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汽车黑科技-第318部分
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韩月很吃惊：“啊？”
争取首轮发车，是三人已经订好了的事情。韩月利用优先发车的开门红，持续保持领先位置，为第一次进站后换李凡愚创造有利局面。
怎么现在就变成保车了呢？
见他不理解，李凡愚便将刚才在邓禄普弯道，欧联7号利用邓禄普弯道和慕尚直道差点儿把自己逼出弯道的事情说了一遍。
虽然李凡愚没有详细的描述当时情况，但是听到这个细节，韩月和陈晨背后都是出了一层冷汗。
邓禄普弯是整个勒芒十三公里赛道之中速度最快的弯道，而慕尚大直道，也是车速较快，非常容易发生事故的赛段。
这两处赛段，如果发生哪怕是轻微的擦碰，因为差不多近四百公里每小时的速度，也极有可能让赛车冲出赛道。
虽然劲矢r的防碰撞等级足以应付这样的碰撞，让驾驶员安然无恙。但如果真的要在这两个赛段发生问题，接下来的比赛那肯定是不用想了！
等车修好了，比赛都肯定结束了，还谈个毛线的名次啊！
所以在听完李凡愚的嘱咐之后，韩月立刻表示自己会尽一切努力，保全赛车完好。
在一番准备之后，正赛于当地时间下午三点准时开始！
天气出奇的晴朗，此时赛道上的温度是22摄氏度。这对于车手和赛车来说，都是极有利的环境。
所以在发车之后，比赛就进入到了白热化阶段。
出发即点燃！
但是，就是在这样的有利条件下，本来被一部分观众予以厚望的正信车队17号车，却在领先起跑的有力条件下，用了不到七圈就已经丧失了领先位置！
而且丧失的非常干脆，别说是掉出了lmp组的梯队，就连之后发车的一些lmg组比较领先的赛车，都对正信17号车实施了赶超！
从发车之后排名第三，到现在排名第23，这强烈的反差，直接让之前对正信车队感兴趣的观众大跌眼镜！
“我的天！难道刚才的排位赛用光正信车队的所有运气？这也太难以置信了！”
“是啊，简直法克！我刚才还买了二百欧打赌正信车队会以黑马的节奏取得lmp1组前三呢！法克！”
“哈哈哈！杰瑞，你这二百欧元怕是要血本无归喽！”
“妈的！刚才这个见鬼的车队在排位赛的时候就像是打了鸡血一样。谁他妈能料到进入正赛立刻就萎了啊！太他妈坑人了啊！”
“哎？刚才排位赛驾驶17号车的是正信车队主车手李凡愚，现在驾驶的是2号车手韩月。难道是这个车队车手的技术差距大？”
“从第一到垫底，这差距也太他妈大了啊！”
“这不叫差距，这叫搞笑啊！”
正在众人议论纷纷的时候，第八圈结束，看板上的排名再次刷新。
仅仅用了一圈，正信17号车的名次，就又掉了三个……
看见这一幕，刚才在观赛区博彩处买了正信的观众，气的直接把彩票券给撕了个粉碎！
在开赛之后仅仅半个多小时，正信就从“黑马”直接变成了“坑爹的懒驴”……
第769章：他这不是打鸡血，是打牛血啊！
比赛在赛车引擎的呼啸声中，很快就进行了一个小时！
在这期间，除去gt组发生了一起两车争取过弯位置时不慎发生的碰撞之外，可以说是顺风顺水。
但是，就在这样非常适合争取时间跑出尽量多的里程之时，谨小慎微在赛道上如逛街一般跑了十四圈儿的正信17号车……
居然进站了！
没错，燃油也没有消耗完毕，车辆也没有发生故障，车手也没有癫痫复发。
可他就是。。。。。。进！站！了！
见到这一幕，刚才已经把彩券扔了的观众，再次将地上的彩券捡了了起来又撕了一遍！
妈卖批啊！
这究竟是得多坑的车队，才能干出来这事儿！？
