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　　而对保加利亚的经济发展评估，这个大家得出的数据都差不多，同样的收益数据，不同的成本预测，最终得出结论自然也不一样了！
　　斐迪南旗下的财团经过综合评估，最后认为最迟五十年内，就能够收回成本，最乐观的估计是三十五年就能够收回成本，加上在其他领域的收益，这笔生意可以做。
　　而罗斯查尔德财团得出的结论就是巨亏，增加了三分之二的修筑成本，光资金利息成本都无法收回，一旦陷入进去，就再也爬不起来了！
　　其他几家财团也得出了差不多的结论，估计他们现在正在一边看笑话，看哪个傻瓜会跳坑！
　　作为地头蛇，没有谁比斐迪南更清楚，保加利亚的道路规划情况了。修公路主要的成本就是人工、砂石、水泥，部分地区需要架桥还需要钢材，土方都可以不用考虑，保加利亚政府会免费指定土场。
　　如果是外来者，原材料当然就只能按市价采购了，作为一个垄断性的财团，这些原材料、机械设备都是自家生产的，无非是左手倒右手的问题。
　　在公路项目上亏了钱，在别的项目上又赚了钱，还可以拿着这份亏损清单给民众看卖惨，合理合法的涨油价。
　　就连人工方面，都有非常明显的优势，大不了和军方合作，让他们负责搞一部分廉价劳动力来，不要怀疑他们的影响力，都不用斐迪南下场，底下的人就可以轻松搞定。
　　这些有利条件被计算了进去，增加的成本也就被抵消了。光本土银行的优势，国际汇兑成本就要比外资低一两个点，这都是一二十亿列弗。
　　未来的加油站项目，只要能够支付得起银行利息，斐迪南就已经在赚钱了，而且普通人还不知道这个项目已经实现了赢利！
　　……
　　不管有多少人参与投标，反正都到了这一步，那怕只要一家投标单位，也必须要开标，政府的信誉无论如何也不能够丢！
　　考虑到媒体人数太多，所以这次投标现场放在了国会大厅，虽然投标公司少了，但是到场的人数可不少。
　　两家投标单位都很默契的带来了一大帮子人，各大媒体都在疯狂拍照，还有人想要上前去采访，结果被安保人员给拦下了。
　　交通大臣贝希尔…伊万诺夫走上主席台，直接开口说“本次保加利亚公路建设投标，报名单位一共七家，只有两家递交投标保证金，另外五家选择了放弃。
　　既然他们已经放弃了，我们就不管他们了，现在参与投标的两家公司分别是保加利亚道路集团公司和保加利亚公路建设集团公司。
　　本次项目包括七十万公里道路新建工程，和三十万公里道路维修改造工程，具体详细清单已经发给两家代表，并且保加利亚政府也做出了公示，相信两家投标公司都进行了详细研究。
　　现在投标会议开始，由于投标公司不足三家，根据保加利亚招投标法，本次投标改为商业谈判模式招标，但是政府已经公布的要求不会改变。
　　请问两家公司代表，可有异议？”
　　“没有！”
　　“没有！”
　　贝希尔心中已经松了一口气，没有最好，他最怕的就是现在这两家公司也退出了，那保加利亚政府这次招标活动就失败了！
　　“那好现在进入正式投标阶段，经过保加利亚政府组织专家深入实地进行勘察，本次公路工程施工总里程数为10034万公里，建设总投资金额为62618亿列弗。
　　详细情况，已经在清单中列了出来，众位有什么意见可以提？”
　　只见保加利亚道路集团公司代表豪威尔开口说“我公司认为政府提供的清单不够准确，和我们实地勘测的结果有出入，这里有我们提供的勘测数据，请专家组审议！”
　　不待贝希尔说话，保加利亚公路建设集团公司代表史密斯也开口说“同意，我公司也有同样的疑问，这里是我们工程师现场勘察的资料，请专家组审议！”
　　贝希尔…伊万诺夫知道麻烦大了，一旦发现招标清单于现场实际情况严重不符合，保加利亚政府是需要承担全额责任的。就算这两家公司以此为由退出此次投标，也是合理合法的！
