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汽车黑科技-第163部分
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“嗨！”
“久保君说的是呢！”
“总监请您吩咐吧，下一步我们要做什么？”
看着一群手下脸上洋溢着的喜气洋洋，久保一挥手：“通知营销部和供应部，让他们对旗下的4s店下通知，加大备货量！货量就按照销售高峰的标准执行，1级经销商备货每个型号十台台，2级经销商每个型号备货五台！”
“可是总监，这个决定不需要让总裁批准么？”
正在兴奋劲儿的久保面色一滞，随即便深深的望了一眼坐在会议室尾端的那个副经理。
这个家伙是田中总裁提拔起来的，总是在部门里跟自己唱反调！
“对经销商的合作事宜，一直是我们营运部的事情吧李桑？现在的jlx的势头如此之好，正是扩大成绩的的时刻，没必要跟那个老古板报备。听我的命令，执行去吧！”
很明显，久保在公司里还是有一定地位的。经销商加大备货，车型出货量上去了对整个部门的业绩都是有益处。
所以众人齐齐鄙视了那个不合时宜的家伙一眼，喜滋滋的散了会后，立刻对旗下的所有合作4s店进行了通告。要求他们加大备货量，以迎接未来即将到来的销售高峰。
话说讴歌进入中华市场的时间较短，在销售渠道上虽然借助了本田的一部分资源，但是因为本田和讴歌这两个品牌定位的差别，还是以品牌代理的方式在对旗下产品营销。
这个模式其实就和市面上专卖店差不多，就是和品牌与私人合作，汽车生产厂家把区域经销授权放给个人或经销公司，再由经销商自行投资，按照汽车生产厂家规定的标准建造4s店。
因为讴歌进入中华市场之后在推广力度上肯下血本，所以在短短的五年之内，便建立了涵盖全国主要一二线城市的4s销售网络。
这种几乎可以说花钱买授权的合作模式瞅着挺好，但其实在具体的合作之中，负责货源和对商品定价的汽车制造方有着绝对性的优势倾斜。
在某种程度上来说，4s店只是整车厂的一个傀儡而已。
拿讴歌这样的品牌来说，既然是定位为高端，就必须要在4s店这样的销售终端上体现品牌定位和价值。所以对4s店要求和标准也是格外的高，在“豪华气派”“位置突出”以及“环境优雅舒适”这三个硬性的要求之下，讴歌各地4s店的建造成本都大的惊人。
京城浦市这样寸土寸金的地方就不说了，就连类似于天城这样儿二线城市的讴歌4s店，建造成本都达到了千万级别。
而建造成本，还是4s店所属人投资部分的一半儿而已铺货和库存，才是最大的开支。
讴歌目前在华销售的车型总共有七款，按照配置不同每款车型又分为三到四个型号。就算按照每个型号三台来铺货，以平均每台三十万的单价来算，库存成本都已经超过了硬件成本。
这其实还不算什么，毕竟老话说“有货不怕卖”，只要车子卖出去，资金就能周转回来。但问题是掌握了货源和大部分主动权的讴歌为了规避市场风险和提升销售数据，很多时候会在备货环节强制经销商。
往往是4s店刚卖出去两台车，就会被以各种理由强行补回来四台车。
要知道，汽车的销售行业可没有库存兜底这个政策。积压下来的库存，也是需要经销商自己消化的。
长此以往，库存便已经成为了讴歌各地4s店所面临的最大问题。现在就算是在讴歌在中华的整体销售量不断上涨的情况下，其旗下的4s店也是有很大一部分是在亏损运营的。
所以在接到了按最大数量备货的通知后，各个4s经销商的抵触很大。
但是目前jlx的宣传打的很响亮。得益于市场上较高的关注度，对于这款品牌内售价最高的车型，经销商们还是有一定期待的。于是在接到通知跟讴歌方面发了一番牢骚后，众4s店也强压住心中的不满，捏着鼻子按照公司的要求备货了。
