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汽车黑科技-第494部分
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这让他感觉到有些气闷。
正信从成立发展到现在，就算是之前在已经被外资完全占据的市场下，自己也一直可以凭借手里的技术一路高歌猛进。
单单到了自己认为所有车企都处于差不多起点，正信拥有巨大发展机会和环境的电动汽车领域里，却无时不刻感受到来自四面八方的威胁和各式各样的难题。
按照李凡愚的思维方式，如果一件事情没有做好，那么肯定是战术出了问题。但是接连几个战术都是为了突发事件而制定的，那么就代表着自己的战略出了问题。
在从达喀尔回国的路上，他考虑这个问题考虑了很久。
此时听到安宁和冯欣的报告，他才终于知道自己到底犯了什么错误。
在以往对电动汽车发展战略的制定之中，一直都是以tsl或者是丰田这样的企业作为竞争目标。所制定出来的所有计划，也都是奔着具体车型或者是小范围市场去的。
虽然自己凭借手里的技术和正信集团的资源实力在这样的竞争之中无往不利，但是企业之间的竞争手段层出不穷，自己落入了这个怪圈，就只能不断的接受竞争对手扔向自己的各种手段，而让自己疲于奔命。
现在看到手里资料上面中汽协对于行业政策的引导和思考，他才终于明悟了过来。
自己，为什么要执着于片面？
就连中汽协都需要参考德国这样拥有成熟汽车工业的国家政策，那么就代表着在中华汽车市场上，电动汽车产业还算是一张白纸。
既然是这样，自己为什么不凭借正信目前的地位直接站在产业的高度上，直接作出制霸的布局？！
想通了这一点，他狠狠的锤了锤桌子。
这一下，把会议室的众人吓了一跳。在他身边的冯欣还以为是自己哪里说错了，赶紧上前询问道歉。
“李董，对不起，是不是我哪里说错了？”
李凡愚回过神来，恍然一笑，安慰道：“不，就在刚才，我想通了一些事情。跟你没有关系。”
冯欣这才放下心来，“李董，您想通了什么？关于我们宝马分公司的吗？”
“不。”李凡愚轻轻的摇了摇头，“关于整个电动汽车行业！”
看到众人一脸的疑惑，李凡愚站起身来，用食指点了点桌子，“你们周会继续，完事儿之后，宝马分公司的，研发中心的，集团运营部，财务部，公关部去我办公室说。”
说完，也不再理众人，直接带着一脸的激昂走出了会议室。
安宁无奈的看着李凡愚的背影，对众人挥了挥手，“听到李董的话了？继续……”
冯欣已经彻底掉线了，“安总，我刚才说到哪儿了……”
……
李凡愚的办公室说是一个办公室，但其实其功能已经不限于会议室。办公室整体分为四间，有办公区，休息室，待客室和一个小型的会议室。
李凡愚的办公区和休息区占了百多平米的地方，办公室后面的一个涵盖了所有办公功能的会议室室，足足有二百多平米的面积。
此时的会议室内，已经聚集了包括安宁，柳青，王梅梅等足以左右正信集团未来商业走向的正信高层领导。
现在管着半个宝马分公司的冯欣，在这些大佬的包围下，就是个瑟瑟发抖的萌新。
“人都都到齐了，李董有什么指示。”安宁还在为李凡愚一回来就打乱了自己的工作带着点儿怨气。
李凡愚仿佛没看到是的，起身从沙发上站到了众人的面前、也不废话，直接奔入主题：“大家都在，我说说关于咱们集团电动汽车业务未来的一些战略构想。”
众人一听这，纷纷拿起了笔记本。
“不用记，这不是命令而是讨论。”李凡愚笑了笑，将双手十指交叉到了一起，一边踱步，一边道：“宝马分公司具体的经营之中，接二连三的遇到问题。”
听李凡愚直接就这么说，冯欣低下了头，“李董，这是我们办事不力，不够努力。”
