人运货，如果遇到战争，就调集来运兵。朝廷可以派熟悉商情、公廉明干的人与商人交接，要作到言必信，让利于商。当然这些商船还可以通过海路运送漕粮，这样费用比沙船费用低，也可以夺回洋人垄断的大清航运权。曾国藩还委派江南轮船操练的道员吴大廷与江南制造局道员冯焌光筹划轮船招商事宜。非常遗憾的是，曾国藩很快就带着跟李鸿章商定的谋定而后动，借力打力推动轮船招商事宜，夺回大清王朝航运权的遗憾撒手人寰。
　　曾国藩这封信让宋晋深陷洋务派围攻之势，福州将军兼管闽海关税务的文煜站了出来公开支持宋晋，虽然不用马上关闭关闭马尾船厂，但是按照曾国藩的设想，将马尾船厂的船租给商人，那就太可惜了。在文煜的内心，还是希望马尾船厂关闭了省事，原因很简单，沈宝桢整天按照当初马尾船厂创办朝廷下发批文，在闽海关税里酌量提用，文煜收来的海关银子不断地填进了马尾船厂这个窟窿里面，收银子不是一件轻松的事情。文煜在上奏皇帝的折子中非常无奈地说：“溯查闽海关自外国通商以来，历年常税皆为洋税侵占，续因沿途地方设卡抽厘，内地商货又多附搭洋船报完洋税，图免节节厘金，以致常税愈短。”尤其是作为福建闽海关“第一口岸”的厦门，损失更大。同治皇帝这个时候有点不明白了，曾国藩说将不打仗的船租借给商人可以赚取部分收入，贴补马尾船厂的资金困难，文煜应该支持，怎么他一边说筹集资金困难，一边又不愿意将船租借出去呢？同治皇帝哪里知道文煜的那点花花肠子，这期间各省已经开始奏请调用马尾船厂的成船了，如果造船费用还是让闽海关出，关了更好，如果不关门，不好意思，谁调用马尾船厂的船，就要掏银子购买，与其找人辛辛苦苦招商，还要让利给商人，还不如直接卖给各省政府机关或者军队，马尾船厂可以通过财政渠道直接划款，多省事儿，同治皇帝看来大脑袋的智慧不及小脑袋的奸滑。　。　想看书来

1872资本封喉（8）
慈禧太后有点纳闷了，曾国藩死后，李鸿章就一直没说话，难道这个合肥老乡真的赞成宋晋所说？一直被洋人开着战舰给揍的心惊肉跳的慈禧太后做梦都想大清帝国拥有一支强大的水师，将洋鬼子统统赶出大清帝国的领域之外，以报洋鬼子吓死自己男人的血海深仇。象李鸿章这样的政治明星，帝国高级官员，智慧也是常人所不能企及的，陷入丧师阴影之中的李鸿章一刻也没有停止过谋定轮船、招商轮船的事情。上海滩跟太平军大决战血肉横飞的的那一幕幕时时浮现在眼前，林则徐老英雄龙搁浅滩的那种彷徨与无助一直在自己的脑子里幻化，现在恩师已逝，帝国的重任就落到自己的肩膀上，这个帝国跟一条破船一样四处漏水，可恶的英吉利胖娘们维多利亚伙同西方鬼子一次又一次地利用坚船利炮威逼大清，利用恶毒的贸易战争搞垮我大清的经济。当年成立江南制造局给娃娃皇帝同治上书时认为：查治国之道，在乎自强。而审时度势，则自强以练兵为要，练兵又以制器为先。自洋人购衅以来，至今数十年矣。迨咸丰年间，内患外侮一时并至，岂尽武臣之不善治兵矣。抑有制胜之兵，而无制胜之器，固不能所向无敌耳……。臣等每于公余之际，反复筹维，洋人之向背，莫不以中国之强弱为衡……。我能自强，可以彼此相安、潜慑其狡焉思逞之计。否则我无可恃，恐难保无轻我之心。设或一朝反复，诚非仓促所能筹画万全。今既知其取胜之资，即当穷其取胜之术，岂可偷安苟且，坐失机宜？现在不能这么狭隘了，武力可以敲开我们的国门，可以摧毁我们的城池，却动摇不了大清王朝的根基，现在洋鬼子的商战却动摇了大清王朝的上层建筑的经济基础，不仅仅要造兵船，还要造商船，夺回大清帝国的航运权，才能握住大清命运的咽喉。
