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汽车黑科技-第423部分
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尤其是驱动方式上面，直接让三学霸感到了一股王霸之气迎面扑来！
“等等！”柳青伸手就拍在了那份草图上，“凡哥，别人家四驱是一个发动机加上两个传动组。你这特么四个电机是什么鬼啊！”
之间草图纸上，i8的四个轮子都被李凡愚设计成了单独的驱动总成。
悬架，电机与动力回收系统总成在一起，形成了一套看起来相当诡异的传动结构。
李凡愚砸了咂嘴，“内个、介个介个、就是我预想之中，操控最好的电机驱动方式。怎么样？看起来酷不酷炫？”
见三学霸三脸懵逼，他瑟似得拿着铅笔，指着草图说到：“呐、你们看啊。悬架，动力回收系统，驱动系统这三个部分结为一体，可以将动能完美的利用起来，在四轮上都形成一个小循环，大大的减少了集中循环的损耗。而且这四套独立的动力驱动总成系统，还可以通过ecu形成分别控制，完美的模拟和调整前后驱动比，并实现传统汽车的差速锁，差速器等所有的功能。除此之外，在配重上还能达到完美的平衡性！”
柳青呵呵干笑：“可是你刚才还说不能不计成本……”
“哎！不能这么想嘛！”李凡愚摆了摆手，“兄弟们，无非就是将大总成分散成为小总成而已。而且我们跟tsl去掰腕子，可不能就靠着一个车型啊！你们想一想，这样的驱动和动力方式，可是一个高度自由化的底盘平台啊！”
经他这么一说，三学霸的眼睛亮了。
第1034章：“陀螺”轮毂电机！
李凡愚搞出的这个东西，其实并不是什么新鲜玩应儿。
在很久以前这个由轮毂电机或者轮边电机驱动概念就被提出来过。也就是传说中的独立驱动电动汽车，或者叫分布式驱动电动汽车。
事实上，不论是在汽车历史进程未改变前的那个时空还是在现在，这种驱动方式的汽车，都曾经有段时间是各个高校和车企实验室的大热门。
只不过最终，这玩意也没有大规模的投放市场。
李凡愚其实已经玩儿过一次这个东西了也就是在撼山矿车上面、
因为撼山矿车巨大自重，只凭借山神发动机进行起步的话，一个是起步速度较慢，第二个是因为当时想做出一款在高自重下还能有快速度的武装矿车，所以加速性能也是一个需要考虑的方面。
而如果采用正常的机械传动和液压传动，却又使得内部传动结构太过复杂，无法保证成本和可靠性。所以当时李凡愚抱着嫌麻烦的心态，直接将动力结构变成了柴油机发电，利用电传动将动能转化带动四组轮胎上的电机。用电机扭矩大，范围宽泛不需要传动结构的特点，实现了撼山的动力和速度。
但是撼山的情况跟现在可是有区别、毕竟撼山的一个轮毂，都能塞进去五个成人。
现在在如此小的空间内，布置电机，悬架和动力回收等部分。跟撼山那个一笔，无疑是属于雪雕和微雕的差别。
这一点李凡愚心里是很清楚。
事实上，在他之前所处的那个时空之中，轮边电机就最后没有大范围应用的主要原因，也正是没能有效解决这个问题。或者说，是没能解决在狭小空间内完成整套动力驱动设计的前提下，降下成本。
而除此之外，系统集驱动、制动、承载等多种功能于一体，优化设计难度大；车轮内部空间有限，对电机功率密度性能要求高，设计难度大；电机与车轮集成导致非簧载质量较大，恶化悬架隔振性能，影响不平路面行驶条件下的车辆操控性和安全性；轮毂电机将承受很大的路面冲击载荷，电机抗振要求苛刻、
以及车辆大负荷低速爬长坡工况下容易出现冷却不足，导致的轮毂电机过热烧毁问题；车轮部位水和污物等容易集存，导致电机的腐蚀破坏，寿命可靠性受影响；轮毂电机运行转矩的波动可能会引起汽车轮胎、悬架以及转向系统的振动和噪声。
