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着呼啸声，那辆喷吐着黑烟的“汽车”竟然又一次超过了这辆马车——买马车才走了不到一半路程的时候，这辆汽车居然就超过他整整一圈了……

　　　　最后当越过了最后的一个坡道回到了起点的时候，四匹夏尔马已经疲惫的几乎动弹不得了，而那辆汽车拖着两倍于它们的负载居然轻松地套了它们三圈…

第三百三十三章，大众汽车（三）

　　　　“大众汽车”的这次展示造成了巨大的反响，各家媒体都从不同的角度报道了这次展示活动。一些大报更是敏锐地指出，这种发明将会前所未有的改变人们的生活。

　　　　比如纽约每日时报的报道就更侧重这种发明对社会经济的影响“就像火车曾改变了人类交通的方式，使得城市和城市之间的距离一下子变小了一样。汽车的出现，也将使得城市本身，以及城市和乡镇之间的距离一下子变小不少。

　　　　在没有铁路以前，从一个城市到另一个城市的大宗的物资的运输，我们几乎只能依赖于水路，这使得城市几乎必须被建立在有水路相通的地方。铁路让城市获得了解放，大宗的货物可以不再依赖于水路，而是通过铁路以更快捷的方式到达另一个遥远的城市。但是在城市的内部，以及城市和乡镇之间，小宗货物的运输，还是要依赖于传统的，低速度，低效率的马车，这使得小宗货物的运输成了整个运输环节的一个瓶颈。很多时候，一方面，我们的铁路上的货车空着，没有需要运送的物资，另一方面，因为马车的运力的限制，大批的急需运送出去的物资却只能继续呆在仓库里，根本不能按时运到火车上，只能让火车停在铁轨上空等。白白的浪费火车的运力。

　　　　而如今有了汽车，一切都不一样了，在昨天的演示中，大众汽车的新发明——汽车一次性的就装下了十吨货物，并且行走如飞。作为它的对照组，四匹夏尔马拉的载重马车几乎已经是世界上最强的载重马车了，它一次就拉上了5吨的货物，这已经是几倍于一般的马车了，但汽车却证明了自己比最好的马车拉的还多，跑得更快。在昨天的展示活动中，四匹夏尔马拉着载重五吨的马车围着场地道路跑了一圈，就疲惫至极需要休息了。而它们的对手汽车却在相同的时间里跑了三圈，而且如果有需要，还能够继续跑下去。这就意味着这种车辆，就运输的效率而言是要超过最好的马车好多倍。相比一般的马车，就更是没有继续比较的必要了。

　　　　我们采访了‘大众汽车公司’的总经理弗兰克。（为了避免别人联想到麦克唐纳家族，报纸甚至故意隐去了他的姓氏）他告诉我们，他们的这款货车在此前的测试中，在同样载重的条件下，在比较平直的道路上，跑出过十九英里每小时的平均速度，这个速度甚至都不亚于火车了。弗兰克告诉我，他认为，在一些小宗货物的运输上，包括在城市之间，汽车的灵活性，也要远远的好过火车。

　　　　‘比如你有几吨货物需要从克利夫兰紧急运到纽约去，但是这些货物又不够装满一节火车车皮，在以前，你就只能要么等，等到找到其他的货物能一起塞满这节车皮，结果白白的耽误时间；要么你就一咬牙，为了争取时间，就为了这么点货物，包下整个车皮，白白的浪费钱。如果遇到铁路繁忙，有时候你还会遇到根本就找不到车皮的问题。但是现在，有了汽车，这一切都不是问题了，开汽车送过去，直接从你的公司仓库，送到对方的公司的仓库，又方便又快捷。’弗兰克经理就是这样告诉我们的。

　　　　至于这种车辆的可靠性和使用成本，弗兰克经理也给我们算了一笔账。他告诉我们，这种车平均使用四十个小时会有一次小故障。只要驾驶者接受一点相关的训练，就能在一个小时之内排除故障。这个时间甚至还不如马匹吃顿饭的时间。至于使用成本，弗兰克经理则是这样说的：

　　　　‘如果马匹能够一直不生病，那么养一辆用两匹普通的马拉的车的成本大概就不会比养一辆这样的汽车高太多。’

