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明末强国梦-第235部分
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坐着尴尬，总要有个话题，特别是朱万化，总不说话让人觉得拿大了，不礼貌。他看到刘遵宪盯着那幅画，于是就来了话题。
朱万化说道：“刘大人，火车的动力就是蒸汽机，为了普及蒸汽机的知识，所以挂上这幅画。让人们知道了蒸汽机的原理，火车就不神秘了。
蒸汽机的道理与常见的风箱是一样的，只是风向相反。风箱是向外吹风，推过去，拉回来，风口都会吹出风，而不是一呼一吸，这是因为它里边有一个活门在不停的控制风向。蒸汽机是把风吹入箱中，风力推动活塞、杠杆前后运动。它的里边也有一个活门在不停的控制风向，因此，杠杆就运动不停了。杠杆推动车轮，火车就前进了。”
刘遵宪看着图，听着讲解，似乎是懂了。
朱大典说道：“可权兄（刘遵宪的字），火车的轮子和轨道都是钢铁制造的，因此，火车与马车比较，行动的阻力就小了，如果同样用马来拉动，在铁轨上，马力可以拉动更重的货物，跑得更快。这个道理有点像舟船与马车的比较，几个纤夫可以拉走一条大船，可是同样的货物装在马车上，那几个纤夫是拉不动的。”
正说着话，火车开动了，坐惯了马车的人，乘坐火车，那感觉就会特别强烈。火车平稳的滑行，只有微弱的颠簸，还有轨道的接缝处会发出有节奏的震动声音，桌子上放的杯茶稳稳当当的纹丝不动。
看着玻璃窗外的景致，火车行进速度越来越快了，每小时40公里的速度也接近马匹奔跑的速度了，现代的人们可能觉得很慢，对于明代的人，这已经是了不起的速度了。
看着窗外的景致，朱万化又不失时机的宣传这条铁路对于国家的重大意义，它是北方的东西运输大干线，经济上、军事上的意义重大。刘遵宪听得频频点头，他心中开始惊叹朱家父子胸怀天下，心为百姓了。难怪朱家兴旺，朝廷里的大员多的是，又有谁这样为国着想了？
因为是首次开通仪式，全线绿灯。火车直达济宁，只用了一个时辰（两小时）多一点。
在济宁下车的时候，每一位大员都得了打包好的四个大杯子，作为首发车次的乘坐纪念品。这些大员非常满意，像得了宝贝似地抱在怀里。
还算他们识货，这个杯子，用不了几年可就是价值连城了。今后这种杯子不会缺，但是“通车纪念”和“崇祯八年”那几个字值钱，有这几个字的杯子再也不会有了，因此数量少之又少，只有这次乘车的几位官员手中有货。好东西就讲究个物以稀为贵，这几只杯子是绝品，并且纪念意义重大，焉能不值钱？
六月初一，济南到济宁的铁路正式开通运营。估计在今后的若干年里，会有不少人为了过一把坐火车的瘾，而来到这里，坐上两站，搞不好那个喝水的大杯子会成为抢手的纪念品。但是“通车纪念”这四个字是不会再有了，那一批杯子成了绝版。
有一个关于和墓适拢档木褪俏奈锏募壑怠９适滤担汉瞳｜的管家给他寻来两只笔洗，“笔洗”就是毛笔写完字之后，装上清水，把毛笔上的墨汁洗掉，所以叫做笔洗，形状是开口比较大，不太深的杯子形状。
这两只笔洗一摸一样，年代久远，据说是唐代某一位皇帝的藏品，世上只有这两个，是绝版！当然值钱！
和迷谑种邪淹妫娜肥呛枚鳎Υν缸啪杀鹬隆Ｃ腿患浜瞳｜举起一只笔洗，用力砸到地上，“啪！”的一声摔得粉碎！
和愿拦芗遥训叵碌牟性傧赶傅那盟椋植煌氐阊诼竦簟�
管家惊得张大了嘴巴，这么好的东西说砸就砸了，不是和大人与谁生气吧，可是看着乐呵呵的和植幌瘛Ｒ虼耍豌对谀抢铮痛笕说姆愿酪餐恕�
和此€叮透嫠咚骸昂枚鞑荒艹伤辛说诙槐氏矗陀涝恫恢登Ｏ衷谑枪缕妨耍浼壑盗前。 �
文物就是这样，成双成对的肯定不值钱！那个通车纪念的大杯子也是越少越值钱。
。。。。。。