　　不过贝希尔依旧面不改色的，说“提议有效，专家组进行现场审议！”
　　由于资料太多，专家组也只能看一个大概，不过一开始所有人的脸色都阴沉了下来，两家公司给出来的总造价，和政府公布出来的总造价相差甚远。
　　他们可不认为这些数据是造假的，后面组织实地勘察就知道结果了，地形、地貌、气候条件，这些自然因素又不是可以造假的！
　　两个多小时过去了，专家组交换了一下意见，首席专家兰斯洛特开口说“由于本次投标招标方和投标方提供的数据差距太大，需要进行实地勘测才能够确定！
　　现在保加利亚道路集团公司给出的工程总造价是126284亿列弗；保加利亚公路建设集团给出的工程总造价是126328亿列弗；交通部给出的工程造价是62618亿列弗。
　　双方的成本预算差距太大，需要实地勘测过后，在重新核定工程造价。不过本次投标不同于以往，投标人需要承担全额投资，并且以加油站的模式实现投资回报。
　　本次核算结果，不影响最终投标的结果，两位投标人依然可以继续投标，也可以选择放弃，如果最终确定你们提供的数据真实有效，可以向交通部提请行政索赔！”
　　很明显这是斐迪南从后世学的，故意做大成本，像这种投标人全额出资并且自负盈亏的项目，大家对投资金额要求并不是太严格。
　　好处就是，在表面上未来可以很长时间都收不回来成本，亏本的项目，自然不会引起人们的眼红了。
　　要是很快就实现了赢利，并且还是暴利，那么承建的投资方很快就会成为众矢之的，尤其是这众涉及到了国计民生的项目。
　　为了避免这些不必要的麻烦，所以在一开始斐迪南就准备搞一个天文数字的投资来，要操控这个非常的简单。
　　比如说人工成本上涨、材料成本上涨、资金利息成本上涨、运输费用上涨、地质条件恶劣增加了成本……
　　。

＇492。五十六章、敲打＇
　　听了兰斯洛特的话，贝希尔…伊万诺夫的冷汗都要冒了出来，成本核算出现误差是没有问题的，但误差超过百分之二十，就要追究原因了，现在一倍多的差距，如果被证实了，那么这就是非常严重的行政事故了。
　　如果是普通的时候，发生一起失误，只要及时纠正了过来，那也不算多大的事。可这次不一样，相差六百多亿的巨坑谁去填？
　　还好这是在中标前，要是在中标过后，中标人都可以拿着这份评估报告来碰瓷了，直接支付所有的建设成本和管理费用，让交通部帮忙承建，估计交通部就要被坑死了！
　　当然这种事情是不可能在保加利亚发生的，碰了政府的瓷，还想要有好日子过？
　　现在贝希尔担心的是这两家公司被这个成本给吓跑了，那后面该怎么收场，他这个交通大臣就麻烦大了！
　　沉默了片刻，史密斯开口说：“我们保加利亚公路建设公司资金实力有限，无力承担这笔高达一千二百多亿列弗的投资！”
　　随及豪威尔也开口说：“很遗憾，一千二百多亿列弗这笔投资实在是太大了，即便是分成十年投入，每年也要一百二十亿列弗，我们保加利亚公路集团公司，也没有实力独立承担这笔投资！”
　　两人居然都没有说退出，这无疑是一个好消息，贝希尔知道这两家公司的幕后股东，都是这一计划的受益人，只要能够保本，甚至是不会亏得太多，他们就会支持这一计划！
　　贝希尔开口问道：“两位有什么想法可以提，关于成本核算的问题，我们政府可以和你们公司的技术人员，一同重新勘测，确定新的工程造价，这还需要一定的时间。
　　不过如果你们想要继续承建这个项目，那么这个最终投资成本，依然会有你们承担，不过政府会根据实际情况，给予你们一定的支持！”
　　史密斯有些犹豫的说：“很抱歉，贝希尔先生一千二百多亿列弗的投资，已经远远超过了我们的预算，光保加利亚公路无力支持这笔开销。
　　同时关于盈利的问题，也是一个麻烦，按照这次政府的规划，非奢侈品车辆用油不能赚取暴利，真正属于我们盈利点的还是家用小汽车。