　　　　关于汽车本身的价格，以及燃油的问题。弗兰克经理则是这样说的：

　　　　‘汽车本身的价格肯定是比马车贵的，可是你看，一辆汽车在效率上就可以顶得上很多马车，如果是普通的那种运货马车，恐怕都能顶得上几十辆了。而我们的价格却绝不会有那么贵。当然具体的价格现在还没有完全确定，但我可以会告诉你，最终的售价不会超过四百美元。而拥有这样一辆车，你就等于有了一个拥有数十辆马车的运输公司了。至于我们用的燃料，是来自标准石油的“汽油”，人们可以很容易的在标准石油卖到它。’……”

　　　　而在另一些报纸中，记者们则绘声绘色的描绘了汽车高速行驶的情况，太阳报在报道中采访了一些观众，他们纷纷表示汽车的高速度给了他们很深的印象。

　　　　“跑起来就像是一头愤怒的不知疲惫的公牛。”某个被采访的观众是这样形容的这种叫做汽车的东西的。

　　　　而在对弗兰克的采访中，太阳报更是挖出了猛料：

　　　　“我们告诉弗兰克经理，很多读者希望能看到一款用于全家乘坐出行的汽车。而弗兰克经理这告诉我们，公司也有这样的计划，相关的车型正在试验中，一旦通过了各种安全和经济方面的测试，就可能会投放到市场中来。关于这种车辆的性能，弗兰克经理是这样告诉我们的：

　　　　‘相比卡车，带着一家人出去郊游的车辆不需要那样大的载重量，所以这种车会稍微小一点，轻一点，发动机也会更小一些，这样也能减少燃油的消耗，减少我们的顾客的使用成本。因为车体更轻，而且能够设计成更符合减少空气阻力的形态，我估计这种车的速度会更快，完全有可能接近甚至是突破四十英里每小时。另外，我们还有更高档的豪华版的乘用车以及一次可以装上几十人的公共乘用车的研发计划。你知道，城市里没有马车非常不方便，但是马匹会在城市里到处留下马粪、马尿，污染了城市。同时马是一种非常敏感的动物，一位马匹受惊导致的事故每年都有不少。相比之下汽车不但能避免这样的污染，让大家居住的城市更为清洁，同时，相比敏感的马匹，人就更沉稳一些，一种完全由人控制的车辆也能让城市的交通变得更加安全。’”

　　　　这些关于清洁呀，安全呀之类的鬼话都是史高治教给弗兰克的。来自后世的史高治当然知道，这些全是鬼话。汽车的确不会在大街上留下一堆堆的马粪，但是汽车排放的尾气却是比马粪厉害得多的污染。尤其是在那个时代，还没有太多空气污染的概念，也没有啥子无铅汽油，乙醇汽油什么的，更没有什么国标欧标的排放标准。这是一个自由的时代，想怎么排放废气，就怎么排放废气。自由的时代，就是这样的任性。至于安全，来自后世的人都知道，在后世，人类死于非命的最大的原因就是汽车带来的交通事故了，以美国为例，在后世，每年因为交通事故死掉的人的数量都是木仓击案的好多倍。所以每当有人说，因为公民持木仓，导致木仓击案过多，死的人太多了，需要禁木仓的时候，反对禁木仓的长木仓协会的家伙们就会说：“先把汽车禁掉吧！”相比马车，汽车要快得多，当然更容易出事死人，再说，人类还真不一定比马匹沉稳理性，别的不说，你肯定听说过人类酒后驾车的，你什么时候听说过马匹酒后拉车的？不过在这个时代，除了史高治，谁会想到这些呢？而史高治吗，对于这些问题，当然会采取打死你我也不说的态度。

　　　　……

　　　　“弗兰克，干得不错！宣传工作成功极了。我早就说过，只要有努力，你不会比约翰差！”史高治很满意的对弗兰克·洛克菲勒说，他知道，用怎样的语言最能鼓动约翰·洛克菲勒的这个弟弟。

　　　　果然，听到这样的表扬，尤其是听到不比约翰差的表扬，弗兰克明显很高兴。弗兰克是约翰的弟弟，一直以来，在约翰·洛克菲勒家里，大哥约翰都是大家的榜样，从小时候起，大人们都会一个劲的表扬他，并让弟弟们向他学习。一旦他们有什么地方做得不够好，人们都会说：“你怎么能这样？你是约翰的弟弟吗？你看看你哥哥，你不觉得惭愧吗？”而弗兰克就算把什么事请做好了，人家也不会夸奖他，因为，因为那个该死的约翰做得更好。