地球人都知道，勒芒最艰难的不是白天的比赛，而是夜晚时分的赛道。你丫不趁着天还没黑，比赛刚刚进行了不到二十分之一的阶段，赛车状态是最好的时候多跑两圈赚取里程数，这时候进个毛线的维修站啊！
啊？
你进个毛的维修站！
就算是跑得慢，好歹还有三百多千米每小时的车速不是？这一进站，算上维修加油然后走匝道的功夫，三五分钟妥妥的又没了啊！
三五分钟啥概念？
足够随便一辆赛车又跑了一圈儿啊，那可就是十三公里的里程数！
坑比！
就这样的车队，还来勒芒玩个毛线啊！
来搞笑的吧！
观赛区一阵声讨。
但是在维修站，李凡愚却直接扣上头盔，高高的向韩月举起了大拇指。
“李董，我……”韩月为了尽力保车，知道自己跑出了全场最差的成绩，有些愧疚。
李凡愚拍了拍他的肩膀，“你做的很好！剩下的交给我！陈晨，你养足精神，四个小时后准备接班！”
“收到！”陈晨重重点头。
李凡愚迅速的交代完，那边的机械师也完成了加油简单保养等一系列的准备。
他迅速登车，待机械师飞速举手示意表示完成之后，直接大脚油门从匝道冲了出去。
待到他从侧道并入赛道，将车速提起来的时候，起点观赛区的看板正好刷新成绩。正信17号车，以1m的里程实力夺下了倒数第三名！
别以为后面还有俩呢。
没俩了！
刚才gt组的29。32号两车在邓禄普弯发生剐蹭，同时冲出赛道已经被撞废退赛了……
所以实际上，此时正信车队的名次就是垫底的……
而且，正信17号车的里程，与目前排名第一的欧联5号车相比，整整差了七十公里！
五圈半的差距啊！
不过李凡愚并未着急，在并入赛道将车速拉高之后，他迅速的判断了当前局势。刻意躲避过竞争相对激烈的lmg专业组之后，直接展开了赶超！
劲矢的发动机是经过x超级合金材质强化过的夸父v16，双电子涡轮的动力加成，在加上之前为了适应勒芒赛道由他亲自设计增加的动力回收系统，让李凡愚丝毫不虚所有的参赛车！
在获得一个比较开阔的加速窗口之后，他迅速提升车速。
320…350…380…400……
在不到三十秒的之后，车速就被他提升到了435km/h！
此时，李凡愚刚好到达了慕尚直道。
在慕尚大直道上，刚刚才超过了17号车的gt专业组的车手们，惊讶的发现，一道黑红色的闪电，以迅雷之势从自己的身边呼啸而过！
利用这短短的3公里直道，李凡愚便已经将车速拉到了迈速表的红色位置代表着极速的470km/h！
就是带着这样的速度，正信17号车就像穿上了邮差之神赫尔墨斯的飞靴一般，丝毫没有减速的进入到了弯道！
此时，正在厮杀的lmp2组车手，就见到一道黑红色的光芒，宛若死神挥舞出的镰刀残影一样，迅速的赶超了自己！
其中，正在试图抢位过弯的日产3号赛车，车手一个紧急躲闪直接冲出了赛道。
这完全是被17号车生生吓出去的！
几乎是不到抽完一支烟的功夫，李凡愚就完成了自己的正赛第一圈！
3分18秒524！
再次到达赛道起点的时候，正信17号车的名次，已经上升了4名！
“哇哦！gays！赛事组刚刚传来确认信息，正信17号车再次刷新了历史圈速。打破了bourdais…lamy…pagenaud在2010年创造的3”19‘02！成为勒芒最快圈速历史上新的第八位！”
随着赛场解带着兴奋的惊呼，场边观众愣了、
这什么情况？
刚刚不是还慢的跟驴一样呢吗？
刚刚不还是垫底的嘛？
刚刚不是还说17号车是lmp1组的耻辱呢吗？
尼玛这反转也太大了吧！
吊车尾的赛车刷新历史第八圈速？
你他妈打鸡血了啊你！
可是，就在观众们如炸锅一样的议论之时，正信17号车再次跑完了一圈、
正在懵逼的起点看台区观众们清楚的看到，17号看板上的名次再一次刷新，变成了28th！
握草！
一眨眼的功夫，又追上来了四位啊！
这他妈不是打了鸡血。