　　根据保加利亚的经济发展情况，十年后项目全面落成，全国的小汽车持有量大约在两百万到三百万之间。
　　那么每年的营收额，或许还不够支付银行的利息，如果算上运营成本、维护成本、资金的时间成本，我们每年的亏损额将高达五十亿到八十亿列弗之间。
　　即便是二十年后，我们国内的小汽车持有量增加一倍，我们依然处于亏损状态，并且还要加上前面二十年欠下的利息的利息，我们集团的经济专家告诉我，亏损数字还会更大！
　　这样一直累积下去，我怀疑这个项目还有没有还清银行利息的天！当然，银行估计也不敢这样无限制的放贷，他们也要考虑储户们的资金安全！”
　　豪威尔当即反驳道：“不！史密斯先生你太悲观了，理论上只要全国的小汽车持有量达到了两千万辆，并且保证平均每辆车油费超过一千五百列弗，我们按照抬高一倍的油价计算，那么就有一百五亿的列弗毛利，基本上可以实现收支平衡了！
　　当然前提条件是在二十年内达到这个标准，否则日积月累下来的资金成本，将会超乎我们的想象！”
　　听了豪威尔的解释，众人无语的摇了摇头，心想还说人家史密斯悲观，难道你不觉得你的说法比史密斯还要悲观么？
　　保加利亚才四千多万人口，就要拥有两千万辆汽车，这不是说凡是成年人能够开车的，都是人手一辆小汽车了么？
　　这可能实现么？每家每户一辆小汽车，历史上美国人到了929年经济最巅峰时期，全国的汽车持有量才533万辆！
　　到了20世纪九十年代，北美和欧洲才到达了平均每千人五百辆汽车的标准，在这个年代普及小汽车，根本就没有丝毫的可行性！
　　就算是免费将车送给民众，他们的收入也养不起一辆小汽车，现在保加利亚的人均年收入才一千两百多列弗，让他们支付一千五百列弗的油费，这不是扯淡么？
　　贝希尔知道今天的谈判无法继续进行下去了，除非可以将成本降下来，或者是删减部分车流量少的路段，否则这项计划根本就没有办法进行下去！
　　“好吧，两位！你们的意思我都明白了，那么我们就先将会议延期，等最终核算的成本出来了，我们在继续商议好了！
　　不过再次之前我想先问你们一个问题，你们能够承担的最高建设成本是多少？这关系到我们下次谈判，请两位慎重回答！”
　　史密斯毫不犹豫的回答道：“公司的底线是最高总投资额，不能超过50亿列弗！”
　　豪威尔想了想说：“我们的底线和他们差不多，就算是50亿列弗好了！
　　当然如果政府最后的评估价下来，建造成本低于了000亿列弗，我们愿意出资委托政府修建，就按000亿列弗计算！”
　　他的话刚说完，底下的记者都跟着鼓掌了，这话非常的霸气，几乎是宣布了这项工程的成本，不可能低于000亿列弗！
　　至于保加利亚政府会不会去承建，大家都清楚这是不可能的事情，多出来的资金缺口从哪里来？
　　这可不是一笔小数字，动则就是上百亿列弗，财政部就算有钱，也不可能为了给交通部填坑，就拿出这么大一笔资金来！
　　第一天的会议，就这么半途而废了，并且后面的会议还被无限期的延期，相比贝希尔的发愁，记者们高兴了，这无疑是一个大新闻！
　　很快全世界的目光就会再次投向保加利亚，如果政府无法妥善处理这个问题，就会沦为本世纪最大的笑话！
　　结束了会议，贝希尔急忙带着专家、资料赶往了王宫中，出了这么大的事情，不给交代怎么行呢？
　　虽然斐迪南早就知道会发生这个问题了，但是他依然没有出来阻止。借机敲打一下内阁，也是非常有必要的，否则时间久了，人心野了，对伍也就不好带了！
　　所以斐迪南就假装什么也不知道，等事情发生直接在王宫中召开内阁会议，等着他们过来挨批！
　　……
　　斐迪南脸色铁青看着忐忑的众人，其实他心里已经乐开了花，作为一个执掌保加利亚政府二十余年的内阁，威望早就高到天上去了，现在正好给他们降降温。
　　“怎么都不说了？如果没有人想要说点儿什么的话，那我就开始问了？”