　　　　这么一来，弗兰克自然对自己的这个大哥就有点不太喜欢。不过后来很好，邻居家里出了个史高治，处处都把约翰比下去了一截。每当人们说约翰什么地方不如史高治的时候，都让弗兰克感到快意。“你也有今天呀！”这就是弗兰克最常见的想法。也因此，弗兰克和史高治的关系倒是很不错。

　　　　“史高治，你就别夸我了，很多事情都是你设计好了的，我只是执行而已。”弗兰克说，不知道为什么承认大哥比自己强很多会让他很难受，但是承认史高治比自己强很多，弗兰克却一点难受的感觉都没有。

　　　　“哦，对了，你看这是我们设计的商标。”弗兰克拿出了一张纸，上面用好看的花体字写着“masses”。

　　　　“史高治，你看怎么样？”

　　　　“还是没什么特色。”史高治摇了摇头，“最好要能让人一看到就印象深刻。字母组合可做不到这一点。哦，太阳报上说我们的汽车像什么？”

　　　　“狂奔的暴怒的公牛。”弗兰克说，

　　　　“这个比喻不错。”史高治说，“那就用一头狂奔的公牛的形象做我们的汽车的商标吧。”

第三百三十四章，大众汽车（四）

　　　　史高治上辈子当过工程师，这辈子虽然当了大亨，但还是经常要把自己当工程师用的。所以他的绘图的基本功底倒是一直也都没丢下。在和弗兰克提到了狂奔的公牛的车标之后，史高治就顺手从弗兰克的手里接过那张纸，然后从自己的办公桌上拿起一只铅笔，唰唰的几笔，就画出了一头低着头，将两只角向前伸出，同时高高的扬起尾巴，好像马上就要冲过来发起攻击的斗牛。然后又在它的外面，画上了一个盾形的边框，接着在公牛上方的空间里写下了“masses”这几个字母。

　　　　如果有一个和史高治同样是穿越者的家伙看到这个标志，一定会大喊起来：“你丫的剽窃！这不是兰博基尼的牛牛吗？”不过在这里并没有第二个穿越者，所以史高治并不担心会有人会揭穿自己。而且，作为穿越者，不剽窃，那不是白白浪费了穿越的名额吗？再说，走别人的路，让别人无路可走，这不正是穿越者的王道吗？

　　　　“你看看这个图标怎么样？”史高治将这东西递给弗兰克。

　　　　“牛和文字还有盾形的边缘都用金色的，其他地方弄成黑色的。”史高治补充说。

　　　　“这个太漂亮了！一看就……就是这个吧！”弗兰克对于艺术什么的本来就没什么见解，以至于，他也找不出词汇来形容这个设计。不过既然是大老板画出来的，那当然肯定是好的。而且必须是好的。

　　　　“啊，弗兰克，军用版本的那个卡车做得怎么样了？”史高治问道。

　　　　“快了，其实那东西和我们的民用版本除了散热装置的区别也就没啥太多的不同。怎么？我们和西班牙之间的战争就要发生了吗？”

　　　　关于史高治在押宝美国会和西班牙开战的事情，在财团的高层，事实上大家都是知道的。

　　　　“至少在运河挖通之前，肯定不会。不过准备总要先搞好。”史高治说，“乘用车更要抓紧。嗯，我们的那些配套工厂搞得怎么样了？”

　　　　“乘用车现在还只有一些基本的设计方案，最终的设计还没能定下来呢。”弗兰克回答说。

　　　　“这样也好。”史高治说，“摩根先生对乘用车有一些想法。他想要订购一辆特制的汽车。当然，这家伙可不会立刻下订单，我估计他会等到乘用车烂大街了之后，再给自己定制一个最高档的。嗯，这家伙可怕死了。这里有他的一些设想，你看看，能不能有点启发。”

　　　　史高治从抽屉里拿出一封信交给弗兰克，并且说：“虽然摩根那家伙对于技术是一窍不通，但是对于享受，他可绝对是有专精的。”

　　　　弗兰克接过那封信，把它装进了自己的衣袋里。对史高治说：“麦克唐纳先生，发动机厂正在兴建，那里的事情还很多，如果没有其他的事。我就先回去了。”

　　　　“啊，我没什么事了。”史高治低头看看手表然后说，“已经快十二点了，吃了饭再走吧，工作要做，生活也要继续，别把自己搞得像个约翰。”