这尼玛是打了牛血啊！
正在这时，赛事解说员激动的声音再次响起：“难以置信，难以置信！赛事组再次传来消息，正信17号车再次打破历史！将mass…schuppan…wollek在1987年创造的3”15’19的最快圈速历史第五变成了第六！新的第五顺位圈速诞生，3”15’10！驾驶着正信奥迪劲矢r的，来自中华的凡愚…李！”
在类似拳击赛场解说的长尾音下，看台的观众们彻底炸了！
你麻痹！
什么叫坑人？
被看好的选手发挥失常从某种意义上来说不叫坑人那叫观众的眼光出现了偏差。就像是姑娘选男朋友，只看到了他一身膨胀的肌肉，但是到了床上脱了衣服才发现jj只有两厘米，属于中看不中用的样子货一个道理。
最坑的是什么？
明明你看好他，他却发挥失常给你来个大跌眼镜。
然后……在你彻底放弃了他的时候，他他妈又实力上线，给你来个惊天大逆转啊！
在赛场解说公布完历史圈速刷新信息之后，起点看台区竟然出现了一阵奇怪的沉默、
仿佛是观众们都被哈利波特施了时间凝固的魔法一样！
但是……
在十几秒之后，看台区上就发生了骚乱那源自于之前买了正信17号车博彩的观众。
他们直接爬到了地上，疯狂的寻找着刚刚被自己亲手扔掉的彩券。
一个叫杰瑞的大汉，此时已经哭了。
“你麻痹！狗娘养的！”
他颤抖着双手拿出了电话，打给了赛事博彩区：“喂？我有件特别紧急的事儿想咨询你们一下。在线等，真的挺急的。”
“请问。。。。。。被不小心撕成了二十多片的彩券……还有效吗？”
第770章：又该到我上场的时候了！
李凡愚确实是准备逆天，因为这是他的计划！
通过之前在熟悉赛道并教导韩月和陈晨的时候，他已经将二人的技术水平和风格摸透了。
如果以自己的技术水平90分为衡量标准，韩月只有60分，陈晨差不多是65到70的样子。
而还是以这个标准衡量，勒芒上的车手技术水平大约都是在70…85之间。
所以自己必须要依靠自己的技术优势和驾驶专精技能的急速buff，在自己在赛道上的时候，尽可量的为车队赚取成绩。
待着这样的心态，他已经将自己完全的融入到了赛道之中。
一圈。。。。。。
两圈。。。。。。
每一圈，他都在不断的修正自己，达到更好更完美的程度。就是在这样近似苛求的，计算到分毫的状态之下。历史圈速被他不断的刷新，比赛刚刚进行了不到五分之一的全程，历史第三的最佳前圈速就已经被他收入囊中！
而当比赛进行到第五个小时的时候，他已经将成绩追赶了上来！
成功的进入到了第一梯队，并在欧联6。7号车的夹攻之下，成功的进行了反超！
直追第一而去！
终于，在他第一个四小时的最后一圈，正信车队成绩成功实现翻盘。力压欧联的5号车，以87圈1157公里的成绩，终于压过了由法希尔彼得曼驾驶的欧联5号车，成功将正信17号车的成绩推到了实时成绩榜的首位！
亲眼目睹了这样一个大翻盘，观众们沸腾了！
说好的今年lmp1组阵容缩水，竞争不激烈呢？
说好的欧联卫冕，唯一能与之匹敌的只有丰田车队呢？
说好的正信就是一条来混事儿的咸鱼呢？
全是骗纸啊！
尼玛，这一届的勒芒二十四小时，lmp1组特么要比之前十届都激烈好不啦？
等到李凡愚连续驾驶满了四小时，进站换人的时候，维修站看台区观众全场起立欢呼！
他们已经被李凡愚所发挥出来的技术和毅力所折服！
李凡愚进站之后便迅速跳出赛车，将赛车交给陈晨。
当机械师迅速将赛车检修并清理车灯车窗，由陈晨驾驶着正信17号呼啸着冲出站外之后，摘下头盔的李凡愚才听见场边观众呼喊自己的名字。
要是放在以往，他绝对会与观众们互动一下。但是连续四个小时的激烈驾驶，已经让他感觉到疲惫非常。
向观众区简单的挥手致意之后，他直接走到了休息区，倒头便睡！