全国七十多家4s店，一下子就将讴歌jlx的出货量拉到了三百多台。
于是在久保的授意下，讴歌的官方网站打出了“王者降临，jlx上市首日销量突破三百台！”的大标语。
对于售价在百万以上的豪华车型，这个销量可就真了不得了、
不明真相的吃奶群众一算；乖乖隆地咚，这完全就是首日销售额三个亿的节奏嘛！
中华是个很不成熟的汽车市场。
很多时候消费者选车看的不是性能，制造工艺或者售后服务这些核心，而是盲从与跟风。从某种意义上来讲，就跟菜市场特么差不多哪个摊子面前的人多，顾客就认为哪个摊子的菜好。
靠着营销在中华走高的讴歌，对于这一点可是深有体会。
而事实证明，这种断章取义式的宣传确实起到了作用。在这个消息通过水军宣扬和给部分车媒充值让其帮着捧臭脚之后，jlx的市场关注度又高了一大截。
在jlx炒的火热的这个节骨眼，李凡愚带着李凯奔赴到了京城国资委。（未完待续。。）
第397章：国资委的半个孩子
话说李凡愚和华森这两个大号，可是在国资委内部挂了名的。
国资委的保卫科在军车之争之后，便已经得到了上面的指示以后这俩货谁来都得先拦下，先报告弄清楚来意之后再放进去。
没办法、
之前两个无赖一个霸占了主任办公室当卧房，一个拿着睡袋，直接就在国资委大门口露营的闹剧还在目。
上一次的事儿，华森是算计好他刚刚接了北旗的烂摊子，闹得不太出格不违背原则领导就不能对其进行处分。而李凡愚从根儿上说又是个私企老总，只是担着中气协这个半官方组织的会长而已。
所以上一次的闹剧虽然让领导们很生气，可二人除了口头训斥之外都没有收到处分。
但有这么严重的前科，国资委对二人到访当然就得谨慎谨慎再谨慎。用刘副主任的话来说就是；万一放进来又不走了怎么办……
作为上次闹剧最大的受害者，刘副主任可真是怕了这两个齐天大圣了。
所以怀揣着一颗抱大腿…咳咳！报国之心，巴巴赶着过来打算给大使馆和外交部赠车的李凡愚，着实是费了一番唇舌。
在表明了自己这回绝对没带帐篷及各种洗漱用具，而且还有公司职员跟着的情况下，刘副主任才给保卫科回执，准他进去了。
主任办公室。
刘副主任一边儿倒着茶水，一边儿打量着李凡愚和李凯二人。
“说吧，这次来到底有什么事儿。”
看着他一脸的警惕，李凡愚尴尬的轻咳了一声，“那啥，刘主任。这不是我们正信刚刚研发了一款d级车吗。车这个东西虽然只是个交通工具，但是毕竟从狭义上说还代表了一个人乃至一个国家的俩面。你看咱中华的大使馆和外交部，礼宾接送场合还用国外品牌的车呢……”
还没等他说完，刘华伸出一个巴掌，将他生生打断：“打住！李总，这个事儿可没商量！现在省市级领导用车已经都采用了你们正信的a6了，讲实情a6这个车型已经就不太符合咱们的公务用车标准了。现在再采购你们的a8，你让社会上怎么看？”
“嘿、刘主任你听我说完嘛……我可没说让咱国资委给采购订单啊、我的意思是，您看外交场合是最能代表咱国家脸面了的。咱中华泱泱大国，在这个场合用外国的产品肯定是脸上没光。赶巧儿这不是我们正信研发出了豪华级轿车a8嘛，我寻思为国家做点儿贡献，向部分国家和地区的大使馆以及咱们国内的外交部赠予些车子。”
刘华听完一愣，“你的意思是不要钱？”
“嗯，不要钱。”
“没有别的条件？”
“嘿瞧您这话儿说的，提条件那还叫赠予么！刘主任，你这么看轻我的觉悟我可伤心了啊、您不能因为之前的事儿就带上有色眼镜看我嘛！”
第一次来国资委这样的高层单位，李凯紧张的还没缓过劲儿来。此刻坐在沙发上腿肚子还直转筋，但听李凡愚这么说，这货马上耳朵一卟楞，“李总，啥事儿啊？”
李凡愚带这货来，本打算是让他帮着助攻的。可这货一到真章的时候还下线梦游了，此时一听有八卦倒是缓过劲儿来了。