　　　　弗兰克想了想，说：“那就打扰你了，史高治。”

　　　　……

　　　　不仅仅是新的发动机工厂，还有轮胎厂，还有汽车总装厂都在繁忙的建设中。想要开始大规模的生产，估计还至少要过大半年。不过这并没有影响到汽车，甚至是八字还没有一撇的乘用汽车的销售。预售这种东西，即使在这个时代也不是什么太新鲜的玩意儿了。不过在麦克唐纳财团手中，预售什么的都弄出花来了。

　　　　在弗兰克的主持下，“大众汽车”又在纽约塔召开了一次产品发布会。这次展示会展示的是所谓乘用车的“概念车”。大众汽车在媒体中表示，这些“概念车”现在还只是模型，但是顾客们却可以通过它们了解到乘用汽车的设计特色。并且能有机会就此提出自己的的建议。大众汽车愿意虚心的接受大家的意见。如果有人提出的建议被最终的生产型号采纳，大众公司也将为他提供从优先购买权，到一辆乘用汽车的不同程度的奖励。

　　　　这因为有这样的宣传，所以来参观大众公司的展示会的人还是很多。在这次展示会的展台中间，摆放着四辆一比一比例的乘用汽车模型，每一个模型旁边都有人负责讲解。

　　　　本来依照史高治的想法，他是希望弄几个漂亮的穿着清凉的女车模的，只是在这个年代，美国人普遍相当的保守，这种风格的搞法，估计社会是绝对接受不了的。所以，女模特什么的自然就没有，剩下的就只能是穿着正装的技术人员了。

　　　　虽然是模型，但其实除了没有装上发动机，以及和行车相关的一系列的东西，比如变速箱，比如刹车系统之外，其他的部件，这些模型和真车也已经没什么区别了。

　　　　最右边摆放着一辆最大的汽车，它的样子就像是一块很大的长面包。，在车身使用钢骨木质结构，车体四周都装有大面积的玻璃窗。在车子的侧面，开着一扇门，从这里登上去，可以看到车上的五排沙发座椅。

　　　　“先生们，这是本公司开发的公共汽车，它可以替代公共马车，相比公共马车，它一次能运输的人员更多，速度更快。同时因为空间更大，所以我们的这种车也能给每个乘客安排比马车更大的空间，提高大家的舒适程度。”在这辆车的旁边，一个解说员正在给参观者做解说。

　　　　“车上还装了电灯呀！”一位女士在参观的时候发现在车头部分还有好大的两盏灯，于是惊呼道。

　　　　“是的，女士，这样即使夜间，也能保证行车的安全。”

　　　　而在展台的另一边，还有一大帮子人围着一辆相比之下要小巧很多的小车。

　　　　这是一辆只有两个座位的小车，车子被漆成了明亮的黄色。车身相当的低矮，轮子却格外的宽。和其他车四四方方的造型不同，这辆车的线条看起来就像是把一条快艇翻过来了一样。

　　　　不过吸引人观看还不全是它独特的造型，还在于在它旁边竖着的说明：

　　　　“大众‘赫尔墨斯’跑车，预计使用V12型8。0排量高功率发动机，拥有80马力的超强动力，速度有望突破60英里。本车预计将采取订单生产的方式，接受专门定制，满足您风驰电掣的梦想。”

　　　　虽然这里没有提及售价，虽然这辆车太小，而且造型也太奇怪，但是它标称的那个速度却吸引住了所有人的眼球。毕竟，速度，更高的速度，一直都是人类的梦想。

　　　　“这个车什么时候才有卖的？大概需要多少钱？”一个记者向旁边的解说员问道。

　　　　“这种车中的第一辆大概会在七个月之后被生产出来，车主已经有了，只是我不能告诉你他是谁。第一辆车的预定价格相当高，可能要超过6000美元。具体的数字，我也不是很清楚。”

　　　　“6000美元？”记者吓了一跳，“怎么会这么贵？我看其他车，哪怕是那辆最大，也才刚刚超过600美元呀？”

　　　　“主要是高功率发动机的成本高。”解说员解释说，“为了达到这么高的功率，每一个零件都需要由最有经验的工人手工打磨，以保证精度，为了保证这样的一台发动机的散热，我们也要专门给它提供一套独特的散热系统。这套系统和其他的汽车上的散热系统的零件不能互换，产量又低，同样只能