山东段的铁路竣工了，也正式开通了，济宁到开封的铁路也已经勘测完毕，选定的线路，开始征地施工。由于整个线路沿着黄河的南岸，并且是一马平川的大平原。黄河的这一段是高架河流，就像高架公路架在大平原上，因此它没有支流，一条都没有，得益于此，这一段铁路也没有桥梁。修建这样的线路，最繁重的劳动在哪里呢？那就是石料场。
铁路的路基修建完毕之后，就要铺大量的碎石，碎石之上是枕木和铁轨。碎石料的用量是巨大的。
在石料场上，开山凿石用炸药，破碎石料有粉碎机。但是放到粉碎机里的原料，大小是有限度的，这就要人工破碎了。粉碎机里出来的碎石还要选择，不同大小的石料要分类，无用的要抛弃填埋。这个过程需要大量的强劳力，工作也极为艰苦。中国的农民是能吃苦耐劳的，为了补偿他们的付出，石料场里工人的薪水也很高。
但是这一次朱家有了新办法，他们为了修建吉林、黑龙江地区的公路网，从日本引入（实际是向清国购买）了5000人的日本壮劳力，原因是吉林、黑龙江地区人口稀少，召集不到劳工。借此机会河南的工地要来了500名日本壮劳力，充当石料场的劳工。
日本人很好用，老实、听话、不偷懒、好管理，优点多多啊！这就解决了石料这一项最困难的工作，并且费用低。实质上这就是一批廉价的奴隶。
朱万化还是有些不忍，告诉他们，只要好好干，以十年为期，十年之后给他们自由，并负责安置他们生活。
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铁路通过运河的隧道也开始施工了，之所以急于修建这段隧道，是为了取得修建隧道的经验，为筹建黄河隧道做准备。
其地点就在济宁的西北方，这里原来的运河河道就有一段弯道。正好在这个位置，取运河东侧的一处修建隧道。待隧道完成之后，在隧道处开挖新的运河河道，使运河从隧道上方流过，原有的旧河道就填埋废止了。这种方法比保留原河道少了一道工序，并且取直了河道，一举两得。
隧道的关键有两项：第一要防漏，防止运河的水渗漏的隧道中，第二是隧道里的排水工程。
排水的方式有两种，一种用地下管道引导到更低洼的地点，使其自动排水；另一种是用水泵抽水。在大平原上为了保险，就只能采用水泵抽水了。如果防护的好，也不会有大量的水灌入隧道。
防水的办法就是增加多个防水层了。这个年代没有石油（四川是有的，极少量的自流井，但是没有石油炼制设备，当然也就没有一系列的石油产品），因此就要选用植物油做防水材料。
这种大揭盖的施工方法就是土方量大。
崇祯八年的五月，运河隧道、济宁到开封间的铁路同时开工了，这是青西铁路的第二段工程。
………第360章完………
年过完了，该努力爬格子了。tryandtryagain（努力再努力）！
从今日起，恢复每日更新一章。
第361章：秦良玉（续）（）
在去年，也就是崇祯七年，松花江流域已经建立了基层的政权，按照朱万化划定的边界分别成立了吉林府河黑龙江府，暂时归辽宁省管辖。从今年春季起，黑龙江、乌苏里江流域也开始组建基层政权，并且组建滨海府（府城海参崴）、兴安府（府城赤塔，但是人员尚未到达）同样临时划归辽宁管辖。
刚刚建立的政权尚不完善，特别是人口太少了，不具备独立建省的条件，只能暂时以“府”的形势存在。
只是在人口较多的地方建立了县、乡两级政权，绝大部分人烟稀少之地还是空白。
在这片土地上，人烟稀少，可是土匪并不少，土匪中有汉族的，也有其他少数民族的。这些土匪一般还都是兼职的，他们出没于山林之中主要是为了打猎，他们本就是以打猎为生的猎人。当遇到人的时候，或者说他们故意的去寻找偏僻的村庄，孤独的人家的时候，他们的打猎对象就成了人，以人做为猎物了。后金的女真族，其野性恐怕就是这么练出来的。
