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汽车黑科技-第499部分
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中铁十二局那边，在之前的地下铁渗水事件和之后对韩国特种设备市场的开发之中，自己也可以说是广结善缘。外加在正信动力与中铁方面已经展开了深度合作。自己与中铁方面的几个高层领导都建立了良好的私人关系，而且在电桩基建这件事上，自己相当于是送财的，那边肯定也不会有什么问题。
现在，两个合作伙伴敲定。只需要康华二人回到集团后通过与正信联手开拓电动汽车产业的计划，印竺那已经规划完毕的大型电池生产基地便可以立刻上马。
这些主要的事情敲定，自己的计划可以说已经成行。
人事已尽，剩下的，就只能交给时间。
………
在李凡愚敲定了计划，准备对电动汽车产业发起冲锋的同时。松下方面已经捷足先登，将自己的雄心壮志通过一桩合作，清晰且带着无限豪迈的传达给了媒体。
“合作愉快！”
“合作愉快！”
京城，维景国际酒店的宴客厅。
图海基建与松下电子的合作签约仪式正式告成。
面对受邀前来的一百多家媒体，古井研与谷长青彼此的右手紧握，在助理的帮助下，交换了被红绸装点已经签了彼此姓名的合作协议。
“与松下集团的合作，将会是图海集团的一次重要业务扩展。预示着图海在城市基建之外，开拓了新能源汽车配套设施工程建设的一项重要的，前途无量的发展道路。我相信，这是一次双赢的合作，也将会是一次影响到中华国内新能源汽车普及进程的一次合作。”
在面对记者问答的时候，满面红光的谷长青如是说到。
“松下电子一直致力于促进社会进步和电子行业的发展。这一次与图海集团联手，斥资共计一千亿来构筑覆盖全国四百多个城市的电桩网络，其目的就是想为中华的电动能源汽车发展，提供一个广袤丰沃的土壤。
但是构建电桩网络，仅仅是松下为这个目的所做的诸多努力之一。
在过去的几个月内，我们松下已经联合了包括南汽集团，维氏集团，登润集团，建森公司，名动公司，千诺投资等二十余家有志于在电动汽车产业有所作为的优质企业展开了合作。
松下将会以技术共享的方式，将我们最新最优的汽车电池技术投放到中华市场上，与这些企业联手，推出多个品牌的多款电动汽车。
与这一次的合作相呼应，松下主导的这一系列的合作，必将促成中华汽车市场电动化的全面到来，让中华消费者感受到科技为人们生活所带来的日新月异！”
在面对记者问答的时候，古井研也是意气风发。
就是在这样一片其乐融融之中，汽车行业内人士以及一些资深媒体，则是问到了暴风雨来临前夕的血腥味；
“松下电子与图海基建联手，中华电动汽车行业将面临什么样的未来？”
“狼来了！奠定中华汽车电动汽车产业格局的不一定是tsl，不一定是丰田，也不一定是正信。松下发力，未来的电动汽车统治者，或以浮出水面！”
“得基站者得天下，对严重依赖电桩基础网络的电动汽车产业而言，松下与图海联手大兴建设覆盖全国的电桩网络，到底是促进电动汽车全面到来的冲锋号，还是未来电动汽车产业举国沦丧的开端？”
“图海基建占股百分之四十五，能否守护住电桩网络未来归属权使用权仍未可知！”
“几十家国内企业联手，却由一家松下主导。到底未来的电动汽车产业到底谁是幕后当家？”
“技术输出商发力，中华电动汽车产业危险了！”
明眼人都能看得出来，一个拥有技术，而且在经营手段上屡屡涉嫌垄断，而且搞技术壁垒手段飞起的松下搞出了这么一连串的大动作，对于中华电动汽车产业来说，可不算是什么好消息。
但是，让所有人都感到啧啧称奇的是。在这样明显的外资介入新兴产业意图制霸的情况下，不论是主管电动汽车发展的中汽协也好，还是主管国际商业合作的国资委也好，对于松下和图海的这一轮合作，都是缄口不言。