　　上书，一定要上一道将宋晋驳斥的体无完肤，又要提出实际解决危机的书，让同治皇帝，不，让帘子后面的西宫慈禧太后彻底地明白停止造船的危害性，完全被我李鸿章的韬略折服。一直在悲伤中思考对策的李鸿章终于在6月下旬复奏，上《筹议制造轮船未可裁撤折》。这一份看上去是回复皇帝令其商讨是否停止造船的奏疏，实际上是李鸿章精心策划的一份相当于现代股票发行的上市申请书草稿版，这份奏疏从国际国内、融资条件分析、申请股票发行等多个层面向皇帝进行了汇报，在千年封建帝国，这可是亘古未有，由中央核心领导人向皇帝申请发行股票，这份奏疏也来开了中国现代资本发展的序幕。在这份奏折中李鸿章可为胸怀天下：合地球东西南朔九万里之遥，胥聚于中国，此三千余年一大变局也！李鸿章一针见血地指出，西方列强之所以能横行中土、中国之所以受制于西方各国，就在于中国传统的弓矛、小枪、土炮不敌彼之后膛枪炮，中国传统的舟楫、艇船、炮划不敌彼轮机兵船。堂堂天朝如何继续维持天朝尊严，如何确保主权完整？就是守卫疆土，也要向西方学习，而谋求自强之道在于“师其所能，夺其所恃”，“若我果深通其法，愈学愈精，愈推愈广，安见百数十年后不能攘夷而自立耶？”。李鸿章痛心疾首地告诉同治皇帝，宋晋一介书生，眼界太窄了，我们常常被洋鬼子所揍不仅仅是长枪大炮的落后，更重要的是经济体制制约了我们的国家基础的发展，洋鬼子在发动战争之前，运用了最新的商战阴谋，将我们的国家拖入贫瘠的深渊，如果我们依然沉溺于马背上的血与火，如果我们连看护国门的兵轮都不造了，我们面临的就不仅仅是挨揍，而是我们的命运都会完全被洋鬼子给操控了。书包　网　。　想看书来

1872资本封喉（9）
同治皇帝听着听着冷冷一笑，千百年来最令人讨厌的莫过于酸腐文人，朝廷让他们读书，他们最大的爱好就是钻进八股之中寻找所谓的文人气节，人人都想通过咬文嚼字名垂青史，还美其名曰文死谏，这些读书人往往就是拿大话、空话唬人，往往皇帝还不能把这些人怎么样，杀了吧说你是暴君，不杀吧，不听他们的话是昏君，听了吧往往没什么用，这就是读书人在八股里面琢磨的生存之道。“李爱卿，你有点夸张了吧？”同治皇帝把玩着一柄如意。“皇上，道光朝我们的国库出现了惊人的变化，每年底道光皇帝拿到户部的财务报表，最为刺眼的莫过于贸易逆差，莫过于铸钱银的减少，导致我们的铸钱越来越不值钱，为什么这样？他们的鸦片在印度种植，成本低廉，基本上是空手套走了我们的银子，为此我们付出了两次鸦片战争的代价，我们的赔款越来越多，我们越打越穷，这里面有多少看到战争背后我们的命运已经被洋人掌控呢？”李鸿章痛心疾首，是要帮助这个小色狼皇帝好好地回忆一下，“皇上是否还记得，在1868年那一年，你老人家12岁，当年我们的天庾正供南粮北调工程出现了大问题，江浙一带的漕粮不能按时调运京城，米价扶摇直上，一个重要的原因是我们的大运河淤塞严重，加上太平军匪乱导致运河无法疏通，漕帮的沙船根本无法行走，有人建议借黄济运，走黄河道，这个法子在道光爷的时候用过，当时两百万石漕粮花费了一百八十万两银子都没有运抵京城，当时我的老师曾国藩提出租借洋人的商船进行海运，考虑到漕粮是国之命脉，于是试运普通大米以解京城米荒，当时美国的满洲号轮船很快将三万石大米全部通过海运抵达天津，从这以后洋人盯上了我们的漕运，一直垄断着皇粮运输的漕帮这个时候正面临生死抉择，洋人已经完全掌控了我们的航运权，掌握了大清帝国的命脉。”