这真是矛盾，在人烟稀少的地方还要剿匪，并且大都督府的态度非常严厉：只要发现、调查证实了土匪的行径，则坚决剿杀，一个不留。
这种人属于化外之人，是教育不好的，难听点说，他们与野兽无异，他们之中有的人语言都不通，在他们眼中，动物和人是没有多大区别的，都是他们的猎物，这种人放到哪里都是祸害。
在这些落后地区，要发展农业、渔业、工商业，也要为接收大批的移民做准备，但是首要的，还是要开辟道路，疏通交通的通道，没有道路就永远是闭塞落后的地区。
有的河流，比如松花江、黑龙江、乌苏里江，大部分河段在夏季是可以通航的，并且可以通过大型的船只。到了冬季，它们坚固的冰面又是天然的道路。所以这几条河就是很好的交通运输线，可是秋季和春季总会有一段冰凌期，无法通行。
在利用好这几条河流的同时，公路建设就是初建政权的首要大事，每一个县、乡都要有保证全年贯通的路。这里所说的路，就是要夏季能通行马车，冬季能通行马拉爬犁。
这里修路的第一难题是缺少劳动力，古代的修路工程就是人山人海的劳动力的工地。
前面已经提到了，为了解决东北地区的劳工，辽宁省与清国商议，从日本输入一批壮劳动力，第一批人数定为五千人。这批人已经运到了。辽宁安排了各地的武警分别押送到各个工地，开始公路建设。
初期的这些公路都分布在相对人口稠密的地区，因此以平原、丘陵地形为主，马车通行的条件又不是太高，所以修建道路相对容易，按计划，在崇祯八年，主要的干线、主要的城镇都要通车。
在东北地区，道路就是政权的基础，有了道路，部队就可以快速的调动，人员、物资可以方便地流通，政令可以快速的传达。
。。。。。。
联省衙门建在了开封，加上朱万文、朱万武、朱万杰，朱家父子五人都在开封任职了，为此，朱家在开封城内买了一处比较大的宅院，重新布局翻修，在大宅院中分割了几个小院子，分别安置他们的家属和下人，连暂时不在这里的朱万雄也有单独的院落。计划进入秋季的时候，陆续把家属接过来。
因为开封的夏季比较炎热，冬天又很冷，所以在修建自来水设施的同时，在主要的房间也要安装利用井水调解室温的装置，冬季有小锅炉供热的暖气。官府衙门的办公处也同样安装自来水和这些宫调设备，这就让大批的官员们有了较好的办差环境，也开了眼界。
在开封的大都督府接到一份四川第七师发来的报告，它引起了朱万化的注意，因为这份报告的内容是有关秦良玉的。
第七师进兵重庆，从万州出发第一站就是忠州，秦良玉就是忠州的一霸，那是绕不过去的。按照国防军的政策，秦良玉这种地方军队应该是就地解除武装、遣散兵丁，并且奴隶制是绝对不允许的。但是由于朱万化的特别关照，赵率教虽然不是很理解，还是写了一封信给秦良玉送了过去。时间是崇祯八年的四月初。
朱万化对赵率教的解释是，秦良玉在抗击后金的几次战役中作战有功，应该关照。对此赵率是知道的，他还曾经与秦良玉并肩作战，见过面，也是认识的。他对朱万化的细心和能够记住别人的功劳，念念不忘还是很佩服的。
这封信的内容就是：先叙述秦良玉的抗击后金的功绩，然后说国防军进军重庆是为了川江航运的畅通，为此，国防军要在川江沿岸驻军，并接收政权，这些地方的原有武装就都要遣散。由于她的历史功绩，给予特别的关照，准许她保留500人以下的私人卫队，保护她的家产。随后又解说了国防军的政策是不允许奴隶制度存在的，要求她逐步的自行改变奴隶的身份，使奴隶成为自由人，作为过渡，允许她的奴隶制度延续存在一年。最后就是他的土官“宣抚使”的身份立即废除。
接到这样的信件，秦良玉的态度也是可以想象的，她的白杆兵所向无敌，手握这样一支强军她能惧怕谁？作为大奴隶主，自己的利益别人是碰不得的。
国防军的强大军力她还是知道的，她不是孤陋寡闻之人，她的儿子马祥麟，现在还带着白杆兵的一部分驻扎的北京城里，是京师卫戍部队的一部分，外面的时事新闻她还是关注的。因此国防军驻扎万州，近在身旁，她始终也没有动，换了别人，她早就会发兵了。