　　众人都是老老实实的低下头，除了这么大的纰漏，他们还能怎么说，就算是这两家公司的报价有水分，再怎么水也不可能水出六百多个亿吧？
　　尤其后面豪威尔给出的承诺，就知道他们的成本预算，肯定是有根据的，否则也不敢做出许诺！
　　斐迪南扫了一眼众人，冷冷的问道：“既然你们都不说，那我就开始问了？投标公司的成本预算，你们都看过了，那么谁告诉我为什两者之间的差距会这么大？”
　　虽然没有点名，贝希尔也知道这是交通部的主要责任，他只能硬着头皮回答道：“主要原因有四点：
　　第一、我们没有考虑资金的时间成本，项目投资前几年属于纯投入阶段，投入资金的利息我们没有计算在内，这是最主要的误差；
　　第二、恶劣地质条件、特殊气候区域施工，增加的成本我们没有统计完全，不过这一点还需要核实；
　　第三、原材料价格、人工成本的上涨，这笔开支属于未知存在，我们没有计算进去；
　　第四、修建加油站的费用，我们没有计算进去！”
　　斐迪南冷笑一声，说：“你们做的工作真好啊，这也不考虑，那也不考虑，不要告诉我十年计划中的所有项目都是这么计划的！
　　那么现在该怎么善后呢？就算是只需要六百亿列弗的投资，平均性的投入，银行资金的利息按年息百分之五计算，平均下来每年最少也是十五亿列弗，（公式：00÷2x5％=5）十年下来那就是两百多亿列弗！（利滚利，需要累计，复利计息。）
　　实际上这个数字只会更大，我想你们的数学都是及格了的吧？那么谁来告诉我，这增加出来的费用，将由谁来买单？”
　　众人陷入了沉默之中，这个增加出来的资金可不是一星半点儿，保加利亚政府可承担不起这笔开支，同样企业也不可能无缘无故的承担这笔开销！
　　康斯坦丁有些犹豫的说：“我们是不是可以让国家银行给这个项目提供一笔低息贷款，来抵消一部分资金的时间成本？”
　　财政大臣肯尼迪一口否定道：“不可能！这相当于将这个项目的风险转嫁给了银行，实际上这个项目的风险已经不可控了，未来有很大的可能会还不上贷款！
　　一旦银行在这个项目上陷的太深，如果在未来项目失败，银行就有可能会破产，我们不能承担这个后果！”
　　康斯坦丁不说话了，这已经不是利息高低的问题了，而是项目本身就存在着巨大的风险，一旦项目失败就会断供，几百亿上千亿的资金，没有任何银行可以承担这个风险！
　　契科夫想了想说：“我们政府是不是可以提供更好的条件给他们，增加他们的赢利空间，将风险系数给降下来？”
　　斐迪南点了点头，继续问道：“具体点儿？政府可以那些方面可以给予政策上的支持，让这个项目继续进行下去？”
　　契科夫想了想说：“比如：允许投资方延迟部分地区的公路建设，降低他们前期的资金压力；
　　又比如：将部分没有开发的砂石料场，政府直接划拨给这个项目，降低原材料成本；
　　甚至是免收参与建设企业在这个项目中的税收，从而降低这个项目的建设成本！
　　政府还可以授权道路建设公司在道路修建加油站的同时，再授权他们修建商店、饭店、旅馆等一系列的设施，同样给予免费待遇！”
　　斐迪南摇了摇头说：“办法都是好办法，可实际上这些办法，都不可能实施！
　　和加油站不一样，我们不可能永远对这些商店、饭店、旅店进行免税，也不可能让他们在道路两旁垄断经营这些产业！
　　所以实际上，我们能做的最多也就是减少这个项目部分原材料成本，但这个最多也就省下了几十亿的资金，而让这个项目增收根本就不现实！
　　我们不可能为了这个项目，就打破我们整个社会的产业链，甚至是划拨料场、对参建企业免税，都不能做，这会造成非常恶劣的社会影响！”
　　众人也神色再次暗淡了下来，就像斐迪南说的那样，不能破坏社会的产业链。政府所提供的优惠政策，必须要在保加利亚法律允许的框架范围内进行。
　　贝希尔想了想说：“政府是不是可以想办法，给这个项目提供一批免费劳工？”
　　斐迪南没有