这可让李凡愚气不打一处来，于是横了他一眼，“没你的事儿！”
咳咳…上次因为军车项目的事儿开闹，李凡愚可没敢让公司知道。毕竟到人家大门口搭帐篷这事儿…说出去不是很光彩嘛、
刘华定定的看了李凡愚半晌，见这货眼睛里还有那么一丢丢真诚，才终于浮上了一抹笑容，“李总，你能有这个想法，从我个人的角度还是很高兴的。如果你只是单纯的想为国家做点儿贡献，那这事儿我倒是可以给你联系联系。”
李凡愚一拍大腿，“刘主任高义！”
“你要真不是别有用心，这事儿是你高义。作为一个企业家能想着国家想着政府，心态是好的我绝对举双手支持。”
“谢谢刘主任！”
“不过说好了啊、你先给我写个保证书、万一要是这事儿成了，你可不能跟我提什么别的条件。别到时候你再把我装进去。”
李凡愚：“……”
看着刘华又恢复了一脸的谨慎，李凡愚不禁心中感慨；妈哒人与人之间最基本的信任到哪儿去了！这回小爷的目的真的很纯粹、绝对免费，童叟无欺啊……
……
刘华将李凡愚的事情整理成材料，在国资委的例行会议上做了汇报之后，便立刻得到了大领导的重视。
王书记听罢他的汇报，立刻就觉得这件事情可以从更深的层次去操作、
“这个事情很好嘛！a8这个项目我听说了，作为天成产业园区一次大胆的尝试，这个车型本身就很具有代表意义。就像李凡愚说的，外事场合用车也代表了我们国家的脸面。老刘啊，咱们的外交部和驻外大使馆现在都用的什么车子嘛？”
刘华见主官发问，连忙答道：“王书记，是这样的。因为在a8之前，咱们国内并没有自行生产的d级车。而且考虑到汽车加税的问题，所以驻外大使馆的用车都是直接拨款，在驻地地区直接采购。因为地区的不同，现在的外事用车型号也很杂。比如德国的大使馆用的就是奔驰，法国的大使馆用的就是雪也龙，美国大使馆用的自然就是里柯恩和水星之类的。”
“就是嘛，驻外大使馆是代表咱们国家主权的机构。就连这些机构都没用上咱们民族品牌的车子，这不就是脸上无光嘛。我看呐，正信要对外交机构赠予车子的事情还得尽快落实，而且要把这件事情上升一些高度。毕竟他李凡愚是还是中气协的会长，正信虽然是个私企，但是有他这个身份，也算是咱们国资委的半个孩子嘛。”
刘华立刻就领会到了他话里的意思，“是是是，您考虑的有道理。”
王书记点了点头，“这样，这件事就由我来牵头，回头我跟外交部那边交涉一下。你动员一下媒体，把这个事情作为典型好好宣扬宣扬。”
刘华摸了摸兜里李凡愚给写的保证书，心道这事儿成了。（未完待续。。）
第398章：环环相扣的宣传
既然是白送，谁特么不爱啊。
在国资委方面的穿针引线之下，外交部及部分驻外地区大使馆受赠正信汽车的事情，果真很快就成行了。
因为李凡愚中气协会长的身份关系，作为中汽协的上级主管部门，国资委也着实是出了一把风头。就拿王书记来说吧，这家伙近日内在几家主流媒体上频频露脸，对国资委一直以来对正信的支持大谈特谈。
不可否认的是，之所以肯乐得操作这件事情王书记有私心。毕竟正信这个民族车企给力，作为李凡愚的半个领导他面上也有光，身上也添政绩不是。
赠车这件事儿，其实李凡愚肚子里那点儿花花肠子大家伙儿都不难猜到。但外交部白得了五十辆车，王书记自己刷了博存在感捞了把政绩，正信的a8又能得到社会关注。这对谁都有好处的事儿，明白人也就睁一只眼闭一只眼了。
所以在有意宣扬引导之下，正信旗下新款豪华级轿车a8即将成为中华政府外交部门礼宾接待用车的事情，立刻通过几个主流媒体的报道传了个飞起；
“投桃报李！正信最新车型a8即将下线，首批赠予外交部五十辆！据悉，因民族汽车工业在近二十年来的不振，我国在各重要外交场合中一直使用国外品牌的豪华级轿车。此次，正信a8的下线填补了这一领域的空白。据国资委消息，正信将于近日免费赠予外交部豪华级轿车五十台，或将摆脱代表了中华主权的外交部门使用外国豪车的尴尬局面。”