“不、”李凡愚摇了摇手指：“这跟你们没有关系。咱们正信的生意做到现在这个程度，努力肯定是成功的一个原因，但是却不是主因。有的时候，选择和方向比努力更重要。方向错了，越大的努力就只会让人背离成果越来越远。南辕北辙，说的就是这个道理。”
“那您的意思是？”冯欣一愣，问到。
“电动汽车产业现在的格局虽然看起来是初步建立了，但是行业内还没有形成一套行之有效的标准。刚才在你们开周会的时候，我调阅了一下你们宝马分公司的行政报告，发现就连上级主管单位在处理一些具体事宜的时候，都有一种不知所措的迷茫。这说明什么？这说明这个产业的秩序还没有形成。在这样的情况下，在此之前我们的精力居然还局限于市场占有率，这多可笑？”
李凡愚自嘲的笑了笑。
但是事实上众人并不觉得可笑；
“李董，你的意思是，我们站的角度低了？”
“不是低了，是太低了！”李凡愚一挥手，“以正信如今的实力地位，以及对中华汽车产业的影响力，我们完全可以玩儿的更大，做的更多！”
“但是我们已经做了很多了、”
安宁是知道李凡愚性子的，更知道这个家伙每一次有现在这样亢奋的表情，就是要下最大的力度去投资花钱了。
“我们已经拿下了七十多个城市的电动公交车项目，凭借i8这款电动旗舰车型在用户之中形成了良好口碑和宝马品牌定位，凭借i3这款车型在十七个城市发展着共享汽车布局。”
“不不不，这不够。远远不够！”
李凡愚站定，对众人一笑，“我们接下来要做的，就是引导电动汽车整个产业的发展，并且为这个产业……制定一套标杆和规则！”
第1134章：一个月！（三更）
正在李凡愚与一群正信高管研究如何统领电动汽车产业的同时，另一群有意向踏入这个领域的人，也正在蠢蠢欲动着。
与天城近在咫尺的南通，松下集团电池基地的筹备办公室里，正聚集着一群同样有志于在新能源领域捞一杯羹的人。
“古井先生，这一次与贵集团达成合作，是在是我们南通汽车一次千载难逢的机遇。您也知道，目前国内对于环境保护的意识越来越浓重，目前在人代会结束之后，政府已经展开了对高污染制造业的整理规划，所以以我看，这个新能源汽车大行其道只是时间早晚的问题。我们南通汽车背靠您这棵大树，这一回肯定能在这个领域内做出成绩啊。”
南通汽车在章勇下台之后可以活是风雨浮萍，领导换了一届有一届。但是在隔壁天城的强势发展，挤压了大部分的资源和发展空间之下，一直是不温不火，四年来三届领导做出的改革举措不是胎死腹中就是先兆流产，在这样的情况下，之前被南通领导层期以重望的汽车产业，已经慢慢沦为了一个鸡肋产业。
在中华做企业，不论是国企也好私企也罢，越是经营得好，得到的政府资源倾斜就越多。但是与之相对的，越是不景气，就越是遭冷遇。
所以现在的南汽在南通的地位，已经不能与四年前同日而语。但是俗话说得好，瘦死的骆驼比马大。之前南汽风光的时候，也是中华汽车制造业里一个响当当的招牌。就算是不能跟伊旗比政治地位，不能跟广旗比财大气粗，但是别忘了，之前南汽的董事长章勇，再不济也是担任过中汽协会长的。
虽然私德有问题，但是能做到这个层次上，至少代表着章勇的个人能力没有问题。在任上的时候，章勇就曾经大力发展过电动汽车业务。
虽然当时的想法是靠着这一块业务吃国家补贴，但是凭借当时的职务便利，还是为南汽留下了三条电动汽车生产线的。
这，就算是章勇留下来的政治遗产。
现在松下电池在南通设立电池生产基地，这个政治遗产，自然就能利用得上了。所以南汽刚刚走马上任的负责人周翔立刻就盯住了这一块，与松下磋商合作。
决定进军电动汽车领域，对于南通汽车来说是偶然也是必然。偶然自然是在于松下电池落户南通。必然、一是因为张勇留下了三条价值几个亿的可以生产电动汽车的生产线，不能闲置上锈是一方面。另一个，也是因为南汽的好邻居正信。