但是现在不同了，人家找上门来，并且要动自己的切身利益，她绝对是不能容忍的。
秦良玉是有军事天赋的人，他知道国防军不好对付，敌我双方的实力她很清楚，她敢于向国防军挑战绝对不是勇敢，也不是自信，她是被逼无奈，或者叫做垂死挣扎，因为国防军的条件她是绝对不能接受的。她家世代的领主地位已经造成了思维定式，她生来就是高人一等，做奴隶主是天经地义的，国防军的条件她无法接受。如果说解散白杆军尚可商量的话，废除奴隶制、废除土官那是绝对行不通的。
就比如红军长征路上碰到的小叶丹，如果红军说：我们要你废除奴隶制，解放奴隶为自由人。那么小叶丹绝对会拿出所有的力量与红军玩命，战败、战死也不回头！还谈什么合作？
秦良玉的反抗也是有条理的，他知道，面对面的作战白杆兵不是国防军的对手，于是他就想到了偷袭。
忠州、万州这一带已经不是大巴山的腹地，它的地貌特征接近于重庆那种地形：大山不少，但不是不可逾越的天堑，弯弯曲曲的山路也是四通八达。
国防军有水上舰艇的优势，一般会乘船而来，方便快捷，还便于携带装备。
秦良玉就打算避开其锋芒，走山路偷袭万州。白杆兵都是山民，爬山的能力极强，走这一段山路那是家常便饭。
秦良玉派出的斥候随时盯着万州的国防军，那边国防军一出动，她就会带着她的白杆兵快速出击，乘虚攻击万州。她的策划还是不错的。
第七师因为要作战，就在万州集结了部队，现在的兵力是一个团，并且这一个团的三个临时营已经扩充完毕，所以原本是两千多人的一个团现在膨胀了一倍。赵率教的打算是，第一批攻击忠州的部队就是一个营，暂时留下临时营的话十几只船的船队就可以运送一个营的部队，第二批再把它配属的临时营运过去。这种方式完全是运输船只的数量决定的，十几艘客运船已经是第七师的最大运力了。
这种运输方式造成了秦良玉的失误，因为出动进攻部队的万州并不空虚，大部分兵力并没有动。不过即便是万州空虚了，就算剩下一个连，作为防守的一方，这一个连的阵地也是固若金汤！
一再等待，秦良玉也没有反应的情况下，四月十二日，赵率教出兵了。国防军的一个营刚出发，那边秦良玉就得到了消息，她几乎是倾巢出动，白杆兵的主力就奔万州而去。如果她的对手不是国防军，估计秦良玉会打一个胜仗，他的计谋还是不错的。
国防军的防御和侦查通信手段是建立在先进装备的基础上的。忠州杀来的白杆兵也是三万之众，不是那么好隐藏的，万州是七师的第一重要据点，其四周的岗哨、侦查点必然是很多。何况朱万化已经三番五次的强调防偷袭，军官手册的第一页上就是朱万化的那一段著名的语录。第七师的驻地岂能被偷袭？
得到消息的赵率教出动了一个营，并且带上临时营，据山势而守。因为他体会到了朱万化对秦良玉另眼相待，所以也就命令守军手下留情，点到为止，不要过分的杀戮。
下川江两岸的山势有一个特点非常明显，一条一条的条形山脉随着川江的走向而伸延，或者反过来说，川江是沿着条形山脉的缝隙流出四川盆地的。
所以大军沿江行进没有困难，路也不会过分难走，但是，遇到阻击时，若想横向迂回，那就太难了。不管山峰高不高，你必须要翻越过去，走一段还要翻回来。
在这样的山地上，国防军的一个营做防守，秦良玉的兵就被堵在了胡同一样的山沟里，那是绝对过不去的。若是下狠手，打个歼灭战倒是最好的地形，因为这就是一个大胡同，无处可逃！
作战的过程就乏味了，国防军手下留情，并不认真的打，当然要有条件，就是白杆兵不要玩命的冲。白杆兵冲不过去，也绕不过去，退兵还不甘心，也是进退维谷。
国防军的喊话器倒是很动感情，说：我们同为大明的子民，犯不着在�
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