直到图海集团和松下签订合作三天之后，舆论甚嚣尘上的时候，中汽协和国资委才不疼不痒的发表了声明。声称会严密关注此事，防止市场垄断情况的发生。
态度有了，但是却未免显得有些敷衍。仿佛这件事，影响不了什么一样……
京城，一座老四合院里。
李凡愚正拎着两瓶盖子都上了锈的二锅头，迈进了大门。
见到在院子里与一群学生谈笑的韩毅名，李凡愚走上了前去，煞有其事的抱拳道：“老爷子，祝您年年有今日，岁岁有今朝。长命百岁，福泰安康！”
“哟！小李子来啦？谁告诉你我老头子今天过寿的？”带着花镜的韩毅名听到李凡愚说话，立刻起身相迎，却被后者直接捧住了胳膊，扶回了藤椅上。
李凡愚并未特意来京城为老爷子贺寿的，此来京城，是为了与北旗广旗签订合作协议。韩毅名这诞辰，实属顺便。
“那还用谁告诉？您这国宝过寿，就差新闻联播给您加个快讯了。来来来，老头，这是从北旗集团总经理华森家里顺来了两瓶九零年二锅头。瞧瞧，正八经的老红星。现在市面上可难找了。”
李凡愚卖了个乖，将手里的酒递到韩毅名面前，贫到。
老头佯怒：“什么话，我要是因为私事上新闻联播快讯，那就肯定是盖着党旗上去的。你这小子，是咒我老头子过不去这八十四是吧？”
“嗨、说错了，掌嘴。”李凡愚忙轻轻拍了拍自己嘴巴。
韩毅名在一群门生的哄笑下拍了拍李凡愚的肩膀，“得了，看你这两瓶酒的份儿上不跟你计较。”
将李凡愚拉到自己身边坐了，老头像是想起来什么似的，“对了小李子，我听说最近松下在新能源汽车领域的动作很大？这对你们正信有影响没有？”
听到松下，李凡愚嘴角一勾。
“他强由他强，清风拂山岗，他横由他横，明月照大江。老爷子，这等小事儿就别惦记了。你且看我，如何统兵十万，杀他个片甲不留！”
他掐了个剑指，做了个并不标准，但是气势十足的京戏架子。
在一片哄笑声中，韩毅名欣慰的点了点头，拧开了那两瓶老酒……
第1147章：3系，5系！（三更，求订阅，求月票！）
“李董，刚刚集团那边发来了两份邮件。”
那架涂装着正信标志的湾流g650上，陈雨涵拿着手里的ipad，对李凡愚汇报到。
“讲。”李凡愚放下擎在下巴上的手指，看了看陈雨涵。
后者欠身坐到了他的对面，“中铁十二局电化公司那边的第一轮接触已经完毕，磋商进行的很顺利。”
“哦？”李凡愚嘴角微微勾起，“中铁那边对于我们使用铁路电网的事情怎么说？”
陈雨涵胖胖的脸上浮起两个酒窝，道：“如您所料，这个长久的进项，他们自然是积极的应了下来的。但是具体的合作条款和用电费用方案，他们现在还没给出一个丁丑寅卯。估计啊，他们得研究一下怎么做才能搞定国电方面，把这个不亚于燃油网络的大生意做成。”
李凡愚微微颔首，笑道：“人为财死鸟为食亡，这么大的一笔收益，放我我也不能让它溜走。嗯，昨晚在韩老爷子那儿喝得有点儿多，没想到那二锅头的劲儿这么大。头晕晕的，到家之后就不去集团了。你替我给安总打个电话，让她拿捏一下分寸。用铁路电网挂靠这件事情跟中铁谈谈条件，让他们适当降低报价。奶奶的，想要赚钱，得让他们先割点儿肉出来。”
陈雨涵偷笑着应了一声，“好的，我一会儿转告。”
“另一份邮件什么事？”李凡愚揉了揉发胀的太阳穴，问到。
“是研发中心的徐总，说是e…clar平台的研发已经进入了收尾，目前正在对工业基地的生产线进行平台生产流程调试，以及调集工业园区的零配供应商进行模块试生产。他想问问，什么时候可以着手基于新平台的车型的研发。”
“哈！”李凡愚拍了拍手，“太好了。你告诉草药，我回去睡一觉马上就去研发中心。车型方面让他不用担心，我已经有了打算。”