而且从整车控制角度考虑，轮毂电机驱动也有很多问题需要解决；比如电子差速控制，牵引力控制，汽车的横摆角速度控制等等等等…等！
不过即使是这样，李凡愚仍然觉得这种驱动方式如果实现，那么对于电动汽车的操控，动力等性能提升，将会带来天翻地覆的变革！
将大致的布置方案和驱动形式定下，三学霸便立刻拿着李凡愚的那张草图回去了。
现在研发中心的研发流程已经很清晰，而且随着这三年来正信对研发团队，各个工科类知名高校团队的投资，以及对基层高学历技师的培养，已经形成了非常高效和强大的研发生态圈。所以关于一些量产车研发之中具体的事情，他已经很少插手。
就比如即将下线的路虎发现，完全就是他出了一张外观草图。奇遇包括什么总步，动力之类的设计，完完全全都是研发中心那帮小伙儿做出来的。发现用了不到半年的时间就将所有设计定型并通过了测试，再有一个多星期就可以上市了，这证明研发中心的那帮家伙现在也是吊的一逼。
不过这一次的研发内容有点儿特殊、担心那群小子搞不定，李凡愚还是跟着三学霸一起，来到了徐复方的地盘概念车/构想实验室。
这个部门可是一个非常规部门，在很多车企里是没有的。但是正信的研发工程师太有特点……或者说是研发工程师平均年龄很低，集体脑洞特别大。所以专门设立了这么一个开脑洞，做一些可能根本就不能实现的概念车的地方。
得知李凡愚要搞能跟tslpallwy打擂台的纯电轿车，一群刚刚完成了一轮研发任务，精力无处释放的家伙兴致很高。
特别是看到李凡愚的给出的总布和设计的时候，众人的嘴咧开了。
“这东西、咱们有现成的啊！”一个穿着白大褂，长得跟《命运石之门》里冈部伦太郎似得家伙咧嘴笑道。
“啊？”李凡愚抬了抬手，“什么时候的事儿，我咋不知道？”
“嘿嘿嘿嘿、师兄，你现在不常来研发中心，不知道的事儿多了。”
“是啊，就在你夏天的时候，搞i型公交车之后，我们自己组了个课题。研究电动力未来发展方向的。当时还申请了专项经费来着！”
“对啊，当时我们做出了一个，安置在悬架簧上，边装一个不随轮毂运动，用万向节传动的，代号为‘陀螺’的轮毂电机。然后以这个电机跟咱们的超级溶态金属电池结合，还参加了大学生方程式呢。”
我看你们主要是想参加大学生方程式吧混蛋！
联想到这群家伙一贯的爱玩和不着调，再看着众人脸上的滑稽表情，李凡愚无力吐槽。
为了激发研发中心的课题深度，以及集团的技术储备，集团对于这一类的研发经费给的很足。去年一年，光是用于孵化性研发课题的扶持经费，就花出去将近七个亿。
“大学生方程式取得成绩了没？”李凡愚揉了揉太阳穴，暗暗为自己的那些经费心疼了一小下。
“并没有！”
那个“冈部伦太郎”嘿嘿一笑，回答的很干脆，“当时咱们还没有高精度的永磁电机，再加上我们的电控系统精度不够，所以赛车的最大速度没能超过150km/h。速度不够，空气压缩系统也不给力，导致溶态金属电池温度过高挂掉了、”
尼玛！
李凡愚突然想打人。
“不过师兄，在前一段时间咱们的稀土永磁电机技术取得成果之后，我们对‘陀螺’轮毂电机的布局进行了重新安排。已经取得了重大突破！这些日子正想去申请专利呢！”
间李凡愚脑门上青筋直蹦，“冈部伦太郎”连忙摆手，解释道。
第1035章：广旗的难
既然有了现成的技术，李凡愚自然不会舍近求远。
不过在他预想之中的底盘平台上，这个轮毂驱动系统可是很重要的一环。所以在观看了“冈部伦太郎”，也就是天城工大在读研究生徐淼团队的那个“陀螺”轮毂电机之后，他又利用设计专精技能，对其进行改动升级，将性能和精度指标提升了一个档次。