　　同治皇帝最近比较烦，由于女人的问题跟自己的老娘慈禧太后闹别扭，整天往花柳胡同泡妞解忧，李鸿章说得这航运的事情还真没有细细地想过，反正按照祖宗家法在自己没有亲政之前，由老娘慈禧太后说了算，今天听李鸿章这么一说，同治皇帝有点毛骨悚然，漕帮可是控制着漕粮业务最大的黑帮，上千条的沙船，数十万的水手盘踞在运河之上，一旦朝廷真的将漕粮交给洋人运输，那就意味着大清帝国的命脉都让洋人掌控，一旦大清跟洋人打起仗来，洋人把控漕粮，京城就会出现粮食危机，引发粮食暴动，帝都危机，跟洋人的战争就只有挨打的份，还可能因为饥民暴动失去江山，大明王朝就是丢在一群饿饭的叫花子手上的。将漕粮交给洋人运输还将得罪组织结构复杂，规模庞大的漕帮。当年洪秀全跟那几个烧炭的土包子在穷山恶水之间闹腾起来，差点就把我爱新觉罗家族的江山给抢走了，这十万水手一旦因为朝廷的决策失去了漕运业务，就相当于朝廷砸了他们的饭碗，十万人一闹起来，大清江山危矣。同治皇帝顿生警觉：“李爱卿，漕粮运输问题不能交给洋人运，还得我们自己掌握在手上，这个问题你们尽快拿出一个解决办法。”
　　李鸿章一看同治皇帝的表情，这小色狼这么快就上道了，看来大清王朝有中兴的希望，拯救大清于危难，曾国藩立下不世奇功，中兴大清于衰落，这也将是功耀千秋。饱受八股毒害的读书人人人都有这样一个梦想，历史的经验证明，这只是皇权制度下统治者的御人术，治者治于人，智者治于心，最舒服最王八蛋的也莫过于皇帝，成功者是功臣，失败者是佞臣，成功者终有一天成为刀下之鬼，因为你功高盖主，失败者终将有一天挫骨扬灰，因为你祸国殃民。历史上最早的读书人也是最成功的莫过于商鞅，挽救秦国于危亡，开三千年封建之基石，最后五马分尸。后来还有一个大文学家王安石企图成为政治明星，大刀阔斧进行变法，从经济到军事，最后失败了，就连他的反对派大文学家司马光等人都遭遇牵连，最后身败名裂。李鸿章作为帝国的政治新星，依然在重复着老祖宗们的梦想，只是这个梦想实在是太沉重了，天朝上国的风华已经被西来的风暴给吞噬殆尽。现在应该是自己绝地反击的最佳时机了。李鸿章作出一副无奈的样子：“皇上，这个问题确实有一定的困难，宋晋宋大学士当年连先帝咸丰的陵寝都觉得建造的太繁华，没有必要，国家贫弱能省就省，现在他说造兵船是一种浪费，所以解决漕运的问题就不是银子的问题那么简单了。”

1872资本封喉（10）
坐在帘子后面的慈禧太后听了李鸿章的话火冒三丈，喜欢权力###的慈禧太后骨子里奔涌的权力欲望致使内心一刻也没有停止过骚动。历史的经验证明，女人可怕，有权力欲望的女人更可怕，###的寡妇那简直魔鬼幽灵。慈禧太后的老情人奕忻现在一定在后悔，当初如果不跟这个女人联手发动政变，她也就不会坐在帘子后面打击自己操控朝政。满洲八旗的男人在马背上是英雄，却永远淌不过女人那温软深浩的###：多尔滚，没出息，在老情人的石榴裙下让了江山；顺治，没出息，为女人郁郁寡欢最终出家；康熙，没出息，借口微服考察民情却是找老情人；乾隆，更没出息，终身沉溺于香妃的回忆，奕忻，没出息，一直被慈禧玩弄于鼓掌之间，终身为奴。现在的同治皇帝更没有出息，因为自己没有娶老娘指定的女人为皇后，导致婆媳关系紧张，可怜的孩子整日郁郁寡欢，唯有在###的身上找到作男人的###。就这样，大清王朝从入关一来就掉入一个神秘的陷阱，走不出女人的魔咒，就这样一步步迷失在女人的###里。在帘子后面的慈禧太后想起陵寝那一茬就来气，国家就是再穷，两个坟场的钱都要抠门，这个宋晋是有点过分。“李鸿章，你当时不是也说马尾船厂跟江南制造局可以关门吗？现在你就别扯别的事情，说说解决办法吧。”慈禧太后看来是生气了，这么些天来这个女人一直在左右为难，宋晋是政变功臣，洋务派是中兴希望，谁能够真正拯救大清王朝？