“果然……”见到李凡愚脸上的兴奋劲儿，陈雨涵抿嘴一乐：“十几亿的生意您没时间去，反倒是一涉及到研发这类的脏活累活儿什么都不顾。李董，您还真像外界说的那样。”
李凡愚一愣，“外面说我什么？”
“说您是一流的研发工程师，三流的企业董事长、”陈雨涵捂着嘴，满脸的幸灾乐祸。
“窝巢？”李凡愚气不打一处来，“这怎么、什么时候有的这种说法？”
“您没看最近的新闻啊？”陈雨涵道：“媒体上说咱正信布局电动汽车布局看整一小年了，但是在面对电桩网络这样大是大非的问题上却哑了火，让松下和图海抢占了带领产业腾飞的先机。”
看着陈雨涵脸上幸灾乐祸也揶揄的表情，李凡愚是哭笑不得。伸手就在这个胖丫头的脑门儿上弹了个脑瓜崩。
“外人不知道怎么回事儿，你还不知道？你董事长我这一段时间东奔西跑的，做了这么多的事儿，费了这么多的苦心，难道就是干瞪眼看举国沦丧了？”
“哎呀、”陈雨涵捂着脑门，一脸的委屈，“我这不是尽到一个秘书的责任，跟你反馈外界的信息吗、你冲我干嘛呀……”
“谁让你嘴欠。”李凡愚笑道。
陈雨涵撅起嘴，拧着屁股就起了身。
片刻之后，一席毛毯飞了过来，盖在了李凡愚的身上。
李凡愚无奈的耸了耸肩、
哎、这都是惯坏的……
g650飞行的很平稳，李凡愚的面前的水杯里连一片涟漪都见不到。不大会儿的功夫，飞机上就响起了他微微的鼾声。
………
研发中心。
李凡愚将整个e…clar平台的数据资料和可行性方案看罢之后，满意的点了点头。
事实证明，现在正信的研发实力已经超乎了自己的预料。他有信心，就算是某一天完全脱离xapp，凭借正信目前的研发实力，也仍然可以维持这个汽车行业内的庞然大物继续领跑中华市场。
clar平台的原版可以说是性能相当出色，在轻量化和前置后驱的车身布置方案上面，可以说做到了量产标准下的极致。
但是结合了正信研发中心的经验以及高研部通过fe赛事积累下来的技术之后，这个平台的性能看起来更加的优越了。
新平台完整的保留了clar之前的轻量化方案和对操控提升的特点，并且在这个的基础上，加入了许多属于正信独有，而且能充分体现正信风格的东西。
比如之前clar平台对轻量化的解决方案；一是全铝制车身，二是将全铝制车身极限化，在铝制部件内部加入碳纤维承力结构，进一步减轻重量增大强度。
这样做的效果是显而易见的，汽车历史为改变前的时空中，运用了这种方案的新七系和新五系的整车减重明显，换来的操控性提升也是显而易见。
但是这种方案带来的副产物，则是生产工艺的繁琐呵呵生产成本的大大提升。
到了正信这里，研发中心这边直接用更加符合正信的方案，做了替代。研发中心这边用x超级铝合金，做了一套相当清减，但是强度却丝毫不亚于铝/碳纤维混合材料的车身方案。
用2号x超级铝合金，融入各种几何承力结构，进一步的加强了平台模块的减重设计。
而这种全新的设计，在电脑模拟测试之中，相比于原本的clar平台，车身刚度增强了百分四十，抗扭能力提升了百分之四十五。但是重量，却相比于本身就轻的令人发指的clar平台低了百分之二十！
其他类似于这样的改动和提升，在e…clar平台上面比比皆是。
用青出于蓝而胜于蓝来形容e…clar和clar两个平台，一点儿点儿都不夸张！
“凡哥，之前你回复我说对于新车型有了想法，不知道具体是什么？”
待李凡愚看罢了新平台，徐复方忍不住问到。
看着草药好奇宝宝的模样，李凡愚从怀里掏出了两份概念图。
概念图是用圆珠笔绘制而成，看起来相当的粗制。其中大部分的线条还有些歪歪扭扭的，显然是随意在车上糊弄的。
两个概念图上的车型看起来差不多，但是若是细看，变回发觉到两款车型的设计语言虽然一致，但是定位却有着天差地别。
“这是……？”徐复方捧着概念图，不禁问到。