在轮毂电机汽车的底盘结构之上，只要解决这个驱动部分以及电池，主体就算是有了。接下来的工作，就落到了将总布进行适应性的优化，以及ecu和电传动模式等信息处理和反馈部分的匹配上。
这就是比较繁杂而单一的部分了，需要应用正信以往的数据库进行分析比对以及大量的测试。
跟着三学霸将研发项目做了一个简单的规划，李凡愚才回到了正集团总部。
回到办公室，秘书陈雨涵便过来了；京城中汽协那边发来了通知，要李凡愚去参加关于汽车安全标准制定的会议。
陈雨涵刚刚出门，李凡愚的手机就连续响了几下是几条新闻推送；
“广旗gs发生事故撞断腰偷工减料还是设计缺陷？”
“从广旗身陷断腰门来看，国产汽车崛起背后存在的隐患。”
“广旗断成两截，跟车子一起断掉的还有什么？”
“自主崛起漫漫长路，广旗遇到了绊脚石。”
看到这样的新闻，李凡愚忙点了进去。
第一条新闻里开头就是一组惨烈车祸的图片，一台很明显是广旗gs的半截车软趴趴的躺在地上，座位上面还沾着丝丝的血迹。从b柱之后的地方已经全然不见，在车头很远的地方，半截已经成了碎片的车尾更是惨不忍睹。
据新闻中称，这起事故发生在湖南g207国道，一辆广旗gs高速行驶时出现侧滑，撞到路边水泥防护栏，导致车身出现断裂。该事故造成车上三名乘客死亡，驾驶员受重伤。
事故固然惨烈，但是下面的评论，更是让李凡愚心惊之余为康童成捏了把汗。
新闻发出来的时间不长，但是此时已经积攒了上千条的评论；
有人说自主品牌设计好了，安全性又出问题；也有人说毕竟靠三菱起家的广旗，像日本车一样脆也是正常的。
近两年来，广旗汽车的销量节节攀升，综合的口碑表现积累了大批用户群体。但在这次的交通事故中，gs车体发生严重的“断裂”事故，这背后可能存在的安全隐患，一下子会引起网友们的疯狂议论。
李凡愚打开的这条推送，是源自于品车网论坛。
正当李凡愚想打开第二个新闻的时候，却发现网页已经不存在了。
“删帖？”
李凡愚赶紧打开接下来的几个推送，但是无一例外的，都已经遭到了删帖处理。
他隐隐感觉心里边有点不太舒服。
关掉网页的时候，现评论区的评论正在急剧减少想给康童成致电的时候，他的电话却率先响起、
“喂？康总？”李凡愚接起电话，听见对面有些嘈杂，打了声招呼。
“李董，新闻你看了没有？”电话对面的康童成语气很急促，似乎是相当急躁的样子。
李凡愚忙道：“我刚看完。到底是怎么回事儿？”
“李董，说实话我也不知道。事故发生了有两天了，但是事情今早刚反馈到总部这里。现在舆论控制不了了！”
一听康童成说控制舆论，李凡愚嘶了口气，“这个节骨眼儿上你控制舆论有什么用？”
“影响太坏，影响太坏了啊！”很明显，电话对面的康童成有些六神无主，“李董你点子多，赶紧帮我想想办法吧、广旗这三年多积攒的口碑，不能毁于一旦啊！”
刚才看到删帖，李凡愚就有点儿不舒服。现在又听见康童成说控制舆论，他略一沉吟，道：“康董，事情出了就不要想那么多了。我觉得你们现在不应该去控制网上的评论，众口铄金。删帖究竟不是解决的办法，你说呢？”
“道理我都懂，但是现在已经失控了！李董，以你的经验，我们现在应该怎么办？”
李凡愚叹了口气，苦笑道：“康董。这事儿你问我问不着啊、关键是我们正信也没遇到过这样的事儿啊。”
“……”
感受到电话那边的康童成被噎了一下，李凡愚沉吟了一下，道：“不过我觉得你们现在应该做的不是去控制舆论。而是尽快展开调查，用检测报告和事实去说明问题。”
“我现在主要是再想，如果问题真的出现在质量上，我们该怎么办。”
“该怎么办就怎么办！”李凡愚直接答道，“康董，没有谁不载跟头。谁敢说自己的车没出过问题？奔驰，丰田这样的百年企业也是一路磕磕绊绊过来的。
但是记得之前三菱断轴的事情没有？那就是前车之鉴！你想想，消费者为什么挺你广旗？还不是因为你们自主自强，从外企的包夹之中走出了一条路，他们拿你是自家的企业来支持？