南通在地理上与天城一衣带水，其实如果按照正常的情况来说，背靠正信汽车产业基地这么一棵大树，南汽想要在内燃机汽车上做出成绩也并非没有道路。
但无奈的是，天城有个正信。
正信实在是太强势，其旗下的品牌车型涵盖了几乎除了a级车之外的所有门类。靠着这么一个邻居，生意自然不好做。
再加上南汽内部资源分配不匀，在没有大资金输血的情况，根本就没办法与正信这个好邻居抗衡。
至少在内燃机汽车上是这样的。
但是电动汽车不一样。
正信目前的电动汽车概念炒的那是全国皆知，热度起来了，但是产品却仍然单薄。目前正信宝马旗下只有两款量产车型，一款是宝马i8。这款车属于高端产品，一般人只能仰望而没有实力亵玩，属于那种叫好，但是不叫座或者说是销量低的产品。另一个是i3，这款车的市场口碑倒是挺高。但是这款车型是共享汽车专属车型，根本就不对市场开售。
在这样的环境下，南汽就就看到了商机。或者说，是钻空子抢钱的机会。
在电动汽车概念已经炒热，但是正信和tsl仍然在高端市场上互相杀来杀去斗得你死我活的情况下，低端市场有相当大的发展空间。这就跟某宝上面一个爆款出来后，山寨销量必定猛增是一个道理。
而在中低端纯电产品上发力的，其实有了丰田。但是对于丰田这个叱咤全球的车企，此时的南通并不在意。
为什么？
因为电动汽车的主要技术就只有两样，电机，电池。
而对于低端车型，电机甚至都不是最主要的。只要有电池技术，那么完全可以在这片蓝海内畅游无阻！
现在有了松下，南汽看到了这种商机背后的可行性。
于是乎，松下自然变成了南汽的衣食父母和再生恩人。也正是因为这一点，周翔在面对古井研的时候，也就愈发的恭敬。
此时古井研的办公室里，可不光是周翔一人。古井研似乎是刻意想彰显松下的客户深度一般，一口气将十几家新达成合作关系的企业负责人都叫到了自己这里。
在场的，还有其余十几家企业的负责人，。这些企业的情况和想法也都和南汽差不多，就连这些人的态度，也都跟周翔差不多。
听到翻译转述了周翔的奉承，古井研得意一笑。
“先生们，松下集团一直以上游供应商及方案解决方的定位，致力于为诸位这样的企业提供最优的产品配套服务，这是我们的宗旨。但是与此同时，我相信我们会松下集团与诸位的合作是双赢的，松下为你们提供最优秀的解决方案，也希望诸位能做出足以统治市场的产品来，为松下的电池技术在中华市场上的发展提供一条捷径。”
“那是那是，这自然不必古井先生多言。”听到翻译的转述，众人忙点头称是。
古井研微微一笑，理了理自己油光锃亮的发型：“那么先生们，我们松下的技术团队将以最快的速度介入你们的研发之中。我也希望你们能加大研发力度和投入，尽快的将你们各自的产品做出来。我要再次重申一下，松下与各位的这一轮合作，在产品供应环节基本没有利润可言。主要是想推进中华电动汽车市场上松下电池的装机数量，所以一些动作慢的，或者是迟迟不能将产品推出的企业，我们有权利终止合作。这一点，还请各位理解。”
“额、”听到这个要求，在场一些规模较小的车企负责人有些迟疑。
“那么古井先生，请问您的这个尽快，指的是多久？”
“一个月。”
古井研跳了跳眉毛，下意识的看了看天城的方向，说到。
第1135章：模仿！
古井研或许是个性格乖张的纨绔，但是他绝对不是个蠢货。这些从小就接受良好教育的人，如果不考虑某些超越人类想象的科技，单纯对于商业的见识，是要高于李凡愚的。
所以李凡愚能看出来并想通的东西，也同样出现在了古井研的算计之中。
三流企业做产品，二流企业做服务，一流企业做品牌。但是在这之上，那些超一流的企业，无一不是为行业树立了标准，制定了秩序的。