李凡愚嘿嘿一笑，掏出怀里的圆珠笔，在草图上标注了两笔。
“宝马3系。”
“宝马5系。”
第1148章：专利被侵犯了！
宝马3系，5系。
这两款车，可以说是在李凡愚心里最熟悉的两款车型了。
虽然时空更迭，在这个世界里已经没有了bmw汽车，只剩下了一个巴伐利亚发动机制造厂。但是每每看到被自己剽窃的宝马品牌蓝天白云螺旋桨，李凡愚仍然不由自主的在心里想起这两款车。
但是那都是情怀，此时考虑将这两款车拿出来，仍然是为了生意。
在汽车历史进程为改变前的那个时空之中，bmw在全球范围内构建了相当厚重的产品阵营。包括1…9系的轿车，x系列涵盖紧凑级到中大级的suv，还包括了以高性能著称，和奔驰amg掰腕子的m系列。
但是若说这些车型之中bmw最注重哪个，那么毫无疑问是3系和5系。
先说3系。
3系是bmw最成功也是销量最大的车系。第一代3系厂方编号为e21，自1975年8月推出，全部使用四缸引擎，型号包括316、318、320和320i，一直生产到1982年。至1981年底，就售出了1527256辆。
虽然这款车型作为bmw品牌内相对低档的入门级，但是因为这巨大的销量，bmw的精髓完全的体现在了这款车型上面；
作为宝马的当家花旦，3系以卓越的性能，特有的驾驶乐趣，得到了“真正的世界车”的美誉，被认为是全球紧凑级豪华轿车执牛耳。而其真实表现也不愧于这个称号，干练舒展的车身造型，和完美的操纵感，完全可以让3系被归入经典的行列。
在3系的身上，既有着完美的50：50前后轴负荷分配，也有着前置发动机后驱的经典布局。这使得它无论是在高速过弯还是在湿滑路面的操控表现都相当出色，这样的轴荷分配，加上经典的前置发动机后驱布局，使得驾驶着这款车的时候，就像在指挥一个训练有素的士兵，所有的操作都能与它达成一种默契。
为操控而生，说的就是这个货。
在李凡愚看来，如果想在中华市场上为b级车立一个标杆，那么最合适的车型就有两个。
一个是a4，另一个就是3系。
当初要不是考虑到中华的国情以及前驱汽车的市场适应性，以及当时正信公司的情况，李凡愚没准就把3系复制出来了。
所以现在要从头打造为新能源汽车打造一个b级别行业标准，不论是从情怀还是从实际角度出发，3系都是最合适的那个。
再说五系。
在全球范围内，bmw的当家花旦是3系。但是在李凡愚获得xapp之前，若说中华市场上哪款车型为bmw带来的利润最大，那么毫无疑问是5系。
作为一款赶超过奔驰e级，吊打过奥迪a6的车型，在c级车里面，5系可以说是不折不扣的一款成功车型。
作为中华市场适应，以及性轴距加长设计的集大成者，当时5系身上的所有配置，都切切实实的抓住了市场痛点。将一个糅合了运动，商务的c级豪华车型，颠覆了人们对于中大型轿车的认知。
可以说，这两款车拿出来，即使是放在现在正信已经拥有了奥迪a4l和a6l的情况下，也仍然能在如今的中华市场上掀起风云。
只不过李凡愚不会允许同门竞争，消耗内斗的傻事发生罢了。现在将这两款车放在电动的定位上，这种情况就不会发生。
看到李凡愚给出的设计草图，徐复方等人自然是啧啧赞叹。
虽然李凡愚在正信的研发团队内部早就有“车型库”的诨名，但是每每见到这个货不要钱似的将一个又一个让人看见就挪不动眼球的车型，还是能让众人一次又一次的叹为观止、
“凡哥，这两款车型设计绝对没问题。光是这两个外形设计，这车推向市场后的销量就绝对差不了！”
听到徐复方的夸奖，李凡愚自得一笑：“那是自然，咱们正信什么时候出过磕碜的车型？”
“额、印竺市场……”立刻有人将李凡愚的牛皮戳破。
“咳咳咳、咳咳……�
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