现在别管有没有问题，你们也得拿出自家人的态度来，有一说一有二说二。有问题就承认，该赔的赔该改的改，谁也不会计较这事儿一辈子。但是藏着掖着瞒着，那就不是自家人办的事情了。你拿着亲人当傻子，人家怎么给你宽容？
但是如果没问题，网上的节奏是竞争对手带起来的。那就不要怕，风言风语没有事实支撑，也很快就会过去。康董，我说的是不是这个理儿？”
听见李凡愚说完，康童成沉默了一会儿，半晌才道：“李董，受教了。我这就让调查组下去。”
“嗯，”李凡愚点了点头，“如果鉴定方面需要帮助，正信这边可以提供支持。”
“好的李董，我心里有数。”康童成的语气坚定了起来，挂断了电话。
汽车这样事关安全的产品，最怕的就是这个。一个生产商设计可以渣，性能可以烂，但是质量关把不好或者是产品品控出现问题，才是最致命的。
想着广旗一步步走早今天，发生这样的事情，李凡愚不免唏嘘。
放下电话，他幽幽的叹了口气，“路难走啊、”
想着，他便拿起了座机，拨通了潘强的办公室，“强哥，组织一下质检部，对咱们全线产品进行抽查检验！”
第1036章：李凡愚的损招
一直以来，李凡愚的精力都放在发展上面。正信成立的时间只有三年，但是旗下车型确实出了一箩筐。这次广旗的事情，让李凡愚产生了一种感觉。
那感觉，就像是有人从背后拍了自己一巴掌，说；嘿！小伙砸，注意你正在慢慢丢掉的东西，别忘了是什么让你走到今天的。
接到了李凡愚电话的潘强，也是一脸的沉重。很明显，广旗在事故之中发生的情况，如果不是抱着看笑话的心态，足以让任何一个造车企业背脊发凉。
“李董，你放心吧。在广旗的事故发生之后，我就已经传达了质检中心。在之前的舰员基础上增加了力度，特别是车身冲压件焊接以及车身钢梁等零配件的检验，正在着手增加之间工序，力保产品质量无忧。”
听到潘强这么说，李凡愚才稍稍放心，“强哥，质量关交给你了，帮我守好这道防线。”
“放心吧李董，出了任何问题，你拿我是问！”
得到了潘强这样的保证，李凡愚才满意的放下了电话。
不过，仿佛广旗的事故就是一个发令枪一般。在李凡愚准备将这件事情放下的时候，却接二连三的接到了刘文海，薛耀国等人的电话。
事实上，进入十一月份正是中汽协对这一年来汽车市场进行摸底总结的时间。在这个节骨眼上发生这样的事情，无疑是给了正想将近一年来中华汽车行业喜人发展呈报上去的中汽协一个狠狠的巴掌、
而更加让让人感到着急的是，广旗的事故正在被有心人所利用，将舆论炒的躁动起来，为之前两年经过了市场的被动调整，初步形成了根基的汽车产业洒下一把寒霜。
一如十一月份的天气一样。
在这样的情况下，广旗也好，还是中汽协也好，都是相当的被动。
而薛耀国则是以广旗老领导的身份打电话过来，询问李凡愚对这件事情的看法，以及询问李凡愚的解决意见。
毕竟自从正信成立到现在，在产品品质上面一直是国产汽车的标杆。
眼见着自己就要有被电话淹没的趋势，李凡愚检查了自己的行程，便直接告诉薛耀国和刘文海反正是要去京城参加会议的。电话里也说不清楚那么多，明早就启程前往，提前抵京面谈。
在电话告知了安宁自己要去京城之后，李凡愚便定好了机票、
……
京城。
进入十一月，京城的天空显得更加的阴沉了。每次抵达这座超大型都市，都让李凡愚感觉生活的节奏正在不断的加快，而且会有更快的趋势。
在机场的人潮人海之中，看着身边路过的各色人流，似乎都在匆匆忙忙的奔着更高的收入和更加丰厚的利润奔走。
在这样的匆匆之中，李凡愚不知道�
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