没办法，他的时间太少，要做的东西也实在是太多了。
按照规则，每一名车手在比赛之中的总驾驶时间不能超过十四个小时，单次驾驶时间不能超过四个小时。
之前韩月按照自己的嘱咐行驶，采用了极端谨慎的驾驶方式进行保车。将劣势挽回，用了四个小时。
为什么一个小时的劣势需要用四个小时来挽回？
因为在lmp1组，竞争实在是太大了！
自己的每一次超车，都需要在前车的防守下不停寻找机会。这所耗费的精力，实在是太大了。
不光是欧联想取得这次赛事的冠军，其他的车队也不是来打酱油的！
现在正信车队异军突起，几乎是成了所有人的对手！
在这样的情况想要取得最后的胜利，就必须要计算好每一个环节。
现在是陈晨上场，李凡愚给他定下的时间是跑满两个小时。
这不是因为陈晨的车技要比韩月高超，而是因为在经过了五个小时的比赛之后，时间已经是当地时间下午八点多钟了。
日头已经完全的隐藏在了地平线之下，勒芒二十四小时，迎来了最为残酷的夜间阶段！
在白天，可能因为路况，视线和车手状态良好，各个车队就采取已经的竞争策略限制对手。
但是当夜晚来临，所有有经验的车手，都会只剩下一个想法跑好自己的比赛，千万不要出什么岔子！
晚上的勒芒，实在是充满了危险与未知。
在这样的环境之中，李凡愚相信只要陈晨发挥出正常的水平，这两个小时不难安全度过。
事实上，也正如他所料的那样。
经过了五个小时的激烈驾驶，基本上所有车队都已经进行了一次进站轮换。将赛车和车手，都调整到了稳妥的状态。
但及时是这样，在每个人都中规中矩的驾驶之下，意外还是在不断的发生！
陈晨下场只跑了四圈，就已经有三台赛车出现了冲出赛道或者是这样那样的问题。
在这样的情况下，各个车队的车手们全都保持了一定的默契。
各车之前刻意的拉开了距离，别说是激烈竞争了，他们甚至开始注意前方车辆的状态，发现异常便马上进行报告。
在夜间，赛车在三四百的时速之下，稍有不慎就一场连续车祸。
无线电公频不时响起车手们的声音；
“35号车发生漏油，重复，35号车发生漏油！该死的，我的风挡上全是他甩出来的机油！”
“24号车轮胎发生破裂，我能看见他的右后轮部分已经变成了破片。建议24号车马上进站处理。”
“2号车尾部产生浓烟，重复，2号车尾部产生浓烟！”
就是在这样的默契之下，陈晨谨慎的飞驰着。
不得不说，对于一个只有十六周岁的孩子来说，勒芒的赛场等级还是太高了。
与他之前的青年拉力赛不同，这里的赛道明显更具有挑战性。在李凡愚保车的嘱咐之下，他也不敢放开手脚，只能尽量保持着成绩。
不过，正信17号车的成绩，还是在不断的下跌。
两个小时之后，已经从第一，又降至了第十四名。
赛道之外，观众们见到这样的局面，纷纷无奈。
现在正信车队的三名车手都已经上场，展现了自己的实力。毫无疑问，主车手李凡愚的水平相当不错！
不止是不错，在短短的四个小时之内，能不断的刷新历史最佳圈速的，已经可以称之为神奇！
但是其他的两名车手，水平可就差了太多了。
勒芒既然是规定一辆赛车必须拥有三名车手，那就表明这不是一个个人能力就能取得胜利的赛事。
所以正信这样的车队，在谁看来，都不可能取得胜利、
解说员在直播之中，直言不讳的这样断定。
场外的观众也已经心里有了判断，不再为之前撕掉了正信的彩券而郁闷。
欧联车队也松了口气，研究起三台车该如何配合，才能斩杀本届勒芒冠军的事情。
就是在这个节骨眼儿，维修站休息区的李凡愚睁开了眼睛。
看了看休息区的led挂表，他抹了把脸。
又该到了我上场�
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