“一个年轻企业家的报国心！正信总裁李凡愚赠予外交部及部分地区大使馆五十辆顶级豪华轿车a8，目前这款车型还未公开出售，但据悉单车售价约为一百九十万元。此次赠予，预计正信公司将斥资近亿！”
……
主流媒体发声，各个车媒那是必须响应的。一时间李凡愚豪气冲天，正信免费赠车的新闻铺天盖地的传播了开来。
如此大的宣传力度之下，正信奥迪a8也自然水涨船高，走入了人们的视野之内。
如此的热度，很多正信的车迷就不用说了。在a8研发的这段时间里，对这款由正信独立研发制造的车型关注一直就没断过。但是那些看了新闻，还不了解这款车型的人就好奇的很了。
即将被外交部用作外交场合的轿车是个什么水平什么样子，就立刻成为了众人关注的的焦点。
可是无奈的很，主流媒体的宣传主要还是对国资委方面和正信这个成立不到一年的车企宣扬的比较多。在a8没有下线，没有在市面上亮相的情况下，对于a8这款车只是刊登了一张外形效果图而已。
人的好奇心就是这么个道理；越模棱两可看不清想不明的东西，就越想一探究竟。
既然报纸和新闻上没有车型的详细介绍，那怎么办呢？
查呗！
于是乎在各个搜索引擎上，正信a8立刻就成了热搜词。
新闻传出的第一天，正信a8的百度搜索指数就达到了五万。
第二天，就突破了十五万。
第三天，“新一代礼宾用车”，“正信a8”，“a8”这三个关键词的百度搜索指数就均已超过了二十万。
话说两头。
在把赠车这事儿敲定之后李凡愚就带着离开回到了天城。
在李凯这货的计划里，把车赠出去是宣传的第一步，也是一个让a8能在最短时间内打开市场的一个契机。
虽然赠车是宣传的核心和重点，但是要巩固这一波花了五千万的成本才取得的机会，接下来的工作还需要做一大堆。
在回到天城之后，正信的策划部和运营部立刻对接，以目前正在进行的如火如荼的新闻为突破点，准备将后续宣传衔接上去。
虽然李凡愚之前提出了a8的受众和潜在用户在网络上的得益不大，但是网络上如此巨大的关注度，两个部门经研究后一致决定双管齐下。一方面引导舆论，完善正信a8的实车信息在网上的搜索优先权。一方面接着这个热度在线下搞事，争取让a8与更多的潜在客户邂逅。
线上的部分没的说，正信的销售网络就是以这个为核心的。鉴于目前的情况，也无非就是请各大车媒试驾，将外观内饰空间功能性能等方面通过图片与视频的方式直观的展现在关注者眼前。
但是具体到线下的活动部分，运营部和策划部的意见就有那么一点儿不统一了。
按照运营部门的意思，上一次迷你在地铁广告和主要城市广告牌，和商业区域的大厦led显示屏上投放广告的效果比较出众，这一次完全可以参考迷你的广告投放方式。
但是李凯可已经是被李凡愚骂过一顿的，对于李凡愚耳提面授的定位问题可着实下了一番苦工去思考。所以按照他的想法，这一次的行销应该以更高端的方式进行。
毕竟迷你的定位是那些有一定经济基础的白领，地铁，商业区域是这一部分人群的高度集中地。但是就像李凡愚说的a8的定位摆在那里，受众肯定和迷你是有差别的。
所以这货对一群妹子侃侃而谈了一番，结合自己所想所悟生生的给运营部的众妹子上了一堂营销课。
按照他的话来讲；a8的售价是一百八十八万，按照用户消费习惯分析，a8的潜在用户已经脱离了白领这个范畴。商业区域投放广告可以考虑，但是地铁广告牌就是无厘头了。您想啊，哪个能买得起百万豪车的人没事儿去挤地铁？
听完他的分析，众人倒觉得极有道理。
在经过一番运营部门的妹子发散思维和企划部的和尚们
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