松下集团并非车企，但是如果能看透现象看本质，就会发现，影响和左右世界汽车制造业发展的，车企占一半，另一半正是松下集团这样的汽车零配上级企业。
不论是博世这样的电子元件供应商也好，还是采埃孚，爱信这样的变速箱生产厂家也罢，甚至是米其林，邓禄普这样的轮胎生产商，都曾经凭借自身的技术和汽车零整总成，直接左右了世界汽车的格局。
而在高度依赖电池技术的电动汽车领域，松下就是这样的一个存在。
正是看透这一点，站在这样的高度上，并且熟知中华市场轻技术，重利润，喜欢赚快钱的劣根性，古井研才可以集结一众中小车企。
他的想法很简单；就是要依靠这些中小企业那种不择手段抢占市场的做派，来扩大松下电池在中华市场上的装机量。然后再用这样的装机量，配合早已制定完毕，整装待发的全中华主要城市电装网络建设计划。以电网和大量运用了松下电池的电动汽车相辅相成，制霸中华市场，树立行业标准。
做生意就是这样的，只要能将相当大一部分人或者说是资源笼络到一起，形成一个利益结合体，并且让这个结合体中的一部分赚到大量利润，那么自然就能让更多的人加入进来，将这个利益结合体越做越大。
就像滚雪球那样，就像是马杰克和阿里。
这一点，古井研看的同样是很通透。但是这一点却不是跟阿里学来的，而是根据伟人那著名的战略理论农村包围城市。
按照古井研的想法，松下电池在市场上的装机量足够了，并且以此为依托，建立起覆盖中华各个主要城市的电网建设，那么自己自然就又了话语权。
到了那个时候，不论是处于成本考虑，还是技术端口垄断方面的限制，不怕像丰田这样的大车企不就范。
这就是全局思维，古井研一度这么骄傲的认为，比起李凡愚那种小家子气，自己在这一轮的竞争之中简直是稳坐钓鱼台，立于不败之地。
所以，他想尽快的看到那么一天，那将正信和李凡愚踩在脚下的一天。
“可是古井先生、一个月的时间对于研发一款整车来说，是不是未免有些太仓促了？”
南汽集团的周翔愣了好一会，才犹豫着说到、
“仓促？”古井研不置可否的撇了撇嘴，“你们中华有句话就兵贵神速，另外有句格言叫做时间就是生命，时间就是金钱。目前中华市场上，定位低端的，拥有足够续航和动力品质的电动汽车市场一片空白，处于最难得的蓝海阶段在这样巨大的商机面前，你不做，自然有的是人去做。你慢，自然就有其他快的人。在金钱面前，就没有仓促的说法。周先生，我说的有没有道理？”
周翔沉吟了片刻，干笑着点了点头，“古井先生说的是。”
看到他的脸色，古井研颔首一笑，“你们的难处我也知道，无非就是整车研发的技术积累不够。我说的是也不是？”
周翔脸上尴尬，点头称是。
“这个问题好解决嘛！”古井研用力一拍沙发的副手，趁势站起身来，走到了众人的面前。
“电动汽车不像是传统内燃机汽车那般，需要涉及到什么发动机和变速箱，悬架和车身，以及其他那么多的匹配问题。其内部结构方面，简化了变速箱，核心的东西就只有电机和电池。如诸位所知，我们松下集团一直以电子产品和解决方案立足于世，先前我也说了，诸位和松下集团的合作，我们会提供最大程度的技术支持。明话说了吧，只要各位拿出足够的诚意，我们松下可以为各位提供包括ecu，电机，电池在内的整套动力解决方案。这个核心的问题解决了，你们只需要设计一个能容纳电气系统和动力系统的底盘和铁盒子。然而这些东西，除了车身设计之外，都可以通过其他的零配供应商来协助研发实现。事情到了这个地步，你们还觉得难吗？”
众人脸上的尴尬之色更甚。
这让古井研着实意外了一下�
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