　　李鸿章等待这几个月的机会终于来了。李鸿章拿出一份调查报告，非常详尽：“皇上，我们现在可以说是内外交困，欧美的洋人欺负我们已经不是一年两年的事情，欧美的洋人不远万里，不是我们长久的隐患，我们的邻居小日本现在正在进行明治维新的变革，还将军国主义深入到了军队里面，小日本土地很少，他们变革仅靠他们那一点资源土地是不够的，皇上你还记得英国人给我输入鸦片就是找到我们的邻居印度当种植基地，小日本第一个肯定盯住我们的附属国朝鲜，然后就是我大清，无论是保护朝鲜还是我大清，中日早晚有一战，日本人正在筹建海军，所以我们的战船绝对不能停造。宋大学士说停止造船的一个关键问题就是钱的问题，洋鬼子在打仗之前跟我打贸易战，打完之后还是打贸易战，因为长枪大炮打来的只是赔款，贸易战可就是打一个国家的经济命脉，如果这个时候停止造兵船，那么我们的国家就彻底完蛋。”李鸿章悄悄地看了看龙椅上的同治皇帝，小色狼正襟危坐，李鸿章接着分析到，“我们可是上千年靠着茶叶瓷器丝绸贸易赚取外汇的，现在跟洋人贸易突然败下阵来，贸易逆差越来越大的一个重要原因就是我们的航运业出现问题，沙船、翻船危险、速度慢、影响产品质量，洋船靠着蒸汽发动机的强大动力，速度快，市场的制胜关键在快，当我们的产品运送到目的地，我们的丝绸茶叶早就卖不上价了，加上运输途中的耗损，我们的贸易商资金链紧张甚至断裂，洋人兴办的银行这个时候有意提高利率，并且只收贷款，却不放贷款，江浙已经出现了商行、钱庄挤兑破产的现象，这样将恶化大清的对外贸易产业，我们国家的银子就出现只出不进的局面，那么我们的铸钱就越来越不值钱，通货膨胀越来越厉害，我们的经济基础没有了，国家财政就会破产。”　txt小说上传分享

1872资本封喉（11）
宋晋站在一旁越听越不对劲，这个李鸿章两面三刀，越说越离谱，这简直就是恐吓小皇帝。“李中堂，恐怕言过其实吧？”宋晋哪里知道李鸿章当初赞成他的观点是激怒左宗棠，让左宗棠先跳出来，这样洋务派才能够在造船问题上站到宋晋的对立面，轮船招商的事情才能够借机实现。李鸿章不紧不慢，开始耐心地给宋晋好好上一堂课：宋大学士可以想象一下，我们现在面临多么艰难的国际形势？无论是欧美还是小日本，他们的真正目的不是要打垮我们，打仗的背后是为了银子，用西方人的话是资本，他们是要通过资本战争来掠夺我们的财富，你看看他们每次跟我签约，有一个重要的条件就是开放通商口岸，你看看现在他们多少商船在我们的江河湖海上航行？他们的蒸气机轮船那么快的速度，人员少，成本小，运费比我们的沙船、夹板船低很多，我们的沙船是上千艘，可是你看看那些沙船，我可是统计核算了一下，要想维修好沙船，至少要花费三千万两白银，现在朝廷年年赤字，哪来银子修船？漕运河道淤塞，要动用多少民工疏浚？要多少粮食银子给民工工资吃喝？更危险的是暴动，元朝是怎么灭亡的？就是派十万人疏浚黄河，一帮土农民开始暴动，最后整个元朝到处烽烟四起。之前的太平军的匪患已经让朝廷疲惫不堪，难道你还想引发更大的暴动吗？
　　李鸿章说着说着，又从袖筒里拿出一份调查报告，哗啦一下展开：大家看看，洋人这么些年除了打我们还干了一些什么？早在鸦片战后不久，即有洋商船只航行于沿海。1842年英船“美达萨”号首抵上海；1844年，怡和洋行派“哥萨尔”号作香港、广州间的定期航行；1850年，大英火轮船公司派“玛丽乌德”号开辟香港、上海间航线。1853年美轮“孔晓修”号亦开抵上海。1858年《天津条约》和1860年《北京条约》签订后，在五口开放之外，又开了南至琼州、潮州北至牛庄、